HMS Vivid (1891) - HMS Vivid (1891)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Яркий |
Тезка: | Capercailzie |
Строитель: | Барклай, Керл и Ко., Глазго |
Номер верфи: | 321 |
Номер пути: | 87699 |
Запущено: | 20 июня 1883 г. |
Завершенный: | 1883 |
Приобретенный: | 1891 |
В сервисе: | 1891-1913 |
Переименовано: |
|
Судьба: | Затонул 8 июля 1913 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 550 тонн |
Длина: | 200 футов (61 м) |
Луч: | 24 футов (7,3 м) |
Проект: | 12 футов (3,7 м) |
Установленная мощность: | 450 л.с. |
Движение: | 1 х 2-цилиндровый составной двигатель, одновальный, 1 винт, 2 мачты |
Скорость: | 10 узлы (19 км / ч) |
Примечания: | [1][2][3] |
HMS Яркий был утюг винт яхта куплена на гражданской службе в 1891 году, где она была названа SS Capercailzie. Она стала Девонпорт базовый корабль и флагман в 1893 году и также использовалась как яхта для Главнокомандующий, Плимут и был продан в 1912 году, а в 1913 году был разрушен.
Ранняя гражданская служба
SS Capercailzie был построен Барклай, Керл и Ко. в 1883 г. на Клайд.[1][2][3] Она принадлежала Джордж Бернс, владельца судоходной компании, который продал ее Королевский флот в 1891 г.[2][3]
Военная служба
26 сентября 1891 г. Capercailzie был приобретен Королевским флотом и переименован в SS Яркий для использования в качестве тендера на Военно-морская база Девонпорт, Плимут и как яхта для адмирал порта.[1][4][5] Позже она была назначена флагманом Главнокомандующего Королевских военно-морских казарм в Девонпорте. В начале 1900 г. командовал штабным командиром У. Уэй.[6]
Капитан Сэр Ричард Пур, четвертый баронет был назначен капитан флага для командования казармами Р.Н. 9 марта 1900 г.,[7] сменил капитан Гарри Сивелл Ниблетт в декабре 1902 г.[8]
Позже гражданская служба
В 1912 году она была продана Королевский технический колледж, Глазго для использования в качестве учебный корабль. Покупка была крупной инвестицией для колледжа: на корабль и его ремонт было потрачено около 3000 фунтов стерлингов.[3] 8 июля 1913 г. он сел на мель и потерпел крушение у Colonsay по пути из Ру (в то время как "Ряд") на Сторновей в свой первый рейс в качестве гражданского учебного корабля.[4][3][9][10]
Рекомендации
- ^ а б c "HMS Vivid". Указатель военно-морских судов XIX века и некоторые из их движений. Получено 13 января 2014.
- ^ а б c "СС Яркий". Wrecksite. Получено 13 января 2014.
- ^ а б c d е Причард, Дэвид (17 сентября 2013 г.), Утрата Яркий - Биография кораблекрушения (PDF), стр. 1–36
- ^ а б "Глухарь". База данных кораблей, построенных Клайдом. Архивировано 23 июня 2007 года.. Получено 14 января 2014.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ Мозли, Брайан (4 февраля 2011 г.). "Королевские военно-морские казармы" HMS Vivid "/" HMS Drake """. Данные Плимута - Энциклопедия истории Плимута. Архивировано из оригинал 18 марта 2012 г.. Получено 12 февраля 2015.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36057). Лондон. 5 февраля 1900 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36060). Лондон. 8 февраля 1900 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36923). Лондон. 12 ноября 1902 г. с. 8.
- ^ «Учебное судно Глазго на берегу в Колонсе. Безопасность кадетов». Glasgow Herald. Глазго. 9 июля 1913 г. с. 9.
- ^ "Яркий: Колонсей, Атлантика". Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. Получено 15 января 2014.
внешняя ссылка
- HMS Vivid (1891) на месте крушения
- SS Capercailzie в базе данных кораблей, построенных Клайдом
- Утрата Яркий - Биография кораблекрушения Подробная статья с описанием истории покупки HMS Яркий в качестве учебного корабля Королевского технического колледжа в Глазго, его крушение и последствия