Киа Сефия - Kia Sephia - Wikipedia
| Киа Сефия | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Киа Моторс |
| Производство | Сентябрь 1992–2003 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактная машина (C ) |
| Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
| Хронология | |
| Предшественник | Kia Capital / Киа Конкорд |
| Преемник | Kia Cerato / Киа Форте |
В Киа Сефия это компактная машина это было произведено южнокорейский автопроизводитель Киа Моторс с сентября 1992 по 2003 гг.
Первое поколение Sephia было под маркой Киа Ментор на некоторых рынках, и как Тимор S515 / S516 в Индонезии. Это соглашение было продолжено с версией второго поколения, которая также была отмечена Киа Шума и Киа Спектра.
Первое поколение (1992–1997)
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Kia Mentor (Австралия) Тимор S5 (Индонезия) |
| Производство | Сентябрь 1992–1997 гг. |
| сборка | Южная Корея: Хвасон (Завод Хвасон ) Индонезия: Purwakarta (Тимор Путра Насиональ ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный поднять назад 5-дверный универсал (Индонезия) |
| Связанный | Mazda Familia (BG) Ford Laser (KF) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) |
| Длина | 4360 мм (171,7 дюйма) |
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1390 мм (54,7 дюйма) |
Kia Sephia первого поколения - это первый автомобиль, который был разработан Kia на собственном шасси.[1] Доступные двигатели были Двигатели B-серии с 1,5-литровым двигателем мощностью 59 кВт (79 л.с.), 1,6-литровым 78 кВт (105 л.с.) и 1,8-литровым BP двигатель на 91 киловатт (122 л.с.) с 1994 года. Автомобиль был представлен в сентябре 1992 года взамен устаревшего. Капитал, который быстро терял долю рынка. Sephia оказалась весьма успешной, продав более 100 000 экземпляров за первый полный год на внутреннем рынке (1993).[2] Всего за время жизни первоначальной Сефии было продано 472 920 Сефий.[3]
В США продажи модели 1994 года начались в конце 1993 года. Это была первая Kia, которая экспортировалась в США. Обновление появилось в 1995 модельном году, когда решетки и задние фонари были модернизированы, и все модели Sephias для американского рынка, кроме моделей RS / LS для рынка Калифорнии, были обновлены до нового 1,8-литрового DOHC четырехцилиндровый BP двигатель, используемый в Mazda Familia (BG). Kia получила лицензию на разработку двигателя у Mazda, но произвела его самостоятельно.
Он был запущен в Европе весной 1994 года как Kia Sephia на некоторых рынках, а на других, включая Соединенное Королевство, - как Kia Mentor. По размеру он был похож на самые продаваемые европейские маленькие семейные автомобили, такие как Форд Эскорт, но была оценена как автомобили меньшего размера, такие как Форд Фиеста. Его основными конкурентами в Европе были недорогие импортные товары из Восточной Европы и Дальнего Востока, включая Дэу Нексия, Hyundai Accent, Протон Персона и Шкода Фелиция. В Бразилии автомобиль поступил на рынок в марте 1994 года. Он предлагался только с 1,5-литровым двигателем с двумя распредвалами мощностью 112 л.с. (82 кВт) и считался конкурентом отечественного двигателя. Chevrolet Omega и Фольксваген Сантана.[4] Чтобы сделать автомобиль подходящим для бразильского рынка, Kia приложила все усилия, изучив бразильское дорожное покрытие и импортировав 1000 литров (260 галлонов США) бразильского бензина для правильного программирования системы управления двигателем.[4]
Kia представила концептуальную версию кабриолета Sephia первого поколения, которую на некоторых автосалонах назвали «Kia Sephia Cabrio».
1992–1994 Седан Kia Sephia GTX (Германия)
1992–1994 Седан Kia Sephia GTX (Германия)
1994–1997 Седан Kia Sephia GTX (Германия)
1994–1997 Kia Mentor GLX Liftback (Австралия)
Тимор S5 серия
Созданная на основе Sephia серия Timor S5 должна была стать национальным автомобилем Индонезия, и продавался там в середине 1990-х.[5] Он должен был выполнять роль, аналогичную роли Малайзия с Протон, и как таковой был освобожден от налогов и пошлин, взимаемых с других автомобилей, продаваемых в стране. Это было продано PT Timor Putra Nasional, принадлежащий тогдашнему президенту Сухарто сын Томми Сухарто.
Линейка Timor S5 состояла из S515 (карбюратор SOHC), S515i (DOHC, впрыск топлива) и S516i LE (ограниченная серия, ориентированная на спорт, по лицензии Prodrive ). Тимор также планировал выпустить универсал "SW516i" и лимузин "SL516i". С июня 1996 г. по июль 1997 г. было импортировано 39 715 автомобилей. Избежание налога на импорт, налога на роскошь и надбавки за импорт означало, что Тимор был продан за половину цены сопоставимого Тойота Королла.
Timor S5 в течение короткого времени собирался на заводе Timor в Пурвакарте, Западная Ява с импортные детали в 1998 году до его прекращения из-за ВТО споры.[6]
Второе поколение (1997–2003)
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Киа Ментор Киа Шума Киа Спектра |
| Производство | 1997–2003 1997–2004 (экспорт) |
| сборка | Южная Корея: Хвасон (Завод Хвасон ) Египет: Каир (AAV ) Индонезия: Cikampek Малайзия: Гурун (NAM ) Малайзия: Пекан (AMM ) Россия: Ижевск (ИжАвто ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный поднять назад |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,560 мм (100,8 дюйма) |
| Длина | Седан (1997 г.): 4530 мм (178,3 дюйма) Седан (2001 г.): 4510 мм (177,6 дюйма) Лифтбэк: 4525 мм (178,1 дюйма) |
| Ширина | Седан: 1700 мм (66,9 дюйма) Лифтбэк: 1725 мм (67,9 дюйма) |
| Высота | Седан: 1410 мм (55,5 дюйма) Лифтбэк: 1425 мм (56,1 дюйма) |
В 1997 году Sephia была полностью переделана в четырехдверный седан и пятидверный лифтбэк, на этот раз собственными силами Kia с помощью Mazda. Kia использовала 1,5-литровый двигатель DOHC и собственный новый 1,8-литровый двигатель DOHC (двигатель T8D, изначально разработанный для Kia Elan) и улучшенную систему кондиционирования воздуха. В Южной Корее лейбл Sephia был упразднен в 2000 году и заменен Spectra. Общее количество произведенных Sephia составило 628 168 штук.[2]
На североамериканский рынок поступил седан Sephia 1998 модельного года. Для модели 2000 года поднять назад вариант был запущен, продавался под названием "Киа Спектра Sephia (седан) и Spectra (лифтбэк) продолжали продаваться рядом друг с другом до тех пор, пока не были представлены обновления 2002 модельного года. В рамках этого обновления оба варианта кузова были модернизированы, а модельный ряд был рационализирован под синглом Kia Название Spectra. В США были доступны три уровня отделки салона: начальный уровень «S», слегка модернизированный «GS» и топовый «GSX».
Арабо-американские автомобили (AAV) изготовил Spectra в Каире, Египет, около 2002 г.[7] В России производство Spectra продолжалось до 2011 г.[8] произведено Иж-Авто. Лифтбек Spectra также собирался в Малайзии в период с 2001 по 2010 год. Производство началось на заводе. HICOM AMM завод в Пекане, а позже был переведен в Наза с NAM завод в Гуруне.[9]
- Австралия
Седан и лифтбэк Sephia второго поколения получили в Австралии марку "Mentor".[10] когда выпущен в мае 1998 года.[11] Kia предлагала «SLX» начального уровня с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, стандартно с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной четырехступенчатой автоматической коробкой передач и оснащенная усилитель руля, кондиционер, тканевая отделка.[10] Добавлен GLX с более высокими характеристиками. Центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала, более престижная отделка салона, плюс возможность установки более крупного 1,8-литрового двигателя в варианте с лифтбэком.[10][12]
С июня 2000 г.[11] после смены дистрибьютора в Австралии на Ateco,[10] Kia прекратила выпуск варианта седана и переименовала лифтбэк «Шума».[13] Наряду с седаном Kia обошлась без 1,5-литрового двигателя и идентификаторов моделей SLX / GLX.[13] Вместо них Kia предложила «Shuma» начального уровня и «Shuma FX» ограниченного выпуска, в которые добавлены легкосплавные диски, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала, улучшенный звук и более качественная отделка кондиционера базовой модели и усилитель руля.[13] Shuma также выиграл от небольшого фейслифтинга, который изменил линзы задних фонарей, колеса и внутреннюю отделку.
Когда в мае 2001 года автомобиль был обновлен еще раз,[10] Kia еще раз переименовала его в Spectra.[14] Это обновление принесло переработанные фары, новый передний бампер, корректировки калибровки подвески и капитальный ремонт четырехступенчатой автоматической коробки передач.[14] Что касается оборудования, то в «LS» с единственной спецификацией были добавлены подушка безопасности водителя, преднатяжители ремней безопасности и иммобилайзер, а также стандартные зеркала с электроприводом и окна, а также множество мелких обновлений отделки салона.[14][15] Kia Australia прекратила выпуск Spectra в 2004 году.[14]
- Седан
Предварительная подтяжка лица Kia Mentor GLX (Австралия)
Подтяжка лица Киа Шума (Германия)
Подтяжка лица Kia Spectra (США)
Подтяжка лица Kia Spectra (Южная Корея)
- Поднять назад
Предварительная подтяжка лица Киа Шума (Германия)
Предварительная подтяжка лица Киа Шума (Германия)
Первая подтяжка лица Киа Шума (Австралия)
Вторая подтяжка лица Kia Shuma LS (Ирландия)
Вторая подтяжка лица Kia Spectra (США)
Другие версии
Латинская Америка (LD; 2003–2005)
Хотя преемник Сефии, Kia Cerato, был выпущен в 2003 году, этот автомобиль на замену все еще назывался Sephia для Латинской Америки до 2005 года.[нужна цитата ] когда он был прекращен в пользу названия Spectra, используемого в Северной Америке.[нужна цитата ]
Сефия Такси (округ Колумбия; 2003–2005)
Некоторые модели Kia Rio первого поколения продавались в некоторых странах Южной Америки, таких как Колумбия, так как «Sephia Taxi» уже подготовили с юридическими требованиями для работы в качестве такси, включая желтую окраску кузова. Sephia Taxi поставлялась с двигателем меньшего объема для этого кузова (1,4 литра) и механической коробкой передач.
Сефия Такси (JB; 2005–2011)
Kia Rio второго поколения также продается в некоторых странах Южной Америки как «Sephia Taxi».
Великая Сефия (RD; 2008–2012)
Некоторые модели Киа Форте, также были готовы к продаже в качестве такси для некоторых стран Латинской Америки. Grand Sephia имеет двигатель меньшего объема, доступный для этого кузова (1,6 литра), и механическую коробку передач.
Sephia Taxi (2020 – настоящее время)
Табличка Sephia снова используется в качестве таблички такси в Колумбии, на этот раз она основана на китайском автомобиле. Киа Пегас / Soluto.[16]
Рекомендации
- ^ 서인경 (23 сентября 1992 г.). "기아 자동차 세피아 발표회". 매일 경제. Получено 30 ноября 2016.
- ^ а б Лимб, Чжэ Ын (12 июля 2010 г.). "Blast From the Past # 26: Первый корейский автомобиль, произведенный в Индонезии". Корея JoongAng Daily. Получено 27 июн 2011.
- ^ «기아차, 45 년만 에 승용차 500 만대 판매… '피아트 124' 부터 'K5' 까지» [Kia Motors продает 5 миллионов легковых автомобилей за 45 лет ... От Fiat 124 до K5] (на корейском языке). Newsway. 2015-03-17.
- ^ а б Бартоломайс младший, Луис (апрель 1994 г.). "Um coreano em versão tropical" [Корейец тропической разновидности]. Quatro Rodas (на португальском). Vol. 34 нет. 405. с. 160.
- ^ Нанн, Питер (1996), Норрис, Ян (редактор), «Японская промышленность: снова на ходу?», Автомобиль Год, Лозанна, Швейцария: Editions JR, J.-R. Пикард, 44 (1996–97): 99, ISBN 978-2-88324-043-8
- ^ Санджая, Ёнки (07.07.2020). "Ketahui Kelemahan Sedan Timor, Mobil Kontroversial янь Бандель". Кармуди Индонезия (на индонезийском). Получено 2020-10-19.
- ^ "Arab American Vehicles Co". Aav.com.eg. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.. Получено 25 марта 2010.
- ^ «Ижевский автозавод остановил производство Kia». Wroom.ru. 19 сентября 2011. Архивировано с оригинал 13 ноября 2012 г.. Получено 30 ноября 2012.
- ^ «HICOM Automotive - вехи». hicom-automotive.com.my. 16 февраля 2017. В архиве из оригинала 16 февраля 2017 г.. Получено 16 февраля 2017.
- ^ а б c d е "Kia Mentor (Ментор II)". GoAuto. Джон Меллор. Получено 16 февраля 2011.
- ^ а б «Киа Ментор». GoAuto. Джон Меллор. Получено 14 ноября 2011.
- ^ "Седан Kia Mentor SLX 1998 года - Автомобиль". GoAuto. Джон Меллор. 26 мая 1999 г.. Получено 14 ноября 2011.
- ^ а б c "Киа Шума (Шума)". GoAuto. Джон Меллор. Получено 16 февраля 2011.
- ^ а б c d «Киа Спектра (FB Spectra)». GoAuto. Джон Меллор. Получено 16 февраля 2011.
- ^ Мартин, Терри (26 августа 2001 г.). "2001 Kia Spectra LS 5-dr hatch - Наше мнение". GoAuto. Джон Меллор. Получено 14 ноября 2011.
- ^ Мантилья, Оскар Хулиан Рестрепо (16.08.2019). «Kia Sephia Taxi 2020: Характеристики и цена в Колумбии». Эль Карро Коломбиано (на испанском). Получено 2020-10-18.
внешняя ссылка
- Руководство по эксплуатации Kia Sephia (1-го поколения)
СМИ, связанные с Киа Сефия в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с 