HMS Ramillies (1785) - HMS Ramillies (1785)
 План корпуса ГМС громовержец | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Ramillies |
| Заказал: | 19 июня 1782 г. |
| Строитель: | Randall, Ротерхайт |
| Выложено: | Декабрь 1782 г. |
| Запущено: | 12 июля 1785 г. |
| Судьба: | Распалась, февраль 1850 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Каллоден-учебный класс линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1677 17⁄94 (бм ) |
| Длина: | 170 футов 4 дюйма (51,92 м) (палуба); 1390 футов 9 дюймов (423,90 м) (киль) |
| Луч: | 47 футов 6 дюймов (14,48 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов 11 1⁄2 в (6.083 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Ramillies был 74-пушечный третья ставка линейный корабль из Королевский флот, спущен на воду 12 июля 1785 г. Ротерхайт.[1]
Французские революционные войны
4 апреля 1796 г. Рамили сбежал и потопил нанят вооруженный люггер Паук при маневрировании.
В 1801 г. Рамили был частью адмирала Сэр Хайд Паркер резервной эскадрильи на Битва при Копенгагене, и поэтому не принимал активного участия в сражении.[нужна цитата ]
Экспедиция по захвату Датской Вест-Индии (1807 г.)
В 1807 г. Ramillies находился в Вест-Индии в составе эскадры под командованием контр-адмирала Александр Кокрейн, который плавал в HMS Belleisle. Эскадрилья, в которую вошли HMS Prince George, HMS Northumberland, HMS Canada и HMS Cerberus, захватил Telemaco, Карвалью и Мастер 17 апреля 1807 г.[2]
Следуя за обеспокоенностью в Британии, нейтральная Дания вступал в союз с Наполеон, в декабре Ramillies участвовал в экспедиции Кокрейн, которая захватил датские острова из Сент-Томас 22 декабря и Санта Круз 25 декабря. Датчане не сопротивлялись, и вторжение было бескровным.
Война 1812 года
В августе 1812 г. Сэр Томас Мастерман Харди взял на себя командование Ramillies и был отправлен в Северную Америку с началом Война 1812 года. Харди привел флот в Ramillies который сопровождал и перевозил армию под командованием Джон Коап Шербрук которые захватили значительную часть восточного побережья Мэн (затем часть Массачусетса), в том числе Форт Салливан, Eastport, Machias, Бангор, и Castine.[3]
4 декабря 1813 г. Рамили и Луара отбил китобой Политика, Дж. Боуман, капитан, которого ВМС США захватили в южной части Тихого океана. Ее похитители отправили Политика в Галифакс, Новая Шотландия.
Однако 10 августа 1814 г. десант из Ramillies был побежден на Стонингтон, Коннектикут. Партия должна была сжечь городской округ Стонингтона и судоходство, но была отбита.
Вовремя Битва при Норт-Пойнте, сводный батальон Королевская морская пехота приземлились с HMS Тоннант, HMS Ramillies, HMS Альбион, и HMS Королевский дуб под командованием майора Бревета Джона Робинса.[4] Двое погибших были от HMS Ramillies.[5][6]
Послевоенный
В июне 1815 г. Ramillies находился под командованием капитана Чарльз Огл. В ноябре капитан Томас Бойз заменил Огла, а контр-адмирал Сэр Уильям Хоуп поднял свой флаг в ней на Лейт.[7]
В июне 1818 г. Ramillies был в Чистота, будучи приспособленным как охрана. Капитан Айскью Холлис принял командование в сентябре как Ramillies занял пост охранника в Портсмут.[7] В Портсмуте она работала на HMS. Гадюка как тендер. 30 ноября 1820 г. и 6 февраля 1821 г. Гадюка совершил несколько поимок, предположительно контрабандистов, что привело к выплате призовых денег не только офицерам и экипажу Гадюка, но и Ramillies.[Примечание 1]
В августе 1821 г. Ramillies попал под командование капитана Эдвард Брейс и служил в Дауны о береговой блокаде.[7] Затем в период с мая 1822 по июнь 1823 года она прошла ремонт и снова была приспособлена для сторожа в Портсмуте. В мае 1823 года командование принял капитан Уильям МакКаллок. В ноябре 1825 г. капитан Хью Пигот заменил М'Каллока. В Адмиралтейство упорядоченный Ramillies к Резерв для портовых служб в 1830 г. и Ramillies С 1831 г. находился на портовой службе.[7]
В июне 1831 г. Ramillies был в Верфь Chatham Dockyard, будучи приспособленным как Лазаретто, больница на карантин. Затем она переехала в Ширнесс, чтобы служить в этом качестве. Ramillies в конце концов распался в Ширнессе в феврале 1850 года.[7]
Сноски
Примечания
- ^ Доля флагманов стоила £ 43 8s 5¾d. Первоклассная, то есть акция Холлиса, стоила 165 фунтов стерлингов 7 шиллингов 2 ½ пенса. Шестой класс, обыкновенный моряк на Ramillies, стоило £ 2 9s 7¼d. За Гадюка'экипаж второго класса, принадлежавший ее командиру, стоил 37 фунтов стерлингов 2 шиллинга; акция шестого класса стоила 4 фунта стерлингов 9 пенсов.[8]
Цитаты
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 180.
- ^ «№ 16236». Лондонская газета. 11 марта 1809 г. с. 330.
- ^ Лига исторических обществ и музеев штата Мэн (1970). Дорис А. Исааксон (ред.). Мэн: Путеводитель по востоку. Rockland, Me: Courier-Gazette, Inc., стр. 336.
- ^ Crawford, p273 со ссылкой на меморандум контр-адмирала Кодрингтона от 11 сентября 1814 г.
- ^ «База данных о потерях [войск Короны] в войне 1812 года». Получено 18 февраля 2013.
- ^ «№ 16947». Лондонская газета. 17 октября 1814. С. 2075–2075.
- ^ а б c d е Winfield (2008), стр. 60-1.
- ^ «№ 17705». Лондонская газета. 12 мая 1821 г. с. 1025.
Рекомендации
- Кроуфорд, Майкл Дж. (Эд) (2002). Морская война 1812 года: документальная история, Vol. 3. Вашингтон: Министерство обороны США. ISBN 9780160512247
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.