HMS Monmouth (1667) - HMS Monmouth (1667)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Monmouth.

HMS Monmouth and Foudroyant 1758.jpg
Захват Фоудройант от HMS Monmouth, 28 февраля 1758 года. Ф. Суэйн, 1725-1782. Национальный Морской Музей, Лондон.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Monmouth
Строитель:Финес Петт II, верфь Chatham
Запущено:1667
Почести и
награды:
Судьба:Распалась, 1767 г.
Общие характеристики в состоянии постройки[1]
Класс и тип:66-пушечный третьесортный линейный корабль
Тонны нагрузки:856 бм
Длина:118 футов 9 дюймов (36,20 м) (киль)
Луч:36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Глубина захвата:15 футов 6 дюймов (4,72 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:66 орудий разного веса выстрела
Общие характеристики после перестройки 1700 г.[2]
Класс и тип:66-пушечный линейный корабль третьего ранга
Тонны нагрузки:944 бм
Длина:147 футов 9 дюймов (45,03 м) (палуба)
Луч:38 футов (12 м)
Глубина захвата:16 футов (4,9 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:66 орудий разного веса выстрела
Общие характеристики после перестройки 1718 г.[3]
Класс и тип:1706 Основание 70-пушечный линейный корабль третьего ранга
Тонны нагрузки:1174 бм
Длина:150 футов (46 м) (Gundeck)
Луч:41 футов (12 м)
Глубина захвата:17 футов 4 дюйма (5,28 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:
  • 70 орудий:
  • Gundeck (GD): 26 × 24-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие (UD): 26 × 12-фунтовых орудий
  • QD: 14 × 6-фунтовых орудий
  • Fc: 4 × 6-фунтовых орудия
Общие характеристики после перестройки 1742 г.[4]
Класс и тип:1733 предложения 70-пушечный линейный корабль третьего ранга
Тонны нагрузки:1225 бм
Длина:151 футов (46 м) (Gundeck)
Луч:43 футов 5 дюймов (13,23 м)
Глубина захвата:17 футов 9 дюймов (5,41 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:
  • 70 орудий:
  • GD: 26 × 24-фунтовых орудий
  • УД: 26 × 12-фунтовых орудий
  • QD: 14 ​​× 6-фунтовых орудий
  • Fc: 4 × 6-фунтовые пушки

HMS Monmouth был 66-пушечный третьесортный линейный корабль из Королевский флот,[1] и, вероятно, был назван в честь Джеймс, герцог Монмутский.[5] Она служила с 1667 по 1767 год, выиграв десять боевых наград за столетие активной службы. За свою карьеру ее перестраивали в общей сложности три раза, каждый раз превращаясь в совершенно новый корабль.

Она была построена в Верфь Chatham Dockyard в 1667 году Финеасом Петтом II - наблюдал за действиями еще в Темзе, во время Рейд на Медуэй, и сражался на Битва при Солебе в 1672 г., вскоре после этого Битва при Текселе в 1673 году. Битва при Барфлёре в 1692 г. Monmouth прошла ее первую реконструкцию в Верфь Вулиджа в 1700 г. остался 66-пушечный корабль.[2] Она боролась в Битва за залив Виго в 1702 г. при адмирале Джон Бейкер который также был капитаном на Захват Гибралтара и Битва за Малагу в 1704 г.[6]

В 1707 году она принадлежала Адмирал сэр Клодесли Шовелл флот. Она видела действие во время неудачного Битва при Тулоне и присутствовал во время великая военно-морская катастрофа у островов Силли когда Шовелл и четыре его корабля (Ассоциация, Firebrand, Ромни и Орел ) были потеряны, унеся жизни почти 2000 человек.[7] моряки. Monmouth практически не пострадал и, наконец, смог достичь Портсмут.

Ее вторая реконструкция была проведена в Портсмутская верфь, где он был увеличен до 70-пушечного корабля, построенного по 1706 Основание, и перезапущен 3 июня 1718 года.[3] 7 сентября 1739 г. Monmouth приказано было разобрать на части и перестроить, чтобы в последний раз Дептфорд согласно 1733 предложения из Основание 1719 г.. Она была перезапущена 6 сентября 1742 года.[4]

В 1747 г. она сражалась при Finisterre и Ушант. 2 марта 1747 г. MonmouthКапитан Генри Харрисон привез в Плимут французского капера с 20 лафетными орудиями и 8 поворотные пистолеты. Капер был Граф де Морепа и для ее поимки потребовалась трехдневная погоня.[8] Примерно в то же время Monmouth захватил капера Королева Венгрии.[9]

В 1758 г. Monmouth захватил более крупный французский корабль Фоудройант.[10] После командира Монмута капитан Артур Гардинер (ранее Byng's флагманский капитан),[11] был тяжело ранен ударом виноградный шот на лоб и взятые под палубу, четыре лейтенанта корабля (Роберт Каркетт, Дэвид Винзар, Стивен Хэммик и лейтенант Кэмпбелл) продолжили бой. Второй лейтенант Стивен Хэммик был командиром нижней артиллерийской палубы, и стихотворение было написано Колли Сиббер который гласил: «Хотя храбрый Хаммик осторожно наводит свое оружие, он не произведет ни одного случайного выстрела в воздух… и т. д.».[12]

Битва завершилась после прибытия HMS Swiftsure, который произвел заключительный залп. Капитан «Фудройана», месье маркиз де Кен, сдав свой корабль лейтенанту Каркетту на Монмуте, предпочел передать свой меч Каркетту, которым он очень восхищался. Общие потери на «Монмуте» составили 29 убитых и 81 раненых. Погибших, в том числе капитана Гардинера, похоронили в море недалеко от Мыс де Гата во второй половине дня субботы 4 марта. Затем корабль был доставлен в Гибралтар для ремонта.[13]

По иронии судьбы, «Фудройантом» позже стал командовать Нельсон - двоюродный брат лейтенанта Хэммика.

Monmouth также присутствовал на Belle le в 1761 г.

После ста лет службы она окончательно распалась в 1767 году; газета того времени дала ей эпитафию как

Не было корабля, за которым она когда-либо гналась, которого бы она не настигла: не было врага, с которым она когда-либо сражалась, которого бы она не захватила.[14]

Примечания

  1. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 161.
  2. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 167.
  3. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 168.
  4. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 171.
  5. ^ Общество морских исследований (1958). "HMS Monmouth". Зеркало моряка. 44-45.
  6. ^ Дж. Д. Дэвис, «Бейкер, Джон (1660–1716)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004; online edn, январь 2008 г. по состоянию на 11 июня 2013 г.
  7. ^ Собель, Дава, Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени, Fourth Estate Ltd., Лондон, 1998 г., стр. 6, ISBN  1-85702-571-7
  8. ^ «№ 8724». Лондонская газета. 1 марта 1747 г. с. 12.
  9. ^ «№ 8894». Лондонская газета. 17 октября 1749 г. с. 6.
  10. ^ Захват Фоудройант, NMM.
  11. ^ Знаменитые истребители флота, Э. Фрейзер, 1904 г.
  12. ^ О захвате Фудроянта, Колли Сиббер
  13. ^ Знаменитые истребители флота Э. Фрейзер 1904
  14. ^ Клейтон, Тим, Тарс: люди, заставившие Британию править волнами, Hodder & Stoughton, Великобритания, 2007, стр. 309, г. ISBN  978-0-340-89802-4

Рекомендации

  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Захват Фоудройант от HMS Monmouth. Национальный морской музей. Проверено 1 декабря 2007 года.