Гамбургские правила - Hamburg Rules

Гамбургские правила
Длинное имя: Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов;
Подписано	31 марта 1978 г.
Место расположения	Гамбург и Нью-Йорк
Эффективный	1 ноября 1992 г.
Условие	Ратификация 20 государствами
Подписавшие	28
Ратифицировавшие	34
Депозитарий	Генеральный секретарь ООН
Языки	Арабский, китайский, английский, французский, русский и испанский

В Гамбургские правила представляют собой свод правил, регулирующих международные отгрузка товаров, возникших в результате Объединенные Нации Международная конвенция о морской перевозке грузов, принятая в Гамбург 31 марта 1978 г.^[1] Конвенция была попыткой сформировать единую правовую базу для перевозки грузов по морю. корабли. Движущей силой конвенции была попытка развивающихся стран «уравнять правила игры». Он вступил в силу 1 ноября 1992 года.^[2]

История

Первой из международных конвенций о морской перевозке грузов была Гаагские правила 1924 года. В 1968 году Гаагские правила были обновлены и стали Гаагско-Висбийские правила, но изменения были скромными. Конвенция по-прежнему охватывала только договоры перевозки «от снастей для решения проблем», без каких-либо положений о мультимодальных перевозках. Меняющий отрасль феномен контейнеризация был едва признан.^[3]^[4] Гамбургские правила 1978 года были введены для обеспечения более современной и менее предвзятой в пользу судовладельцев системы. Хотя Гамбургские правила были с готовностью приняты развивающимися странами, их избегали более богатые страны, которые придерживались Гааги и Гааги-Висбю. Ожидалось, что может возникнуть компромисс между Гаагой и Гамбургом, но вместо этого Роттердамские правила появившийся.

Связь с другими условностями

Статья 31 Гамбургской конвенции^[5] охватывает его вступление в силу в сочетании с денонсацией других Правил. В течение пяти лет после вступления в силу Гамбургских правил ратифицирующие государства должны денонсировать предыдущие конвенции, в частности Гаагские и Гаагско-Висбийские правила.

Давняя цель заключалась в том, чтобы иметь единый набор правил, регулирующих перевозки грузов, но теперь существует пять различных наборов: Гаага, Гаага-Висбю, Гаага-Висбю / SDR, Гамбург и Роттердам. (Роттердамские правила еще не вступили в силу).^[6]^[7]

Ратификации

По состоянию на октябрь 2014 года конвенцию ратифицировали 34 страны:^[8]

Страна	Комментарии
Албания
Австрия
Барбадос
Ботсвана
Буркина-Фасо
Бурунди
Камерун
Чили
Чехия
Доминиканская Республика
Египет
Гамбия
Грузия
Гвинея
Венгрия
Иордания
Казахстан
Кения
Ливан
Лесото
Либерия
Малави
Марокко
Нигерия
Парагвай
Румыния
Святой Винсент и Гренадины
Сенегал
Сьерра-Леоне
Сирия
Тунис
Уганда
Танзания
Замбия