HMS Entreprenante (1799) - HMS Entreprenante (1799) - Wikipedia

Entreprenant.jpg
Вооруженный катер Королевского флота Entreprenante слежка за остатками франко-испанского флота, когда он впадает в Кадис после катастрофического поражения при Трафальгаре. Томас Баттерсворт
История
Прапорщик Франции.svgФранция
Имя:Entreprenante
В сервисе:1797
Судьба:Захвачен англичанами в 1798 г.
Великобритания
Имя:HMS Entreprenante
Приобретенный:по захвату 1798 г.
В сервисе:Куплена в ноябре 1798 г. и зарегистрирована 1 июня 1799 г.[1]
Почести и
награды:
Судьба:Распалась в июне 1812 г.
Общие характеристики [4]
Класс и тип:10-пушечный резак
Тонны нагрузки:126​59⁄94 (бм )
Длина:67 футов (20,4 м) (общий), 51 фут 6 дюймов (15,7 м) (киль)
Луч:21 1⁄2 футов (6,6 м)
Проект:9 футов (2,7 м) (без нагрузки), 11 футов (3,4 м) (с грузом)
Движение:Паруса
Дополнение:40
Вооружение:
  • Первоначально: 10 х 4-фунтовых орудий.
  • С декабря 1803 г .: 10 х 12-фунтовые пушки карронады

HMS Entreprenante (также Entreprenant), был 10-пушечный резак что Королевский флот захвачен из Французский в 1798 году. Британцы наняли ее в 1799 году, и она служила во время Французский революционер и Наполеоновские войны, участвуя в Битва при Трафальгаре. Это единственный корабль Королевского флота, носящий это имя. Она приняла участие в нескольких небольших сражениях, захватив испанские и французские корабли, прежде чем была продана в 1812 году за разделение.

Происхождение

Французские источники указывают, что она могла быть построена во Франции в 1797 году.[5] Кроме того, она могла быть капером из Socoa, или, возможно, поблизости Сен-Жан-де-Люз и под командованием энсина Доминика Делуара[6] Байонны.[5]

Ранняя карьера

Entreprenante был введен в эксплуатацию в феврале 1799 года под лейтенантом Чарльзом Клариджем.[4] В апреле ею командовал лейтенант Уильям Свини.[4]

3 марта 1800 г. Entreprenante, Фаэтон и Минотавр участвовал в захвате Мадона-дель-Грацие, которые они отправили в Leghorn.[Примечание 1] 29 марта Entreprenante захватил генуэзское судно из Капрайи, направлявшееся в Геную с грузом кукурузы.[8] Entreprenante был среди горстки судов, которые делились по соглашению с Фаэтон в выручке от захвата 14 апреля Фаэтон и Петерель из Святая Розалия.[9] Следующий, Entreprenante был среди судов, которые разделили доходы от захвата 28 апреля у Генуи Протей.[10]

В мае Entreprenante входил в военно-морскую эскадру на Осада Генуи (1800). В эскадрилью также вошли HMSМинотавр, Феникс, Мондови, и тендер Виктуар, все под командованием вице-адмирала Лорд кейт.[11][Заметка 2]

21 января 1801 г. Entreprenante доставил депеши в Яффо.

Затем 2 марта она прикрывала левый фланг при высадке десанта в г. Абукир Бэй. Шхуна Мальта и артиллерийское судно Негресс помог ей.[13] Жестокий защищал левый фланг вместе с фрезой Янычар и артиллерийское судно Dangereuse.[13] В 1850 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за военно-морскую службу с застежкой «Египет» всем выжившим членам ее команды, которые выступили с заявлением на нее.[Заметка 3]

Entreprenante был оплачен в декабре 1802 года. С 28 ноября 1802 года по 7 января 1804 года он находился в Портсмуте, ремонтируя.[4]

Она была повторно введена в строй 1 декабря 1803 года под лейтенантом Джеймсом Брауном на Ла-Манше.[4] 12 апреля 1804 г. лейтенант Роберт Бенджамин Янг принял командование. 30 мая 1805 года шлюп Метеор, Командир Джозеф Джеймс и Entreprenante захватил прусский шлюп Омнибус.[15][Примечание 4]

Трафальгар

Entreprenanteпод командованием Янга участвовал в Трафальгарской битве 21 октября 1805 года, где был самым маленьким британским военным кораблем.[16] Entreprenante сопровождал дивизию Ли (синих) под Вице-адмирал Коллингвуд,[17] но она не принимала непосредственного участия в боях. Однако к концу битвы вместе с шхуна Соленый огурец и лодки из Принц и Swiftsure, она приняла участие в спасении около 200 человек из Французский корабль Ахилл после Ахилл взорвался. Янг также нашел Багама, чья испанская команда свергла британскую призовую команду и пыталась вернуть корабль в Кадис. Благодаря быстрому посланию Янга Коллингвуду британцы быстро вернули Багама и привез ее в Гибралтар. После битвы Entreprenante был отправлен в Фаро, Португалия, несет депеши Коллингвуда, объявляющие о победе Великобритании.[Примечание 5] Адмиралтейство выдало военно-морскую медаль за общую службу с застежкой «Трафальгар» всем выжившим членам Entreprenante'экипаж, который подошел, чтобы потребовать его.

Все еще под командованием Янга, Entreprenante провел 1806 г. в Английский канал, наблюдая за французским флотом во время блокады Брест, Франция. В апреле 1806 г. ею командовал лейтенант Джон Пайер, который, возможно, был временным;[Примечание 6] к январю 1807 г. она снова оказалась под командованием Янга.[4] 28 июня ей не удалось спасти шхуну. Мойва, который наткнулся на Паркетт-Рок при разведке гавани в Брест.[19]

4 декабря 1808 года Янга сменил лейтенант Питер Уильямс. Entreprenante продолжал оставаться с Канальный флот и 27 декабря она отбила шхуну Кора.[20]

Entreprenante отплыл в Португалию 24 мая 1809 г.[4] В январе 1810 г. она была в Пера, принимая подарки от Возвышенная порте предназначен для Георгий III.[21] 31 октября 1810 года он снова отплыл в Средиземное море.[4]

Экшен от Малаги

Entreprenante оказалась в штиле у испанского побережья возле замка Ферро, между Малага и мыс Де Гатт утром 12 декабря 1810 года. Пока она лежала там, четыре французских треугольный -приводной частники вышел напасть на нее. На одном из французских судов было восемь орудий, в том числе два длинных 18-фунтовых орудия, и 75 человек. У второго было пять орудий и экипаж из 45 человек. Последние два имели по два орудия и экипаж по 25 человек. Entreprenante был в дефиците, имея на борту всего 33 человека.[22]

Два капера прошли под Entreprenante'корме, в то время как два других стояли по правому борту носа и четверти. Последовавшая битва длилась четыре часа, пока французы не отступили, получив тяжелые повреждения. Во время действия Entreprenante потеряла стеньгу и два орудия правого борта вышли из строя. Она также отразила три попытки посадки на борт, в ходе которых один человек был убит и десять ранены.[22]

Захват Святой Иосиф

Entreprenante оставался у испанского побережья до 1811 года. 22 апреля он захватил американское торговое судно. Ханна и ее груз.[23]

Entreprenante следующая акция состоялась 25 апреля. Уильямс отвез ее в залив Малаги под флаг перемирия доставить письмо губернатору генералу Сабастини.[24] Во время этого дежурства британцы заметили двух французских каперов, которые заходили в гавань, сопровождая приз. (Каперы были двумя судами, Entreprenante был отброшен в декабре 1810 г.) Уильямс получил ответ от губернатора генерал-лейтенанта Колин Кэмпбелл в Гибралтар, и Entreprenante вышла из гавани. Один капер уже встал на якорь у крота, но другой и приз все еще продолжались.[24] Уильямс приблизился к капера, который все еще плыл, и привел ее в бой. После 15-минутной схватки Entreprenante выгнал ее на берег, сильно покалеченную. Она была вооружена шестью пушками и имела экипаж из 50 человек.[24][Примечание 7]

К настоящему времени вода под Entreprenante's киль было меньше трех сажень (5 м), и Уильямс был вынужден лавировать.[24] Он обратил свое внимание на приз и, сделав несколько выстрелов, сел на нее и завладел ею. Она была испанкой бриг Святой Иосиф (Сан - Хосе), снаружи Кадис и Гибралтар, и был захвачен во время плавания в Tarragona.[24] Уильямс взял ее на буксир и вывел из гавани. Сотни зрителей на кротовая голова в Малаге наблюдали за действием. Entreprenante провел весь бой без потерь.[24] Это должно было быть Entreprenante'последнее действие.

Судьба

Entreprenante прибыл в Плимут 22 марта 1812 года с депешами из Средиземного моря, Гибралтара и Кадиса. Она была рассчитана в апреле 1812 года. Entreprenante был распущен в июне 1812 года после более чем десятилетней безупречной службы.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Доля старшины в призовых деньгах, когда они были переведены из Ливорно и доступны в Лондоне в 1805 году, составляла 1s 11¼d; доля моряка составляла 4 пенни.[7]
  2. ^ Виктуар мог быть капером двух орудий и 28 человек, которые HMSMutine был захвачен недалеко от Генуи 29 марта 1800 г.[12]
  3. ^ Первоклассная доля призовых, присужденных в апреле 1823 года, стоила £ 34 2s 4d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом.[14]
  4. ^ Доля старшины призовых была £ 13 7с 4д; доля способного моряка составляла 5 фунтов стерлингов 9 шиллингов 10 пенсов.[15] Для способного моряка это равнялось зарплате за несколько месяцев.
  5. ^ Доля старшины от призовых денег составляла 10 14 шиллингов 0 пенсов; доля моряка составляла 1 фунт 17 шиллингов 6 пенсов.[18] Таким образом, для обоих классов все риски и усилия в битве принесли меньшую денежную награду, чем случайный захват прусского торгового судна. Омнибус несколькими месяцами ранее.
  6. ^ По некоторым данным, капитаном компании являются Джон Пайер, Джон Пуйер или Джон Пьювер. Entreprenante в Трафальгаре. Позднее эта ошибка была исправлена, чтобы признать роль Янга.
  7. ^ Головные деньги за уничтожение капера были наконец выплачены в конце 1824 года. Первоклассная акция, то есть доля Уильяма, стоила 38 фунтов 17 шиллингов 1½ пенса; акция шестого класса, то есть акция обыкновенного моряка, стоила 11 фунтов стерлингов 10 пенсов.[25]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд (2008), п. 356.
  2. ^ Мэйо (1897), т. 2. С. 298.
  3. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 240.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Уинфилд (2008), п. 420.
  5. ^ а б Association Descendants de Capitaines Corsaires - по состоянию на 2 мая 2016 г..
  6. ^ Демерлиак (1999), п. 279, нет. 2498.
  7. ^ «№ 15854». Лондонская газета. 22 октября 1805 г. с. 1319.
  8. ^ «№ 15278». Лондонская газета. 22 июля 1800 г. с. 843.
  9. ^ «№ 15698». Лондонская газета. 1 мая 1804 г. с. 565.
  10. ^ «№ 15820». Лондонская газета. 29 июня 1805 г. с. 851.
  11. ^ «№ 15262». Лондонская газета. 1 июня 1800 г. с. 561.
  12. ^ «№ 15278». Лондонская газета. 22 июля 1800 г. С. 842–843.
  13. ^ а б «№ 15362». Лондонская газета. 5 мая 1801. С. 496–498.
  14. ^ «№ 17915». Лондонская газета. 3 апреля 1823 г. с. 633.
  15. ^ а б «№ 15969». Лондонская газета. 25 октября 1806 г. с. 1413.
  16. ^ Память HMS Entreprenante
  17. ^ «№ 15858». Лондонская газета. 6 ноября 1805 г. с. 1366.
  18. ^ «№16015». Лондонская газета. 31 марта 1807 г. с. 415.
  19. ^ Хеппер (1994), п. 124.
  20. ^ «№ 16271». Лондонская газета. 1 июля 1809 г. с. 1010.
  21. ^ Адэр (1845), стр. 327.
  22. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 25. С. 134-5.
  23. ^ «№ 16624». Лондонская газета. 18 июля 1812 г. с. 1400.
  24. ^ а б c d е ж Военно-морская хроника, Vol. 28, с.259.
  25. ^ «№ 18069». Лондонская газета. 9 октября 1824 г. с. 1656.

Рекомендации

  • Адэр, сэр Роберт (1845) Переговоры о Дарданелльском мире в 1808-1809 годах: депеши и официальные документы. (Лондон: Лонгман, Браун, Грин и Лонгманс).
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры на начало текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун), Том 4, Часть 1.
  • Мэйо, Джон Хорсли (1897). Медали и награды британской армии и флота. 2. Джон Констебл.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.

внешняя ссылка

  • Филлипс, Майкл - Корабли старого флота - HMS Entreprenante[1]