Ибис (велосипедная компания) - Ibis (bicycle company)

Велосипеды Ибис
Частный
ПромышленностьВелосипеды
Основан1981; 39 лет назад (1981)
Штаб-квартира
Санта-Крус, Калифорния
,
Соединенные Штаты Америки
Ключевые люди
Скот Николь, Ханс Хайм, Том Морган, Рокси Ло, Колин Хьюз
ТоварыВелосипед и сопутствующие компоненты
Интернет сайтibiscycles.com

Велосипеды Ибис это горный велосипед производитель расположен в северной Калифорния. Среди других моделей он производит популярные рамы для горных велосипедов Mojo, Ripmo и Ripley. Продукция Ibis продается в 33 странах мира.[1]

История

Компания Ibis Bicycles была основана Скоттом Николем, одним из первых горные байкеры на севере Калифорния. Все началось в гараже Николя в 1981 году, когда друг попросил его построить каркас.[2] Николь продал компанию инвестиционной группе в 2000 году, и в течение 20 месяцев она обанкротилась.[2] Ibis вернулся в отрасль на выставке 2005 г. Интербайк выставка.[3] Ханс Хайм, бывший совладелец Bontrager Cycles и Велосипеды Санта-Крус, сотрудничал со Скоттом Николом, Томом Морганом и Рокси Ло, чтобы перезапустить бренд. Колин Хьюз, руководитель отдела разработки, присоединится позже в качестве партнера.[4]

Производство

Рамы Ibis в основном производятся в Азии. В 2018 году они начали производить небольшое количество рамок американского производства под маркой Carbon 831.[5] Рамы Ibis в основном изготавливаются из карбона, но после 18-летнего перерыва (2001-2018 гг.) Бренд недавно начал производить алюминиевые рамы.[6]

Инновации

В то время как многие компании (у Columbus есть свои знаменитые трубки Genius) на самом деле придумали сложные названия для своих стальных трубок для велосипедов, Никол и Ибис назвали свои трубки "Moron", то есть у них было больше на концах для прочности и меньше посередине. чтобы придать велосипедам легкий вес (стандартная практика в велоспорте, называемая «баттинг-тюбинг»)

Они также запомнились своей скульптурной подвеской для троса «ручной работы», которая напоминала кулак, тянущийся вверх и хватавший трос заднего тормоза. Hand Job взял упущенную из виду часть любого другого велосипеда и сделал его центром внимания для Ibis, и как таковой символизировал компанию.

Конструкция Bow-ti была уникальна тем, что представляла собой полностью подвесную раму, в которой не использовались шарниры для разделения переднего и заднего треугольника. Сложная система гибких титановых трубок обеспечивала ход до 5 дюймов (125 мм). Разработанный Джоном Кастеллано, до закрытия 2002 года было произведено 269 оправ. Кастеллано теперь поддерживает дизайн своей собственной компании.

Спонсорство

Спонсоры Ibis Cycles Брайан Лопес. Лопес также сотрудничал с Ibis Cycles при разработке «Lopes Link», модернизации подвески для Mojo и Mojo SL, обеспечивающей большую точность управления.

В 2011 году он спонсировал Анн-Кэролайн Шоссон.

В 2014 году Брайан Лопес полюбовно покинул Ibis Cycle, чтобы заняться другими делами.

В 2016 году Ibis основала команду Enduro World Series. В 2017 году он выиграл общий командный титул.[7] В состав команды 2020 года входят Робин Валлнер, Бекс Бараона и Коул Лукас.[8]

В 2018 году Брайан Лопес вернулся, чтобы управлять новой командой Ibis в США по эндуро.[9]

График

Ибис Моджо Карбон

1981: Ibis основана в Мендосино, Калифорния Соединенные Штаты Америки

1984-1998: Севастополь, Калифорния

1984: Первый шоссейный велосипед Ibis

1985: мотоциклы Ibis для испытаний

1986: тандем Ibis, использующий дизайн «Uptube», позаимствованный у Рика Йоргенсена. Танго Тандемы.

1987: Ibis Avion, первый велосипед в сборе, импортированный из Японии (модели S, X, XH и Custom).

1987: Trials Comp, импортный велосипед для испытаний

1987: Mountain Trials, гибридный триал-маунтинбайк с 24-дюймовым задним и 26-дюймовым передним колесом

1988: Trials Pro, мотоцикл для испытаний с задним колесом 20 дюймов и передним колесом 20 или 24 дюйма

1989: Авион СС, горный хардтейл из Севастополя

1989: горный тандем Cousin It, конструкция без трубок

1990: SS, последний хардтейл с предварительной подвеской (версия XS предлагалась с полу-кастомными вариантами рамы и комплектами компонентов высокого класса)

1990: Начало производства титана

1990: Скот Никол (основатель) занесен в Зал славы горных велосипедов

1991: Стальной хардтейл горный велосипед Mojo (версии XtraMojo или XTRMojo 1992-1994 годов с индивидуальными вариантами окраски и комплектами компонентов XT или XTR)

1992 ?: ​​Дядя Фестер стал 26-дюймовым тандемом

1993: Шоссейный велосипед с фиксированной передачей Scorcher, 100 штук (15 малых, 25 больших и 60 средних), были изготовлены нестандартные рули, имитирующие старую конструкцию Торрингтона.

1994: Moron (БОЛЬШЕ на концах) трубки для Mojo

1994 Mojo Ti, титановая версия Mojo

1994: Ti Road, титановый шоссейный велосипед с полностью баттингом.

1994: Тандем Touché Road (сталь или Ti), тандем Cousin It Mountain (сталь или Ti), тандем Cousin It Road (сталь)

1994: Прототип полной подвески Szazbo из стали и титана

1995: полная подвеска Szazbo (Sweet Spot) из алюминия

1995: Forte Road Tandem, тандем Touché Road из стали и титана

1995: дорожный тандем EZ-Street

1996: прототип BowTi

1997: алюминиевый хардтейл Ibis Alibi

1997: Стальной велокросс Хаккалуги

1998: Шоссейный велосипед Spanky со стальными трубками Moron

1998: Производство BowTi

1998: ограниченный выпуск односкоростных кадров (по одной на каждую букву алфавита)

1999: переезд в Санта-Розу

1999: Титановый горный велосипед Mai Tai, недорогой комплект труб прямого калибра

1999: Титановый шоссейный велосипед Sonoma с набором трубок Ancotech прямого калибра

1999 год: прототип односкоростной горы Хейвуд Steel Mountain; Односолодовый стальной горный односкоростной прототип с эксцентриковой кареткой (EBB)

2000: Ibis Silk Ti бесшарнирная полная подвеска

2000: Steel Spanky переименовывается в Sonoma, а титановая Sonoma - в Sonoma Ti.

2001: Ibis становится партнером Strong Frames и переезжает в Бозман, штат Монтана.

2001: Титановый горный велосипед Silk Ti softtail

2001: алюминиевый горный софттейл Ripley (теперь Castellano Fango)

2006: Ibis Mojo Carbon; Ибис Шелковый путь

2007: Ibis Mojo SL (SuperLight); Ibis Tranny; Ибис Шелк SL

2010: Ibis Mojo HD (HeavyDuty)

2011 г .: Ibis Mojo Sl-R; Ибис Рипли (29 мест)

2013: Ibis Mojo HDR и HDR 650B

2015: Ibis Mojo HD3; Ибис Рипли LS

2016: Ibis Mojo 3

2017: Ibis Mojo HD4; Ибис Хакка MX

2018: Ibis Ripmo, DV9

2019: Ibis Ripley V4, Ripmo AF, Mojo HD5

2020: Ibis Ripmo V2

Рекомендации

  1. ^ "Ibis Mojo HD Hype". Одиночный трек. 6 января 2010 г.
  2. ^ а б «О велосипедах Ibis». Веб-сайт Ibis Bicycles. Получено 7 января, 2010.
  3. ^ «Interbike '05 - Загорелый, отдохнувший и готовый: Ibis вернулся». 30, 1 ноября. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  4. ^ «Сверху: Ханс Хайм - генеральный директор Ibis Cycles». Pinkbike. 21 февраля 2018.
  5. ^ «Представляем Carbon 831 | Технические статьи | Поддержка». archive.ibiscycles.com.
  6. ^ "Обзор Ibis Ripmo AF - Mtbr.com".
  7. ^ «Объявлена ​​команда по эндуро Ibis Cycles 2018 - Mtbr.com».
  8. ^ «Команда Ibis Enduro добавляет Коула Лукаса». Pinkbike. 8 января 2020 года.
  9. ^ «Брайан Лопес возвращается в Ibis». Сайт Bike Mag. Получено 29 января, 2019.

Библиография

внешняя ссылка