Honda CB200 и CL200 - Honda CB200 and CL200

Honda CB200

Производитель	Honda
Производство	1973–1976
Предшественник	Honda CB175
Преемник	Honda CB250
Учебный класс	Стандарт
Двигатель	198 куб. См (12,1 куб. Дюйма) Близнец
Тип зажигания	Быстрый старт Электростартер
Передача инфекции	5-скорость, руководство, цепь главная передача
Приостановка	Телескопическая вилка / сдвоенные задние амортизаторы
Тормоза	Барабан / барабан (А) диск / барабан (B)
Шины	Передняя 2.75-18 Задняя 3.00-18
Вместимость топливных баков	11 л (2,4 имп гал; 2,9 галлона США)
Связанный	Honda CL200

В Honda CB200 и CL200 Скремблер находятся стандарт и двойной спорт мотоциклы производился с 1973 по 1976 год. CB200 заменил модель CB175 и имеет очень похожие характеристики. CL200 имеет много общих частей с CB200, но имеет выхлопную систему, направленную вверх, чтобы избежать опасностей на бездорожье.

CB200 имеет цепь ведомый одинарный верхний распредвал параллельный близнец двигатель с двойным карбюраторы и пять-скорость коробка передач. У него были как электрический и кик-стартер. Отличительной особенностью является резиновое покрытие посередине топливного бака. В зависимости от того, где в мире продавался байк, он известен как CB200A / CB200B или CB200K / CB200T. Все CB200 имели задний барабанный тормоз. Ранние модели (CB200A - 73 и 74) имели передний барабанный тормоз, более поздние модели (CB200B - 75 и 76) имели передний дисковый тормоз с тросовым приводом.

CL200 Скремблер

Honda CL200 1974 года

CL200 Scrambler был двойным спортивным автомобилем, выпущенным только в 1974 году, с двигателем объемом 198 куб. См (12,1 куб. Дюйма). четырехтактный Параллельный двухцилиндровый двигатель OHC в паре с 5-ступенчатой коробка передач. Он был похож на CB200, за исключением того, что выхлопная система Scrambler была установлена ​​над коробкой передач с обеими трубами на левой стороне мотоцикла, тогда как на CB200 она была установлена ​​под коробкой передач с обеих сторон велосипеда. Выхлопная труба CL и теплозащитный экран были хромированными. Другие отличия включают меньший бак по сравнению с CB200, более крупное сиденье, усиленный руль и различные схемы окраски. CL200 предлагался только в цвете Candy Riviera Blue.

Модель CL200 1974 года ознаменовала конец эволюции меньших парных скремблеров Honda, которая началась с модели CL160 в 1965 году. Поскольку многие другие мотоциклы постоянно увеличивались в размерах, был представлен CL200 1974 года, который стал концом линейки, поскольку не получил продолжения. на второй год.