HMS Donegal (1902 г.) - HMS Donegal (1902)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Donegal.

HMS Donegal.jpg
Донегол на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Донегол
Тезка:Графство Донегол
Строитель:Судостроение и инженерия Fairfield, Гован
Выложено:14 февраля 1901 г.
Запущено:4 сентября 1902 г.
Крещен:Мэри Гамильтон, герцогиня Аберкорн
Завершенный:5 ноября 1903 г.
Списано:Май 1918 г.
Судьба:Продано за лом, 1 июля 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Monmouth-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:9800 длинных тонн (10000 т) (нормальная)
Длина:463 футов 6 дюймов (141,3 м) (о / а )
Луч:66 футов (20,1 м)
Проект:25 футов (7,6 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Дополнение:678
Вооружение:
Броня:

HMS Донегол был одним из 10 Monmouth-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Первоначально она была назначена в 1-ю крейсерскую эскадрилью после завершения в 1903 году. сел на мель по пути к Китайская станция в 1906 г. Ее ненадолго поместили в бронировать после ремонта до назначения на Флот в 1907 году. 4-я крейсерская эскадрилья на Станция Северной Америки и Вест-Индии в 1909 году перед тем, как вернуться домой по назначению с Учебная эскадрилья в 1912 г. Донегол был переведен в резерв перед началом Первой мировой войны в августе 1914 года в составе Третьего флота.

Переоборудовавшись в начале войны, она была направлена ​​в Сьерра-Леоне для охраны конвоев в рамках 5-я крейсерская эскадрилья. Ее перевели в несколько разных крейсерских эскадрилий Великий флот в 1915 г., где она сопровождала конвои в Архангельск, Россия. В середине 1916 года она была назначена для сопровождения конвоев в Атлантике. Донегол воссоединился с 4-й эскадрильей крейсеров на станциях Северной Америки и Вест-Индии в 1917 году и продолжал выполнять обязанности конвоя до конца войны. Донегол был продан за лом в 1920 г.

Дизайн и описание

Донегол был разработан для вытеснять 9800 длинных тонн (10000 т). Корабль имел полная длина 463 футов 6 дюймов (141,3 м), луч 66 футов (20,1 м) и глубокой проект 25 футов (7,6 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме произвело 22000 индикаторная мощность (16000 кВт) и выдавал максимальную скорость 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч). Двигатели были оснащены 31 Котлы Belleville.[1] Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а ее экипаж состоял из 678 офицеров и рядовых.[2]

Ее основное вооружение состояло из четырнадцати казнозарядное (БП) 6-дюймовые пушки Mk VII.[3] Четыре из этих орудий были установлены в двух спаренных.орудийные башни, по одному в носовой и задней частях надстройки, а остальные расположены в казематы миделя. Шесть из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду.[4] У них была максимальная дальность стрельбы около 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами.[5] Десять скорострельный (QF) 12-фунтовые пушки 12 кт были приспособлены для защиты от торпедные катера.[2] Донегол также нес три 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два затопленных 18 дюймов торпедные аппараты.[1]

Начиная с 1915 г., основная палубная шестидюймовая пушка Monmouthкорабли класса были перенесены на верхнюю палубу и получили оружейные щиты. Их казематы были покрыты галькой для улучшения мореплавание. Двенадцатифунтовые орудия, перемещенные переводчиком, были перемещены в другое место. В какой-то момент войны пара трехфунтовых зенитные орудия были установлены на верхней палубе.[6]

Корабельный ватерлиния бронированный пояс был четыре дюйма (102 мм) толщиной мидель и два дюйма (51 мм) вперед. Броня орудийных башен, их барбеты и казематы были толщиной четыре дюйма. Защитный палуба толщина брони варьировалась от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка был защищен десятью дюймами (254 мм) брони.[7]

Строительство и сервис

Донегол, названный в честь Графство Донегол,[8] был положил к Судостроение и инженерия Fairfield на их Гован верфи 14 февраля 1901 г. и запущен 4 сентября 1902 г., когда она была названа Герцогиня Аберкорн, жена лорда-лейтенанта графства Донегол (Джеймс Гамильтон, второй герцог Аберкорн ).[9] Она была завершена 5 ноября 1903 г.[1] и первоначально был назначен в 1-ю крейсерскую эскадрилью Флота Ла-Манш.[10] По пути к Китайскому вокзалу она села на мель у Суэцкий, Египет 2 марта 1906 г.[8] и пришлось вернуться в Верфь Chatham Dockyard на ремонт. Корабль на короткое время был переведен в резерв, прежде чем в 1907 году был назначен на Флот. Донегол был переведен в 4-ю крейсерскую эскадрилью на станцию ​​Северная Америка и Вест-Индия в 1909 г.[10] и столкнулся с торговым кораблем SSМалага в Гибралтар 8 декабря.[8] Она вернулась домой в 1912 году для службы в Учебной эскадрилье Флота метрополии и потопила заброшенный торговый корабль. SSVolturno с перестрелкой в ​​октябре 1913 г.[11] Корабль был зачислен в резерв Третьего флота перед началом Первой мировой войны в августе 1914 года.[8]

Переоборудовав, когда началась война, Донегол был назначен в 5-ю крейсерскую эскадрилью в Сьерра-Леоне для защиты конвоев, когда ее переоборудование было завершено. Ее перевели в 6-я крейсерская эскадрилья Великого флота в январе 1915 г., а затем 7-я крейсерская эскадрилья в ноябре для сопровождения конвоев в Архангельск.[11] В марте ее перевели в 2-я крейсерская эскадрилья пока ее не перевели в 9-я крейсерская эскадрилья в центре Атлантики для сопровождения конвоя. Донегол воссоединился с 4-й эскадрильей крейсеров на станциях Северной Америки и Вест-Индии в 1917 году и продолжал выполнять обязанности конвоя до конца войны. Она была продана на металлолом 1 июля 1920 года.[8]

Известные командиры

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б c Chesneau & Kolesnik, p. 70
  2. ^ а б Фридман 2012, стр. 336
  3. ^ Фридман 2011, стр. 81 год
  4. ^ Фридман 2012, стр. 251–52, 260–61
  5. ^ Фридман 2011, стр. 80–81
  6. ^ Фридман 2012, стр. 280, 286
  7. ^ Макбрайд, Кейт, стр. 21 год
  8. ^ а б c d е Сильверстоун, стр. 225
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36865). Лондон. 5 сентября 1902 г. с. 4.
  10. ^ а б Фридман 2012, стр. 288
  11. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 12
  12. ^ "Вице-адмирал сэр К. Д. Карпендейл" (некролог) в Времена от 23 марта 1968 г., выпуск 57208, столбец F, стр. 10

Библиография