Gulfstream G200 - Gulfstream G200

G200
Представительские авиалинии Gulfstream Aerospace G200 JBM.jpg
Gulfstream G200
РольБизнес-джет
ПроизводительGulfstream Aerospace
Первый полет25 декабря 1997 г.
Вступление1999
Положение делВ сервисе
Произведено1997–2011
Количество построенных250[1]
Разработано изIAI Astra
ВариантыGulfstream G280

В Gulfstream G200, ранее известный как IAI Galaxy, это двухмоторный бизнес-джет. Первоначально он был разработан Израильская аэрокосмическая промышленность (IAI) и был произведен IAI для Gulfstream Aerospace с 1999 по 2011 гг.

Дизайн и развитие

Изначально G200 назывался «Astra Galaxy». Когда Gulfstream Aerospace приобрела Galaxy Aerospace в 2001 году, модель была переименована в Gulfstream G200.[2] Израильская авиастроительная промышленность Дочерняя компания Galaxy Aerospace Inc. начала проектирование Galaxy в конце 1980-х в партнерстве с советским авиаконструкторским бюро, разделив риски. Яковлев ОКБ.[3] Программа официально стартовала в сентябре 1993 года. Яковлев занимался проектированием и изготовлением носовой части фюзеляжа и оперения. Однако у российской компании возникли проблемы с соблюдением согласованных графиков производства, и в 1995 году партнерство было прекращено.[4][5] Это привело к еще одному соглашению о разделении рисков с EADS Sogerma производство фюзеляжа и оперения, а IAI отвечает за окончательную сборку и другие обязанности генерального подрядчика.[6]

Кабина G200

Galaxy был основан на новом более широком фюзеляже, прикрепленном к усиленному Астра SPX крыло со встроенными винглетами и модифицированными подъемными механизмами, приводимое в действие новой тягой в 5700 фунтов (25,3 кН) Pratt & Whitney Canada PW306 с турбовентиляторными двигателями, улучшенной авионикой Pro Line 4 и совершенно новым интерьером. Решение использовать существующее крыло Astra SPX наложило ограничение на максимальный размер, но позволило фюзеляжу достаточно большим, чтобы разместить три ряда сидений. Основным отличием от крыла Astra SPX было введение Закрылки Крюгера на передних кромках бортовой секции. Это восстановило часть полевых характеристик, потерянных в результате более высокой нагрузки на крыло Galaxy.[6][7][8] На передних кромках крыла и горизонтального стабилизатора использовались резиновые пыльники от обледенения. Самолет рассчитан на размещение от 8 до 10 пассажиров.[8] G200 имеет наклон вперед на земле.

IAI Galaxy - сентябрь 1998 г.
G200 в ангаре, подъездная и багажная двери открыты

Первый полет "Галактики" состоялся 25 декабря 1997 года. К декабрю 1998 года он получил сертификация от авиационных агентств США и Израиля. Поставки начались в следующем году.[6][8] Galaxy был переименован в G200 после того, как Gulfstream Aerospace приобрела Galaxy Aerospace в июне 2001 года.[9]

G200 в полете перед покраской, показывает нижний обтекатель, закрылки и предкрылки

В 2005 году компания Gulfstream начала проектировать новый самолет. Новая модель, известная как «G250», была выпущена в 2008 году.[10][11] Позже он был переименован в Gulfstream G280. Последний серийный G200 сошел с конвейера 19 декабря 2011 г .; Всего построено 250 единиц.[1]

К 2018 году модели Gulfstream G200 с 1999 по 2007 год стоили от 2,395 до 6,25 миллиона долларов.[12]

Характеристики

Данные из Frawley[6] Данные Gulfstream G200[13]

Общие характеристики

Спектакль

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б «Последний G200 сошел с производственной линии». Авиация сегодня. 22 декабря 2011 г.. Получено 23 декабря, 2011.
  2. ^ «Гольфстрим G200». airstreamjets.com. 2015-11-05. Получено 2017-12-10.
  3. ^ Ганстон, Билл и Ефим Гордон. Самолет Яковлева с 1924 г.. Лондон, Великобритания: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN  1-55750-978-6.
  4. ^ «Корпоративный самолет, Астра Джет». Международный рейс, 12–16 июня 1996 г.
  5. ^ "Звезды IAI в производственной перестановке Galaxy". Международный рейс, 4 октября 1995 г.
  6. ^ а б c d Фроули, Джерард (2002). Международный справочник гражданской авиации. Fyshwick ACT, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd. стр. 134. ISBN  1-875671-58-7.
  7. ^ Моксон, Джулиан (30 сентября - 6 октября 1998 г.). «Изучение Галактики». Международный рейс. С. 65–69. Бизнес-джет Galaxy «сверхсреднего размера» стремится снизить цену на комфорт большого салона
  8. ^ а б c Обзор G200 В архиве 2011-07-17 на Wayback Machine. Гольфстрим. Проверено 12 мая 2009 года.
  9. ^ Израиль IAI-1126 Galaxy / Gulfstream G200. Airliners.net.
  10. ^ «Gulfstream запускает самолет G250, который с 2011 года будет доминировать в секторе сверхсреднего бизнеса». Flight Global. 5 октября 2008 г. с. 27.
  11. ^ «NBAA 2008: ноу-хау Gulfstream подтверждает заявления о производительности G250». Международный рейс
  12. ^ Марк Хубер (декабрь 2018 г.). «Для многих моделей рынок достигает пика» (PDF). Авиационные международные новости. С. 20–21, 24.
  13. ^ G200 Технические характеристики В архиве 2014-11-27 в Wayback Machine. Гольфстрим. Проверено 12 мая 2009 года.