Японский корвет Tenryū - Japanese corvette Tenryū

Для других кораблей с таким же названием см. Японский корабль Tenryū.
Японский корвет Tenryu.jpg
Японский вооруженный шлюп Тенрю
История
Японская империя
Имя:Тенрю
Заказал:1877 финансовый год
Строитель:Йокосука военно-морской арсенал, Япония
Выложено:9 февраля 1878 г.
Запущено:18 августа 1883 г.
Введен в эксплуатацию:5 марта 1885 г.
Поражены:21 декабря 1911 г.
Судьба:Слом 1912
Общие характеристики
Тип:Паровой корвет
Смещение:1547 длинных тонн (1572 т)
Длина:67,4 м (221 футов 2 дюйма)
Луч:9,8 м (32 фута 2 дюйма)
Проект:5 м (16 футов 5 дюймов)
Движение:
  • Горизонтально-поршневой двигатель, 1260 л.с. (940 кВт)
  • 4 котла
  • 1 вал
План паруса:Барк -приводной шлюп
Скорость:12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Классифицировать:256 тонн угля
Дополнение:210
Вооружение:
  • 1 × 170 мм (6,7 дюйма) Крупп казнозарядное ружье
  • 1 × 150-мм (5,9 дюйма) казнозарядное орудие Круппа
  • 4 × 120-мм (4,7 дюйма) пушки
  • 1 × 75-мм (3 дюйма) пушка
  • 4 × 25 мм (0,98 дюйма), четверной Пистолеты Nordenfelt

Тенрю (天龍, Небесный Дракон)[1] был парус и-паровой корвет раннего Императорский флот Японии. Тенрю был назван в честь Река Тенрю в Сидзуока и Префектуры Нагано.

Фон

Тенрю был спроектирован как трехмачтовый трехмачтовый корявый шлюп с угольным двигателем двойного расширения возвратно-поступательного действия паровой двигатель с четырьмя котлами, управляющими одним винтом.[2] Она была положил на Йокосука военно-морской арсенал 9 февраля 1878 г., запущен 18 августа 1883 г. и заказанный 5 марта 1885 г.[3]

Тенрю был основан на конструкции Каймон, заложенный годом ранее, за исключением чуть большего водоизмещения и чуть более тяжелого вооружения. Оба корабля были спроектированы французами. иностранные советники к раннему Правительство Мэйдзи на службе у Йокосука военно-морской арсенал.[2] Как и с Каймон, строительство заняло гораздо больше времени, чем предполагалось изначально, а на его завершение потребовалось более семи лет. Однако даже после спуска на воду необходимо было решить множество проблем, в том числе проблему устойчивости, которая потребовала добавления выпуклостей к корпусу.

История эксплуатации

Тенрю видел боевую службу в Первая китайско-японская война, на Битва при Лушунькоу а затем в Битва на реке Ялу.

21 марта 1898 г. Тенрю получил звание третьего класса корабль береговой обороны, и использовался для прибрежного патрулирования. Она загорелась в ноябре 1897 года и потребовала капитального ремонта.

Вовремя Русско-японская война, Тенрю был основан как сторожевой корабль в Порт Кобе. После войны, 20 октября 1906 г., ее перевели в Военно-морской округ Майдзуру, где он служил вспомогательным и учебным судном. Тенрю был удален из список военно-морского флота 21 декабря 1911 г. и продан на металлолом 20 октября 1912 г.

Примечания

  1. ^ Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов. Таттл. ISBN  0-8048-0408-7.
  2. ^ а б Шено, Все боевые корабли мира, п. 232.
  3. ^ Нисида, Корабли Императорского флота Японии

Рекомендации

  • Chesneau, Roger and Eugene M. Kolesnik (редакторы), Боевые корабли мира 1860-1905 гг., Conway Maritime Press, 1979 г., перепечатано в 2002 г., ISBN  0-85177-133-5
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-X.

внешняя ссылка

  • Нисида, Хироши. «Материалы IJN». Императорский флот Японии. Получено 2007-09-03.