Джеки Прессер - Jackie Presser

Джеки Прессер
JackiePresser.jpg
Джеки Прессер
Родившийся(1926-08-06)6 августа 1926 г.
Кливленд, Огайо, НАС.
Умер9 июля 1988 г.(1988-07-09) (61 год)
Кливленд, Огайо, США
Род занятийЛидер союза
Супруг (а)
Полина Уоллс
​
​
(м. 1947; div. 1949)​

Элейн Гобл
​
​
(м. 1949; div. 1952)​

Патрисия
​
​
(м. 1952; div. 1971)​

Кармен де ла Портилья
​
​
(м. 1971; div. 1985)​

Синди Джарабек
​
(м. 1986)​
ДетиБари Прессер и Гэри Прессер (первый брак)

Джеки Прессер (6 августа 1926 г. - 9 июля 1988 г.) Американец лидер лейбористов и президент Международное братство возчиков с 1983 года до своей смерти в 1988 году. Он был тесно связан с организованная преступность, и якобы стал президентом Teamsters на основании одобрения и поддержки Кливлендской мафии. С 1972 года до своей смерти он также был информатором Федеральное Бюро Расследований по поводу влияния мафии в союзе возчиков.

Ранние годы

Прессер родился в Кливленд, Огайо, в 1926 году. Его дед, Еврейский эмигрант из Австрия, стал швейным мастером, принимал активное участие и участвовал в нескольких забастовках под руководством различных профсоюзов швейных фабрик в Нью-Йорк. Отец Прессера, Уильям (Билл) Прессер, был на момент рождения Джеки организатором водителей. Прижимные были очень плохи: Билл Прессер набивал обувь газетами, чтобы закрыть дыры в верхней части и укрепить изношенную подошву. Семья часто переезжала в квартиру в начале месяца и снова выезжала из дома в конце месяца, потому что прижимающие не могли позволить себе арендную плату.[1]

Билл Прессер, однако, был протеже Джимми Хоффа и быстро поднялся в рейтингах местных, региональных и международных водителей. Он был избран президентом Конференции водителей Огайо и в конечном итоге вице-президентом международного союза.[1] Билл Прессер также был тесно связан с мафией Кливленда.[2][3][4]

Детство Прессера, по его собственным словам, было счастливым. Однако на него глубоко повлияла бедность своей семьи и антисемитский предрассудки, с которыми он часто сталкивался.[4]

Прессер бросил школу в середине восьмого класса. Используя связи своего отца, он получил работу по доставке музыкальных автоматов в местные рестораны и бары.[4][5]

Прессер зачислен в ВМС США в 1943 году, когда ему было 17 лет, он служил в Вторая Мировая Война. После войны Прессер вернулся в Кливленд и устроился водителем грузовика в компанию по продаже торговых автоматов.[1][4][5]

Проработав год водителем грузовика, Прессер был нанят в качестве профсоюзного организатора местным 10, филиалом Кливленда Профсоюз работников отелей и ресторанов. В 1948 году Прессер был избран президентом местного 10. Он объединил свой местный профсоюз с четырьмя другими местными профсоюзами, чтобы улучшить положение рабочих на коллективных переговорах. Он также начал получать заметно большую зарплату и тратить большие суммы на путешествия и автомобили. Он носил мизинские кольца и бриллиантовые браслеты и прославился тем, что носил яркие спортивные куртки ярких цветов. Он также начал значительно набирать вес - проблема со здоровьем, с которой он будет бороться всю оставшуюся жизнь. В 1952 году Прессер проиграл переизбрание на пост президента профсоюза после того, как члены были недовольны его ярким и щедрым образом жизни.[1][4][5]

Ранняя карьера водителей

В 1952 году Джеки Прессер был нанят в качестве организатора международным союзом водителей и в течение следующих 12 лет занимал ряд штатных должностей. Прорыв Прессера наступил в 1964 году, когда он и его отец заключили сделку с недвижимостью в пригороде Кливленда для группы местных инвесторов (включая его самого). Инвесторы построили на этом участке высококлассный спортивный клуб и ресторан, обеспеченный ссудой в размере 1,1 миллиона долларов от компании Teamsters. Пенсионный фонд Центральных Штатов. Проект пошел банкрот Однако и пенсионный фонд потерял более 265 тысяч долларов.[1][2]

В это время Прессер также претерпел личную трансформацию. Он перестал носить яркие кольца и яркую одежду и начал проявлять склонность к дорогим, консервативным, строгим костюмам. Он также принял серию диет в безуспешной попытке похудеть (он весил около 140 кг [300 фунтов] до конца своей жизни).[1]

В 1966 году Билл Прессер дал своему сыну Джеки хартию на создание новой местной компании Teamsters в Кливленде. Джеки Прессер организовал 12 рабочих в местной малярной компании и основал Local 507. Прессер нанял ряд организаторов, и Local 507 быстро организовал 6000 рабочих на десятках заводов и складов в районе Кливленда, что сделало Local 507 крупнейшим местным водителем в Кливленде. территория города.[1][4][6]

Билл и Джеки Прессер вскоре стали одними из самых влиятельных людей в профсоюзе возчиков. К 1972 году отцовство и сын возглавили Конференцию возчиков Огайо. Джеки Прессер быстро помог сделать Конференцию в Огайо образцом для Группы водителей по предоставлению социальных услуг, общению с членами профсоюзов и проведению эффективной политической деятельности. Оба Прессера были также попечителями Пенсионного фонда Средних штатов Водителя, одного из самых богатых и влиятельных пенсионных планов в стране.[7]

Джеки Прессер был избран международным вице-президентом компании Teamsters в 1976 году. Его отец, Билл Прессер, был вынужден уйти с поста вице-президента после того, как его признали виновным в совершении преступления. вымогательство и препятствие отправлению правосудия. Согласно свидетельским показаниям в суде, Билл Прессер и мафия Кливленда договорились назначить Джеки преемником Билла Прессера. Билл Прессер встретился с Рой Ли Уильямс, затем президент Центральной конференции возчиков - регионального совета, который контролировал профсоюзов местных жителей в 14 штатах Среднего Запада (включая Огайо). Уильямс, который работал с Преступный клан Канзас-Сити, согласился помочь Прессеру убедить президента компании Teamster Фитцсиммонса сделать Джеки вице-президентом. Последующее избрание Джеки Прессера было единодушным.[1][6][8][9][10]

Как международный вице-президент, Прессер призвал Водителей искоренить коррупцию и настаивал на масштабной кампании по связям с общественностью для улучшения имиджа профсоюза. В 1977 году в штаб-квартире компании Teamsters в г. Вашингтон, округ Колумбия. Вскоре Прессер получил разрешение на рекламную кампанию с доходом 250 000 долларов в год, и профсоюз начал спонсировать футбольные игры по радио.[1][4]

Но в том же году Прессер вместе с Фитцсиммонсом и 17 другими лидерами Teamster был вынужден уйти в отставку с должности попечителя Пенсионного фонда Центральных штатов. Министерство юстиции обвинило Прессера и других в предоставлении ненадлежащих кредитов контролируемым мафией Лас Вегас казино, ипподромы и инвестиции в недвижимость. В 1978 году Прессер был назван ответчиком по гражданскому иску, поданному Министерство труда США (DOL), которые требовали возмещения убытков и компенсации от имени профсоюзных пенсионеров.[7][11]

К 1979 году Прессер зарабатывал 231 676 долларов в год. Он получал зарплату как секретарь-казначей местного отделения 507 и как международный вице-президент профсоюза.[12]

Стать информатором ФБР

Джеки Прессер с отцом и президентом компании Teamsters Фрэнк Фицсиммонс, стал информатором для федерального правительства в 1972 году. Билл Прессер был обвинен федеральным правительством во взяточничестве, растрате и других обвинениях. Джимми Хоффа Между тем, он был освобожден из федеральной тюрьмы и стремился вновь занять пост президента «Возчиков». Трое мужчин предложили Служба внутренних доходов (IRS) компромат на Хоффу и других соперников в профсоюзе водителей. Нажимающие согласились предоставить свои доказательства, если Министерство юстиции США (Министерство юстиции) откажется от обвинения в отношении старшего Прессера. Без ведома Фитцсиммонса Прессеры сообщили IRS, что у них также есть доказательства незаконной деятельности Фитцсиммонса. IRS не восприняло предложения, и Министерство юстиции отказалось снять обвинение с Билла Прессера (некоторые обвинения в конечном итоге были сняты, а Билл Прессер был признан невиновным по отношению к другим). Разгневанный отказом правительства, Фитцсиммонс якобы связался с белый дом главный советник Чарльз Колсон (который был связующим звеном администрации Никсона с рабочими группами) и искал встречи с Президент Ричард Никсон. Смущенный, IRS и Федеральное Бюро Расследований (ФБР) агенты впоследствии взяли интервью у Джеки Прессера в конце 1972 года. Информация Прессера была проверена, и Прессер провел остаток своей жизни в качестве информатора ФБР.[13]

Прессер начал получать 2500 долларов в месяц (примерно 12 500 долларов в долларах 2007 года) от ФБР за предоставление информации. Прессера считали «информатором высшего эшелона», что считало его одним из самых ценных источников Бюро.[14]

Вскоре после этого Прессер якобы получил разрешение от двух агентов ФБР дополнить платежную ведомость Local 507 фальшивыми сотрудниками. Лица, нанятые в качестве «сотрудников-призраков», не должны были выполнять какую-либо работу, но, тем не менее, получали значительные зарплаты. Позднее было заявлено, что эти чеки были способом перенаправления платежей должностным лицам компании Teamsters и членам кливлендской мафии.[13]

Связь с мафией

Согласно судебным протоколам, в 1974 году Джеки Прессер глубоко вовлечен в дела мафии. Он якобы сказал лидерам Чикагская мафия что он был готов оказать им услугу в обмен на деньги и помощь. Джимми "Ласка" Фратианно, бывший киллер в Криминальный клан Кливленда и позже исполняющий обязанности главы Преступный клан Лос-Анджелеса, позже показал, что криминальный авторитет Чикаго Джозеф Айуппа сказал ему в 1974 году, что «если тебе что-нибудь понадобится от Джеки Прессера, он сказал, что сделает это за тебя». Фратианно также показал, что он вступил в сговор с Прессером, чтобы создать профсоюзную стоматологическую программу, прибыль от которой переводилась на банковские счета Прессера и мафии.

Однако организационно Прессер находился под контролем преступного клана Кливленда.[15][16]

Причастность Прессера к организованной преступности в конечном итоге привела к опасениям за его безопасность. В 1976 году разгорелась борьба за контроль внутри мафии Кливленда. Давний босс мафии Кливленда Джон Т. Скалиш умер, не назвав преемника. Джон Нарди, высокопоставленный лидер водителей, сформировал коалицию с мафиози Дэнни Грин захватить контроль над преступным кланом Кливленда. Им противостоял Скалиш лейтенант Джеймс "Блэки" Ликаволи. В конце концов Нарди и Грин были убиты Ликаволи вместе с несколькими другими официальными лицами возчиков. Прессер опасался, что он будет следующим. ФБР предоставило Прессеру небольшой радиопередатчик, который якобы мог взорвать заминированный автомобиль на расстоянии. Прессер также нанял большой контингент мускулистых телохранителей, которые сопровождали его везде, куда бы он ни пошел (включая собрания водителей). Несмотря на то, что он был вооружен радиоустройством и окружен охраной, Прессер сбежал во Флориду и переезжал из отеля в отель каждые несколько дней, пока не закончилась война банд.[9][17][18]

В 1977 году Прессер якобы использовал свои связи с мафией для получения политической поддержки от президента. Джимми Картер. Согласно показаниям Фратианно в суде, Прессер попросил Фратианно найти кого-то, кто мог бы убедить Картера оказать давление на Министерство юстиции, Министерство юстиции и ФБР в ходе уголовных расследований или добиться помилования сотрудников Прессера. Фратианно утверждал, что Уильям Маркиондо, Альбукерке адвокат, позже встречался с Прессером. Маркиондо был соратником бывшего Нью-Мексико Губернатор Джерри Аподака, и Фратианно полагал, что Маркиондо и Аподака чувствовали, что они слышат Картера, потому что они поддержали кандидатуру президента в начале первичного сезона 1976 года.[19]

Споры о переходе Рейгана

В 1980 г. Рональд Рейган установил тесные политические отношения с Джеки Прессером. Во время президентской кампании Рейгана в 1980 году Джеки Прессер служил в качестве одного из хозяев Рейгана на частном обеде для Водителя и других профсоюзных лидеров и сопровождал Рейгана на частные встречи с официальными лицами Транспортного средства.[20] После президентских выборов в ноябре 1980 года Рейган назначил Прессера советником по вопросам труда в своей переходной команде. Вскоре СМИ сообщили, что Прессер имел репутацию связанного с организованной преступностью и что против него был подан гражданский иск Министерства обороны США о финансовых махинациях. Рейган и его советники утверждали, что не знали об обвинениях, а Прессер отрицал какие-либо связи с организованной преступностью.[15][21] Однако всего через несколько дней после того, как эта история появилась в национальной прессе, Полиция штата Нью-Джерси свидетели показали, что Прессер был основным контактным лицом для Преступный клан ДеКавальканте из Нью-Джерси и Преступный клан Патриарка из Бостон всякий раз, когда криминалистам требовались ссуды из пенсионных фондов Teamster[22] Показания в зале суда усилили давление на команду перехода Рейгана.

Демократы и лидеры Водители демократического союза (TDU), реформаторская группа Teamster, потребовала, чтобы Рейган удалил Прессера из переходной команды. Но помощники Рейгана заявили, что переходная группа выполнила свою задачу, и вопрос теперь спорный.[23]

Карьера возчика, 1980-1983 гг.

Министерство труда США начало расследование в отношении Прессера в 1981 году после получения утверждений, что он дополнил платежную ведомость Local 507 «сотрудниками-призраками». Секретные показания под присягой, в которых излагаются действия правительства и предварительные выводы, были поданы в федеральный суд в 1982 году.[24]

15 апреля 1981 года Фрэнк Фитцсиммонс объявил, что уходит с поста президента Teamsters из-за ухудшения здоровья. Рой Уильямс и Джеки Прессер были упомянуты как возможные преемники, а некоторые сообщения прессы указали на то, что борьба за президентский пост идет полным ходом. Но Прессер объявил, что он не будет кандидатом и вместо этого поддерживает Уильямса.[25] Уильямсу противостоял Пит Камарата - докер из Детройт, штат Мичиган, и соучредитель Водители демократического союза (TDU). Когда активисты TDU пикетировали съезд водителей, на котором был избран Уильямс, Прессер объявил пикетчиков «постоянно меняющимся составом выбывших из профсоюзов, студентов колледжей, бесцельных переходных людей и элитной группы фанатиков, которые явно имеют влияние на носителей знаков». и объявил, что они находятся под контролем «марксистских лидеров Международной социалистической партии». Он также неоднократно называл Камарату «Коммуна-Крыса-А».[26] Камарата обвинил Прессера в найме «отряда головорезов» для запугивания делегатов и провокации насилия - утверждения, которые позже подтвердились.[27]

Во время съезда Прессера спросили, поддерживает ли он воссоединение профсоюза с AFL-CIO. Он сказал прессе, что его отношение к воссоединению было «очень негативным».[28]

В середине июня Билл Прессер умер от сердечного приступа.[29]

Джеки Прессер, который был переизбран международным вице-президентом на июньском съезде, позже сообщил, что в 1981 году он заработал 353 737 долларов на различных должностях водителей.[30] В 1982 году он заработал 394 895 долларов.[31]

Первое официальное подтверждение в качестве информатора правительства

Хотя лидеры перебежчиков и другие давно обвиняли Джеки Прессера в том, что он правительственный информатор, первое официальное подтверждение пришло только 22 августа 1981 года. В номере от 31 августа Время журнал сообщил, что Фитцсиммонс, Билл Прессер и Джеки Прессер все служили правительственными информаторами в начале 1970-х годов, чтобы избежать возможного преследования. Об этом стало известно в рассекреченных отчетах агентов IRS. Прессер подтвердил, что он, его отец и Фитцсиммонс встречались с федеральными агентами, но заявил, что в 1972 году была только одна встреча.[32]

Несколько дней спустя Cleveland Plain Dealer Газета сообщила, что судебные документы и неустановленные сотрудники правоохранительных органов подтвердили, что Прессер и его отец служили правительственными информаторами, захватив 300000 долларов в откаты от фирмы по связям с общественностью в Лас-Вегасе, связанной с организованной преступностью. Прессер категорически опроверг это сообщение.[33]

Однако вскоре после этого редакторы Обычный дилер отказался от этой истории, несмотря на протесты репортеров. Мафия долго сомневалась в утверждениях, что Прессер был информатором, и опровержение помогло восстановить доверие толпы к Прессеру.[34] Доверие мафии к Прессеру было подтверждено годом позже, когда Министерство юстиции публично прекратило расследование предполагаемой схемы «откатов».[35]

Заявка на пост президента

В феврале 1983 года Прессер был переизбран в комитет по политике международного союза.[36]

Всего через два месяца Рой Уильямс был осужден за сговор с целью подкупа. Сенатор США Говард Кэннон. Уильямс объявил, что уйдет в отставку с поста президента Teamsters, обжалуя приговор.[37]

Осуждение Уильямса не стало сюрпризом для Прессера. Начиная с 1979 года Прессер начал предоставлять Министерству юстиции обширную информацию о Уильямсе. Именно Прессер передал важные доказательства, показывающие, что Уильямс договорился о передаче сенатору Кэннону участка земли в качестве взятки за поражение грузовиков. дерегулирование законодательство.[3]

В то время сообщения прессы утверждали, что из-за преемника Уильямса разгорелась жестокая борьба. Отставка Уильямса произошла всего за 15 дней до съезда Teamster, на котором должен был быть избран преемник. Сообщается, что помимо Прессера, другие кандидаты в президенты M.E. (Энди) Андерсон, президент общегосударственной организации Teamsters в г. Калифорния; Джозеф Морган, президент Teamsters в Флорида; Дон Питерс, президент компании Large Teamsters в г. Чикаго; и Рэй Шёсслинг, секретарь-казначей международного союза водителей водителей и назначенец Уильямса.[38] Пресса сообщила, что Прессер заключил союз с Андерсоном, что дало ему достаточно голосов для победы на посту президента.[8][39]

Фактически никакой внутренней борьбы не было. Вместо этого мафиозные семьи в Чикаго, Кливленде и различных городах на Восточное побережье встретились вскоре после объявления об отставке Уильямса и выбрали Прессера, чтобы возглавить Teamsters. Изначально представители организованной преступности не отдавали предпочтение Прессеру. Но лидеры мафии Анджело Лонардо, Энтони "Толстый Тони" Салерно, и Милтон "Майше" Рокман (Зять Скалиша) встречался с представителями мафии по всей стране, чтобы заручиться поддержкой президентского поста. Окончательное решение было принято на встрече в чикагском отеле, на которой присутствовали Джеки Сероне, Айуппа, Лонардо и Рокман. Сам Прессер сообщил ФБР вскоре после митинга мафии, что он «пользуется поддержкой всех семей Восточного побережья» и что он станет следующим президентом Teamsters.[3][40]

Джеки Прессер был избран президентом Teamsters 21 апреля 1983 года. Он пообещал возродить профсоюз, организовать новых членов и положить конец дерегулированию грузовых автомобилей. Он также сказал, что не имел мнения о том, должны ли возчики возвращаться в AFL-CIO.[7][41]

Вскоре после своего избрания Прессер сказал своим контактам в ФБР, что любой, кто хочет иметь с ним дела, должен сначала пройти через мафию.[3]

Самым большим противником Прессера в Teamsters на самом деле был Уильям Дж. Маккарти, президент Объединенного совета 10 (который охватывал всех местных жителей Teamster в Новая Англия ). В попытке дискредитировать Маккарти, Прессер сказал ФБР, что Маккарти искал поддержки организованной преступности в безуспешной попытке убедить Прессера назначить его секретарем-казначеем в 1983 году.[42]

Позднее отчеты показали, что в 1983 году (год его избрания президентом) Прессер получил зарплату более полумиллиона долларов. Он получил 216 000 долларов в качестве секретаря-казначея и исполнительного директора местного отделения 507; 42 500 долларов в качестве заместителя председателя Конференции водителей штата Огайо; и 59 500 долларов в качестве президента Объединенного совета водителей 41 в Огайо. Его президентская зарплата составляла 216 000 долларов в год.[43]

Основные президентские вехи

5 мая 1983 года Министерство труда США урегулировало часть своего дела против бывших попечителей Пенсионного фонда Центральных штатов. Несколько страховых компаний согласились выплатить в фонд более 6,75 миллиона долларов. Прессер не участвовал в мировом соглашении, и гражданский иск против него продолжался.[44] Но в тот же день, когда DOL объявил о победе над взяточничеством в пенсионном фонде, Прессер сказал агентам ФБР, что организованная преступность по-прежнему контролирует пенсионный фонд.[3] В 1984 году Прессер и остальные попечители урегулировали иск о личной ответственности за 2 миллиона долларов.[45]

Три года спустя Министерство труда США урегулировало последний гражданский иск против Прессера и других попечителей Пенсионного фонда Центральных штатов. Соглашение, в которое входил Прессер, передало управление пенсионным фондом в федеральный суд до 2007 года. Кроме того, Прессер и другие 17 попечителей заплатили дополнительно 175 000 долларов, чтобы возместить фонду некоторые другие расходы. Это был первый раз, когда Департамент труда добился реституции от индивидуальных попечителей пенсионных фондов в соответствии с законом. Закон о гарантиях пенсионного дохода сотрудников (ЭРИСА).[46]

Прессер быстро установил свой контроль над возчиками в течение первых шести месяцев своего правления. Он назначил Роберта Холмса Детройт Лидер водителей, как директор Центральной конференции водителей; Пол Локиньо, штатный сотрудник Teamster из Огайо, в качестве директора по делам правительства; Уоллес Клементс, штатный политический координатор Глубокий Юг, как политический директор; и Вики Сапорта, давний организатор, в качестве директора-организатора. Прессер также укрепил исследовательские и лоббистские центры профсоюза и основал систему Titan System, компьютерную сетевую систему, которая впервые установила электронную почту во всем профсоюзе.[47] Он также начал активное лоббирование, особенно против предложенного законопроекта о рэкете.[48]

В октябре 1983 года TDU объявил список кандидатов, которые попытаются сместить Прессера.[49]

8 ноября 1983 года Прессер перенес тройное шунтирование сердца в Кливленде.[50]

К концу 1983 года Прессер зарабатывал 755 474 доллара в год.[51]

24 октября 1984 г. Прессер назвал Уэлдон Матис секретарь-казначей возчиков. Матис заменил Рэя Шёсслинга, который вышел на пенсию с 1 января 1986 года.[52]

В 1984 году Прессер получил зарплату на сумму более 530 000 долларов. Зарплата Прессеру составила 224 000 долларов от местного отделения 507, 59 500 долларов от Объединенного совета водителей 41, 18 100 долларов от Конференции водителей в Огайо и 229 000 долларов от международного союза.[53]

В апреле 1986 года, когда юридические проблемы Прессера обострились, К. Сэм Теодус, лидер Teamster Local 407 в Кливленде, объявил, что будет баллотироваться в качестве кандидата TDU против Presser. Однако юридические проблемы Прессера, похоже, не повлияли на его шансы на переизбрание.[54]

На регулярно запланированном съезде водителей в мае 1986 года Прессер был избран президентом на полный пятилетний срок. Прессер прибыл в бальный зал в сопровождении композитора. Аарон Копленд с Фанфары для простого человека. Четверо мускулистых мужчин, одетых как Римский центурионы неся его на золотом седан кресло. Несмотря на то, что несколькими днями ранее ему было предъявлено обвинение в хищении и рэкете, Прессер получил 1729 голосов против 24 голосов Теодуса. Теодус уступил после первого часа голосования, но Прессер приказал продолжить перекличку до конца (она длилась еще три с половиной часа), чтобы унизить Теодуса. После голосования делегаты отклонили предложения сократить зарплату президента на 100 000 долларов и запретить национальным лидерам собирать несколько профсоюзов.[55]

Месяц спустя пресса сообщила, что Прессер получил общий доход в размере 588 353 долларов со своих четырех профсоюзных должностей.[56]

В октябре 1987 года Прессер привел «возчиков» обратно в AFL-CIO. Прессер неоднократно заявлял, что он не заинтересован в восстановлении членства, и президент AFL-CIO Лейн Киркланд был глубоко возмущен попыткой Прессера слиться с ITU и совершить набег на членские профсоюзы AFL-CIO с членами издательской индустрии.[57] Но поскольку юридические проблемы Прессера нарастали и федеральный захват профсоюза становился все более и более вероятным, Прессер стремился к повторному членству в качестве средства защиты возчиков от правительства. В августе и сентябре 1987 года лидеры AFL-CIO и «Водители» тайно разработали предварительное соглашение о воссоединении - ровно через 30 лет после того, как «Водители» были впервые высланы за коррупцию. Подталкивание к восстановлению со стороны AFL-CIO было Роберт Джорджин, президент Департамент строительства и строительства, AFL-CIO, и Уильям Х. Винн, президент United Food and Commercial Workers.[17][58] Представители правоохранительных органов заявили, что повторное присоединение подорвало их усилия по установлению федерального контроля над водителями.[59]

Попытка слияния с МСЭ

Через месяц после своего избрания Прессер предложил слияние Teamsters и Международный Типографский Союз (ITU), профсоюз печатников, в который входят 70 000 членов.[60] Президент AFL-CIO Лейн Киркланд однако выступили против слияния, поскольку водители не входили в трудовую федерацию.[61] Водители и типографы все равно продолжили переговоры о слиянии, даже несмотря на то, что Киркланд поддерживал группу ITU, выступающую против слияния.[62] Спустя почти год слияние казалось неизбежным, несмотря на судебный иск небольшой группы членов ITU, выступающих против слияния. Но на выборах должностных лиц МСЭ, состоявшихся всего за несколько дней до голосования по слиянию, действующий президент МСЭ Джо Бингел и руководство исполнительного совета были отстранены от должности и избраны кандидатуры, выступающие против слияния. Референдум о слиянии не прошел.[63]

Прессер продолжал настаивать на слиянии с Typographers, даже когда новый президент ITU Роберт Мак Мишен и руководство исполнительного совета подписали соглашение о слиянии с Международный союз графических коммуникаций (GCIU).[64] Эти усилия провалились в марте 1985 года после того, как члены МСЭ отказались от слияния с GCIU. Снова Прессер достиг соглашения о слиянии с ITU, и Киркланд снова перешел в наступление против слияния. Но в августе 1985 года члены ITU в очередной раз отказались от слияния с Teamsters.[65]

В июле 1986 года МСЭ окончательно согласился на слияние с Коммуникационные работники Америки. Это слияние было одобрено в ноябре 1986 года, положив конец попыткам Прессера добиться расположения МСЭ.[66] ITU прекратил свое существование. Местные типографии присоединились к CWA, а местные жители почтовой службы присоединились к IBT.

Вторая поддержка Рейгана

«Водители» выдвинули Рональда Рейгана на пост президента в 1980 году, вызвав фурор в американском рабочем движении. Однако официальные лица AFL-CIO выразили надежду, что водители поддержат Демократичный кандидатом в 1984 году. Эта надежда не оправдалась.

7 июня 1983 года Прессер объявил, что намеревается поддержать Рейгана на переизбрании. Официальное одобрение не пришло в январе 1984 года, как ожидалось, и Прессер резко раскритиковал AFL-CIO за поддержку кандидата от демократов. Уолтер Мондейл слишком рано в начальном цикле.[67]

Волновался Республиканцы всю весну и лето ждала одобрения Teamster, но его не последовало. В начале августа Прессер наконец сказал помощникам Белого дома, что поддержка Рейгана в Teamster зависит от того, удалит ли Рейган Дональд Дотсон как председатель Национальный совет по трудовым отношениям. Совет по труду, возглавляемый Дотсоном, принял ряд решений, которые возницы сочли антирабочими. Накануне республиканского национального съезда Прессер заявил прессе, что отстранение Дотсона было «ситуацией или умри» для «Водителей», которые провели организационные выборы под наблюдением NLRB больше, чем любой другой профсоюз. Рейган отказался уволить Дотсона, хотя помощники президента заявили, что будет достигнут компромисс в отношении действий NLRB.[68]

Всего через неделю «Водители» поддержали Рейгана. Вице-президент Джордж Х. У. Буш принял индоссамент лично. Поддержка Teamster была единственной крупной поддержкой, которую получил Рейган. В явной благодарности Рейган назначил Прессера во вторую команду переходного периода Рейгана советником по трудовым вопросам.[69][70]

Достижения в коллективных переговорах

Грузоперевозки: Дерегулирование привело к острой конкуренции в отрасли грузоперевозок, и многие профсоюзы автотранспортных компаний приближались к банкротству или испытывали финансовые трудности. В январе 1983 года организация работодателей, которая регулировала ведение коллективных переговоров в сфере грузоперевозок, обратилась к водителям с просьбой возобновить ее контракт и одобрить значительное сокращение заработной платы. Прессер согласился сделать и то, и другое, при условии, что уволенным членам профсоюза будет отдано предпочтение при повторном найме. Работодатели согласились. О соглашении было объявлено 16 августа 1983 года. Но в результате неожиданного голосования члены Teamster отклонили новое соглашение о заработной плате с 94 086 против 13 082 - легко достигнув большинства в две трети, что необходимо для отклонения контракта в соответствии с конституцией Teamster. Результаты стали серьезным ударом по престижу и власти Прессера в профсоюзе.[71]

Переговоры в сфере грузоперевозок снова начались в январе 1985 года.Прессер настаивал на ограничении использования субподрядчиков и дочерних компаний, не входящих в профсоюз, а также на повышение заработной платы и пенсий. Работодатели настаивали на создании двухуровневая шкала оплаты труда это установило бы постоянно более низкую заработную плату для новых водителей.[72]

Участники переговоров заключили новый контракт 1 апреля 1985 года, когда истек срок старого соглашения. Официальные лица водителей первоначально утверждали, что в поселении сохранена единая шкала заработной платы. Фактически, соглашение создало двухуровневую систему оплаты труда, при которой новые работники получали заработную плату на 30 процентов ниже, чем действующие водители. Соглашение также устранило рост стоимости жизни и значительно снизило заработную плату временных работников. Общий пакет заработной платы и льгот предусматривал повышение на 10 процентов за три года, что является самым низким показателем с момента заключения национального соглашения в 1964 году. Прессер и другие руководители Teamster были вынуждены активно лоббировать принятие соглашения. После месячной битвы за ратификацию члены Teamsters ратифицировали контракт в узком порядке большинством в 53,2%.[73]

Третий контракт в сфере грузоперевозок был заключен в мае 1988 года. К тому времени, однако, Прессер был слишком болен, чтобы принимать активное участие в каких-либо переговорах. Новый коллективный договор был подписан 30 марта 1988 года. Члены Teamster подали 63,5 процента всех бюллетеней против пакта. Но поскольку голосование «против» не соответствовало большинству в две трети голосов, необходимому для отмены контракта и санкционирования забастовки, Прессер приказал официальным лицам национального профсоюза навязать пакт.[74]

Доставка посылки: Контракт возчиков с United Parcel Service (UPS) истек 1 июня 1985 года. Прессер искал двухлетнее соглашение о замене, которое предусматривало бы повышение заработной платы. Прессер начал переговоры по контракту почти на год раньше и добился умеренного повышения заработной платы. Но четыре участника Teamster подали в суд, чтобы помешать голосованию по контракту, утверждая, что Прессер не дал участникам времени изучить или обсудить предложение. Федеральный судья согласился и изъял бюллетени 19 сентября. Не испугавшись, Прессер еще раз активно лоббировал новый контракт. Было проведено второе голосование, и 70 процентов избирателей одобрили пакт.[75]

В 1987 году Прессер пересмотрел контракт 1985 года. На этот раз переговоры начались поздно, и новое соглашение было достигнуто только через две недели после истечения срока действия существующего пакта. Предварительное соглашение предусматривало небольшое повышение заработной платы - всего на 30 центов в час. Большинство членов UPS проголосовали против коллективного договора (35 036 за одобрение, 36 093 против). Но поскольку голосов не хватило двух третей, необходимых для отказа от контракта, соглашение было ратифицировано и навязано разгневанным рабочим.[76]

Carhaul: Вскоре после ратификации пакта UPS, Прессер начал переговоры от имени водителей грузовиков Teamster, которые доставляют новые автомобили в автосалоны (автосалоны). Контракт на перевозку истек 1 июня 1985 года. В середине июня Прессер заключил новое соглашение, которое предусматривало повышение минимальной заработной платы на 60 центов в час, введение двухуровневой системы оплаты труда, снижение оплаты за поездки на расстояние более 1100 миль, исключена корректировка стоимости жизни и предусмотрена только половина оплаты за поездку в обе стороны с грузом. 21 тысяча водителей и обслуживающий персонал профсоюза отклонили контракт большинством голосов 4: 1. Хотя забастовки не планировалось, профсоюз был вынужден объявить забастовку 26 июля 1985 г. после того, как работодатели потребовали дополнительных льгот по заработной плате и льготам во время последующего раунда переговоров. После 19-дневной забастовки был предварительно одобрен новый контракт, предполагавший такое же повышение заработной платы. Однако руководство согласилось отменить предложение об обратной поездке с неполной оплатой. Двухуровневая система оплаты труда была сохранена, но разница в заработной плате между действующими сотрудниками и новыми сотрудниками резко сократилась. Работодатели также согласились разрешить участникам голосовать по любым льготным экономическим предложениям в течение срока действия контракта (по предыдущему соглашению только руководство Teamster проголосовало за эти изменения) и смогли сделать постоянное временное положение, позволяющее компаниям отвлекать грузы с терминалов. где были увольнения. Но первоначальный отказ от пакта и внезапный удар были восприняты как удар по руководству Прессера.[77]

Комиссия по организованной преступности

В начале 1985 г. Президентская комиссия по организованной преступности выпустил запечатанный повестка в суд приказ Прессеру дать показания о влиянии мафии на профсоюз водителей. Прессер подал иск о том, чтобы повестка была отклонена. В марте федеральный суд отказал в удовлетворении повестки в суд.[78]

Комиссия провела свои слушания в апреле 1985 года в Чикаго, на которых основное внимание уделялось участию организованной преступности в профсоюзах. В ходе слушаний члены комиссии обвинили мафию в контроле возчиков, Чернорабочие, ЗДЕСЬ и Международная ассоциация грузчиков.[79] Бывшие мафиози рассказали Прессеру о многочисленных взятках синдиката и других выплатах.[80] Другие свидетели показали, что Прессер одобрил Братство лояльных американцев и сильных возчиков (BLAST), группу, созданную для запугивания членов TDU. Свидетельские показания перед группой показали, что Прессер приказал членам BLAST - включая региональных и местных руководителей и сотрудников Teamster - сорвать собрания TDU во время национального съезда Teamster 1983 года. Члены BLAST сгоняли ораторов с трибун, срывали плакаты, хватали и выбрасывали литературу, избивали членов TDU и выгнали их из конференц-зала.[81][82] «Мы должны делать больше этого. Я собираюсь сказать вам, что я не собираюсь отказываться от этих людей», - процитировал Прессера один из свидетелей.[81]

Во время своих показаний Прессер сослался на свои Пятая поправка право не свидетельствовать против себя 15 раз.[81][83][84]

Молчание Прессера возмутило членов комиссии. В октябре 1985 года Комиссия возобновила свои усилия по допросу Прессера после того, как выяснилось, что Министерство юстиции решило не преследовать его за увеличение заработной платы в местном офисе 507.[85]

Осенью 1985 года Комиссия заслушала показания бывшего президента Teamsters Роя Уильямса о связях Прессера с организованной преступностью. Получив неприкосновенность, Уильямс подробно рассказал о предложении Прессера исправить уголовное дело 1974 года на сумму 10 000 долларов и о своем желании получить откаты за помощь в организации ссуды из пенсионного фонда Teamsters 1975 года фигурам организованной преступности, чтобы они могли купить казино в Лас-Вегасе.[9][86]

В марте 1986 года Комиссия выпустила предварительный отчет о влиянии организованной преступности на возчиков. Комиссия сочла коррупцию «настолько распространенной», что рекомендовала федеральному правительству обратиться за судебным надзором за профсоюзом.[87] Юристы Министерства юстиции немедленно приступили к подготовке гражданского иска, чтобы поставить возчиков под федеральный контроль.[88]

Прессер решительно воспротивился усилиям Министерства юстиции. Он запланировал пятилетнюю юридическую, общественную, законодательную и политическую контратаку, чтобы освободить Teamsters от судебного надзора, и добился поддержки своих предложений со стороны AFL-CIO. Он также возглавил массированное лоббирование в Конгресс противостоять поглощению по стоимости и либертарианец философские основания, призванные обратиться к республиканцам.[89]

В мае 1988 года федеральные прокуроры свернули свои усилия по захвату возчиков после проигрыша уголовного процесса против Энтони «Толстый Тони» Салерно. Салерно и других обвиняли в рэкете и контроле над выборами Роя Уильямса и Джеки Прессера президентом компании Teamsters. Неспособность осудить Салерно заставила прокуроров поверить, что их доводы против профсоюза могут быть слабее, чем они думали.[90] Тем не менее, немедленная опека была стремилась устранить влияние мафии в профсоюзе.[91]

Окончательное обвинение и смерть

Основная статья: Скандал с обвинением Джеки Прессера

Расследование 1981 года по поводу увеличения заработной платы Прессера в Local 507 наконец привело к решению Министерства юстиции США о привлечении к ответственности в июне 1984 года.[92] Пять дней спустя Лос-Анджелес Таймс назвал Прессера уголовным осведомителем правительства США. В отчете цитируются неназванные источники ФБР, благодаря чему правительственные чиновники впервые подтвердили непроверенные обвинения информаторов мафии и другие сообщения.[93]

Но прошел почти год, прежде чем было возбуждено уголовное дело. В это время в Министерстве юстиции обсуждали, стоит ли защищать Прессера как источника или преследовать его по закону. Наконец, 16 мая 1985 года высшие должностные лица Министерства юстиции приказали федеральным прокурорам прекратить судебное преследование Прессера из-за опасений, что его широкое сотрудничество с правительством будет раскрыто.[94]

Возмущенные члены Конгресса потребовали расследования этого политически чувствительного дела. В течение следующего года следователи Сената узнали, что полевые агенты ФБР не полностью информировали сотрудников ФБР о своих действиях, что полевые агенты ФБР могли неправомерно одобрять незаконные действия и что сотрудники ФБР не полностью информировали должностных лиц Министерства юстиции и Министерства юстиции США об их отношениях. с Прессером.[95]

Адвокаты Прессера утверждали, что ФБР дало ему разрешение инициировать и поддерживать схему увеличения заработной платы в качестве средства защиты от подозрений толпы. Такое разрешение, которое разрешено правилами ФБР и Министерства юстиции и федеральным законодательством, должно препятствовать судебному преследованию, утверждают адвокаты Прессера.[96]

Федеральное большое жюри в Кливленде и Вашингтоне, округ Колумбия, вскоре начало расследование того, как ФБР рассматривало дело Прессера, а также было ли санкционировано обещание, данное агентами ФБР.[97] Руководители Министерства юстиции в конечном итоге предприняли судебное преследование одного из полевых агентов ФБР, которые занимались Прессером, утверждая, что он не был уполномочен давать Прессеру разрешение участвовать в схеме увеличения заработной платы.[98]

В мае 1986 года федеральная прокуратура снова предъявила Джеки Прессеру обвинение в мошенничестве.[99]

Ухудшение здоровья Прессера привело к многочисленным задержкам в его судебном процессе. В январе 1987 года ему сделали операцию по удалению двух раковых опухолей. Рак вернулся в июне 1987 года, и он несколько месяцев подвергался лечению. химиотерапия и восстановление сил. Осенью 1987 года ему снова сделали операцию по удалению другой раковой опухоли. Зимой и весной 1988 года у него были проблемы с сердцем и гипофизом.[100]

4 мая 1988 года Джеки Прессер сообщил руководству компании Teamsters, что взял четырехмесячный отпуск из-за проблем со здоровьем. Велдон Матис был назначен исполняющим обязанности президента профсоюза.[101]

10 дней спустя у Прессера диагностировали опухоль головного мозга, и ему сделали операцию по удалению опухоли.[102] Прессер вернулся домой, но 27 июня был повторно госпитализирован из-за проблем с сердцем, тромба в легком и дисфункции гипофиза.[103]

Джеки Прессер умер в Кливленде вечером в субботу, 9 июля 1988 года. Ему не хватило четырех недель до своего 62-го дня рождения. Непосредственной причиной смерти была остановка сердца, осложнение рака и продолжающиеся проблемы с сердцем.[1]

Через несколько часов после похорон Прессера 12 июля лидеры Teamster встретились в соседнем ресторане и согласились поддержать Уильяма Дж. Маккарти как его преемника.[3]

Прочие интересы, личная жизнь

У Прессера и его первой жены Пэт было двое детей, дочь Бари (1953 г.р.) и сын Гэри. Прессер развелся со своей второй женой, Кармен, в 1983 году. У пары было двое детей. Сын Прессера, Гэри, был избран вице-президентом Local 507.[6]

Прессер был заядлым игроком в гольф. Он также наслаждался прекрасной едой и покровительствовал пятизвездочным ресторанам.[6]

Прессер был первым лидером профсоюзов, который был включен в совет директоров Ассоциации роста Большого Кливленда (торговая палата города). Он также работал с Специальная Олимпиада, а также организованные турниры для слепых игроков в гольф.[5]

Культурные ссылки

1992 год снятый для телевидения фильм был произведен для HBO о его времени в офисе, позвонил Teamster Boss: История Джеки Прессера, который снялся Брайан Деннехи и Джефф Дэниэлс.

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Бэррон, «Джеки Прессер умер в 61 год», Нью-Йорк Таймс, 10 июля 1988 г.
  2. ^ а б Линдси, «Никсон играет в гольф с Фитцсиммонсом на курорте, построенном на ссуды водителей», Нью-Йорк Таймс, 10 октября 1975 г.
  3. ^ а б c d е ж Серрин, «Тайная жизнь Джеки Прессера подробно описана в правительственных файлах», Нью-Йорк Таймс, 27 марта 1989 г.
  4. ^ а б c d е ж грамм Йост, "Карьера Прессера - парад резких перемен в судьбе", Ассошиэйтед Пресс, 16 мая 1986 года.
  5. ^ а б c d Такер, «Прессер, которому помог отец в восстании водителей», Ассошиэйтед Пресс, 21 апреля 1983 г.
  6. ^ а б c d «Человек в новостях: смесь, отраженная в свете и тени: Джеки Прессер», Нью-Йорк Таймс, 22 апреля 1983 г.
  7. ^ а б c «Джеки Прессер: новый президент Teamsters», United Press International, 21 апреля 1983 г.
  8. ^ а б Серрин, "Гонка президентства водителей сужается", Нью-Йорк Таймс, 20 апреля 1983 г.
  9. ^ а б c Франц, "Уильямс указывает пальцем на Прессера", Чикаго Трибьюн, 3 ноября 1985 г.
  10. ^ Дембарт, «Помощник водителя покидает пост вице-президента», Нью-Йорк Таймс, 9 октября 1976 г.
  11. ^ Добкин, "США предъявляют иски о возмещении убытков пенсионного фонда в рамках программы Teamster", Ассошиэйтед Пресс, 1 февраля 1978 г.
  12. ^ «25 официальных лиц водителей заработали более 100 000 долларов, как утверждает группа», Ассошиэйтед Пресс, 23 июня 1980 г.
  13. ^ а б Ларднер, "Пресс-секретарь водителей вел две жизни, когда он поднялся на вершину Союза", Вашингтон Пост, 26 апреля 1986 г .; "В документе говорится, что Прессер помогал ФБР с 70-х" United Press International, 26 ноября 1987 г .; Джексон и Остроу, "Пресс-секретарь сообщил ФБР о 69 лицах, шоу записей", Лос-Анджелес Таймс, 3 декабря 1987 г.
  14. ^ Джексон и Остроу, "Прессер сталкивается с перспективой новых федеральных обвинений", Лос-Анджелес Таймс, 24 апреля 1986 г.
  15. ^ а б Парри, "Не подозреваемый о назначении Рейгана имел связи с предполагаемыми преступлениями", Ассошиэйтед Пресс, 16 декабря 1980 г.
  16. ^ Козиол, «Свидетели рассказывают о предложении прессы мафии», Чикаго Трибьюн, 20 декабря 1985 г .; Тернер, «Документы свидетельствуют о тесной связи между организованной преступностью и двумя ведущими водителями», Нью-Йорк Таймс, 29 сентября 1980 г.
  17. ^ а б Нефф, Mobbed Up: жизнь Джеки Прессера в среде водителей, мафии и ФБР, 1989.
  18. ^ Поррелло, Убить ирландца: война, сокрушившая мафию, 2004.
  19. ^ Неизвестно, действительно ли Прессер использовал связь с Маркиондо или же Маркиондо и Аподака пытались повлиять на Картера. "Прессер якобы искал помощи у преступника", United Press International, 18 декабря 1980 г.
  20. ^ Бродер, «Рейган, цитируя« депрессию Картера »,« Трудовые суды », Вашингтон Пост, 28 августа 1980 г.
  21. ^ Паунд, «Профсоюзные диссиденты и двое из членов Конгресса нападают на возчика из группы Рейгана», Нью-Йорк Таймс, 17 декабря 1980 г.
  22. ^ «Прессер проконсультирует Рейгана по вопросам труда», Ассошиэйтед Пресс, 19 декабря 1980 г .; Линдси, «Признанный убийца мафии утверждает в книге, что помощник Рейгана связан с синдикатом», Нью-Йорк Таймс, 25 декабря 1980 г.
  23. ^ Кронхольм, "Работа экономической группы, которую консультировал Прессер, завершена, - говорит представитель Рейгана" Ассошиэйтед Пресс, 23 декабря 1980 года. В 1989 году Аллен Фридман, бывший наемник кливлендской мафии, утверждал, что доставил чемодан, «наполненный деньгами» помощнику Рейгана (позже Генеральный прокурор ) Эдвин Миз чтобы получить назначение Прессера в переходную команду. См. Фридмана и Шварца, Сила и жадность: Внутри коррупционной империи возчиков, 1989.
  24. ^ Кропко, "В 1981 году Департамент труда начал расследование в отношении начальника возницы". Ассошиэйтед Пресс, 16 мая 1986 года.
  25. ^ Шабеков, «Фитцсиммонс, больной, может бросить профсоюзную работу», Нью-Йорк Таймс, 16 апреля 1981 г .; «Трехстороннее покрытие для президента Teamsters», Ассошиэйтед Пресс, 1 мая 1981 г .; Силберг, «Фитцсиммонс может уйти в отставку», United Press International, 8 мая 1981 г.
  26. ^ Серрин, «Открытый съезд возчиков с посланием Рейгана», Нью-Йорк Таймс, 2 июня 1981 г .; Серрин, «Диссидентские возчики подсчитывают некоторые выигрыши, несмотря на проигрыши съезда», Нью-Йорк Таймс, 8 июня 1981 г.
  27. ^ Фон Берген, "Открытый съезд водителей", United Press International, 3 июня 1981 г .; Серрин, "Делегаты водителей выбирают Уильямса. Есть возражения?", Нью-Йорк Таймс, 7 июня 1981 г.
  28. ^ Фон Берген, «Водители грузовиков требуют повышения заработной платы и отказа от расследования», United Press International, 3 июня 1981 г.
  29. ^ "Уильям Прессер умирает" United Press International, 18 июля 1981 г.
  30. ^ «TDU резко увеличивает зарплату для лучших официальных лиц водителей», Ассошиэйтед Пресс, 26 июля 1982 г.
  31. ^ Фон Берген, «Чиновники водителей в больших деньгах», United Press International, 25 июля 1983 г.
  32. ^ "Все возчики президента", Время, 31 августа 1981 г .; «Должностные лица водителей служили информаторами в 1970-х», United Press International, 23 августа 1981 г .; "Лучшие водители сообщили о членах профсоюзов" врагов ", как показывает время" Ассошиэйтед Пресс, 23 августа 1981 г.
  33. ^ "Босс профсоюзов отрицает обвинения, предъявленные газетам через адвоката", Ассошиэйтед Пресс, 24 августа 1981 г.
  34. ^ Дружелюбный, "Репортеры задают вопрос о дилере Cleveland Plain", Нью-Йорк Таймс, 17 октября 1982 года. По крайней мере, один опубликованный источник позже утверждал, что Прессер жаловался на обвинения в адрес мафии Кливленда. Тогда преступный синдикат оказал давление на Новый дом сеть газет и ответственный редактор Cleveland Plain Dealer чтобы отказаться от истории. По словам бывшего главного редактора газеты, мафия связалась с адвокатом. Рой Кон, который ходил в школу с С.И. Ньюхаус, старший Кон попросил Ньюхаус опубликовать опровержение. В Обычный дилер Бывший исполнительный редактор был процитирован как сказал, что он полагал, что Ньюхаус приказал опровергнуть, потому что он чувствовал, что он должен сделать это или понести возмездие толпы. Неизвестно, действительно ли Ньюхаус отдал приказ об опровержении, но газета отозвала эту статью. См Нефф, Mobbed Up: беззаботная жизнь Джеки Прессера в компании Teamsters, мафии и ФБР, 1989.
  35. ^ «Министерство юстиции прекращает расследование в отношении должностных лиц возчиков», Ассошиэйтед Пресс, 10 октября 1982 г.
  36. ^ "Президент Teamsters сохраняет пост политики", Нью-Йорк Таймс, 15 февраля 1983 г.
  37. ^ Генрих, «осужденный шеф возчиков уйдет в отставку 20 апреля», Ассошиэйтед Пресс, 15 апреля 1983 г .; Франклин, «Лидер возницы ушел, чтобы избежать тюрьмы», Нью-Йорк Таймс, 16 апреля 1983 г.
  38. ^ В то время должность секретаря-казначея в международном союзе возчиков была назначена, а не избиралась, а президент назначал секретаря-казначея.
  39. ^ Сойер, "Президент Teamsters соглашается уйти в отставку, чтобы избежать тюрьмы во время апелляции", Вашингтон Пост, 16 апреля 1983 г.
  40. ^ Оструу и Джексон, «Информатор утверждает, что мафия связана с Прессером», Лос-Анджелес Таймс, 24 сентября 1985 г .; Франц и Козиол, «Заключенный в тюрьму Underboss говорит, что мафия поторговалась из-за босса Teamsters» Чикаго Трибьюн, 29 сентября 1985 г .; Ларднер, "Пресс-секретарь, поддерживаемый мафией, как сказано в суде" Вашингтон Пост, 27 ноября 1985 г .; Дойл, «Босс мафии, обвиняемый в фальсификации избрания Прессера главой водителей», Ассошиэйтед Пресс, 24 ноября 1986 г .; Любаш, «По словам правительства, мафиози выбрали главу возниц» Нью-Йорк Таймс, 25 ноября 1986 г .; Дрогин, «Лидеру мафии предъявлено обвинение из-за ссылки на пресс-релиза», Лос-Анджелес Таймс, 25 ноября 1986 г.
  41. ^ Серрин, «Лидер Огайо назвал шефа возчиков» Нью-Йорк Таймс, 22 апреля 1983 г.
  42. ^ Когда в 1989 году обвинения были обнародованы, федеральные прокуроры заявили, что прослушивание телефонных разговоров с телефонов мафиозных фигур подтвердило обвинения Прессера. Маккарти категорически отверг обвинения. Рааб, «Ведущий информатор водителей сообщил ФБР, что Маккарти обратился за помощью к мафии», Нью-Йорк Таймс, 17 марта 1989 г.
  43. ^ Хартсон, «Лидер возчиков, получающий красивое вознаграждение, показывают цифры», Ассошиэйтед Пресс, 18 июня 1984 г.
  44. ^ Кинг, «Соглашение достигнуто в 2 фондах Союза», Нью-Йорк Таймс, 6 мая 1983 г .; Фон Берген, «Урегулирование возчиков не предполагает участия Прессера», United Press International, 6 мая 1983 года.
  45. ^ Хартсон, "Попечители плана выплаты пособий выплачивают 6,75 миллиона долларов правительственным расчетам", Ассошиэйтед Пресс, 15 июня 1984 г.
  46. ^ Свобода, «Водители, пенсионный иск США», Вашингтон Пост, 11 ноября 1987 г .; Уэлч, «Достигнуто мировое соглашение по делу о пенсионном фонде водителей», Ассошиэйтед Пресс, 10 ноября 1987 г.
  47. ^ Серрин, "Трудный путь возчика", Нью-Йорк Таймс, 23 октября 1983 г.
  48. ^ "Шеф возницы заявил сенаторам, что выступает против закона о рэкете", Ассошиэйтед Пресс, 8 июня 1983 г.
  49. ^ "Teamster Group открывает драйв против Presser", Ассошиэйтед Пресс, 16 октября 1983 г.
  50. ^ "Лидер Teamster перенесла операцию на сердце тройного шунтирования", Рейтер, 9 ноября 1983 г .; «Пресс-секретарь готовит концессионное предложение», Ассошиэйтед Пресс, 3 августа 1983 г.
  51. ^ «Друзья Джеки Прессера», Время, 2 сентября 1985 г.
  52. ^ «Матис занял второе место в Союзе водителей», Ассошиэйтед Пресс, 25 октября 1984 г.
  53. ^ "Лидеру возчика заплатили 530 000 долларов", Ассошиэйтед Пресс, 2 мая 1985 г.
  54. ^ Мелвин, «местный президент Кливленда, выступающий против Прессера», Ассошиэйтед Пресс, 25 апреля 1986 г .; Ричи, «Несмотря на судебные расследования, Джеки Прессер кажется верным признаком переизбрания водителя», Монитор христианской науки, 12 мая 1986 г .; Янси, «Обвинение вряд ли нанесет вред избранию Прессера», Ассошиэйтед Пресс, 16 мая 1986 года.
  55. ^ Перл, «Прессер получает королевский прием», Вашингтон Пост, 21 мая 1986 г .; Янси, «Водители в подавляющем большинстве избирают прессу», Ассошиэйтед Пресс, 21 мая 1986 года.
  56. ^ Вайнштейн, «116 получат более 100 000 долларов». Лос-Анджелес Таймс, 28 июля 1987 г.
  57. ^ Хартсон, "Лидер водителей не очень заинтересован в возвращении в АФТ-КПП", Ассошиэйтед Пресс, 25 марта 1984 г .; Хартсон, "Киркленд говорит, что он отказался от попыток вернуть возчиков", Ассошиэйтед Пресс, 8 мая 1984 г.
  58. ^ Перл и Свобода, «руководители AFL-CIO заявили, что планируют повторно допустить возчиков», Вашингтон Пост, 23 октября 1987 г .; Благородный, «Водители просят, чтобы их пустили в A.F.L.-C.I.O.» Нью-Йорк Таймс, 23 октября 1987 г .; Свобода, "Совет AFL-CIO единогласно проголосовал за повторный прием водителей", Вашингтон Пост, 25 октября 1987 г.
  59. ^ Ноубл, «Переезд водника считается вредным для иска США», Нью-Йорк Таймс, 24 октября 1987 г .; Вайнштейн, "AFL-CIO голосует за повторное членство Teamsters", Лос-Анджелес Таймс, 25 октября 1987 г .; Ноубл, «Киркленд обещает помочь водителям в борьбе с любым захватом правительства», Нью-Йорк Таймс, 27 октября 1987 г.
  60. ^ «Водитель хочет слиться с Союзом печатников», Рейтер, 30 июля 1983 г .; "Печатники продолжают переговоры о слиянии с Teamsters", Нью-Йорк Таймс, 28 сентября 1983 г.
  61. ^ Серрин, "Киркланд выступает против слияния Teamsters", Нью-Йорк Таймс, 7 октября 1983 г.
  62. ^ Фон Берген, «МСЭ, водители на переговорах о слиянии», United Press International, 28 сентября 1983 г .; «Глава AFL-CIO стремится помешать слиянию», Ассошиэйтед Пресс, 7 октября 1983 г .; Хартсон, "Переговоры о слиянии ITU и Teamsters продолжаются", Ассошиэйтед Пресс, 22 февраля 1984 г .; Хартсон, "Печатники вновь сталкиваются с угрозой исключения из AFL-CIO", Ассошиэйтед Пресс, 23 марта 1984 г.
  63. ^ Гурвиц, "Судью попросили заблокировать выборы в отношении слияния профсоюзов", Ассошиэйтед Пресс, 27 апреля 1984 г .; Фон Берген, «Лидер профсоюзов, избитый на повторных выборах», United Press International, 27 июля 1984 г .; Хартсон, "Повстанцы вытеснили действующих лидеров Союза печатников", Ассошиэйтед Пресс, 27 июля 1984 г .; Сойер, "Члены МСЭ заменяют начальника, не принимают водителей", Вашингтон Пост, 28 июля 1984 г.
  64. ^ Хартсон, «Прессер все еще пытается слиться с профсоюзом типографий», Ассошиэйтед Пресс, 17 сентября 1984 г.
  65. ^ Уоррен, «Принтеры достигают согласия», Чикаго Трибьюн, 10 января 1985 г .; Ноубл, "Киркленд борется с" рейдом "водителя в издательстве" Нью-Йорк Таймс, 26 июня 1985 г .; Перл, «Типографский союз готовится проголосовать за слияние водителей», Вашингтон Пост, 8 июля 1985 г .; «Типографы отвергают слияние водителей», Ассошиэйтед Пресс, 28 августа 1985 г.
  66. ^ Уоррен, "Union Clearing Way для слияния с МСЭ", Чикаго Трибьюн, 17 июля 1986 г .; Уоррен, «Союз печатников голосует за то, чтобы присоединиться к телефонным работникам», Чикаго Трибьюн, 26 ноября 1986 г .; Уоррен, «Старый Союз проглатывает свою гордость, чтобы выжить», Чикаго Трибьюн, 30 ноября 1986 г.
  67. ^ Фон Берген, «Водители, придерживающиеся Рейгана», United Press International, 8 июня 1983 г .; Серрин, «Водитель говорит, что Союз предпочитает Рейгана Мондейлу», Нью-Йорк Таймс, 26 сентября 1983 г .; "Водители задерживаются", Вашингтон Пост, 20 января 1984 г .; «Водитель жалуется на Stand On Mondale», Ассошиэйтед Пресс, 27 марта 1984 г.
  68. ^ Эрли, "Поддержка Рейгана в вопросе", Вашингтон Пост, 22 августа 1984 г .; Хартсон, "Совет по трудовым отношениям рассматривается как ключ к одобрению возчика Рейгана", Ассошиэйтед Пресс, 23 августа 1984 г .; Эрли, "Водители часто ходят в NLRB", Вашингтон Пост, 24 августа 1984 г.
  69. ^ Аллен, «Благодарный Буш принимает одобрение водителей», United Press International, 30 августа 1984 г .; Перл и Руссакофф, «Водители поддерживают билет Республиканской партии», Вашингтон Пост, 31 августа 1984 г.
  70. ^ Джексон и Остроу, «Первый шаг к судебному преследованию начальника возницы», Лос-Анджелес Таймс, 2 февраля 1985 г.
  71. ^ Хит, «Прессер председательствует на первом собрании водителей», Ассошиэйтед Пресс, 20 июля 1983 г .; Хартсон, «Достигнуто соглашение о повторном приеме на работу», Ассошиэйтед Пресс, 16 августа 1983 г .; Кинг, «Водители автомобилей отвергают план уступок», Нью-Йорк Таймс, 17 сентября 1983 г .; Таунсенд, «Результаты голосования водителей расцениваются как удар для лидеров профсоюзов», Монитор христианской науки, 21 сентября 1983 г.
  72. ^ Perl, "Начало переговоров о трудоустройстве грузовиков", Вашингтон Пост, 16 января 1985 г .; Кармайкл, «Водители грузовиков начинают переговоры», United Press International, 16 января 1985 г .; Ноубл, «Грузовая отрасль может потребовать снижения шкалы заработной платы водителей», Нью-Йорк Таймс, 30 января 1985 г.
  73. ^ Ноубл, «Водители и крупные перевозчики заключают договор в ходе других переговоров», Нью-Йорк Таймс, 1 апреля 1985 г .; Йост, «Дальнобойщики соглашаются на новый трехлетний контракт», Ассошиэйтед Пресс, 1 апреля 1985 г .; Ноубл, "Пан Ам и грузовики сообщили о сокращении стартовой заработной платы", Нью-Йорк Таймс, 2 апреля 1985 г .; Perl, «Некоторые водители считают контракт зловещим», Вашингтон Пост, 4 апреля 1985 г .; Уоррен и Стронг, «Водители требуют заключить контракт нормально», Чикаго Трибьюн, 4 апреля 1985 г .; Лабатон, «Водители грузовиков ратифицировали контракт на грузовые перевозки», Вашингтон Пост, 18 мая 1985 г .; «Водители заключают новый контракт», Ассошиэйтед Пресс, 18 мая 1985 г.
  74. ^ Янси, «Водители грузовых автомобилей достигли соглашения по национальному контракту», Ассошиэйтед Пресс, 31 марта 1988 г .; Кармайкл, «Водители на 63,5% голосуют против пакта о грузовых перевозках», United Press International, 19 мая 1988 г.
  75. ^ «Президент компании Teamster и диссиденты расходятся во мнениях по поводу предложения UPS», Ассошиэйтед Пресс, 18 августа 1984 г .; «Костюм требует, чтобы голосование за главного водителя было« сфальсифицировано »», Лос-Анджелес Таймс, 1 сентября 1984 г .; Хартсон, "Руководство водителей отказалось от ратификации контракта", Ассошиэйтед Пресс, 20 сентября 1984 г .; Курц, «Критикуемые возчики» Вашингтон Пост, 21 сентября 1984 г .; Хартсон, «Члены водителей одобряют соглашение UPS, как утверждает профсоюз» Ассошиэйтед Пресс. 31 октября 1984 г.
  76. ^ Абруззезе, «Водители, UPS Reach Agreement», Журнал торговли, 16 июля 1987 г .; Мессенджер, "UPS, водители договариваются о контракте", Ассошиэйтед Пресс, 21 августа 1987 г.
  77. ^ Перл, «Водители отклоняют новый контракт на перевозку грузов», Вашингтон Пост, 13 июля 1985 г .; «20 000 членов профсоюзов объявили забастовку», Ассошиэйтед Пресс, 26 июля 1985 г .; "Профсоюз пресс-службы требует" тяжелого "", Ассошиэйтед Пресс, 1 августа 1985 г .; Бернштейн, "Удар автовладельца по шефу водителей", Лос-Анджелес Таймс, 7 августа 1985 г .; «Водители утверждают контракт с перевозчиками автомобилей», United Press International, 13 сентября 1985 г.
  78. ^ Сеппи, "Суд отклоняет предложение председателя, чтобы избежать вопросов комиссии по преступлениям", Ассошиэйтед Пресс, 5 апреля 1985 г .; «Начальнику водителей приказано дать свидетельские показания о союзе», Ассошиэйтед Пресс, 6 апреля 1985 г .; Наут и Остроу, «Судья приказывает, чтобы пресс-секретарь отвечал на запросы комиссии по преступлениям», Лос-Анджелес Таймс, 6 апреля 1985 г.
  79. ^ Д'Алессио, "Чикагские слушания сосредоточатся на трудовом рэкетировании", Ассошиэйтед Пресс, 21 апреля 1985 г .; Джексон, "Водители возглавляют список Комиссии по организованной преступности", Лос-Анджелес Таймс, 23 апреля 1985 г.
  80. ^ Клозе, «Бывший« болван »описывает схему аренды рабочей силы», Вашингтон Пост, 24 апреля 1985 г.
  81. ^ а б c Шипп, «Лидер водителей молчал на запрос комиссии по расследованию преступлений», Нью-Йорк Таймс, 24 апреля 1985 г.
  82. ^ Оструу и Джексон, "Пресс-секретарь подстрекает к насилию со стороны возчиков, по мнению экспертов" Лос-Анджелес Таймс, 27 ноября 1985 г.
  83. ^ Джексон, "Шеф возчиков вызывает Пятый на вопросы о преступных связях", Лос-Анджелес Таймс, 24 апреля 1985 г.
  84. ^ Козиол и О'Брайен, «Босс возчиков свидетельствует в 5-й симфонии», Чикаго Трибьюн, 24 апреля 1985 г.
  85. ^ Остроу и Джексон, "Комиссия по уголовным делам хочет допросить Прессера", Лос-Анджелес Таймс, 1 октября 1985 г.
  86. ^ Франц, "Зонд для прижима СПИДа бывшего босса водителей", Чикаго Трибьюн, 2 октября 1985 г .; Джексон и Остроу, "Уильямс говорит, что пресс-секретарь предложил исправить дело за 10 000 долларов", Лос-Анджелес Таймс, 5 ноября 1985 г.
  87. ^ Ноубл, "Комиссия по преступности призывает США к широкомасштабной атаке возчиков", Нью-Йорк Таймс, 7 марта 1986 г .; Шенон, "Коррумпированные профсоюзы станут мишенью Министерства юстиции", Нью-Йорк Таймс, 22 ноября 1986 г.
  88. ^ Остроу и Джексон, «США планируют взять под свой контроль водителей», Лос-Анджелес Таймс, 10 июня 1987 г .; Янси, «Лидеры водителей и диссиденты осуждают возможный переворот в правительстве», Ассошиэйтед Пресс, 11 июня 1987 г .; Эльзассер и Уоррен, «Водители проходят испытание на выживание, пока США готовят костюм», Чикаго Трибьюн, 11 июня 1987 г .; Брэдли, «Министерство юстиции пытается избавить профсоюзы от влияния мафии», Монитор христианской науки, 12 июня 1987 г .; Вайнштейн, «Юнионисты, юристы и профессора говорят о дискомфорте», Лос-Анджелес Таймс, 14 июня 1987 г.
  89. ^ Вайнштейн и Остроу, «Водители сплачивают силы для борьбы с захватом власти США», Лос-Анджелес Таймс, 10 сентября 1987 г .; Ноубл, «Профсоюзы поддерживают водителей в борьбе с Министерством юстиции», Нью-Йорк Таймс, 14 сентября 1987 г .; Джексон, "Конгресс водителей транспортных средств, призванный предотвратить захват Союза США", Лос-Анджелес Таймс, 16 сентября 1987 г.
  90. ^ Оструу и Джексон, «США ограничат попытки взять под контроль водителей автомобилей», Лос-Анджелес Таймс, 2 июня 1988 г.
  91. ^ Свобода, "США подали в суд, чтобы захватить водителей", Вашингтон Пост, 29 июня 1988 г .; Шенон, "США подали в суд на изгнание вождей возчиков", Нью-Йорк Таймс, 29 июня 1988 г .; Оструу и Куигли, «18 возчиков поданы в суд как орудия мафии», Лос-Анджелес Таймс, 29 июня 1988 г.
  92. ^ «Газета утверждает, что нужно преследовать главу возчиков», Ассошиэйтед Пресс, 1 июня 1984 г.
  93. ^ Оструу и Джексон, «Пресс-секретарь, информатор ФБР с 1970-х годов, говорят помощники США» Лос-Анджелес Таймс, 6 июня 1984 г.
  94. ^ Джексон и Остроу, "Расследование откладывает решение по делу Прессера", Лос-Анджелес Таймс, 17 мая 1985 г .; Оструу и Джексон, "США откажутся от расследования дела Прессера о мошенничестве", Лос-Анджелес Таймс, 24 июля 1985 г .; "Хартсон," Правосудие не будет добиваться обвинения Прессера в предполагаемом мошенничестве с заработной платой ", Ассошиэйтед Пресс, 24 июля 1985 г .; «США отказываются от обвинений в отношении начальника возчика как растратчика», Нью-Йорк Таймс, 25 июля 1985 г.
  95. ^ Курц и Перл, "Мама США о решении отказаться от дела Прессера", Вашингтон Пост, 25 июля 1985 г .; Перл, «Подкомитет Сената запрашивает файлы о прерванном расследовании дела начальника водителей», Вашингтон Пост, 26 июля 1985 г .; Оструу, "ФБР сообщило Министерству юстиции о роли пресс-секретаря, как сообщают источники" Лос-Анджелес Таймс, 30 июля 1985 г .; «Должностные лица Министерства юстиции знали, что Прессер был информатором ФБР, пишет газета». Ассошиэйтед Пресс, 30 июля 1985 г .; Ларднер, «ФБР препятствует зондированию пресса, говорится в отчете». Вашингтон Пост, 9 мая 1986 г .; Ларднер, "Зонд, препятствующий ФБР прижимной лапки, сообщила группа" Вашингтон Пост, 10 мая 1986 года.
  96. ^ Оструу, "Обещания ФБР, процитированные из-за отсутствия обвинений в прессе", Лос-Анджелес Таймс, 25 июля 1985 г .; Оструу и Джексон, «Прессер настаивал на том, чтобы ФБР разрешило схему оплаты труда», Лос-Анджелес Таймс, 26 июля 1985 г.
  97. ^ Джексон, "Цель исследования юристов юстиции", Лос-Анджелес Таймс, 27 августа 1985 г .; Франц, «Судья распорядился о расследовании ФБР по делу Прессера», Чикаго Трибьюн, 27 августа 1985 г .; Энгельберг, "Большое жюри США по расследованию дела прессы", Нью-Йорк Таймс, 18 сентября 1985 г .; Джексон и Остроу, "Проверка возможных ложных заявлений агентов ФБР", Лос-Анджелес Таймс, 12 апреля 1986 г.
  98. ^ Шенон, "Официальные лица заявляют, что США планируют предъявить обвинение начальнику возницы", Нью-Йорк Таймс, 10 мая 1986 года.
  99. ^ «Обвинены Прессер и агент ФБР», Лос-Анджелес Таймс, 16 мая 1986 г .; Ларднер, "Обвиняемый президент водителей", Вашингтон Пост, 17 мая 1986 г .; Шенон, "Лидер возницы обвинен США в рэкете", Нью-Йорк Таймс, 17 мая 1986 г .; «Прессер, 2 помощника признают невиновность», United Press International, 30 мая 1986 года.
  100. ^ Джексон и Остроу, "Судья получает медицинскую карту, откладывает судебное разбирательство по делу Прессера", Лос-Анджелес Таймс, 25 июля 1987 г .; Джексон и Остроу, «Прессер, освобожденный от рака и готовый к судебному разбирательству по делу о мошенничестве», Лос-Анджелес Таймс, 5 сентября 1987 г .; "Адвокат говорит, что Прессер физически не может предстать перед судом", Ассошиэйтед Пресс, 7 января 1988 г .; Джексон, «Пресс-секретарь возчиков требует отсрочки суда, говорит, что слишком болен, чтобы давать показания», Лос-Анджелес Таймс, 8 января 1988 г .; «Судья откладывает судебное разбирательство, чтобы дать прессу время восстановить свое здоровье», United Press International, 23 января 1988 г .; Свобода, "Испытание прессы отложено для проверки здоровья", Вашингтон Пост, 26 января 1988 г .; Кропко, "Дата судебного разбирательства по делу пресс-службы перенесена на 12 июля", Ассошиэйтед Пресс, 16 февраля 1988 г.
  101. ^ Вайнштейн и Джексон, «Прессер уходит в отпуск в качестве начальника водителей, ссылаясь на болезнь, как сообщают источники». Лос-Анджелес Таймс, 5 мая 1988 г .; Янси, "Прессер уходит в отставку, поскольку дело о поглощении Teamsters терпит неудачу", Ассошиэйтед Пресс, 5 мая 1988 г.
  102. ^ "Президент водителей госпитализирован, по сообщениям, у него рак мозга", Ассошиэйтед Пресс, 14 мая 1988 г.
  103. ^ Свобода, «Пресс-секретарь неизлечимо больной, доктор сообщает судье США», Вашингтон Пост, 8 июня 1988 г .; "Лидер водителей Джеки Прессер госпитализирована", Ассошиэйтед Пресс, 28 июня 1988 г .; «Прессер сообщил о тревоге, прохождение тестов в кардиологическом отделении», Ассошиэйтед Пресс, 30 июня 1988 г.

Рекомендации

  • Abruzzese, Лев. «Водители, UPS достигают соглашения». Журнал коммерции. 16 июля 1987 г.
  • «Глава AFL-CIO стремится помешать слиянию». Ассошиэйтед Пресс. 7 октября 1983 г.
  • «Все возчики президента». Время. 31 августа 1981 г.
  • Аллен, Ира Р. «Благодарный Буш принимает одобрение возчиков». United Press International. 30 августа 1984 г.
  • «Адвокат говорит, что Прессер физически не может предстать перед судом». Ассошиэйтед Пресс. 7 января 1988 г.
  • Бэррон, Джеймс. «Джеки Прессер умер в возрасте 61 года». Нью-Йорк Таймс. 10 июля 1988 г.
  • Бернштейн, Гарри. «Удар автовладельца по начальнику водителей». Лос-Анджелес Таймс. 7 августа 1985 г.
  • Брэдли, Барбара. «Министерство юстиции пытается избавить профсоюзы от влияния мафии». Монитор христианской науки. 12 июня 1987 г.
  • Бродер, Дэвид С. «Рейган, цитируя« депрессию Картера », труды судов». Вашингтон Пост. 28 августа 1980 г.
  • Кармайкл, Дэн. «Водители грузовиков начинают переговоры». United Press International. 16 января 1985 г.
  • Кармайкл, Дэн. «Водители голосуют за пакт о грузовых перевозках на 63,5%». United Press International. 19 мая 1988 г.
  • Д'Алессио, Ф. "Чикагские слушания сосредоточатся на трудовом рэкетировании". Ассошиэйтед Пресс. 21 апреля 1985 г.
  • Дембарт, Ли. «Помощник возчика покидает пост вице-президента». Нью-Йорк Таймс. 9 октября 1976 г.
  • Добкин, Роберт А. "США предъявляют иски о возмещении убытков пенсионного фонда в рамках программы Teamster". Ассошиэйтед Пресс. 1 февраля 1978 г.
  • «В документе говорится, что Прессер помогал ФБР с 70-х». United Press International. 26 ноября 1987 г.
  • Дойл, Джон М. «Босса мафии обвиняют в фальсификации избрания Прессера главой водителей». Ассошиэйтед Пресс. 24 ноября 1986 г.
  • Дрогин, Боб. «Лидер мафии осужден из-за пресс-ссылки». Лос-Анджелес Таймс. 25 ноября 1986 г.
  • Эрли, Пит. «Поддержка Рейгана в вопросе». Вашингтон Пост. 22 августа 1984 г.
  • Эрли, Пит. «Водители часто ходят в NLRB». Вашингтон Пост. 24 августа 1984 г.
  • Эльзассер, Глен и Уоррен, Джеймс. «Водители проходят тест на выживание, пока США готовят костюм». Чикаго Трибьюн. 11 июня 1987 г.
  • Энгельберг, Стивен. «Большое жюри США откроет расследование дела пресс-секретаря». Нью-Йорк Таймс. 18 сентября 1985 г.
  • Франклин, Бен. «Лидер возницы уходит, чтобы избежать тюрьмы». Нью-Йорк Таймс. 16 апреля 1983 г.
  • Франц, Дуглас. "Зонд для прижима СПИДа бывшего босса водителя". Чикаго Трибьюн. 2 октября 1985 г.
  • Франц, Дуглас. «Судья приказывает расследовать ФБР по делу Прессера». Чикаго Трибьюн. 27 августа 1985 г.
  • Франц, Дуглас. «Уильямс указывает пальцем на Прессера». Чикаго Трибьюн. 3 ноября 1985 г.
  • Франц, Дуглас и Козиол, Рональд. «Заключенный в тюрьму Underboss говорит, что мафия поторговалась из-за босса Teamsters». Чикаго Трибьюн. 29 сентября 1985 г.
  • Фридман, Аллен и Шварц, Тед. Власть и жадность: внутри коррупционной империи возчиков. Нью-Йорк: Франклин Уоттс, 1989. ISBN  0-531-15105-0
  • Дружелюбный, Джонатан. «Репортеры подвергают сомнению историю дилера Cleveland Plain». Нью-Йорк Таймс. 17 октября 1982 г.
  • «Друзья Джеки Прессера». Время. 2 сентября 1985 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Попечители плана выплаты пособий выплачивают 6,75 миллионов долларов правительственным расчетам». Ассошиэйтед Пресс. 15 июня 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Повстанцы вытеснили действующих лидеров Союза печатников». Ассошиэйтед Пресс. 27 июля 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Переговоры о слиянии ITU и Teamsters продолжаются». Ассошиэйтед Пресс. 22 февраля 1984 г.
  • «Хартсон, Меррилл.« Правосудие не будет добиваться обвинения Прессера в предполагаемом мошенничестве с заработной платой ». Ассошиэйтед Пресс. 24 июля 1985 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Киркланд говорит, что он отказался от попыток вернуть возчиков». Ассошиэйтед Пресс. 8 мая 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Совет по трудовым отношениям рассматривается как ключ к одобрению возчика Рейгана». Ассошиэйтед Пресс. 23 августа 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Прессер по-прежнему занимается слиянием с союзом печатников». Ассошиэйтед Пресс. 17 сентября 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Принтеры снова столкнулись с угрозой исключения из AFL-CIO». Ассошиэйтед Пресс. 23 марта 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Достигнуто соглашение о повторном приеме на работу». Ассошиэйтед Пресс. 16 августа 1983 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Руководство возчика отклонено в поисках ратификации контракта». Ассошиэйтед Пресс. 20 сентября 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Члены водителей одобряют соглашение UPS, - заявляет профсоюз». Ассошиэйтед Пресс. 31 октября 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Цифры показывают, что лидер возчиков получает красивое вознаграждение». Ассошиэйтед Пресс. 18 июня 1984 г.
  • Хартсон, Меррилл. «Лидер водителей не очень заинтересован в возвращении в AFL-CIO». Ассошиэйтед Пресс. 25 марта 1984 г.
  • Хит, Тодд. «Прессер председательствует на первом собрании водителей». Ассошиэйтед Пресс. 20 июля 1983 г.
  • Генрих, Марк. «Осужденный начальник возчиков уйдет в отставку 20 апреля». Ассошиэйтед Пресс. 15 апреля 1983 г.
  • Гурвиц, Бернард. «Судью попросили заблокировать выборы по слиянию профсоюзов». Ассошиэйтед Пресс. 27 апреля 1984 г.
  • «Джеки Прессер: новый президент Teamsters». United Press International. 21 апреля 1983 г.
  • Джексон, Роберт Л. "Юристы-юристы - цель расследования". Лос-Анджелес Таймс. 27 августа 1985 г.
  • Джексон, Роберт Л. «Водители возглавляют список Комиссии по организованной преступности». Лос-Анджелес Таймс. 23 апреля 1985 г.
  • Джексон, Роберт Л. "Конгресс прессы водителей для предотвращения захвата Союза США". Лос-Анджелес Таймс. 16 сентября 1987 г.
  • Джексон, Роберт Л. «Пресс-секретарь возчиков требует отсрочки судебного разбирательства, говорит, что слишком болен, чтобы давать показания». Лос-Анджелес Таймс. 8 января 1988 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Первый шаг к судебному преследованию начальника возницы». Лос-Анджелес Таймс. 2 февраля 1985 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Расследование задерживает решение по делу Прессера». Лос-Анджелес Таймс. 17 мая 1985 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Судья получает медицинские карты, откладывает судебное разбирательство по делу Прессера». Лос-Анджелес Таймс. 25 июля 1987 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Прессер сталкивается с перспективой новых федеральных сборов». Лос-Анджелес Таймс. 24 апреля 1986 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Исследование возможных ложных заявлений агентов ФБР». Лос-Анджелес Таймс. 12 апреля 1986 г.
  • Джексон, Роберт Л. «Шеф возницы вызывает пятого на вопросы о преступных связях». Лос-Анджелес Таймс. 24 апреля 1985 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Прессер освобожден от рака и готов к судебному разбирательству по делу о мошенничестве». Лос-Анджелес Таймс. 5 сентября 1987 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Пресс-секретарь сообщил ФБР о 69 лицах, показывает отчеты». Лос-Анджелес Таймс. 3 декабря 1987 г.
  • Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Уильямс говорит, что пресс-секретарь предложил исправить дело за 10 000 долларов». Лос-Анджелес Таймс. 5 ноября 1985 г.
  • «Судья откладывает судебное разбирательство, чтобы дать прессеру время восстановить свое здоровье». United Press International. 23 января 1988 г.
  • «Министерство юстиции прекращает расследование в отношении должностных лиц возчиков». Ассошиэйтед Пресс. 10 октября 1982 г.
  • «Должностные лица Министерства юстиции знали, что Прессер был информатором ФБР, пишет газета». Ассошиэйтед Пресс. 30 июля 1985 г.
  • Кинг, Сет С. «Достигнута договоренность о 2 фондах Союза». Нью-Йорк Таймс. 6 мая 1983 года.
  • Кинг, Сет С. «Водители автомобиля отвергают план уступок». Нью-Йорк Таймс. 17 сентября 1983 г.
  • Клозе, Кевин. «Бывший« Гун »описывает схему аренды рабочей силы». Вашингтон Пост. 24 апреля 1985 г.
  • Козиол, Рональд. «Свидетели рассказывают о предложении прессы мафии». Чикаго Трибьюн. 20 декабря 1985 г.
  • Козиол, Рональд и О'Брайен, Джон. «Босс возчиков свидетельствует в пятой симфонии». Чикаго Трибьюн. 24 апреля 1985 г.
  • Кронхольм, Уильям. «Работа группы экономистов, которую консультировал Прессер, завершена, - сказал представитель Рейгана». Ассошиэйтед Пресс. 23 декабря 1980 г.
  • Кропко М.Р. «В 1981 году Департамент труда начал расследование в отношении начальника возницы». Ассошиэйтед Пресс. 16 мая 1986 года.
  • Кропко, М.Р. «Дата судебного разбирательства по делу пресс-службы перенесена на 12 июля». Ассошиэйтед Пресс. 16 февраля 1988 г.
  • Курц, Ховард. «Водители подвергаются критике». Вашингтон Пост. 21 сентября 1984 г.
  • Курц, Ховард и Перл, Питер. «Мама из США о решении отказаться от дела Прессера». Вашингтон Пост. 25 июля 1985 г.
  • Лабатон, Стивен. «Водители ратифицировали контракт на грузовые перевозки». Вашингтон Пост. 18 мая 1985 г.
  • Ларднер, Джордж-младший. «Зонд ФБР, препятствующий работе Прессера, сообщила группа». Вашингтон Пост. 10 мая 1986 года.
  • Ларднер, Джордж-младший "Пресс-секретарь, поддерживаемый мафией, суд сказал". Вашингтон Пост. 27 ноября 1985 г.
  • Ларднер, Джордж-младший "ФБР препятствует зондированию пресса, говорится в отчете". Вашингтон Пост. 9 мая 1986 года.
  • Ларднер Джордж-младший "Обвинен президенту водителей". Вашингтон Пост. 17 мая 1986 года.
  • Ларднер, Джордж-младший "Пресс-секретарь возчиков прожил две жизни, поднявшись на вершину Союза". Вашингтон Пост. 26 апреля 1986 г.
  • Линдси, Роберт. «Признанный убийца мафии утверждает в книге, что помощник Рейгана связан с синдикатом». Нью-Йорк Таймс. 25 декабря 1980 г.
  • Линдси, Роберт. «Никсон играет в гольф с Фитцсиммонсом на курорте, построенном на ссуду возчика». Нью-Йорк Таймс. 10 октября 1975 г.
  • Любаш, Арнольд Х. «По словам правительства, мафии выбрали главу возниц». Нью-Йорк Таймс. 25 ноября 1986 г.
  • «Человек в новостях: смесь, отраженная в свете и тени: Джеки Прессер». Нью-Йорк Таймс. 22 апреля 1983 г.
  • «Матис занял второе место в Союзе водителей». Ассошиэйтед Пресс. 25 октября 1984 г.
  • Мелвин, Чак. «Местный президент Кливленда баллотируется против Прессера». Ассошиэйтед Пресс. 25 апреля 1986 г.
  • Посланник, Филлис. «UPS и водители заключают договор». Ассошиэйтед Пресс. 21 августа 1987 г.
  • Наут, Зак и Остроу, Рональд Дж. «Судья приказывает Пресс-секретарю ответить на запросы комиссии по преступлениям». Лос-Анджелес Таймс. 6 апреля 1985 г.
  • Нефф, Джеймс. Мобблд ап: жизнь Джеки Прессера в среде водителей, мафии и ФБР. Нью-Йорк: The Atlantic Monthly Press, 1989. ISBN  0-87113-344-X
  • «Газета утверждает, что нужно возбуждать уголовное дело против головы возчиков». Ассошиэйтед Пресс. 1 июня 1984 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Комиссия по преступности призывает США к широкомасштабной атаке возчиков». Нью-Йорк Таймс. 7 марта 1986 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «О снижении стартовой заработной платы сообщили в концернах Pan Am и Truck». Нью-Йорк Таймс. 2 апреля 1985 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Киркленд борется с« рейдом »водителей в издательском деле». Нью-Йорк Таймс. 26 июня 1985 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Киркланд обещает помочь водителям в борьбе с любым захватом правительства». Нью-Йорк Таймс. 27 октября 1987 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Переезд водника считается вредным для иска США». Нью-Йорк Таймс. 24 октября 1987 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Водители и крупные грузовые перевозчики заключают пакт по мере продолжения других переговоров». Нью-Йорк Таймс. 1 апреля 1985 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Водители просят, чтобы их пускали в A.F.L.-C.I.O.» Нью-Йорк Таймс. 23 октября 1987 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Грузоперевозки могут потребовать более низкой шкалы заработной платы водителей». Нью-Йорк Таймс. 30 января 1985 г.
  • Ноубл, Кеннет Б. «Профсоюзы поддерживают водителей в борьбе с министерством юстиции». Нью-Йорк Таймс. 14 сентября 1987 г.
  • Оструу, Рональд Дж. «Обещания ФБР, процитированные из-за отсутствия обвинений в прессе». Лос-Анджелес Таймс. 25 июля 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. «ФБР сообщило Министерству юстиции о роли пресс-секретаря, как сообщают источники». Лос-Анджелес Таймс. 30 июля 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «Криминальная комиссия хочет допросить Прессера». Лос-Анджелес Таймс. 1 октября 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «Информатор утверждает, что мафия связана с Прессером». Лос-Анджелес Таймс. 24 сентября 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «Пресс-секретарь подстрекает к насилию со стороны водителей, как утверждает группа». Лос-Анджелес Таймс. 27 ноября 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «Пресс-секретарь, информатор ФБР с 1970-х годов, говорят помощники США». Лос-Анджелес Таймс. 6 июня 1984 г.
  • Остроу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «Прессер настаивал на том, чтобы ФБР дало разрешение на схему оплаты труда». Лос-Анджелес Таймс. 26 июля 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «США планируют взять под свой контроль водителей». Лос-Анджелес Таймс. 10 июня 1987 г.
  • Остроу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «США должны ограничить свои усилия по установлению контроля над возчиками». Лос-Анджелес Таймс. 2 июня 1988 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Джексон, Роберт Л. «США откажутся от расследования мошенничества Прессера». Лос-Анджелес Таймс. 24 июля 1985 г.
  • Оструу, Рональд Дж. И Куигли, Эйлин В. «18 возчиков поданы в суд как орудия мафии». Лос-Анджелес Таймс. 29 июня 1988 г.
  • Парри, Роберт. «Неизвестный назначенец Рейгана имел связи с предполагаемыми преступлениями». Ассошиэйтед Пресс. 16 декабря 1980 г.
  • Перл, Питер. «Прессер получает королевский прием». Вашингтон Пост. 21 мая 1986 года.
  • Перл, Питер. «Подкомитет Сената запрашивает файлы о прерванном расследовании дела начальника водителей». Вашингтон Пост. 26 июля 1985 г.
  • Перл, Питер. «Некоторые возчики считают контракт зловещим». Вашингтон Пост. 4 апреля 1985 г.
  • Перл, Питер. «Водители отклоняют новый контракт на перевозку грузов». Вашингтон Пост. 13 июля 1985 г.
  • Перл, Питер. «Начало переговоров по труду на грузовиках» Вашингтон Пост. 16 января 1985 г.
  • Перл, Питер. «Типографский союз готовится проголосовать за слияние водителей». Вашингтон Пост. 8 июля 1985 г.
  • Перл, Питер и Руссакофф, Дейл. «Водители одобряют билет Республиканской партии». Вашингтон Пост. 31 августа 1984 г.
  • Перл, Питер и Свобода, Фрэнк. «Руководители AFL-CIO заявили, что планируют повторно допустить возчиков». Вашингтон Пост. 23 октября 1987 г.
  • Поррелло, Рик. Убить ирландца: Война, сокрушившая мафию. Новинка, Огайо: Next Hat Press, 2004. ISBN  0-9662508-9-3
  • Паунд, Эдвард Т. «Диссиденты профсоюзов и двое в Конгрессе нападают на возчика из группы Рейгана». Нью-Йорк Таймс. 17 декабря 1980 г.
  • «Прессер якобы искал помощи у преступника». United Press International. 18 декабря 1980 г.
  • «Обвинены Прессер и агент ФБР». Лос-Анджелес Таймс. 16 мая 1986 года.
  • «Прессера называют информатором с 74 года». Ассошиэйтед Пресс. 27 ноября 1987 г.
  • «Пресс-секретарь готовит концессионное предложение». Ассошиэйтед Пресс. 3 августа 1983 г.
  • «Прессер сообщил о тревоге, прохожу обследование в кардиологическом отделении». Ассошиэйтед Пресс. 30 июня 1988 г.
  • «Профсоюз пресс-службы требует" тяжелых "». Ассошиэйтед Пресс. 1 августа 1985 г.
  • «Прессер, 2 помощника признают невиновность». United Press International. 30 мая 1986 года.
  • «Прессер проконсультирует Рейгана по вопросам труда». Ассошиэйтед Пресс. 19 декабря 1980 г.
  • «Печатники продолжают переговоры о слиянии с возчиками». Нью-Йорк Таймс. 28 сентября 1983 г.
  • Рааб, Селвин. «Ведущий осведомитель водителей сообщил ФБР, что Маккарти обратился за помощью к мафии». Нью-Йорк Таймс. 17 марта 1989 г.
  • Ричи, Уоррен. «Несмотря на судебные расследования, Джеки Прессер кажется готовым переизбрать водителем». Монитор христианской науки. 12 мая 1986 года.
  • Сойер, Кэти. «Члены МСЭ заменяют начальника, не принимают водителей». Вашингтон Пост. 28 июля 1984 г.
  • Сойер, Кэти. «Президент компании Teamsters соглашается уйти в отставку, чтобы избежать тюрьмы во время апелляции». Вашингтон Пост. 16 апреля 1983 г.
  • Сеппи, Том. «Суд отклоняет предложение председателя, чтобы избежать вопросов комиссии по преступлениям». Ассошиэйтед Пресс. 5 апреля 1985 г.
  • Серрин, Уильям. «Диссиденты-возчики подсчитывают некоторые выигрыши, несмотря на проигрыши конвенции». Нью-Йорк Таймс. 8 июня 1981 г.
  • Серрин, Уильям. «Тайная жизнь Джеки Прессера подробно описана в правительственных файлах». Нью-Йорк Таймс. 27 марта 1989 г.
  • Серрин, Уильям. «Киркланд выступает против слияния водителей». Нью-Йорк Таймс. 7 октября 1983 г.
  • Серрин, Уильям. «Лидер Огайо назвал главу возчиков». Нью-Йорк Таймс. 22 апреля 1983 г.
  • Серрин, Уильям. «Делегаты водителей выбирают Уильямса. Есть возражения?» Нью-Йорк Таймс. 7 июня 1981 г.
  • Серрин, Уильям. "Гонка президента водителей сужается". Нью-Йорк Таймс. 20 апреля 1983 г.
  • Серрин, Уильям. «Водитель говорит, что Союз предпочитает Рейгана Мондейлу». Нью-Йорк Таймс. 26 сентября 1983 г.
  • Серрин, Уильям. "Трудный путь возчика". Нью-Йорк Таймс. 23 октября 1983 г.
  • Серрин, Уильям. «Открытый съезд водителей с посланием Рейгана». Нью-Йорк Таймс. 2 июня 1981 г.
  • Шабеков, Филипп. «Фитцсиммонс, больной, может бросить работу в профсоюзе». Нью-Йорк Таймс. 16 апреля 1981 г.
  • Шенон, Филипп. «Коррумпированные профсоюзы станут мишенью Министерства юстиции». Нью-Йорк Таймс. 22 ноября 1986 г.
  • Шенон, Филипп. «Чиновники говорят, что США планируют предъявить обвинение вождю возницы». Нью-Йорк Таймс. 10 мая 1986 года.
  • Шенон, Филипп. «США обвиняют лидера возчика в рэкете». Нью-Йорк Таймс. 17 мая 1986 года.
  • Шенон, Филипп. «США подали в суд на изгнание командиров возчиков». Нью-Йорк Таймс. 29 июня 1988 г.
  • Шипп, Э. «Лидер возчиков молчит на запрос комиссии по расследованию преступлений». Нью-Йорк Таймс. 24 апреля 1985 г.
  • Зильберг, Уильям. «Фитцсиммонс может уйти в отставку». United Press International. 8 мая 1981 г.
  • «Костюм требует, чтобы голосование за главного водителя было« сфальсифицировано »». Лос-Анджелес Таймс. 1 сентября 1984 г.
  • Свобода, Фрэнк. «Прессер неизлечимо болен, доктор говорит судье США». Вашингтон Пост. 8 июня 1988 г.
  • Свобода, Фрэнк. «Испытание Presser отложено для проверки состояния здоровья». Вашингтон Пост. 26 января 1988 г.
  • Свобода, Фрэнк. "Водители, СШАУрегулирование пенсионного иска ". Вашингтон Пост. 11 ноября 1987 г.
  • Свобода, Фрэнк. «Совет AFL-CIO единогласно проголосовал за повторный допуск водителей». Вашингтон Пост. 25 октября 1987 г.
  • Свобода, Фрэнк. «США подали в суд, чтобы захватить водителей». Вашингтон Пост. 29 июня 1988 г.
  • «TDU взрывает зарплаты высшим должностным лицам водителей». Ассошиэйтед Пресс. 26 июля 1982 г.
  • «Старшему водителю приказано дать свидетельские показания о союзе». Ассошиэйтед Пресс. 6 апреля 1985 г.
  • «Шеф возчика уходит в отпуск». Ассошиэйтед Пресс. 6 мая 1988 г.
  • «Шеф возницы говорит сенаторам, что выступает против закона о рэкете». Ассошиэйтед Пресс. 8 июня 1983 г.
  • «Водитель жалуется на Stand On Mondale». Ассошиэйтед Пресс. 27 марта 1984 г.
  • «Группа водителей открывает драйв против Прессера». Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 1983 г.
  • «Лидер водителей подвергается операции тройного обхода сердца». Рейтер. 9 ноября 1983 г.
  • «Лидеру возчика заплатили 530 000 долларов». Ассошиэйтед Пресс. 2 мая 1985 г.
  • «Президент компании Teamster и диссиденты не согласны с предложением UPS». Ассошиэйтед Пресс. 18 августа 1984 г.
  • «Водитель хочет слиться с Союзом печатников». Рейтер. 30 июля 1983 г.
  • «Водители заключают новый контракт». Ассошиэйтед Пресс. 18 мая 1985 г.
  • «Водители утверждают контракт с грузовиками». United Press International. 13 сентября 1985 г.
  • "Водители держатся". Вашингтон Пост. 20 января 1984 г.
  • «Лидер водителей Джеки Прессер госпитализирован». Ассошиэйтед Пресс. 28 июня 1988 г.
  • «Должностные лица водителей служили информаторами в 1970-х». United Press International. 23 августа 1981 г.
  • «Президент водителей госпитализирован, по сообщениям, у него рак мозга». Ассошиэйтед Пресс. 14 мая 1988 г.
  • «Президент водителей грузовиков сохраняет пост политики». Нью-Йорк Таймс. 15 февраля 1983 г.
  • «Трехстороннее покрытие для президента водителей». Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1981 года.
  • "Лучшие водители сообщили о членах профсоюзов" врагов ", как говорит время". Ассошиэйтед Пресс. 23 августа 1981 г.
  • Таунсенд, Эд. «Результаты голосования водителей расцениваются как удар для лидеров профсоюзов». Монитор христианской науки. 21 сентября 1983 г.
  • Такер, Брайан. «Прижимная машина, которой помогал отец, в восстании водителей». Ассошиэйтед Пресс. 21 апреля 1983 г.
  • Тернер, Уоллес. «Документы демонстрируют тесную связь между организованной преступностью и двумя ведущими водителями». Нью-Йорк Таймс. 29 сентября 1980 г.
  • «25 официальных лиц водителей заработали более 100 000 долларов, - заявляет группа». Ассошиэйтед Пресс. 23 июня 1980 г.
  • «20 000 членов профсоюзов бастуют». Ассошиэйтед Пресс. 26 июля 1985 г.
  • «Типографы отвергают слияние водителей». Ассошиэйтед Пресс. 28 августа 1985 г.
  • «Босс профсоюзов отрицает обвинения, выдвинутые газетой через адвоката». Ассошиэйтед Пресс. 24 августа 1981 г.
  • «США отказываются от попыток обвинить начальника возницы в растрате». Нью-Йорк Таймс. 25 июля 1985 г.
  • Фон Берген, Дрю. «МСЭ, водители на переговорах о слиянии». United Press International. 28 сентября 1983 г.
  • Фон Берген, Дрю. «Должностные лица водителей в больших деньгах». United Press International. 25 июля 1983 г.
  • Фон Берген, Дрю. «Открытый съезд водителей». United Press International. 3 июня 1981 г.
  • Фон Берген, Дрю. «Водители требуют повышения заработной платы и отказываются от расследования». United Press International. 3 июня 1981 г.
  • Фон Берген, Дрю. «Урегулирование возчиков не предполагает участия пресс-службы». United Press International. 6 мая 1983 года.
  • Фон Берген, Дрю. «Водители, придерживающиеся Рейгана». United Press International. 8 июня 1983 г.
  • Фон Берген, Дрю. «Лидер профсоюза избит на повторных выборах». United Press International. 27 июля 1984 г.
  • Уоррен, Джеймс. «Старый Союз проглатывает свою гордость, чтобы выжить». Чикаго Трибьюн. 30 ноября 1986 г.
  • Уоррен, Джеймс. «Принтеры достигают согласия». Чикаго Трибьюн. 10 января 1985 г.
  • Уоррен, Джеймс. «Профсоюз печатников голосует за то, чтобы присоединиться к телефонным работникам». Чикаго Трибьюн. 26 ноября 1986 г.
  • Уоррен, Джеймс. «Союз расчищает путь для слияния с МСЭ». Чикаго Трибьюн. 17 июля 1986 г.
  • Уоррен, Джеймс и Стронг, Джеймс. «Водители призывают контракт ОК». Чикаго Трибьюн. 4 апреля 1985 г.
  • Вайнштейн, Генри. «AFL-CIO голосует за то, чтобы разрешить водителям реаффилироваться». Лос-Анджелес Таймс. 25 октября 1987 г.
  • Вайнштейн, Генри. «116 Получите более 100 000 долларов». Лос-Анджелес Таймс. 28 июля 1987 г.
  • Вайнштейн, Генри. «Юнионисты, юристы и профессора говорят о дискомфорте». Лос-Анджелес Таймс. 14 июня 1987 г.
  • Вайнштейн, Генри и Джексон, Роберт Л. «Прессер уходит в отпуск в качестве начальника водителей, ссылаясь на болезнь, как сообщают источники». Лос-Анджелес Таймс. 5 мая 1988 г.
  • Вайнштейн, Генри и Остроу, Рональд Дж. «Водители сплачивают силы для борьбы с захватом власти США». Лос-Анджелес Таймс. 10 сентября 1987 г.
  • Уэлч, Уильям М. «Мировое соглашение по делу о пенсионном фонде водителей». Ассошиэйтед Пресс. 10 ноября 1987 г.
  • «Уильям Прессер умирает». United Press International. 18 июля 1981 г.
  • Янси, Мэтт. «Обвинение вряд ли нанесет вред выборам Прессера». Ассошиэйтед Пресс. 16 мая 1986 года.
  • Янси, Мэтт. «Прессер уходит в отпуск, поскольку дело о поглощении водителей рушится». Ассошиэйтед Пресс. 5 мая 1988 г.
  • Янси, Мэтт. «Водители в подавляющем большинстве избирают Прессера». Ассошиэйтед Пресс. 21 мая 1986 года.
  • Янси, Мэтт. «Лидеры водителей и диссиденты одинаково осуждают возможный переворот в правительстве». Ассошиэйтед Пресс. 11 июня 1987 г.
  • Янси, Мэтт. «Водители грузовых автомобилей достигли соглашения по национальному контракту». Ассошиэйтед Пресс. 31 марта 1988 г.
  • Йост, Пит. "Карьера Прессера - парад резких перемен в судьбе". Ассошиэйтед Пресс. 16 мая 1986 года.
  • Йост, Пит. «Дальнобойщики соглашаются на новый трехлетний контракт». Ассошиэйтед Пресс. 1 апреля 1985 г.

внешняя ссылка

Предшествует
Рой Уильямс		 президент Союз водителей (IBT)
14 апреля 1983 г. - 5 мая 1988 г.		Преемник
Уэлдон Матис (промежуточный)