Хайльбронн Хауптбанхоф - Heilbronn Hauptbahnhof
Хайльбронн Хауптбанхоф   | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||||||||||||
 Здание приемной, часть города | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 30, Хайльбронн, Баден-Вюртемберг Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 49 ° 08′34 ″ с.ш. 9 ° 12′29 ″ в.д. / 49,14278 ° с. Ш. 9,20806 ° в.Координаты: 49 ° 08′34 ″ с.ш. 9 ° 12′29 ″ в.д. / 49,14278 ° с. Ш. 9,20806 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | S 4 С 41 С 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2648 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | TH[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000157 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 2[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 6 марта 1874 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Хайльбронн Хауптбанхоф Расположение в Баден-Вюртемберге  Хайльбронн Хауптбанхоф Расположение в Германии  Хайльбронн Хауптбанхоф Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||||||||||||
Хайльбронн Хауптбанхоф (
Слушать) - главный пассажирский вокзал в Хайльбронн в Немецкое государство из Баден-Вюртемберг.
Описание
Хайльбронн Хауптбанхоф расположен примерно в 1 км к западу от внутреннего города Хайльбронна и Старого Неккара на острове шириной 1 км между старым Неккаром и современным канализованным Неккаром. К юго-западу от современного Неккара находится товарный двор Хайльбронна. В западном конце вокзала начинается улица Банхофштрассе (вокзал), которая проходит через мост Фридриха Эберта и является прямым продолжением улицы Кайзерштрассе до Марктплац (рыночной площади), исторического центра Хайльбронна.
Лобби
Главное здание было построено в 1958 году по проекту Хельмута Каселя по предварительному проекту Эмиля Шу. Фасад станции имеет архитектуру с навесной крышей того времени.[3][4] Здание вокзала шириной 120 м построено из бетона и стекла, крыша его покрыта медью. Центральная часть здания представляет собой длинный холл со стеклянным фасадом, длиной 40 м, шириной 11,5 м и высотой 7,5 м. Пол вестибюля сделан из Юрский период известняковая плитка, а стены покрыты юрскими и Травертин панели. Потолок включает в себя Rabitzkonstruktion (установка из армированной проволокой штукатурки, изобретенная Карлом Рабитцем), состоящая из панелей, покрытых синей штукатуркой.
Весь вестибюль разделен вертикальными и горизонтальными линиями. Юго-восточная сторона зала почти полностью стеклянная.
К западу от вестибюля раньше располагался ресторан, где до сих пор сохранился витраж работы Фридриха Кнедлера. В западном крыле есть большая открытая терраса на первом этаже и бывший ресторан наверху. Стены ресторана наверху покрыты вязом и кленом. Также есть настенная мозаика Фридриха Кнедлера. На лестнице также есть статуя девушки с рыбой работы Германа Козиола.
В восточной части вокзала расположено трехэтажное административное здание. На восточной стене здания приемной находится красочный металлический рельеф из силикатной краски и кованого железа, сделанный в 1958 году Питером Якобом Шобером под названием «Путешествие на поезде - Хайльбронн и мир» (Reisen mit der Bahn - Heilbronn und die Welt), который включает в себя символы Хайльбронна и мира.[5]
Витражи в метро создал Валентин Сайле.
Передний двор
Осенью 1958 года над автовокзалом перед вокзалом была построена новая крыша, спроектированная Генрихом Ремом. Он был 20 м в длину и 3,40 м в ширину и был описан как «гладкая конструкция, напоминающая самолет». Он опирался на пять столбов.[6] В 1980 году крышу заменили подвесной сотовой конструкцией.
В 2001 году был построен новый навес, чтобы соединить станцию с остановкой Heilbronn Stadtbahn и автобусной станцией. Его разработали Фриц Ауэр, Карло Вебер и Гётц Гуггенбергер.
В ноябре 2013 года было решено назвать привокзальную площадку станции Willy-Brandt-Platz. Официальное название он получил 18 декабря 2013 года по случаю 100-летия со дня рождения Вилли Брандт. Остановки автобусов и Stadtbahn возле вокзала были переименованы в связи с изменением расписания 2013/2014 в декабре 2013 года. Теперь это официально называется Хайльбронн Хауптбанхоф / Вилли-Брандт-Платц.
Предыдущая станция
Первоначальная станция Хайльбронн 1848 года была построена немного восточнее, на реке Неккар, недалеко от гавани. Пути к этой станции пролегали дальше на юг по современной Банхофштрассе.
Изменение маршрута и увеличение трафика означало, что новая станция была построена на нынешнем месте в 1873 году. Здание вокзала 1873 года было разрушено во время авианалета на Хайльбронн 4 декабря 1944 года. Сегодняшняя станция была построена на его месте. основы.
Старая станция 1848 года
Станция 1873 г.
План Hauptbahnhof с 1895 г.
Карта улиц с указанием путей станции в 1903 году
Операции
Станция Mühlacker классифицируется по Deutsche Bahn как станция 2 категории.
Линии
Станция обслуживается следующими линиями:
- в Мангейм через Эбербах и Гейдельберг (Железная дорога долины Неккар )
- в Гейдельберг через Меккенхайм (Эльзенц-Вэлли железная дорога )
- Эринген – Хайльбронн – Эппинген – Карлсруэ (Гогенлоэ железная дорога и Крайчгау вокзал )
- Эринген – Хайльбронн – Эппинген (–Карлсруэ – Ахерн) (Хайльбронн /Karlsruhe Stadtbahn )
- Штутгарт – Хайльброн – Мосбах – Неккарельц / –Вюрцбург (Франкония Железная дорога и железная дорога долины Неккар)
- в Крайльсхайм через Эринген и Швебиш-Халль (железная дорога Гогенлоэ)
Услуги
Следующие линии работают через Heilbronn Hauptbahnhof:
| Тип Обслуживания | Маршрут | Частота | |
|---|---|---|---|
| Региональный Экспресс | Вюрцбург – Остербуркен – Хайльбронн – Штутгарт | 60/120 минут | |
| Региональный Экспресс | Хайльбронн – Эринген – Швебиш-Халль – Crailsheim | 120 минут | |
| Региональный Экспресс | Мангейм – Гейдельберг – Meckesheim – Бад-Фридрихсхалль – Хайльбронн | 120 минут | |
| Региональный Экспресс | Мангейм - Гейдельберг - Эбербах - Мосбах-Неккарельц - Бад-Фридрихсхалль - Хайльбронн | 120 минут | |
| Regionalbahn | (Остербуркен) - Неккарзульм- Хайльбронн – Битигхайм-Биссинген - Штутгарт (- Ульм ) | 60 минут каждые 30 минут между Хайльбронном и Штутгартом | |
| Regionalbahn | Остербуркен - Бад-Фридрихсхалль - Хайльбронн | 120 минут | |
| Stadtbahn S 4 (выражать) | (Weinsberg -) Heilbronn Pfühlpark - Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz – Eppingen – Бреттен – Карлсруэ – Ахерн | 60 минут | |
| Stadtbahn S 4 | (Эринген-Каппель -) Хайльбронн Пфюльпарк - Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Schwaigern West (- Eppingen - Bretten - Карлсруэ) | 20 минут | |
| Stadtbahn С 41 | Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Heilbronn Harmonie - Technisches Schulzentrum - Heilbronn Kaufland - Неккарзульм - Бад-Фридрихсхалль - Мосбах-Неккарельц - Мосбах (Баден) | 60 минут | |
| Stadtbahn С 42 | Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Heilbronn Harmonie - Technisches Schulzentrum - Heilbronn Kaufland - Неккарзульм - Бад-Фридрихсхалль - Бад-Вимпфен – Бад-Раппенау - Штайнсфурт - Зинсхайм (Эльзенц) Hbf | 60 минут | |
Галерея
Навес станции
Вокзал
Витраж у входа в подземный переход
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Фекете, Юлий; Хааг, Саймон; Ханке, Адельхайд; Науманн, Даниэла (2007). Denkmaltopographie Baden-Württemberg (на немецком). I.5 Stadtkreis Heilbronn. Штутгарт: Тайсс. С. 73–74. ISBN 978-3-8062-1988-3.
- ^ Бернхард Латтнер с текстом Иоахима Дж. Хенце (2005). Stille Zeitzeugen. 500 Jahre Heilbronner Architektur (на немецком). Хайльбронн: издание Латтнера. п. 123. ISBN 3-9807729-6-9.
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (на немецком). Хайльбронн: Städtische Museen. 1993. С. 20, 102 (рисунок № 137) и 103.
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (на немецком). Хайльбронн: Städtische Museen. 1993. стр. 24.
Рекомендации
- Фейтенхансл, Роланд (2003). Der Bahnhof Heilbronn - seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 и 1958 (на немецком). Hövelhof: DGEG Medien. ISBN 3-937189-01-7.
внешняя ссылка
- «План трассы Heilbronn Hbf» (PDF; 215,2 КБ) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 25 января 2011.
- Краут, Килиан (10 июня 2008 г.). "Zug um Zug auf Höhe der Zeit" (на немецком). Хайльброннер Стимме. Получено 25 января 2011.