HST-2 - HST-2

Для других судов, названных Пуэрто-Рико, эксплуатируемых правительством Соединенных Штатов, см. USS Пуэрто-Рико.
«Алакай» перенаправляется сюда. Для населенного пункта на Кауаи, видеть Алакайский заповедник.

The Cat Ferry Ярмут 2016.jpg
HST-2 покидая Ярмутскую гавань
История
Соединенные Штаты
Имя:Алакай
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Austal США
Расходы:88 млн долларов США
Номер верфи:615
Номер пути:1
Выложено:3 июня 2004 г.
Запущено:18 января 2007 г.
Крещен:14 апреля 2007 г.
Первый рейс:Август 2007 г.
В сервисе:2007
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Тип:Перевозить
Тоннаж:8,127 GT
Смещение:1646 тонн
Длина:349 футов (106 м)
Луч:78 футов (24 м)
Проект:12 футов (3,7 м)
Колоды:4
Клиренс палубы:14 футов (4,3 м)
Установленная мощность:4 дизеля МТУ-8000
Движение:4 x Rolls-Royce KaMeWa 125MkII водомет
Скорость:35 узлы (65 км / ч)
Емкость:866 пассажиров, 282 легковых автомобиля
Экипаж:21

HST-2, ранее названный USNS Пуэрто-Рико и Алакай, это судно, принадлежащее ВМС США Военное командование морских перевозок. Она изначально была Гавайи Суперферри первый скоростной перевозить. Позже судно было зафрахтовано Bay Ferries Limited управлять паромным сообщением между Портленд, штат Мэн и Ярмут, Новая Шотландия.

Дизайн Острие-классный экспедиционный скоростной транспорт похож на два высокоскоростных парома, эксплуатируемых Hawaii Superferry, оба построены Austal США.

Судно

HST-2 был построен как Алакай, что означает "морской путь" в Гавайский язык. Судно представляет собой высокоскоростное судно длиной 349 футов (106 м). свернуть в рулон от (Ro / Ro) пассажирский и автомобильный паром. Раньше она выполняла ежедневные рейсы на Hawaii Superferry со скоростью 35 узлы (65 км / ч) между островами Оаху и Мауи. HST-2 вмещает 866 пассажиров и до 282 малолитражных автомобилей. В качестве альтернативы, его автомобильные палубы могут быть переконфигурированы за пять минут для перевозки до 20 больших грузовиков и 90 автомобилей.[1]

Как она сестринский корабль USNSГуам (ранее Хуакай), судно оснащено экологически чистыми технологиями, включая нетоксичную окраску днища, нулевой сброс сточных вод и чистую дизельные двигатели.[2]

Суда Hawaii Superferry были спроектированы и построены Austal США, дочерняя компания Austal, австралийская компания, которая является крупнейшим в мире производителем быстрых паромов. Строительство на HST-2 началось в июне 2004 г. в Мобил, Алабама. Корабль был запущен в январе 2007 г. крестился в апреле 2007 г. и ходовые испытания прошло гладко.

Запуск службы

Алакай во время ходовых испытаний в 2007 г.

Судно прибыло как Алакай в Гонолулу, Гавайи 30 июня 2007 г. с праздником,[3] после гладкого 17-дневного рейса с доставкой.[4] Корабельный первый рейс было 26 августа 2007 года, и поездка на Мауи прошла гладко. Путешествие в Кауаи был грубее и Алакай был встречен около десятка протестующих на досках для серфинга, блокирующих вход в Гавань Навиливили. Протестующие были мирно разминированы Береговая охрана США.

Сухой док 2008 г.

13 февраля 2008 г. Алакай вошел в сухой док для ремонта вспомогательных рулей, которые были повреждены в конце января. Сухой док был продлен из-за повреждения корпуса, вызванного буксир движущийся Алакай в сухой док потерял мощность и сильно столкнулся с катамараном.[5] Алакай вернулся в строй в начале апреля 2008 г. вскоре после Aloha Airlines закончилась служба.[6] Перед возобновлением эксплуатации корабль прошел ходовые испытания и был повторно сертифицирован Береговой охраной.

2009 закрыто

17 марта 2009 г., примерно через 11 месяцев эксплуатации, Верховный суд Гавайев постановил, что законодательство, разрешающее Алакай работать без экологической экспертизы было неконституционным. Компания Hawaii Superferry совершила последний рейс в оба конца, чтобы обеспечить упорядоченное возвращение пассажиров, которые не были на их родном острове. Они отменили существующие бронирования и не приняли новые бронирования. Компания Superferry намеревалась искать другую работу для Алакай; она также оставила открытой возможность вернуть паром в эксплуатацию, если и когда Гавайи завершат экологическую экспертизу, но компания решила покинуть судно, прекратив все возможности возвращения на Гавайи.[7]

В январе 2010 г. Морская администрация США объявил, что Хуакай и Алакай будет использоваться для оказания помощи в Землетрясение на Гаити 2010 г..[8][9][10]

Приобретение ВМФ и смена названия

13 сентября 2010 г. Хуакай и Алакай были проданы с аукциона по 25 миллионов долларов каждый Окружной суд США для Восточного округа Вирджинии. Они были куплены Министерство транспорта США с Морская Администрация.[11]

27 января 2012 года Морская администрация Министерства транспорта США передала два высокоскоростных судна: Хуакай и Алакай, в ВМС США в соответствии с Законом о разрешении на оборону 2012 года.[12] Военно-морской флот планировал использовать суда для транспортировки войск и техники в учебные районы из Окинава и в других местах, помогая флоту соответствовать уникальным эксплуатационным требованиям без необходимости строительства новых судов.[13]

В мае 2012 года ВМС объявили, что оба Алакай и Хуакай был переименован. Алакай должен был называться USNS Пуэрто-Рико и Хуакай должен был быть назван USNSГуам.[14] Гуам был изменен для замены зафрахтованного * Westpac Express на Окинаве в марте 2013 года и Пуэрто-Рико оставался на приколе до 2016 года.

19 августа 2012 г. HST-2 (затем USNS Пуэрто-Рико) был отбуксирован из Норфолк, Вирджиния к Филадельфия, чтобы уберечь его от ураганы в то время как будущее использование судна оценивалось.[15]

5 февраля 2016 года министр ВМС США удалил имя Пуэрто-Рико с судна.[16] Название Пуэрто-Рико впоследствии был переведен в USNSПуэрто-Рико (Т-ЭПФ-11) 14 декабря 2016 г.[17]

Паромное сообщение залива Мэн

24 марта 2016 г. Bay Ferries Limited объявила, что достигла соглашения с Морской администрацией США и ВМС США на многолетний устав из HST-2. Судно будет использоваться для перевозки пассажиров и транспортных средств в Залив Мэн между Портленд, штат Мэн и Ярмут, Новая Шотландия и сохранить имя HST-2, но сервис и судно будут заклеймлены как Этот кот чтобы соответствовать предыдущему бренду, который использовался, когда Bay Ferries шесть лет назад управлял высокоскоростным пассажирским / автомобильным паромом по тому же маршруту.[18] Судно прошло ремонт на верфи в г. Южная Каролина и сервис запущен 15 июня 2016 года.[18][19][20]

Рекомендации

  1. ^ «Алакай весит якорь». Honolulu Star-Bulletin. 26 августа 2007 г.. Получено 10 июля, 2016.
  2. ^ Hawaii Superferry - Экологичные особенности В архиве 13 февраля 2012 г. Wayback Machine
  3. ^ Шикина, Роберт (1 июля 2007 г.). "Суперферри!". Honolulu Star-Bulletin. Получено 11 мая, 2017.
  4. ^ "'Суперферри Алакая мчится к Гавайям ". CDNN. 29 июня 2007 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2008 г.. Получено 10 июля, 2016.
  5. ^ "Новости морской и морской обороны BYM". bymnews.com. Архивировано из оригинал 17 августа 2016 г.. Получено 10 июля, 2016.
  6. ^ Уилсон, Кристи (9 марта 2008 г.). «Суперферри в сухом доке до 22 апреля». Рекламодатель Гонолулу. Получено 10 июля, 2016.
  7. ^ Дикус, Ховард (1 июля 2009 г.). «Hawaii Superferry бросает корабль, и другие банкротства в новостях». KGMB9.com. Хаузит Ховард. Гонолулу, Гавайи: KGMB9. Архивировано из оригинал 9 октября 2009 г.. Получено 11 мая, 2017.
  8. ^ Морская администрация готовит пять судов к работе, Министерство транспорта США, 18 января 2010 г. В архиве 22 января 2010 г. Wayback Machine
  9. ^ «Секретарь Лахуд объявляет о мобилизации дополнительных скоростных паромов на Гаити» (Пресс-релиз). Министерство транспорта США. 20 января 2010 г. Архивировано с оригинал 28 мая 2013 г.. Получено 11 мая, 2017.
  10. ^ «Ожидается, что новый паром отправится в путь Портленд-Ярмут за 5 с половиной часов». The Portland Press Herald. Ассошиэйтед Пресс. 24 марта 2016 г.. Получено 11 мая, 2017.
  11. ^ «США покупают больше высокоскоростных судов». navytimes.com. Получено 10 июля, 2016.[мертвая ссылка ]
  12. ^ «Закон о разрешении на оборону переводит средства на флот бывших суперферризов». MarineLog. 19 декабря 2011 г.. Получено 10 июля, 2016.
  13. ^ «ВМФ получает от Морской администрации два высокоскоростных судна» (Пресс-релиз). Министерство транспорта США. 27 января 2012 г. Архивировано с оригинал 3 февраля 2012 г.. Получено 11 мая, 2017.
  14. ^ «Министр ВМС называет высокоскоростные паромы Гуам и Пуэрто-Рико - май 2012 года». Архивировано из оригинал 25 октября 2012 г.
  15. ^ Сьюард, Зак (5 сентября 2012 г.). «Почему гавайский« суперферри »пришвартован к военно-морской верфи Филадельфии?». newsworks.org. Архивировано из оригинал 13 августа 2016 г.. Получено 10 июля, 2016.
  16. ^ "Без имени (HST 2)". Регистр военно-морских судов. Получено 12 декабря, 2016.
  17. ^ «Министр ВМФ называет три корабля» (Пресс-релиз). Министерство обороны США. 14 декабря 2016 г.. Получено 25 декабря, 2016.
  18. ^ а б «ВМС США арендуют высокоскоростной транспорт для Bay Ferries». professionalmariner.com. 24 марта 2016 г.. Получено 10 июля, 2016.
  19. ^ «Ожидается, что The Cat начнет паромное сообщение в штате Мэн в середине июня». The Portland Press Herald. 25 мая, 2016. Получено 10 июля, 2016.
  20. ^ Cbs 13 (16 июня 2016 г.). «Скоростной паром начинает работу в Портленде». Bangor Daily News. Получено 10 июля, 2016.

внешняя ссылка