Климов ТВ3-117 - Klimov TV3-117

ТВ3-117
ТВ3-117ВМА-СБМ-1В Международный салон Двигатели-2010 01.jpg
ТипТурбовальный
ПроизводительМотор Сич, Климов, ММП Чернышева Салют УМПО
Первый забег1974
Основные приложенияКамов Ка-27
Ми-8
Ми-24
Ми-28
Количество построенных>25,000

В Климов ТВ3-117 это русский газовая турбина авиационный двигатель. Он используется в большинстве средних подъемников, утилит и атак. вертолеты разработан конструкторскими бюро Миля и Камова. ТВ3-117 турбовальный двигатель был разработан в 1974 году. Позже Климов ТВ3-117 устанавливался на 95% всех вертолетов конструкции ИЦ им. Миля и Камова. Двигатель выпускался во многих вариантах.

Варианты

ТВ3-117
за Ми-24А (1972)
ТВ3-117М
(«М» означает «морской») - для Ми-14 вертолеты включают в себя специальные функции для использования в море. Серийное производство начато в 1976 г.
ТВ3-117МТ
(«МТ» означает «модернизированный, транспортный») - для Ми-8МТ / Ми-17 вертолеты и их варианты. Серийное производство начато в 1977 году.
ТВ3-117КМ
(«КМ» - «Камов, морской») - для Ка-27 вертолеты
ТВ3-117В
(«V» означает «большая высота») - для вертолетов Ми-24, эксплуатируемых в горах (особенно в Афганистане). Серийное производство начато в 1980 году.
ТВ3-117ВК
(«ВК» означает «большая высота, Камов») - модель, аналогичная двигателю ТВ3-117В, но адаптированная для вертолетов Ка-27, Ка-29 и Ка-32. Серийное производство началось в 1985 году. Экспортные модели вертолетов оснащались двигателями ТВ3-117ВКР повышенной номинальной и крейсерской мощности (ВКР - высотный, камовский, мощный); изначально предназначались для машин Ка-28
ТВ3-117ВМ
(«ВМ» означает «высотный, модернизированный») - для Ми-28 вертолеты, а затем устанавливались и на модели Ми-8МТ / Ми-17. Этот двигатель оснащен автоматическим переключением на аварийное питание. Он был награжден сертификатами типа Авиационным регистром МАК Индии, Китайской Республики и Китайской Народной Республики. Выпускается серийно с 1986 г.
ТВ3-117ВМА
(«ВМА» - высотный, модернизированный, модель А) - для вертолетов Ка-50. Сейчас он устанавливается на машины Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ми-24, Ми-28А / Н и Ка-32. Этот двигатель был награжден сертификатами типа Авиационным регистром МАК и Министерством транспорта Канады. Серийное производство началось в 1986 году. Экспортные модели оснащены двигателями ТВ3-117ВМАР (дополнительная буква «R» означает «мощность»), номинальная мощность и крейсерская мощность которых аналогичны двигателям ТВ3-117ВКР.
ТВ3-117ВМ Серия 02
- вариант ТВ3-117ВМ для гражданских вертолетов Ми-8МТ / Ми-17. Сертификаты типа на этот двигатель были выданы Авиационным регистром МАК Индии, Китайской Республики и Китайской Народной Республики. Серийное производство начато в 1993 году.
ТВ3-117ВМА серия 02
- вариант ТВ3-117ВМА для гражданских вертолетов Ка-32. Сертификаты типа для этого двигателя были выданы Авиационным регистром МАК, Транспорт Канады и Швейцарии. Серийное производство начато в 1993 году.
ТВ3-117ВМА-СБМ1
2000 л.с. Турбовинтовой версия для Ан-140 самолет производства Антонов Компания
ВК-2500
сильно модифицированный ТВ3-117 2700 л.с. также для горячий и высокий.

Приложения

Технические характеристики (ТВ3-117ВМА серии 2)

Данные из Всемирный справочник самолетов и систем Брасси, 1999/2000 гг. [1]

Общие характеристики

Составные части

  • Компрессор:

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Brasseys 1999 стр.670
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Всемирный справочник самолетов и систем Брасси, 1999/2000 гг.. Лондон: Brassey's, 1999. ISBN  1-85753-245-7.

внешняя ссылка

  • Климов ТВ3-117 [1]