Резак класса наследия - Heritage-class cutter

Катер для морского патрулирования
USCG Heritage-class CGI.png
Компьютерная графическая иллюстрация катера Offshore Patrol Cutter предоставлена ​​Eastern Shipbuilding.
Обзор класса
Имя:Катер для морского патрулирования класса "Наследие"
Строители:Восточное судостроение
Предшествует:Знаменитый и класс Reliance
Планируется:11, до 25
Строительство:2
Общие характеристики
Тип:Катер береговой охраны США
Смещение:4520 длинных тонн (полная загрузка)
Длина:360 футов (110 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Установленная мощность:Дизель-генераторы 4 x 940 eKW
Движение:2 × 7280 кВт (9760 л.с.) дизельные двигатели MAN 16V28 / 33D STC при 1000 об / мин [1]
Скорость:24,5 узлов
Ассортимент:10 200 морских миль (18 900 км; 11700 миль) при 14 узлах
Выносливость:60 дней
Лодки и высадка
судно перевезено:		3 x лодки над горизонтом
Дополнение:126
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:
  • AN / SLQ-32C (V) 6 Система электронной войны
  • 2 х МК 53 Мод 10 НУЛКА Системы запуска ложных целей
Вооружение:
  • 1 x 57-мм пушка МК 110 вариант Пушка Bofors 57 мм и система управления стрельбой
  • 1 х BAE Systems Mk 38 Mod 3 25-мм пушка с 7,62-мм спаренной пушкой[3]
  • 2 х M2 Браунинг Пулеметы калибра .50 (12,7 мм), установленные на стабилизированной стрелковой установке MK 50 (SSAM)
  • 4 x пулемета Crew Served M2 Browning .50 калибра (12,7 мм)
  • Разработан Но не с дополнительное оружие
Броня:Баллистическая защита критических областей и основного орудия
На самолетах:Один MH-60 или MH-65, плюс СУАС
Авиационные объекты:Кабина экипажа, ангар для всех самолетов

В Резак класса наследия, также известный как Катер для морского патрулирования и Катер для морской безопасности, средний, это один из нескольких новых резак проекты, разработанные в рамках Береговая охрана США Программа интегрированных глубоководных систем.[4]Резак построен Восточное судостроение.

Миссия

Катера класса Heritage будут выполнять различные задачи береговой охраны, которые включают, помимо прочего, PWCS (порты, водные пути и безопасность побережья), операции по обороне, правоохранительные органы на море (пресечение наркотиков / мигрантов и другие правоохранительные органы), поиск и спасание, Безопасность на море и охрана окружающей среды. Что касается оборонных операций, WMSM будет выполнять ряд функций - от сотрудничества в области безопасности театра военных действий до развертывания с экспедиционной ударной группой (ESG) или поддержки комбатанта различными способами. Катера также будут поддерживать операции в Арктике.[5]

дизайн

Резаки класса Heritage - это новейший класс резаков в USCG, объединяющий возможности Фрезы легендарного класса и Катера класса Sentinel. Катера будут классифицированы в соответствии с правилами Американского бюро судоходства для морских судов с дополнением USCG и будут построены с учетом сочетания военных и коммерческих стандартов.[6] Катера будут иметь возможность устанавливать дополнительное оборудование (вооружение) и системы для увеличения их возможностей, если это необходимо для проведения операций в условиях повышенной опасности в поддержку целей национальной безопасности или других задач. Конструкция катеров обеспечит боевую живучесть против различных угроз, включая разделение на боевые отсеки, бесперебойное питание жизненно важных систем и датчиков боевых действий и контроля повреждений, а также баллистических материалов над критическими зонами для защиты от малокалиберного оружия и шрапнели.[7] Катера имеют повышенную совместимость с другими активами USCG и DoD, что обеспечивает улучшенную связь и аналогичные системы с другими комбатантами, такими как Mk 110 и Mk 38, оружие, используемое как в ВМФ, так и в береговой охране. Это гарантирует, что OPC обладает необходимой функциональной совместимостью для выполнения задач морской войны с ВМС США.[8] У этих катеров есть место и вес, зарезервированные для дополнительных систем вооружения, которые позволят им выполнять задачи военного времени.

Движение

Rolls-Royce поставит для флота USCG гребные винты с регулируемым шагом (CPP), валопроводы и рули Promas, которые обеспечивают повышенную тяговую эффективность и улучшенную маневренность. Руль направления Promas в сочетании с водорастворимой смазкой на основе полиалкиленгликоля, используемой в системе CPP, обеспечивает эффективную и экологически безопасную силовую установку. Rolls-Royce также будет поставлять носовые подруливающие устройства, рулевой механизм, стабилизаторы плавников и судовые генераторные установки MTU.[9]

Боевой комплект

В Saab Морской жираф AN / SPS-77 Многорежимная военно-морская радиолокационная система средней дальности обеспечивает функции трехмерного воздушного и надводного поиска. Многорежимный военно-морской радар также обеспечивает сигнализацию системы вооружения и поддерживает самозащиту катера и ограниченные возможности противовоздушной обороны.[10] Катера также оснащены системой радиоэлектронной борьбы AN / SLQ-32C (V) 6, которая представляет собой уменьшенную и более дешевую версию системы AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block 2.[11] Фрезы класса Heritage имеют те же 220 об / мин. Пушка Bofors 57 мм как установлено на USN Прибрежные боевые корабли и резаки класса «Легенда» от USCG.[12] Обязанности по противоракетной обороне выполняются ложными системами MK 53, которые также используются на катерах класса Legend. Резаки класса Heritage и системы защиты обеспечивают Анти-Поверхность возможности, ограниченные возможности противовоздушной обороны и способность обеспечивать огневую поддержку с моря.[13] Крепления для куттера .50 калибра и комбинация Mk 38 / Mk 110 также обеспечивают защиту куттера от быстрых атакующих судов.[14] WMSM будет иметь возможность и оборудование для выхода из среды, загрязненной CBRNE и / или TIC.[15]

История

Изначально резак был предложен для замены стареющих резцов средней износостойкости более производительными и технологически продвинутыми резцами как часть Программа интегрированных глубоководных систем. К 2010 и 2011 гг. Некоторые комментаторы предположили, что вся программа была уязвима для отмены по бюджетным причинам из-за длительной задержки в окончательной доработке предварительного проекта.[16][17]

Однако законопроект, принятый Конгресс США 15 ноября 2011 г. были наложены условия на капитальные затраты береговой охраны, которые касались конструкции катера для морского патрулирования, что придало проекту большую уверенность.[18]

К декабрю 2011 года планы по резцу стали конкретизироваться.[19]Планы по включению кормовая спусковая рампа, как на Резаки национальной безопасности и Резаки с быстрым откликом, ликвидировано по бюджетным причинам.

В феврале 2014 года USCG объявила, что Верфи Боллинджера, Восточное судостроение, и Компания General Dynamics Bath Iron Works были заключены контракты на проектирование OPC.[20] В Счетная палата правительства отклонила апелляции по контракту VT Halter Marine и Ingalls Shipbuilding.[21]

В сентябре 2016 года компания Eastern Shipbuilding в Панама-Сити, штат Флорида, получила контракт на 110,3 миллиона долларов на строительство первого катера для морского патрулирования с возможностью приобретения восьми дополнительных катеров.[22][23] 15 октября 2016 года Береговая охрана направила уведомление о необходимости приступить к детальному проектированию катера Offshore Patrol Cutter для Eastern Shipbuilding.[24]

Ожидается, что первый катер для морского патрулирования будет доставлен в 2021 финансовом году.[25] Сумма сделки с 25 кораблями может составить до 10,5 млрд долларов. 21 июля 2017 г. компания Eastern Shipbuilding завершила начальную критическую проверку конструкции катера для морского патрулирования. Это приводит к заключительному критическому рассмотрению конструкции катера для морского патрулирования.[26]

3 августа 2017 года было объявлено, что OPC будут названы "Heritage-class" и названы первые 11 OPC. OPC класса Heritage названы в честь катеров, сыгравших значительную роль в истории береговой охраны.[27]

7 сентября 2017 года было объявлено, что USCG воспользовалась опционом с фиксированной ценой на закупку материалов с длительным сроком поставки для первого резака класса Heritage. Общая стоимость составляет 41,68 миллиона долларов, включая различные материалы и детали, необходимые для двигателей, распределительных щитов и генераторов, компонентов рулевого управления и гребного винта, а также систем управления.[28] Это также включает в себя выполнение требований береговой охраны и соответствие всем правилам Американского бюро судоходства для судов военно-морского флота, а также первый катер береговой охраны США, когда-либо построенный для удовлетворения этих очень специфических требований. Строительство первого катера USCGC Argus (WMSM-915) планировалось начать в конце лета 2018 года с доставкой в ​​августе 2021 года.[29]

28 сентября 2018 г. USCG реализовала опцион контракта на начало строительства головного катера для морского патрулирования вместе с материалами длительного производства для OPC № 2. Общая стоимость исполненных опционов составляет 317,5 миллиона долларов.[30] Задерживается воздействием Ураган Майкл В октябре 2018 года резка стали для USCGC Argus началась 7 января 2019 года.[31]

11 октября 2019 года Министерство внутренней безопасности утвердило ограниченное чрезвычайное возмещение ущерба для контракта на строительство катера для морского патрулирования в результате ущерба, нанесенного объектам Eastern Shipbuilding в результате урагана Майкл, и скорректировало рабочий проект и контракт на строительство катера для морского патрулирования с Eastern Shipbuilding. группа до первых четырех корпусов. Береговая охрана опубликует запрос на информацию, чтобы увидеть заинтересованность отрасли в повторной конкуренции оставшейся части официальной программы морских патрульных катеров.[32]

Список кораблей

КорабльНомер корпусаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний портСтатус
АргусWMSM-915Восточное судостроение, Панама28 апреля 2020 г.Сан-Педро, Калифорния[33]В разработке[34][35]
гнатьсяWMSM-916Сан-Педро, Калифорния[33]В разработке[36]
InghamWMSM-917Кадьяк, АК[33]Материал с длительным сроком изготовления
порывWMSM-918Кадьяк, АК[33]Запланировано
ПикерингWMSM-919Ньюпорт, Род-АйлендЗапланировано
ИкарWMSM-920Ньюпорт, Род-АйлендЗапланировано
АктивныйWMSM-921Запланировано
УсердиеWMSM-922Запланировано
ПредупреждениеWMSM-923Запланировано
БдительныйWMSM-924Запланировано
ДовериеWMSM-925Запланировано

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ http://marine.man.eu/news/news-details/2017/01/16/eastern-shipbuilding-selects-man-28-33d-stc-engines-for-us-coast-guard-offshore-patrol- Cutter- (opc) -программа
  2. ^ «Saab предоставит многорежимный радар для патрульного катера береговой охраны США». Saab Корпоративный.
  3. ^ «Приложение P-40, Обоснование статьи бюджета: PB 2020 Navy» (PDF). www.dacis.com/. Получено 21 декабря 2019.
  4. ^ «Катер для морского патрулирования (OPC)». Программа интегрированных глубоководных систем. Получено 2007-09-01.
  5. ^ "Катер для морского патрулирования: профиль программы". USCG.mil. Береговая охрана США. Получено 22 мая 2017.
  6. ^ "ПОБЕРЕЖЬЕ ЗАКУПКА РЕЗКИ". kmimediagroup.com. USCG. В архиве из оригинала 31 января 2017 г.. Получено 5 января 2020.
  7. ^ "Морской катер безопасности, средний (WMSC), морской патрульный катер (OPC), КОНЦЕПЦИЯ ОПЕРАЦИЙ" (PDF). USCG.mil. Получено 10 ноября 2016.
  8. ^ «UNCLASSIFIED LI 4206 - Оружие береговой охраны UNCLASSIFIED Navy Страница 1 из 4 P-1 Строка № 30 Приложение P-40, статья бюджета Обоснование: PB 2015 Navy» (PDF). www.dacis.com. Получено 27 июля 2017.
  9. ^ «Rolls-Royce выигрывает контракт на поставку силовой установки на новый катер Offshore Patrol Cutter для береговой охраны США». www.rolls-royce.com. Получено 2017-12-29.
  10. ^ «ПРОИЗВОДСТВО СУДОВЫХ МНОГОРЕЖИМОВЫХ РАДАРОВ (MMR) на ФГ17-21ФГ». www.fbo.gov. Получено 1 октября 2017.
  11. ^ «Surface Navy 2018: первые поставки SEWIP Lite». www.janes.com. Получено 10 января 2018.
  12. ^ "Морская пушка 57ММ".
  13. ^ "MK 110 MOD 0 - ПУШКИ 57 ММ". Navy.mil. ВМС США. Получено 22 мая 2017.
  14. ^ "Исследование вторичной аккумуляторной батареи самозащиты для катера для морского патрулирования (OPC) SUW" (PDF). weaponanalysis.com. Получено 27 июля 2017.
  15. ^ "Морской катер безопасности, средний (WMSC), морской патрульный катер (OPC), КОНЦЕПЦИЯ ОПЕРАЦИЙ" (PDF). USCG.mil. Береговая охрана США. Получено 10 ноября 2016.
  16. ^ Колин Кларк (07.12.2010). "Coasties могут уступить резаки OMB". Министерство обороны США. Получено 2011-12-02. Программа находится в зачаточном состоянии, возможно, поэтому OMB хочет сократить ее до того, как начнут течь какие-либо деньги. Крис Кавас из Navy Times сообщил, что Coasties обсуждают с кораблестроителями лучшие технические решения и подходы к приобретению корабля. По крайней мере, еще на один год контракты не должны быть присуждены, поэтому с точки зрения OMB это похоже на лучшее время, чтобы сэкономить как можно больше денег.
  17. ^ Крейг Коллинз 27 апреля 2011 г. (2011-04-27). "Катер морского патруля береговой охраны". Defense Media Network. Получено 2011-12-02. Причина, по которой продолжают циркулировать слухи о будущем оффшорном патрульном катере береговой охраны - включая недавние предположения о том, что вся программа должна быть прекращена - может быть просто в том, что так мало решено о том, как на самом деле будет выглядеть катер. OPC - это громкая программа, одно из самых дорогих и обсуждаемых судостроительных предприятий в истории береговой охраны, и люди проявляют любопытство.
  18. ^ Дэвид Перера (28 ноября 2011 г.). «Законопроект о разрешении Береговой охраны вывода из эксплуатации ледокола в течение 3 лет». Жестокая внутренняя безопасность. Архивировано из оригинал на 2012-04-05. Получено 2011-12-03. Формулировки в законопроекте не позволят Береговой охране начать производство седьмого NSC до тех пор, пока она не выберет дизайн катера для морского патрулирования. В мае 2011 года служба выпустила проект спецификации для OPC и в настоящее время рассматривает комментарии; Представители береговой охраны заявили во время пресс-конференции 13 октября, что они не могут сказать, когда они опубликуют проект запроса предложений.
  19. ^ Стью Магнусон (декабрь 2011 г.). «Экономия времени на бюджет влияет на дизайн новой программы береговой охраны». Журнал национальной обороны. Архивировано из оригинал на 2011-11-17. Получено 2011-12-03. Береговая охрана уже приняла несколько бюджетных решений относительно того, что на корабле не будет. По его словам, газотурбинные двигатели и система для спуска небольших лодок с кормы - это две идеи, которые уже отвергаются.
  20. ^ КАВАС, КРИСТОФЕР П. (14 февраля 2014 г.). «3 фирмы выиграли контракт на проектирование нового катера береговой охраны США». www.defensenews.com. Gannett Government Media. Получено 14 февраля 2014.
  21. ^ «GAO отрицает протест против катеров береговой охраны». www.washingtontimes.com. Ассошиэйтед Пресс. 1 июля 2014 г.. Получено 17 августа 2015.
  22. ^ ЛаГрон, Сэм (15 сентября 2016 г.). «Компания Eastern Shipbuilding получила награду береговой охраны оффшорного патрульного катера; BEST BIW, Bollinger». Новости USNI.
  23. ^ ЛаГрон, Сэм (21 сентября 2016 г.). «Береговая охрана готова к возможному протесту против катеров морского патрулирования». Новости USNI. Получено 29 марта 2017.
  24. ^ «USCG: катер для морских патрулей». www.uscg.mil. Получено 2017-02-17.
  25. ^ «USCG: Новости Управления по закупкам». www.uscg.mil. Получено 2017-02-17.
  26. ^ «Восточное судостроение завершило веху ICDR в морской патрульный катер». maritime-executive.com. Получено 26 июля 2017.
  27. ^ «Длинная синяя линия: первый флот страны, сегодняшние катера для морских патрулей». Компас береговой охраны. 3 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017. Первый старт из 11 OPC будет включать в себя Active, Argus, Diligence и Vigilant, названные в честь четырех катеров первого флота и последующих катеров с такими же именами. OPC Pickering отдает дань уважения выдающимся боевым достижениям катера Quasi-War Pickering. OPC Ingham будет носить название 327-футового катера класса «Treasury», который безупречно прослужил во время Второй мировой войны. OPC Icarus будет чествовать катер, который потопил одну из первых нацистских подводных лодок после вступления США во Вторую мировую войну. Компании OPC Chase и Rush будут носить два названия катера, давно ассоциирующиеся с береговой охраной, последнее из которых - два высокопрочных катера класса 378 футов Hamilton. Кроме того, OPCs Alert и Reliance будут носить имена двух знаменитых рабочих лошадок парка катеров средней прочности.
  28. ^ «Береговая охрана изучает вариант материалов с длительным сроком изготовления для первого катера для морского патрулирования». dcms.uscg.mil. Получено 8 сентября 2017. Береговая охрана сегодня воспользовалась опцией с фиксированной ценой в рамках существующего контракта службы с Eastern Shipbuilding Group Inc. из Панама-Сити, Флорида, на закупку материалов с длительным сроком поставки для первого катера для морского патрулирования (OPC). Общая стоимость опциона составляет 41,68 миллиона долларов. Это касается начального заказа компонентов и материалов, необходимых для поддержки конструкции катера, включая компоненты гребного винта и рулевого управления, судовые дизельные двигатели, судовую интегрированную систему управления, распределительные щиты и генераторы.
  29. ^ «ВОСТОЧНАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ГРУППА ЗАКЛЮЧИЛА ДОГОВОР НА ДОЛГОСРОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ (LLTM) ДЛЯ ПРОГРАММЫ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ ПО БЕРЕГОВОМУ ПАТРУЛЬНОМУ ПАТРУЛУ» (PDF).
  30. ^ «Вариант учений береговой охраны для постройки первого катера для морского патрулирования», Управление по закупкам USCG, 28 сентября 2018 г.
  31. ^ «Началось строительство первого патрульного катера береговой охраны США». navaltoday.com. 30 января 2019 г.. Получено 14 октября 2019.
  32. ^ «Министерство внутренней безопасности одобряет контракт на предоставление катера для морского патрулирования». www.dcms.uscg.mil. Получено 11 октября 2019.
  33. ^ а б c d «Обзор бюджета DHS USCG на 2019 финансовый год»
  34. ^ «Началось строительство первого патрульного катера береговой охраны США». navaltoday.com. Получено 30 января 2019.
  35. ^ «Киль аутентифицирован для первого катера для морского патрулирования». www.dcms.uscg.mil/. Получено 4 мая 2020.
  36. ^ «Береговая охрана изменяет контракт на строительство второго катера для морского патрулирования, закупка материалов с длительным сроком выполнения для третьего катера для морского патрулирования». dcms.uscg.mil. Получено 2 апреля 2020.

внешние ссылки