Джерри Биррелл - Gerry Birrell
| Джерри Биррелл | |
|---|---|
 | |
| Национальность | Британский |
| Родившийся | Джеральд Хасси Бьюкенен Биррелл 30 июля 1944 г. Глазго |
| Умер | 23 июня 1973 г. (28 лет) Руан, Франция |
| Относится к | Грэм Биррелл (брат) |
| Активные годы | 1967–1973 |
| Предыдущая серия | |
| 1967–1968 1969 1970–1973 1970–1973 1972 | Формула Ви Формула Форд Формула 3 Формула 2 24 часа Ле-Мана |
Джеральд Хасси Бьюкенен Биррелл (30 июля 1944 г. - 23 июня 1973 г.) был британским автогонщиком из Шотландии, погибшим в результате несчастного случая во время тренировки. Формула 2 гонка на Руан-ле-Эссар.
Рожден в Milngavie недалеко от Глазго, Биррелл бросил школу в возрасте 15 лет, чтобы начать ученичество с BMC дилер.[1] Он приобрел обширный технический опыт, работая гоночным механиком у своего старшего брата Грэма Биррелла. После успешной гонки на Singer Chamois 998cc Imp и победы в чемпионате шотландских седанов он начал серьезные гонки. одноместные автомобили в относительно позднем возрасте 24 лет. Он начал в Формула Ви в конце 1967 года, выступая в Инглистоне, где он лидировал большую часть гонки, прежде чем финишировал вторым после Ник Бриттан, ведущий гонщик Формулы Ви того времени.[1] Он переехал на юг и переехал в Формула Форд в 1969 г.,[1] гонки против водителей, таких как Эмерсон Фиттипальди и Джеймс Хант. Он перешел к Формула 3 и Формула 2 в 1970 году частный гонщик Brabhams и Лотос 69. Биррелл также добился успеха в туристические автомобили, в основном в Форд Капри - одерживая победу в классе 1972 24 часа Ле-Мана.
К 1973 году он должен был заменить своего собрата-шотландца. Джеки Стюарт в Tyrrell Racing в Формула один. Многообещающая карьера закончилась, когда он умер от неизлечимых травм в результате аварии во время квалификации к гонке F2 Trophee D'Europe в Руане, когда передняя шина вышла из строя на печально известной трассе. Шесть Фреров угол, Биррелла Шеврон B25 брошен в плохо закрепленный защитный барьер. Рельс был поднят в результате аварии, шеврон прошел под ним, и Биррелл скончался от внутренних повреждений.
Источники
- Купер, Адам (апрель 2004 г.). «Потерянный до своего времени». Автоспорт. Получено 20 февраля 2015.