Keisei 3000 серии - Keisei 3000 series

Keisei 3000 серии
8-вагонный комплект 3029 декабрь 2017 г.
В сервисе	2003 – настоящее время
Производитель	J-TREC, Ниппон Шарё, Tokyu Car Corporation
Построено	2002–
Поступил в сервис	1 февраля 2003 г.
Количество построенных	326 автомобилей (48 комплектов) (по состоянию на февраль 2019 г.[Обновить])[1]
Номер в обслуживании	204 машины (32 комплекта) (на 1 апреля 2016 г.[Обновить])
Формирование	6/8 вагонов на поезд
Номера флота	3001–3032
Емкость	776 пассажиров (6-легковой) 1042 пассажира (8 автомобилей)
Оператор (ы)	Электрическая железная дорога Кэйсэй
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина	2768 мм (9 футов 1 дюйм)
Высота	4050 мм (13 футов 3 дюйма)
Двери	3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость	120 км / ч (75 миль / ч)
Система тяги	Переменная частота (IGBT /SiC )
Ускорение	3,5 км / ч / с
Замедление	4,0 км / ч / с (сервис) 4,5 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)	1500 В постоянного тока контактная сеть
Текущий метод сбора	Одноручный пантограф
Тележки	ФС-564 (с двигателем), ФС-064 (с прицепом)
Система (ы) безопасности	ATS
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)

В Keisei 3000 серии (京 成 3000 形) это DC электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Электрическая железная дорога Кэйсэй о пригородных сообщениях в Токио площадь Японии с 2003 года.^[2]

Операции

Комплекты из восьми автомобилей также используются в межоперационных службах через Линия Тоэй Асакуса в и из Главная линия Кейкю.^[3]

Образования

По состоянию на 1 апреля 2016 г.^{[Обновить]}парк состоял из шести комплектов из восьми автомобилей (3001 и 3026–3030) и 26 комплектов из шести автомобилей (3002–3025 и 3031–3032), сформированных, как показано ниже.^[3] По состоянию на февраль 2019 г.^{[Обновить]}Всего построено 19 восьмивагонных и 29 шестивагонных.^[1]

Комплекты из 8 автомобилей

Автомобиль No.	1	2	3	4	5	6	7	8
Обозначение	M2cN	M1N	TN	M2	M1 '	TS	M1S	M2cS
Нумерация	30xx-1	30xx-2	30xx-3	30xx-4	30xx-5	30хх-6	30xx-7	30хх-8
Масса (т)	33.0	33.0	27.0	30.0	32.0	27.0	33.0	33.0
Вместимость (общая / мест)	122/43	133/52	133/52	133/52	133/52	133/52	133/52	122/43

• «xx» соответствует установленному номеру.
• Вагоны 2 и 7 имеют по два однорычажных пантографы, а автомобиль 5 оборудован одним.^[3]

6-вагонные комплекты

Автомобиль No.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	M2cN	M1N	TN	TS	M1S	M2cS
Нумерация	30xx-1	30xx-2	30xx-3	30хх-6	30xx-7	30xx-8
Масса (т)	33.0	33.0	27.0	27.0	33.0	33.0
Вместимость (общая / мест)	122/43	133/52	133/52	133/52	133/52	122/43

• «xx» соответствует установленному номеру.
• Кабины 2 и 5 имеют по два пантографа с одной рукой.^[3]

Интерьер

Гостиная состоит из продольных скамеек на всей поверхности.^[4]

• 

  Внутренний вид

История

Второй восьмивагонный агрегат 3026 был доставлен с Ниппон Шарё завод в Тоёкава, Айти в январе 2013 года, примерно через пять лет после постройки предыдущего комплекта.^[5]

Детали сборки флота

Истории сборки для самых последних наборов серии 3000 показаны ниже.^[3] Два комплекта из шести автомобилей, 3031 и 3032, были доставлены в течение 2015 финансового года и поступили в службу доходов в феврале и марте 2016 года соответственно.^[6] В этих поездах имеется внутреннее светодиодное освещение.^[6]

Установить №	Производитель	Дата доставки
3026	Ниппон Шарё	4 февраля 2013 г.
3027	J-TREC, Иокогама	4 марта 2013 г.
3028	Ниппон Шарё	24 февраля 2014 г.
3029	J-TREC, Иокогама	16 марта 2015 г.
3030	Ниппон Шарё	3 февраля 2015 г.
3031	Ниппон Шарё	9 февраля 2016 г.
3032	J-TREC, Иокогама	29 февраля 2016 г.
3033	J-TREC, Иокогама	Февраль 2017 г.[7]
3034	Ниппон Шарё	Февраль 2017 г.[7]
3035	Ниппон Шарё	Февраль 2017 г.[8]
3036	Ниппон Шарё	Январь 2018[9]
3037	Ниппон Шарё	Февраль 2018 г.[10]
3038	Ниппон Шарё	Февраль 2018 г.[11]
3039	Ниппон Шарё	Август 2018 г.[12]
3041	Ниппон Шарё	Февраль 2019 г.[13]
3042	Ниппон Шарё	Февраль 2019 г.[14]

Keisei 3050 серия (7-я партия)

Keisei 3050 серии
3050 серия набор 3056 в мае 2017 года
В сервисе	Июль 2010 г.
Производитель	Ниппон Шарё
Построено	2010
Количество построенных	48 автомобилей (6 комплектов)
Номер в обслуживании	48 автомобилей (6 комплектов)
Формирование	8 вагонов на поезд
Номера флота	3051 - 3056
Емкость	1042 (398 мест)
Оператор (ы)	Электрическая железная дорога Кэйсэй
Линии обслужены	Линия доступа Narita Sky, Линия Тоэй Асакуса
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина	2760 мм (9 футов 1 дюйм)
Двери	3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость	120 км / ч (75 миль / ч) (сервис) 130 км / ч (80 миль / ч) (расчет)
Система тяги	Переменная частота (IGBT )
Ускорение	3,5 км / ч / с
Замедление	4,0 км / ч / с (служебная), 4,5 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)	Контактная сеть 1500 В постоянного тока
Текущий метод сбора	Пантограф с одной рукой
Тележки	ФС-564 (с двигателем), ФС-064 (с прицепом)
Система (ы) безопасности	C-ATS
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)

В Keisei 3050 серии (京 成 3050 形) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Электрическая железная дорога Кэйсэй на Линия доступа Narita Sky в Японии с 17 июля 2010 г.^[15]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2015 г.^{[Обновить]}, автопарк состоит из шести комплектов из 8 автомобилей, пронумерованных от 3051 до 3056 и сформированных, как показано ниже, с шестью моторизованными (M) автомобилями и двумя прицепными (T) вагонами.^[16] Вагон 1 находится в конце аэропорта Нарита.^[16]

Автомобиль No.	1	2	3	4	5	6	7	8
Обозначение	M2cN	M1N	TN	M2	M1 '	TS	M1S	M2cS
Нумерация	305x-1	305x-2	305x-3	305x-4	305x-5	305x-6	305x-7	305x-8
Масса (т)	33.0	33.0	27.0	30.0	32.0	27.0	33.0	33.0
Емкость (Всего / сидя)	122/43	133/52	133/52	133/52	133/52	133/52	133/52	122/43

В вагонах 2 и 7 установлены два однорычажных пантографа PT7131-B. В вагоне 5 он есть.^[15]

Интерьер

Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей длине. С 31 марта 2013 г. WiMAX Беспроводной широкополосный доступ в Интернет был обеспечен во всех поездах серии 3050.^[17]

• 

  Внутренний вид

• 

  Многоязычный ЖК-дисплей с информацией для пассажиров, отображающий информацию на японском языке.

История

Поезда введены в эксплуатацию в июле 2010 года.

В 2019 году ливрея набора 3052 была изменена в соответствии с ливреей Keisei 3100 серии поездов, с четырьмя другими наборами серии 3050, которые планируется доставить таким же образом в будущем.^[18]

С декабря 2019 года поезда серии 3050 были переоборудованы в состав поездов серии 3000. По состоянию на август 2020 года наборы 3051, 3052 и 3053 были повторно окрашены.^{[19][20] [21]}

• 

  Установить 3052 на станции Аото в ноябре 2019 г.

Смотрите также

• Серия Shin-Keisei N800, производная для использования на Линия Син-Кэйсэй с 2005 года
• Hokuso 7500 серии, производная для использования на Линия Хокусо с 2006 года
• Железная дорога нового города Тиба серии 9200, производная для использования на Линия Хокусо с 2013 года

Рекомендации

1. "京 成 3000 形 3041 編成 が 営 業 運 転 を 開始" [Набор 3041 Keisei серии 3000 запущен в промышленную эксплуатацию]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 февраля 2019 г. В архиве с оригинала 30 декабря 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
2. 成 田 ス カ イ ア ク セ ス と 京 で 活躍 す る 車 両 [Поезда активны на линиях Narita Sky Access и Keisei]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 39 нет. 316. Япония: Коцу Симбун. Август 2010. С. 31–43.
3. 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 28. ISBN  978-4-330-70116-5.
4. 京 成 電 鉄 3000 形 [Электрическая железная дорога Кэйсэй серии 3000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 43 нет. 503. Япония: Koyusha Co., Ltd., март 2003 г., стр. 48–53.
5. 3000 形 甲 種 輸送 [Поставлено 3000 серий]. RM Новости (на японском языке). Япония: Neko Publishing Ltd. 28 января 2013 г.. Получено 29 января 2013.
6. ｢3032 編成 （6 両）｣ 3 月 7 日 （月） 営 業 運 転 開始 [6-вагонный комплект 3032 поступит в продажу 7 марта] (PDF). Выпуск новостей Кэйсэй (на японском языке). Япония: Keisei Group. 7 марта 2016 г.. Получено 16 марта 2016.
7. 京 成 電 鉄 3000 形 3034 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Поставлен комплект 3034 Keisei Electric Railway серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 4 февраля 2017 г. В архиве из оригинала 5 февраля 2017 г.. Получено 5 февраля 2017.
8. «京 成 3000 形 3035 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る» [Поставлен комплект 3035 Keisei серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 февраля 2017 г. В архиве из оригинала 22 февраля 2017 г.. Получено 30 декабря 2019.
9. "京 成 3000 形 3036 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る" [Поставлен комплект 3036 Keisei серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 января 2018 г. В архиве из оригинала 26 мая 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
10. "京 成 3000 形 3037 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る" [Поставлен комплект 3037 Keisei серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 8 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 26 мая 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
11. "京 成 3000 形 3038 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る" [Поставлен комплект 3038 Keisei серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 26 мая 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
12. "京 成 3000 形 3039 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る" [Поставлен комплект 3039 Keisei серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 30 августа 2018 г. В архиве с оригинала 10 января 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
13. "京 成 3000 形 3041 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る" [Поставлен комплект 3041 Keisei серии 3000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 февраля 2019 г. В архиве с оригинала 25 апреля 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
14. "【JR 貨 ＋ 京 成】 3000 系 が 最後 の 甲 種 輸送" [(JR фрахт + Keisei) перевезено последней серии 3000]. rail.hobidas.com (на японском языке). Неко Паблишинг. 19 февраля 2019. В архиве с оригинала 30 декабря 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
15. 京 成 電 鉄 3000 形 7 次 車 [Keisei 3000 серии 7-я партия EMU]. Журнал Japan Railfan. Vol. 50 шт. 590. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2010 г., стр. 87–89.
16. 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 28. ISBN  978-4-330-58415-7.
17. WiMAX 公衆 無線 LAN ア ク セ ス ポ イ ン ト 、 京 成 一般 車 両 に 拡 大 [Keisei расширяет услугу WiMAX до обычных поездов]. Йомиури онлайн (на японском языке). Япония: Йомиури Симбун. 1 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 2 июля 2013 г.. Получено 5 апреля 2013.
18. "京 成 3052 編成 の 外 観 デ ザ イ が 変 更 さ れ る" [Внешний вид комплекта Keisei 3052 изменился]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 октября 2019 г. В архиве из оригинала на 5 ноября 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
19. "京 成 3050 形 3051 編成 の カ ラ ー リ 変 更 さ れ る" [Ливрея набора 3051 Keisei серии 3050 изменилась]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 29 декабря 2019 г. В архиве с оригинала 29 декабря 2019 г.. Получено 30 декабря 2019.
20. "【京 成】 3050 形 3052 編成 京 成 カ ー で 復 帰 | 2-й поезд 鉄 道 ニ ュ ー ス". 2-й поезд (на японском языке). Получено 3 июля 2020.
21. "【京 成】 3000 形 3053 編成 京 成 カ ラ ー に な り 営 業 運 転 帰 | 2-й поезд 鉄 道 ニ ュ ー ス". 2-й поезд (на японском языке). Получено 11 августа 2020.

внешняя ссылка

• Детали Nippon Sharyo (на японском языке)
• Keisei 3050 серии (Онлайн-журнал Japan Railfan) (на японском языке)
• Описание серии Nippon Sharyo 3050 (на японском языке)