Шоссе 20 (Израиль) - Highway 20 (Israel) - Wikipedia

Шоссе 20
נתיבי איילון‎ Нетив Аялон
Шоссе Аялон
Информация о маршруте
Длина	29 км (18 миль)
Основные узлы
Южный конец	Ришон ле-Цион (Развязка Голот)
	Холон Обмен Кибуц Галуйот развязка La Guardia Обмен Развязка Glilot
Северный конец	Ришпон
Место расположения
Крупные города	Холон, Герцлия, Бат Ям, Тель-Авив, Гиватаим, Рамат-Ган
Система автомобильных дорог
Дороги в Израиле Шоссе

Арлозоровская развязка

Транспортная развязка La Guardia

Рядом с развязкой Ха-Шалом

Рядом с развязкой Рокач

Интенсивный дневной трафик

Рядом с вокзалом Ха-Шалом

Севернее Арлозоровской развязки

Шоссе 20, чаще Шоссе Аялон,^[1] или просто Аялон (иврит: נתיבי איילון, Произносится: «Нетив Аялон», лит. «Аялонские переулки»), является крупным внутригородским Автострада в Гуш Дан, Израиль. Дорога проходит по восточной границе центральной Тель-Авив с севера на юг (с запланированной веткой восток-запад) и соединяет все основные магистрали, ведущие к городу, такие как Шоссе 4 из Ашдод и Южные регионы, Шоссе 2 из Хайфа и Северные регионы, Шоссе 5 с востока, и Шоссе 1 из Иерусалим и Юго-восток. По шоссе Аялон много людей, и в среднем в день на шоссе выезжает почти 600 000 автомобилей.^[2] Состоит из многополосного шоссе с многополосной Железнодорожный расположен между противоположными полосами движения. Часть трассы проходит по Река Аялон, отсюда и его название.

Фон

До строительства шоссе Аялон все основные междугородние магистрали, ведущие в Тель-Авив, заканчивались на окраинах города. Это создавало серьезные пробки на въездах и выездах и затрудняло движение по городу. Более того, до шоссе в Тель-Авиве было две отдельные железнодорожные станции, одна на севере и одна на юге, которые не были связаны между собой. Таким образом, пассажиры, желающие отправиться на юг страны, могли сделать это только из южный вокзал а те, кто хотел поехать на север, могли сделать это только из северный (Центральный) вокзал. Хуже того, поезда из северной части страны не могли добраться до южной части страны, не объезжая Тель-Авив с востока, что делало поездку по Израилю очень неэффективной. Наконец, возникла проблема с рекой Аялон, которая протекала по частям Тель-Авива и иногда вызывала наводнения.

Чтобы решить эти проблемы, еще в 1950-х годах были высказаны идеи относительно использования маршрута реки в качестве транспортного коридора, но только в середине 1960-х годов правительство начало планирование. В 1970-х годах государственная компания, ООО «Аялон шоссе», был настроен для строительства шоссе. Первый этап включал строительство бетонного канала для реки Аялон для смягчения проблемы наводнения. В 1982 году был открыт первый участок дороги, а в 1991 году завершен последний участок центральной части дороги. Этот участок соединяет шоссе 1 на юге с шоссе 5 и шоссе 2 на севере через самый центр столичного района Гуш-Дан. Участок Аялонской железной дороги Прибрежная железная дорога и четыре станции были построены в центре шоссе, которые обеспечивали долгожданное соединение железнодорожной сети Израиля через Тель-Авив.

В начале 1990-х началось строительство южного участка трассы. Этот раздел идет от Железнодорожная станция Тель-Авив Ха-Хагана через южные пригороды Тель-Авива Холон, Бат Ям и Ришон ле-Цион и соединяется с шоссе 4 к северу от Явне. После того, как шоссе разделяется с рекой Аялон на шоссе 1, оно идет по маршруту дороги под названием Хейл ха-Ширион (דרך חיל השריון‎, "Бронетанковый корпус Дорога »), затем по маршруту Йигаэль Ядин Дорога до развязки Wolfson Interchange, где она идет по маршруту Игаль Аллон Дорога (דרך יגאל אלון‎).

Ранее северный конец дороги находился в Герцлия, но в январе 2019 года он был продлен дальше на север до почти кибуц Шефаим, где есть еще одно соединение с шоссе 2, построенное как часть Маршрут 531 строительный проект.

Влияние

Дорога и железная дорога оказали большое влияние на Тель-Авивский регион. Хотя временами он был довольно загружен, он, тем не менее, облегчал поездки в Тель-Авив и через него. Вдоль маршрута произошло значительное развитие офисной недвижимости, магазинов и жилья, настолько, что Тель-Авив Центральный деловой район потерял большую часть своей важности, так как многие предприятия переехали рядом с дорогой. Израильские железные дороги значительно увеличилось количество пассажиров, теперь, когда поезда север / юг могут ездить через Тель-Авив, а не вокруг него.

Планы

Южная часть автомагистрали (то есть участок, проходящий через пригороды Холон, Бат-Ям и Ришон-ле-Цион) была завершена в 2012 году, включая второй путепровод в Холон развязка и двухпутная железная дорога и 6 станций в середине шоссе (в рамках проекта по расширению Прибрежная железная дорога в Ашдод). Ветвь восток-запад "Аялон Восток", от шоссе 4 до Тель-авивский университет ж / д вокзал по пути Река Яркон был запланирован, но до сих пор не утвержден.^[3]

Центральный участок дороги построен по берегу реки Аялон. Однако израильские железные дороги отчаянно нуждаются в добавлении четвертого железнодорожного пути в этом районе, и для этого нет места, кроме как «на вершине» самой реки. На протяжении десятилетий было внесено несколько предложений по решению этой проблемы, начиная от отвода всей реки через Яффо, к строительству эстакады, к созданию искусственного озера для улавливания паводков к югу от города и погружения реки в трубу большого диаметра и строительства железной дороги поверх нее. В 2018 году был окончательно утвержден план реализации проекта стоимостью несколько миллиардов шекелей по добавлению четвертого пути, хотя ожидается, что строительство начнется не раньше начала 2020-х годов.^[4]

В стадии строительства по состоянию на 2020 г. HOV полосы движения, простирающиеся почти на всю длину шоссе, вместе с большими парк и кататься объекты, расположенные на подступах к району Гуш Дан. Эти стоянки будут обслуживаться бесплатными общественными автобусами-экспрессами, которые будут переправлять пассажиров со стоянок в различные места в столичном районе Гуш-Дан по новым полосам движения HOV.^[5]

Согласно долгосрочным прогнозам, трасса 20 будет проходить на север до Хадера. Однако это вызвало очень сильное сопротивление со стороны экологических групп, поскольку дорога должна была пересечь заповедник и другие чувствительные экологические области. Эти группы предлагают расширить Шоссе 2 (так называемое «Прибрежное шоссе»), существующая автострада к северу от Тель-Авива, которая примерно параллельна (в нескольких километрах к западу) будущему маршруту Маршрута 20, вместо того, чтобы продолжать Маршрут 20 на север.

Развязки

Список развязок по порядку от самой южной на Ган Сорек к самому северному в Ришпон:

км	Имя	Тип	Смысл	Место расположения	Дорога (и) пересечена
0	מחלף חולות‎ (Развязка Голот)		Песчаные дюны	Ган Сорек	Шоссе 4
1	מחלף מבוא איילון‎ (Развязка Мево Аялон)		Врата Аялона	Ришон ле-Цион	шоссе 431
3.5	מחלף משה דיין‎ (Развязка Моше Даяна)		названный в честь Моше Даян	Ришон ле-Цион	Маршрут 441
5	מחלף קוממיות‎ (Развязка Комемиют)		Война за независимость Израиля	Бат Ям, Холон	ХаКомемиют ул.
6.5	מחלף יוספטל‎ (Йосефтальская развязка)		названный в честь Йосефталь	Бат Ям, Холон	Йосефталь, бул.
7.5	מחלף דב הוז‎ (Развязка Дов Хоз)		названный в честь Дов Хоз	Холон, Бат Ям	Дов Хоз, бул.
9	מחלף וולפסון‎ (Развязка Вольфсона)		Назван в честь поблизости Медицинский центр Вольфсон	Холон, Тель-Авив	Генриха Гейне, ул. Эд Кох ул., Ха-Рав Хеллер ул., Ха-Лохамим ул.
12	מחלף חולון‎ (Холоновая развязка)		назван в честь библейского места[6] (немного) песок	Холон	Шоссе 44, Леви Эшколь, бул.
13	מחלף חיל השריון‎ (Хайль ха-Ширион)		Бронетанковый корпус	Тель-Авив	Шоссе 2, Hel HaShiryon Blvd.
13	מחלף קיבוץ גלויות‎ (Кибуц Галуйот развязка)		Сбор изгнанников	Тель-Авив	Шоссе 1, Шоссе 2, Кибуц Галуйот ул., Маршрут 461 (Лехи ул.)
14	מחלף לה גוורדייה‎ (Развязка LaGuardia)		Названный в честь пересекающейся улицы Ла Гуардия,[7] который был назван в 1950-х в честь сторонника Израиля мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гуардия[8][9]	Тель-Авив	Ла Гуардия ул.
16	מחלף השלום‎ (Развязка Ха-Шалом)		(мир	Тель-Авив	HaShalom Road
17	מחלף ארלוזורוב‎ (Арлозоровская развязка)		Названный в честь Арлозоров	Тель-Авив	Арлозоров проспект, Маршрут 481
17.5	מחלף ההלכה‎ (Развязка Ха-Халаха)		Галаха	Тель-Авив	Ха-Рав Шломо Горен ул. Бялик ул.
19	מחלף רוקח‎ (Развязка Рока)		Названный в честь Исраэль Рокач	Тель-Авив	Rokah Blvd.
21	מחלף קרן קיימת‎ (Развязка Керен Каемет)		Еврейский национальный фонд	Тель-Авив	Керен Кайемет LeYisrael Blvd.
23	מחלף גלילות מזרח‎ (Развязка Глилот Мизра)		Назван по месту нахождения бывшего Лагерь еврейских беженцев Восточный Глилот	Рамат-ха-Шарон	Шоссе 5, к Шоссе 2
25.5	מחלף שבעת הכוכבים‎ (Развязка Шиват ха-Кохавим)		Семь звезд (Дизайн сионистского флага Герцля )	Герцлия	Маршрут 541
27.5	מחלף המעפילים‎ (Развязка ха-маапилим) (только на север)		В Тайная иммиграция	Кфар Шмарьягу	Menachem Begin Blvd.
29	מחלף רשפון‎ (Ришпонская развязка)		Назван в честь поблизости мошав Деревня Ришпон	Ришпон	Маршрут 531 на шоссе 2

Железнодорожные станции расположены рядом со следующими развязками (с названием станции в скобках, если оно отличается от названия развязки): Shiv'at HaKohavim (Герцлия), Rokach (Университет), Arlozorov (Tel Aviv Central), HaShalom, Kibbutz Galuyot (HaHagana), Holon, Вольфсон, Йосефталь, Комемиют, Моше Даян.

Рекомендации

1. Шоссе Аялон, официальный сайт английский
2. "חברת נתיבי איילון בע"מ". Ayalonhw.co.il. Архивировано из оригинал на 2014-02-01. Получено 2014-02-24.
3. «О проекте« Аялон Восток »с официального сайта». Ayalonhw.co.il. Получено 2014-02-24.
4. http://www.globes.co.il/en/article-fourth-tel-aviv-ayalon-railway-track-approved-1001231361
5. "נתיבים מהירים" [Fast Lanes] (на иврите). Аялон шоссе, ООО. Получено 11 апреля 2020.
6. Иисуса Навина 21:15
7. Путешествие по Израилю: иллюстрированный путеводитель, разговорник и карты, MobiReference, 2007 г., ISBN  9781605010397, п. PT76
8. "Правильное написание слова LaGuardia на уличных знаках неуловимо". Гаарец. Ассошиэйтед Пресс. 15 февраля 2005 г. В архиве из оригинала от 22.04.2014.
9. Джуди Шепард Розенфельд (1952). Билет в Израиль: информативный путеводитель. Ринехард. п. 50.

внешняя ссылка

• ООО «Аялон шоссе» - Официальный сайт. Включает в себя самые свежие отчеты о дорожном движении и обзоры с камер трафика в реальном времени.
• Транспорт сегодня и завтра

Координаты: 32 ° 02′15 ″ с.ш. 34 ° 45′52 ″ в.д. / 32,03750 ° с. Ш. 34,76444 ° в. / 32.03750; 34.76444