Grand Junction Road - Grand Junction Road

Grand Junction Road

Южная Австралия
Координаты
Общая информация
ТипДорога
Длина21 км (13 миль)
Номер (а) маршрута
  • A16
  • (Долина Надежды - Нортфилд)
  • Национальное шоссе A16
  • (Northfield-South Road)
  • A16
  • (Саут-роуд-Квинстаун)
Основные узлы
Ист-Энд Нижняя Северо-Восточная дорога, Виста, Аделаида
 
  • Северо-восточная дорога
  • Hampstead Road
  • Главная северная дорога
  • Port Wakefield Road
  • Черчилль-роуд, Каван Роуд
  • Южная дорога
  • Port Road
Уэст-Энд Бауэр-роуд, Квинстаун, Аделаида
Местоположение (а)
Основные пригородыХолден Хилл, Northfield, Геппс Кросс, Regency Park, Порт Аделаида

Grand Junction Road это самая длинная магистраль с востока на запад в Аделаида агломерации и расположен примерно в 8 км к северу от Центр Аделаиды.[1] Путешествие из Порт Аделаида региона, это в основном двухполосная закрытая дорога (трехполосная дорога между Саут-роуд и Каван-роуд / Черчилль-роуд и между Мэйн-Норт-роуд / Порт-Уэйкфилд-роуд и Хэмпстед-роуд / Брайенс-роуд) (становится однополосной дорогой после Толли-роуд пересечение на Долина Надежды, Южная Австралия ) пробег 21 километр до базы Аделаида Хиллз. Западный конец на пересечении Old Port Road, 300 метров к востоку от дамбы, разделяющей Портовая река из West Lakes. 2,4-километровый участок дороги, который продолжается к западу от Old Port Road до Семафор Юг назван Бауэр-роуд. Восточный конец Гранд-Джанкшен-роуд находится в пригороде Долина Надежды, на пересечении Hancock Road и Нижняя Северо-Восточная дорога, незадолго до того, как последний переместился в Аделаидские холмы, мимо Парк отдыха Ансти-Хилл и дальше к городам Houghton и Inglewood.

История

В Гранд Джанкшен, расположенный на сегодняшнем пересечении Гранд-Джанкшен-роуд и Черчилль-роуд,[2] это место встречи того, что когда-то было наиболее доступным маршрутом из Аделаиды на север (через Торренс через Port Road ). Это было пересечение Северной дороги, позже названной Нижней Северной дорогой (сегодняшняя Каван-роуд), и дороги с востока на запад из Верхнего Dry Creek к Порт (сегодняшняя Grand Junction Road от Walkley's Road до Cavan Road). Так продолжалось до января 1843 года, когда рабочие-мигранты завершили строительство нового моста длиной 120 футов через реку Торренс.[3] Это позволило путешественникам выбрать более прямой путь на север по дороге из города в Gawler Town (позже названный Великой Северной дорогой, сегодня Главная северная дорога ), и перекрестка дорог на Крест Геппа приобрела большее значение, чем Гранд-Джанкшен.

В середине 1850-х годов путь и дорога от верхнего берега Драй-Крик, мимо гостиницы «Гранд-Джанкшн» к порту, называли по-разному «дорогой в порт».[4] «Порт-роуд»,[5] или от «Гранд-Джанкшн» до (Порт) «Козуэй-роуд».[6][7] В ноябре 1854 года Законодательный совет потребовал от Центрального дорожного управления оценить стоимость непрерывной дороги от Гранд-Джанкшн до «Портовой дороги около Альберт Таун ", что стало необходимым из-за образования Аделаиды и Портовой железной дороги.[8] Однако обновление дороги было отложено на два года. В 1856 году Центральное дорожное управление решило модернизировать плохую дорогу между Гранд-Джанкшен Инн и Альберт-Таун через Болото Альбертон.[9] Этот вопрос вызывал серьезную озабоченность у многих окружных советов к северу от Аделаиды, и они единым фронтом завалили Законодательный совет петициями. 9 мая Законодательный совет принял предложение «внести 2500 фунтов стерлингов в смету для строительства дороги от Гранд-Джанкшн до Альбертона».[10] Официальная ссылка на «Гранд-Джанкшен-роуд» была сделана правительством в сообщении (№ 42), полученном от главнокомандующего, который выделил средства на строительство дороги к Центральному дорожному совету в 1856 году.[11]

Дорога продвигалась медленно, и только в мае 1857 года было одобрено строительство новой дороги из утрамбованного известняка.[12] Беды дороги тянулись. Участники тендера объявили дефолт, и были заказаны дальнейшие работы, включая дополнительные 1000 кубических ярдов известняка на болоте, которое к концу 1858 года все еще не было заложено.[13][14][15] Дорога между гостиницей Grand Junction Inn и Альбертоном через болото превратилась в денежную яму для дорожного совета и местных жителей. Сага продолжалась годами. В июле 1861 года Центральное дорожное управление снова объявило тендер на строительство 19 цепей Гранд-Джанкшен-роуд по пескам в Альбертон-Суомп.[16] Популярное использование названия «Гранд-Джанкшен-роуд» значительно увеличилось после завершения модернизации в начале 1860-х годов.

Основные перекрестки

Вдоль Гранд-Джанкшен-роуд есть несколько крупных перекрестков, самый крупный из которых находится на Геппс Кросс, куда Главная северная дорога и Port Wakefield Road встречаются на пятистороннем переходе. Main North Road присоединяется с юга и продолжается на северо-восток в направлении Parafield, Элизабет и Gawler, в то время как Порт-Уэйкфилд-роуд начинается в этом месте, двигаясь на север к северному Adelaide Plains и 90 км до г. Порт-Уэйкфилд. Оригинал Гранд Джанкшен на пересечении с Черчилль и Каван-роудс когда-то был перекресток с пятью путями, который использовался большинством поездок на север из Аделаиды. Еще один перекресток был добавлен в 2011 году, Gallipoli Drive.[17]

LGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
Чайное дерево оврагVista, Долина Надежды Нижняя Северо-Восточная дорога (A11)начинается как государственный маршрут A16
Долина Надежды, Холден Хилл, ModburyМост через Автобусная линия O-Bahn
Modbury, Холден Хилл, Gilles Plains, Вид на долину Северо-восточная дорога
Порт Аделаида ЭнфилдNorthfield, Clearview, Геппс Кросс Hampstead Road / Briens Roadпереходы на национальный маршрут A16
Геппс Кросс, Enfield, Блэр Атол Port Wakefield Road (север) / Главная северная дорога (A20, юг) / Главная северная дорога (A20, северо-восток)
Геппс Кросс, Kilburn, Dry Creek Черчилль-роуд, Аделаида / Каван Роуд
Dry Creek, Kilburn, Regency Park, WingfieldМост через Gawler и Аделаида-Порт-Огаста железнодорожные пути
Wingfield, Regency Park, Угловой паркЮжная дорогаИзменения маршрута к ; Подземный переход Автомагистраль Север-Юг
Город Порт Аделаида Энфилд и Город Чарльза СтертаWingfield, Mansfield Park, Атол Парк, ОттуэйHanson RoadНа север к Австралийский буквенно-цифровой государственный маршрут A9.svg
Порт Аделаида ЭнфилдРозуотержелезнодорожный переезд Железнодорожная линия Драй-Крик-Порт-Аделаида
Розуотер, Альбертон, Порт Аделаидамост через Железнодорожная линия Внешней гавани
Порт Аделаида, Альбертон Port Road / Коммерческая дорога
Порт АделаидаOld Port RoadГосударственный маршрут A16 продолжается как Bower Road

Дорога также официально является частью Национальное шоссе система, а потому привлекает щит и федеральное финансирование. Национальное шоссе проходит на юг (от Порт-Огаста ) от перекрестка с пересечением шоссе Солсбери / Саут-Роуд, направляйтесь на восток по Гранд-Джанкшен-роуд через Геппс-Кросс (где он пересекает другое шоссе национального значения Главная северная дорога (A20), с северо-востока до Сидней ), до перекрестка Hampstead Road в нескольких километрах, где он поворачивает на юг (на Мельбурн ). Гранд-Джанкшен-роуд продолжается без Национального щита.

В 2011 году началось строительство автомагистрали South Road, в результате чего были внесены изменения в дорогу Grand Junction. Южная дорога теперь проходит по этой дороге и соединяется с Port River Expressway Шоссе.

Железнодорожные переезды

Из-за конфигурации Железнодорожная система Аделаиды к северу от Центр Аделаиды, есть ряд нынешних и бывших железнодорожных переездов через Гранд-Джанкшен-роуд. К ним относятся:

Образовательные учреждения

Смежные учреждения

Ряд школ и других учебных заведений выходят на Гранд-Джанкшен-роуд. К ним относятся:

Несмежные учреждения

Есть также школы, расположенные на нескольких улицах Гранд-Джанкшен-роуд, в прилегающих пригородах:

Другие ориентиры

Grand Junction Road также проходит Трудовая тюрьма Ятала, то Центр предварительного выпуска Аделаиды и Женская тюрьма Аделаиды в Нортфилде.

Галерея

Смотрите также

Дорожный знак Австралии W5-29.svg Портал Австралийских дорог

Рекомендации

  1. ^ Справочник улиц Аделаиды, 2003 г., 41-е издание. UBD (Подразделение Universal Press Pty Ltd). 2003 г. ISBN  0-7319-1441-4.
  2. ^ Фуллер, W.C. (1940). «Аделаида - Карта 7» (Карта). Уличный справочник Аделаиды и пригородов со справочными картами. Ключевой план. Получено 16 декабря 2015.
  3. ^ «ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОБНОВЛЕНИЕ 1842 г.». Южная Австралия. Аделаида, SA. 6 января 1843 г. с. 2. СЕВЕРНАЯ ДОРОГА. На Северной дороге были выполнены различные работы на расстоянии от Аделаиды до города Голер. В том месте, где эта дорога проходит через Торренс в Парковой зоне, был возведен мост длиной 120 футов. Эта дорога также расчищена до Маленького Пара.
  4. ^ «Продается земельный участок в районе Ятала». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 2 февраля 1855 г. с. 4. Получено 16 декабря 2015. ЗЕМЛЯ на продажу, в РАЙОНЕ ЯТАЛИ, напротив Большого перекрестка, с выходом на Нижнюю северную дорогу и дорогу к порту, площадью 67 акров, и, вероятно, станет очень ценной собственностью, так как Через территорию отеля проходит городская железная дорога Голера, конечная остановка которой предназначена для ответвления в порт.
  5. ^ "Реклама". Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 22 декабря 1856 г. с. 4. Получено 19 декабря 2019 - через Trove.
  6. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 22 марта 1865 г. с. 3. Получено 16 декабря 2015. № 1152. Дорога от Гранд-Джанкшн до Козвэй на Порт-роуд, для формирования и металлизации около 20 дорожных цепей около конца Гранд-Джанкшена - Тендеров нет. Для повторной рекламы.
  7. ^ «НОВЫЙ АКТ О ГЛАВНЫХ ДОРОГАХ». Еженедельная хроника Южной Австралии. Аделаида. 27 мая 1865 г. с. 4 - через Trove.
  8. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Южная Австралия. 10 ноября 1854 г. с. 3. Получено 19 декабря 2019 - через Trove.
  9. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 11 апреля 1856 г. с. 3 - через Trove.
  10. ^ «ПОСЛЕДНЕЕ ЗАСЕДАНИЕ СОВЕТА». Южно-Австралийский регистр. Новости Аделаиды. 23 июня 1856 г. с. 2 - через Trove.
  11. ^ "СООБЩЕНИЕ". Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 15 мая 1856 г. с. 3.
  12. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 22 мая 1857 г. с. 3 - через Trove.
  13. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 23 января 1858 г. с. 3 - через Trove.
  14. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 5 ноября 1858 г. с. 3 - через Trove. Идет очень медленно.
  15. ^ "ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ТАБЛИЦА". Рекламодатель из Южной Австралии. Аделаида. 10 января 1859 г. с. 3 - через Trove.
  16. ^ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СОВЕТ». Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 4 июля 1861 г. с. 3 - через Trove.
  17. ^ «Новые связи: выпуск 8, зима 2011». Новые связи. Правительство Южной Австралии: Министерство транспорта, энергетики и инфраструктуры. Выпуск 8, зима 2011 г .: 3. 6 мая 2011 г. - на сайте Infrastructure.sa.gov.au.