Резак легендарного класса - Legend-class cutter

Класс легенды
Резак национальной безопасности USCG BERTHOLF (WMSL-750) .jpeg
USCGCБертольф, первый резак национальной безопасности
Обзор класса
Имя:Резак национальной безопасности легендарного класса
Строители:Ингаллс Судостроение
Предшествует:Гамильтон учебный класс
Расходы:670 млн долларов (в среднем), 735 млн долларов (отгрузка в 2013 финансовом году)[1]
В комиссии:2008 – настоящее время
Планируется:11[2]
На заказ:1[3]
Строительство:2[3]
Активный:8[3]
Общие характеристики
Тип:Катер береговой охраны США
Смещение:4500 длинных тонн (4600 т)
Длина:418 футов (127 м)
Луч:54 футов (16 м)
Проект:22,5 футов (6,9 м)
Установленная мощность:3 х Гусеница Дизель-генераторы 3512Б
Движение:
Скорость:Более 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч)
Классифицировать:12000 морских миль (22000 км; 14000 миль)
Выносливость:60-90 дневные циклы
Дополнение:113 (14 офицеров + 99 зачисленных) и может нести до 148 в зависимости от миссии[5]
Датчики и
системы обработки:
  • EADS РЛС воздушного поиска 3D TRS-16 AN / SPS-75
  • SPQ-9B Радар управления огнем
  • Наземный радар AN / SPS-79
  • AN / SLQ-32B (V) 2
  • AN / UPX-29A МКФ
  • АН / УРН-25 ТАКАН
  • Оптический прицел MK 46 Mod 1 (WMSL 750 - 753)
  • Электрооптический прицел MK 20 Mod 0 (WMSL 754-760)
  • Фуруно Радары X и S-диапазона
  • Морской командующий Aegis производная боевая система[6]
  • Ссылка-11 и Ссылка-16 тактические каналы данных
Электронная война
и приманки:
  • AN / SLQ-32B (V) 2 Система электронной войны
  • 2 × SRBOC / 2 × НУЛКА противодействие чаффу / быстрым пусковым установкам-ловушкам
Вооружение:
Броня:Баллистическая защита основного орудия
На самолетах:1 × MH-65C Дельфин MCH и 2 × СУАС [8]
Авиационные объекты:Полетная палуба размером 50 на 80 футов (15 м × 24 м), ангар для всех самолетов

В Резак легендарного класса, также известный как Резак национальной безопасности (НСК) и Резак для морской безопасности, большой, это самый крупный действующий патруль резак класс Береговая охрана США. Введенный в эксплуатацию в 2008 году, класс Legend является самым большим из нескольких новых резак проекты, разработанные в рамках Программа интегрированных глубоководных систем.[9]

Миссия

Эти суда могут использоваться для множества задач, в том числе для защиты окружающей среды, поиска и спасания, защиты рыболовства, PWCS (порты, водные пути и безопасность побережья), контртеррористической деятельности, правоохранительных органов, пресечения наркотиков, операций по обороне и др. военные / военно-морские операции, в том числе поставленные задачи морской войны с ВМС США.[10][11][12]

Дизайн

Катера класса Legend являются вторыми по длине катерами береговой охраны США после исследовательского ледокола. Healy, и заменит двенадцать Гамильтонфрезы класса в сервисе.[13] Береговая охрана считает, что эти катера способны выполнять весь диапазон высокопрочный резак роли с дополнительными обновлениями, чтобы сделать его более полезным для Министерство обороны во время объявленных национальных чрезвычайных ситуаций.[14] Чтобы облегчить миссии по перехвату, класс Legend может нести и запускать как Прокурор ближнего боя и Перехватчик дальнего действия надувные лодки с жестким корпусом (RHIB). Катера сконфигурированы так, чтобы иметь возможность выжить в средах с низкой опасностью, факторы которых включают в себя у противника плохо оборудованные вооруженные силы, несколько прибрежных патрульных кораблей и мало противокорабельных крылатых ракет. Операции в этой среде также могут быть общими оборонительными операциями, включая безопасность театра военных действий, охрану порта, сопровождение судов, борьбу с пиратством и операции по перехвату на море. Катера также могут выжить в средах со средней угрозой, которые могут включать в себя довольно хорошо оснащенные военные корабли и самолеты с оружием и радиолокационным покрытием вдали от берега, большее количество противокорабельных крылатых ракет и возможную угрозу подводных лодок. Действия в этой опасной среде могут включать в себя оборонительные операции, наземную огневую поддержку с моря и эвакуацию мирных жителей. Ожидается, что резаки не выживут в среде с высокой угрозой с их текущей конфигурацией.[15]

Катер имеет задний спусковой аппарель, способный запускать и извлекать два кормовых хранимых надувные лодки с жестким корпусом пока идет.[16][17] КНБ примерно на 90% построен по военным стандартам.[18] НБК имеет стальной корпус и стальную надстройку со стальными переборками. Баллистическая защита предусмотрена для основного орудия, а орудие, обслуживаемое экипажем, может иметь стальные баллистические щиты для защиты.[19][20] НБК оснащен современной системой контроля повреждений, которая способствует повышению живучести корабля.[21] NSC разработан в соответствии с критериями устойчивости к повреждению ВМС США и стандартами живучести уровня 1.[22] Большая часть конструкции NSC совместима с Правилами для морских судов ABS.[23] НБК имеет возможность размагничивания.[24] Фрезы имеют уменьшенный Поперечное сечение радара (RCS), что дает резцам более высокую степень скрытности по сравнению с предыдущими резаками.[25] НБК использует модифицированную версию той же скрытой конструкции мачты, что и Эсминцы типа Arleigh Burke.[26]

Боевой комплект

Резаки класса Legend имеют увеличенную пропускную способность канала передачи данных.[нужна цитата ] В Hensoldt (ранее EADS Северная Америка ) РЛС TRS-3D обеспечивает трехмерные функции воздушного и наземного поиска и используется в программе LCS, а также в немецкой Корвет 130 программа.[27] Фрезы также оснащены AN /SLQ-32 (V) 2 Система электронной войны (EW), используемая в классе DDG-51.[28] Система катеров AN / SLQ-32B (V) 2 подлежит модернизации в рамках программы улучшения наземной радиоэлектронной борьбы (SEWIP).[29] Класс Legend укомплектован теми же 220 об / мин. Пушка Bofors 57 мм как установлено на USN Прибрежные боевые корабли.[30] Управляемые боеприпасы калибра 57 мм разрабатываются для Mk 110 для ВМФ и береговой охраны, в том числе для использования на катерах национальной безопасности.[31] Обязанности по противоракетной обороне выполняются системами-ловушками MK 53 NULKA, системами противодействия MK 36 SRBOC, которые также используются в программах FFG-7 и CG-47 и Phalanx. CIWS.[32] Комбинация Mk 110 и Phalanx дает резцам антиповерхность возможности, ограниченные возможности противовоздушной обороны и способность обеспечивать огневую поддержку с моря.[33] У катеров есть пространство, вес и мощность, зарезервированные для дополнительного оружия и систем, которые включают системы противоминной борьбы, ракеты вне прямой видимости, и могут иметь SeaRAM заменить 20-мм Phalanx CIWS.[34][23] НБК может нести гидролокатор, который, как сообщается, может определять местонахождение мин и подводных пловцов.[35] У НБК есть система обнаружения и защиты от ядерного оружия для отражения химических, биологических или радиологических атак, а также системы промывки.[36] Оружие резака, его набор команд и управления можно модернизировать, он укреплен, чтобы выдерживать потенциальные атаки и обрабатывать увеличенный поток данных.[37]

История

Бертольф в строю с ВМФ во время Операция Северный край 2011

Первый НСК, USCGCБертольф, вошел ходовые испытания в феврале 2008 г.[38] Находится на вооружении с августа 2008 г., доставляется домой в г. Остров береговой охраны, Аламеда, Калифорния. Второй НБК, Waesche, также родом из Аламеды в 2010 году.[39] Строительство Страттон - экипаж которого сейчас насчитывает 123 человека - началось в 2008 году на верфи Хантингтон Ингаллс в Паскагуле, штат Миссисипи. Судно было крещено первой леди Мишель Обамой 23 июля 2010 года и передано в распоряжение береговой охраны 2 сентября 2011 года. .[40] Сейчас она находится на службе в Аламеде. Строительство четвертого НБК, Гамильтон, началось в 2011 году. Исследование Фазы 1 анализа состава парка (FMA), проведенное в декабре 2009 года, потребовало создания девяти НБК,[41] но есть восемь судов в Программе рекордов, и только семь корпусов были профинансированы в соответствии с планом капитальных вложений на 2013-17 финансовый год.[1] КНБК доказали свою способность выполнять военно-морские операции в 2012 г. Упражнения RIMPAC, где USCGCБертольф обнаруживали и отслеживали ракетные угрозы, а также обеспечивали военно-морскую артиллерийскую поддержку войскам на берегу во время учений, демонстрируя способность передвигаться вместе с другими военно-морскими силами и выполнять другие операции по обороне.[42]

Проблемы программы

7 июля 2009 г. Счетная палата правительства сообщил, что задержки в программе NSC, вероятно, приведут к «потере тысяч рабочих дней резака для выполнения миссий до 2017 года».[43] В том же месяце GAO сообщило, что проблемы в программе NSC задержали выполнение программы OPC на пять лет.[44] Программа также страдала от структурных проблем; Исторически береговая охрана широко использует свои катера, обычно 180 дней в году в море, что усугубляет проблему, которая часто возникает в водах северной части Тихого океана и Северной Атлантики, которые являются одними из самых суровых морей в Северном полушарии. Таким образом, ожидается, что нагрузки на резцы будут очень серьезными. Структурный анализ показал, что можно ожидать, что некоторые части резака прослужат всего 3 года. Это было исправлено в резаке 752, а первые два резца получили подкрепление позже.[45] WMSL-752, Страттон, претерпел коррозию и протечки в течение нескольких недель после ввода в эксплуатацию в 2012 году. На более ранних судах такой проблемы не было, поэтому это может быть результатом Катодная защита система подключается в обратном порядке. Первый НСК, Бертольфвнесены структурные усовершенствования для исправления отчетов о проблемах с усталостной долговечностью; второй НБК, Waesche, в сентябре 2018 г. были завершены работы по модернизации конструкции. Страттон и во всех последующих НБК уже установлены улучшения.[46][47] Программа НСК изначально столкнулась с проблемами, встречающимися ТЕМПЕСТ требований, но после недавних испытаний первого НБК, USCGCБертольф, прошел все требования TEMPEST.[48][49]

Задержки и проблемы привели к увеличению затрат. Последняя оценка USCG для восьми судов составляет 5,474 млрд долларов при средней стоимости 684 млн долларов;[1] первые шесть корпусов стоят 3,902 млрд долларов, в среднем 650 млн долларов за корабль.[1] Шестой НБК обошелся в 735 млн долларов в 2012/3 финансовом году.[1] В законопроекте об ассигнованиях на внутреннюю безопасность на 2018 финансовый год, опубликованном 21 ноября 2017 года, было предложено финансирование 10-го Совета национальной безопасности (NSC) стоимостью 540 миллионов долларов и долгосрочное финансирование 11-го Совета национальной безопасности.[50] Закон об общих ассигнованиях на финансовый 2018 год включает 1,24 миллиарда долларов для финансирования программы National Security Cutter (NSC).[51] Законопроект содержит финансирование строительства 10-го НБК, материалы с длительным сроком поставки для 11-го СНБ и строительство 11-го СНБ.[2] Закон об ассигнованиях Министерства внутренней безопасности от 2020 года выделяет 100 500 000 долларов на материалы с длительным сроком выполнения для двенадцатого резца национальной безопасности.[52][53]

В январе 2018 г. иск осведомителя против Lockheed Martin Corp. был распечатан, утверждая, что компания продала дефектные системы связи программе NSC. В Qui tam В иске, поданном бывшим сотрудником Lockheed, говорится, что Lockheed скрыла известные проблемы с системами распределения радиочастот, установленными на девяти НБК, что не позволило им одновременно передавать и принимать несколько радиосигналов. Для урегулирования иска Lockheed согласился выплатить федеральному правительству 2,2 миллиона долларов и произвести ремонт неисправных систем на сумму 2,2 миллиона долларов.[54][55]

Варианты

Huntington Ingalls Industries предложил для использования ВМФ два «патрульных фрегата» на базе корпуса КНБ.

Патрульный фрегат 4501 очень похож на НБК, основным отличием является измененная кормовая аппарель.[56] и поворотный кран замена мостового крана.[57] Экипаж увеличен до 148 человек,[56] и был предложен ВМС США в качестве замены Прибрежный боевой корабль;[57] Стоимость LCS в 2013 финансовом году составила 446,3 миллиона долларов по сравнению с 735 миллионами долларов для NSC.[58]

Патрульный фрегат 4921 - это более радикальная переработка с экипажем из 141 человека.[56] добавление вооружения и датчиков за счет уменьшения дальности действия с 12 000 морских миль (22 000 км) до 8 000 морских миль (15 000 км).[57] Он добавляет 12-элементный Mk56 VLS пусковая установка для ESSM зенитные ракеты, сразу за основным орудием, который увеличен с 57 мм до 76 мм Супер Рапид.[56] Две четырехкамерные пусковые установки для Гарпун противокорабельные ракеты и тройная пусковая установка для торпед добавляются в корму.[57] Он сохраняет SeaRAM /Фаланга CIWS и 6 пулеметов других вариантов НБК.[56] Корма закрыта и вмещает гидролокатор буксируемой группы;[57] есть гидролокатор корпуса для противоминных мероприятий и комплект ESM.[57] Первоначальный концепт «Национального патрульного фрегата» имел AN / SPY-1 РЛС ПВО[59] но к 2012 году PF4921 был показан с австралийским CEAFAR радар.[56]

Бразилия, Саудовская Аравия и Германия также проявили интерес к деривативам НБК.[56]

Список кораблей

КорабльНомер корпусаСтроительТезкаПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюДомашний портПоложение дел
БертольфWMSL-750Ингаллс Судостроение, ПаскагулаКоммодор Эллсуорт П. Бертольф29 марта 2005 г.29 сентября 2006 г.4 августа 2008 г.Аламеда, КалифорнияАктивно в эксплуатации
WaescheWMSL-751Адмирал Рассел Р. Ваеш11 сентября 2006 г.12 июля 2008 г.7 мая 2010 г.Аламеда, КалифорнияАктивно в эксплуатации
Страттон[60]WMSL-752Капитан Дороти С. Страттон20 июля 2009 г.23 июля 2010 г.31 марта 2012 г.Аламеда, КалифорнияАктивно в эксплуатации
Гамильтон[60][61]WMSL-753Секретарь Александр Гамильтон5 сентября 2012 г.10 августа 2013 г.6 декабря 2014 г.Чарльстон, Южная КаролинаАктивно в эксплуатации
Джеймс[62]WMSL-754Капитан Джошуа Джеймс17 мая 2013 г.3 мая 2014 г.8 августа 2015 г.Чарльстон, Южная КаролинаАктивно в эксплуатации
Munro[60]WMSL-755Связист Первый класс Дуглас А. Манро5 ноября 2014 г.12 сентября 2015 г.1 апреля 2017 г.Аламеда, КалифорнияАктивно в эксплуатации
Kimball[60]WMSL-756Самнер И. Кимбалл4 марта 2016 г.17 декабря 2016 г.24 августа 2019 г.,Гонолулу, ГавайиАктивно в эксплуатации
Карлик[60]WMSL-757Семья Карликов[63]30 января 2017 г.22 ноября 2017 г.24 августа 2019 г.,Гонолулу, ГавайиАктивно в эксплуатации
Камень[64]WMSL-758Командир Элмер Ф. Стоун14 сентября 2018 г.4 октября 2019 г.,2021Чарльстон, Южная КаролинаВ разработке[65]
Калхун[66]WMSL-759Главный старшина береговой охраны Чарльз Л. КалхунЧарльстон, Южная КаролинаВ разработке[67]
Фридман[68]WMSL-760Элизебет Смит ФридманЧарльстон, Южная КаролинаНа заказ[2][69]

  • Перехватчик дальнего действия на борту катера Бертольф

  • MK 110 на борту Бертольф стрельба во время квалификационных испытаний боевой системы корабля

  • Phalanx CIWS на борту катера Waesche во время предпожарных проверок

  • Приманка НУЛКА стреляет из резака Бертольф

  • Ночные учения с боевой стрельбой из пулемета 50-го калибра на борту катера Страттон

  • USCGCWaesche в заливе Сан-Франциско

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е О'Рурк, Рональд (14 февраля 2014 г.). «Закупка катеров береговой охраны: история вопроса и проблемы для Конгресса» (pdf). Исследовательская служба Конгресса США. С. 5–7. В архиве (PDF) из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 26 февраля, 2014.
  2. ^ а б c "fy18-omni-homeland-sum". assignations.senate.gov. В архиве из оригинала 21 сентября 2018 г.. Получено 31 марта, 2018.
  3. ^ а б c "Hii-Awards-94m-Long-Lead-Contract-10-й-резец национальной безопасности". usni.org. 30 марта 2018 г. В архиве с оригинала 31 марта 2018 г.. Получено 31 марта, 2018.
  4. ^ "MTU Powers Deepwater National Security Cutter". Мир Дизельмана - MTU. В архиве из оригинала 10 марта 2012 г.. Получено 30 марта, 2012.
  5. ^ "Резак национальной безопасности: профиль программы". USCG.mil. Береговая охрана США. В архиве из оригинала 13 февраля 2017 г.. Получено 12 февраля, 2017.
  6. ^ «Внедрение Каттера Бертольфа в Индо-Пак подчеркнуло роль береговой охраны в сфере национальной безопасности». news.usni.org. Получено 19 января, 2020.
  7. ^ "Закройщики национальной безопасности". Defensemedianetwork. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 22 мая, 2017. Имея гораздо больше места на катере национальной безопасности, он становится значительно более функциональной платформой, потому что при необходимости можно добавить больше датчиков и оружия.
  8. ^ Береговая охрана выбрала малый БПЛА для КНБ (PDF), Заместитель коменданта USCG по поддержке миссии, получено 16 декабря, 2017
  9. ^ "Резак национальной безопасности (НББ)". Программа интегрированных глубоководных систем. В архиве из оригинала от 24 августа 2007 г.. Получено 1 сентября, 2007.
  10. ^ "Резак национальной безопасности". ingalls.huntingtoningalls.com. В архиве из оригинала 6 марта 2018 г.. Получено 22 февраля, 2018.
  11. ^ "Резак национальной безопасности". www.dcms.uscg.mil. Береговая охрана США. В архиве с оригинала 25 марта 2018 г.. Получено 22 февраля, 2018.
  12. ^ "UNCLASSIFIED LI 4206 - Оружие береговой охраны UNCLASSIFIED Navy Страница 1 из 4 P-1 Строка № 30 Приложение P-40, статья бюджета Обоснование: PB 2015 Navy" (PDF). www.dacis.com. В архиве (PDF) с оригинала 10 августа 2017 г.. Получено 27 июля, 2017. готов выполнять поставленные задачи по ведению боевых действий на море совместно с подразделениями USN
  13. ^ «Конец эпохи, резаки класса Гамильтон из USCG -». В архиве из оригинала от 6 августа 2011 г.. Получено 21 августа, 2011.
  14. ^ Джон Пайк. "Каттер морской безопасности, большой (WMSL) / Катер национальной безопасности (NSC)". В архиве из оригинала 1 сентября 2011 г.. Получено 21 августа, 2011.
  15. ^ «Глубоководный проект Bofors Defense 57-мм L». ppt-sharing.com. В архиве с оригинала 3 октября 2017 г.. Получено Второе октября, 2017.
  16. ^ «Прокурор ближнего боя (СРП)». Программа интегрированных глубоководных систем. В архиве из оригинала 3 мая 2007 г.. Получено 1 сентября, 2007.
  17. ^ "Прокурор ближнего действия H770 DJ (технические характеристики)" (PDF). Группа Зодиака. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 1 сентября, 2007.
  18. ^ "ПОБЕРЕЖЬЕ ЗАКУПКА РЕЗКИ". kmimediagroup.com. USCG. В архиве с оригинала 31 января 2017 г.. Получено 19 января, 2017.
  19. ^ "57-мм морская пушка Mk 110 Mod 0" (PDF). www.baesystems.com. В архиве (PDF) с оригинала 23 февраля 2018 г.. Получено 22 февраля, 2018. Защитный экран Mk 110 обеспечивает защиту от воздействия окружающей среды и баллистическую защиту орудия.
  20. ^ "Поездка на USCGC Гамильтон". www.flickr.com. В архиве с оригинала 23 февраля 2018 г.. Получено 22 февраля, 2018.
  21. ^ "Пришло время для" морского фрегата "'". www.usni.org. В архиве с оригинала 23 февраля 2018 г.. Получено 22 февраля, 2018. Это не значит, что НБК не очень живучесть; у них есть современная система контроля повреждений
  22. ^ «SPS для интегрированной глубоководной системы» (PDF). USCG.mil. Береговая охрана США. В архиве (PDF) из оригинала от 9 февраля 2017 г.. Получено 10 февраля, 2017.
  23. ^ а б «Программа прибрежных боевых кораблей ВМФ (LCS): история вопроса, вопросы надзора и варианты для Конгресса» (PDF). digital.library.unt.edu. В архиве (PDF) с оригинала 26 августа 2017 г.. Получено 25 августа, 2017.
  24. ^ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПЛАН ФЛОТА» (PDF). Navy.mil. Департамент военно-морского флота и береговой охраны США. В архиве (PDF) с оригинала 31 января 2017 г.. Получено 19 января, 2017.
  25. ^ "The National Security Cutter: постоянное присутствие для основных миссий" (PDF). www.sldinfo.com. В архиве (PDF) с оригинала 26 августа 2017 г.. Получено 21 мая, 2017.
  26. ^ Мировой военно-морской обзор Seaforth, 2013 г.. Сифорт. п. 117. ISBN  978-1-84832-156-4.
  27. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 1 апреля 2012 г.. Получено 21 августа, 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  28. ^ «Система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) AN / SLQ-32». В архиве из оригинала от 9 апреля 2015 г.. Получено 4 апреля, 2015.
  29. ^ "НЕКЛАССИФИЦИРОВАННАЯ LI 2312 - AN / SLQ-32 НЕКЛАССИФИЦИРОВАННАЯ ВМФ P-1 Строка № 44 Приложение P-40, статья бюджета Обоснование: PB 2020 Navy" (PDF). www.dacis.com. Получено 2 сентября, 2019.
  30. ^ «Страница ошибки». Архивировано из оригинал 30 сентября 2009 г.. Получено 21 августа, 2011.
  31. ^ «Технология L3 Mustang прошла критический анализ проекта ВМС США по программе управляемых снарядов» (PDF). www2.l3t.com. Архивировано из оригинал (PDF) 28 августа 2017 г.. Получено 9 января, 2018.
  32. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 31 марта 2012 г.. Получено 21 августа, 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  33. ^ "В патруле с Waesche: Firepower". USCG.mil. Береговая охрана США. В архиве с оригинала 15 февраля 2017 г.. Получено 14 февраля, 2017.
  34. ^ "НАЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ CUTTER Расширенный контроль, необходимый для обеспечения решения проблем, обнаруженных во время тестирования, и операций" (PDF). gao.gov. В архиве (PDF) с оригинала 27 января 2017 г.. Получено 28 ноября, 2016.
  35. ^ «Пересмотренные описания глубоководных активов» (PDF). Globalsecurity.org. В архиве (PDF) из оригинала 16 марта 2008 г.. Получено 16 ноября, 2017.
  36. ^ "Слушания, август 2011 г., том 137/8 / 1,302: стр. 18". bluetoad.com. USCG. В архиве из оригинала 13 февраля 2017 г.. Получено 12 февраля, 2017.
  37. ^ "Резак национальной безопасности (NSC / WMSL)" (PDF). globalsecurity.org. В архиве (PDF) из оригинала 16 марта 2008 г.. Получено 10 августа, 2017. Возможности морской безопасности позволяют модернизировать и укреплять вооружение катера и набор командования и управления, чтобы лучше выдерживать потенциальные террористические инциденты и обрабатывать увеличенный поток данных.
  38. ^ "Морские испытания Bertholf на Flickr". Новости береговой охраны. Архивировано из оригинал 13 февраля 2017 г. - через Flickr.
  39. ^ «Дирекция по закупкам (CG-9)». www.uscg.mil. В архиве с оригинала 14 июня 2008 г.. Получено 17 июня, 2008.
  40. ^ "Недвижимость". В архиве из оригинала от 6 апреля 2012 г.. Получено 1 ноября, 2011.
  41. ^ О'Рурк (31 октября 12 г.), стр. 26
  42. ^ «Резаки национальной безопасности демонстрируют свои способности». DefenseMediaNetwork.com. Марк Фарам, Defense Media Network. В архиве из оригинала 13 февраля 2017 г.. Получено 12 февраля, 2017.
  43. ^ «Береговая охрана: наблюдения за бюджетом на 2010 финансовый год и связанные с этим задачи и проблемы управления» В архиве 2009-07-08 в Wayback Machine 7 июля 2009 г. GAO
  44. ^ «Варианты совмещения программ малых боевых единиц ВМФ и береговой охраны». Бюджетное управление Конгресса. В архиве с оригинала от 23 июля 2009 г.. Получено 19 июля, 2009.
  45. ^ Джон Пайк. "Катер национальной безопасности (NSC) Морской катер безопасности, большой (WMSL)". В архиве из оригинала 15 мая 2012 г.. Получено 21 августа, 2011.
  46. ^ «Работы по структурному улучшению начнутся на втором НБК, завершатся на первом». www.dcms.uscg.mil. Береговая охрана США. В архиве с оригинала 20 октября 2017 г.. Получено 23 февраля, 2018.
  47. ^ «USCG Waesche структурно усовершенствован». В архиве с оригинала 5 сентября 2018 г.. Получено 6 сентября, 2018.
  48. ^ «ФОРМИРОВАНИЕ USCG 21-ГО ВЕКА: КЛЮЧЕВАЯ РОЛЬ МОРСКИХ ПАТРУЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ». www.sldinfo.com. В архиве с оригинала 15 ноября 2017 г.. Получено 14 ноября, 2017. Первый резак по национальной безопасности, USCGC BERTHOLF, прошел все требования TEMPEST и проверки информации, что привело к получению полномочий на работу.
  49. ^ «НСК получает сертификат TEMPEST, продвигается столь необходимая модернизация». береговая охрана. dodlive.mil. В архиве из оригинала 14 февраля 2017 г.. Получено 14 ноября, 2017.
  50. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 22 ноября 2017 г.. Получено 23 ноября, 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  51. ^ https://www.cochran.senate.gov/public/index.cfm/2018/3/cochran-fy2018-omnibus-apppriations-bill-delivers-for-mississippi
  52. ^ https://docs.house.gov/billsthisweek/20191216/BILLS-116HR1158SA-JES-DIVISION-D.pdf
  53. ^ https://www.wlox.com/2019/12/25/dept-defense-calls-navy-build-less-warships-says-report/
  54. ^ «Lockheed Martin соглашается выплатить 4,4 миллиона долларов для урегулирования претензий, связанных с поставкой неисправного оборудования береговой охране» (Пресс-релиз). Сан-Франциско: Министерство юстиции США. Министерство юстиции Северного округа Калифорнии. 19 января 2018. В архиве из оригинала 9 мая 2018 г.. Получено 8 мая, 2018.
  55. ^ «Дело о разоблачителе Lockheed, возбужденное Phillips & Cohen с участием Каттеров национальной безопасности, является окончательным» (Пресс-релиз). ТОО "Филлипс и Коэн". 20 января 2018. В архиве из оригинала 9 мая 2018 г.. Получено 8 мая, 2018.
  56. ^ а б c d е ж грамм Мазумдар, Мритюнджой (24 апреля 2012 г.). «Концепции патрульных фрегатов от Huntington Ingalls Industries набирают популярность во всем мире». Defense Media Network. В архиве из оригинала 1 февраля 2013 г.. Получено 9 февраля, 2013.
  57. ^ а б c d е ж Фейн, Джефф (25 апреля 2012 г.). «HII ищет экспорт для обновленного НБК». Еженедельник защиты Джейн: 8. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 9 февраля, 2013.
  58. ^ О'Рурк (31 октября 2012 г.), страницы 4 и 51
  59. ^ Юинг, Филипп (13 апреля 2011 г.). «Призрачный фрегат». Военное преимущество (DODbuzz). В архиве из оригинала 17 апреля 2011 г.. Получено 13 апреля, 2011.
  60. ^ а б c d е Сьюзан Гвоздас «Береговая охрана закладывает киль для NSC Stratton» 21 июля 2009 г. Navy Times
  61. ^ "Ingalls Shipbuilding запускает четвертый катер национальной безопасности береговой охраны США". 13 августа 2013 г. В архиве с оригинала 27 августа 2013 г.. Получено 19 августа, 2013.
  62. ^ "Катер береговой охраны будет назван в честь Джошуа Джеймса". Компас. В архиве из оригинала 27 февраля 2014 г.. Получено 15 сентября, 2011.
  63. ^ "Кил аутентифицирован для восьмого резца национальной безопасности". USCG.mil. Береговая охрана США. В архиве с оригинала 30 марта 2019 г.. Получено 30 марта, 2019.
  64. ^ «Фоторепортаж - Ingalls Shipbuilding заключила предварительный контракт на закупку девятого КНБК на сумму 88,2 миллиона долларов». 30 августа 2016 г. В архиве с оригинала 2 октября 2016 г.. Получено 30 сентября, 2016.
  65. ^ "Запущен девятый катер национальной безопасности". www.dcms.uscg.mil. Береговая охрана США. 9 октября 2019 г.,. Получено 13 октября, 2019.
  66. ^ Вандерхаден, Джейсон М. (25 октября 2019 г.). «Адмирал Карл Шульц выбирает имя для 10-го катера национальной безопасности береговой охраны». Главный старшина береговой охраны. Получено 11 ноября, 2019.
  67. ^ "Huntington Ingalls Industries начинает производство резца класса Legend Calhoun (WMSL 759)". newsroom.huntingtoningalls.com. Получено 13 ноября, 2019.
  68. ^ "ALCOAST 263/20 - ИЮЛЯ 2020 ОДИННАДЦАТЫЙ РЕЗАК НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИМЕНИ ЭЛИЗБЕТ СМИТ ФРИДМАН". Получено 7 июля, 2020.
  69. ^ «Береговая охрана США объявляет порт приписки новейшего резака национальной безопасности». В архиве с оригинала 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля, 2019.

внешняя ссылка