Нокмор железнодорожная станция - Knockmore railway station

Knockmore
Бывшая станция Нокмор, Лисберн (география 2119252) .jpg
Поезд класса 3000 проезжает останки станции Нокмор в 2010 году.
РасположениеЛисберн, Графство Антрим
Северная Ирландия
Линия (и)Белфаст-Ньюри (только на линии вверх)
Лисберн-Антрим
Платформы2
(Один на Белфаст-Ньюри нижняя линия, один на Лисберн-Антрим двунаправленная одинарная линия.)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая северная железная дорога Ирландии
Пост-группировкаЖелезные дороги Северной Ирландии
Ключевые даты
1841Открыта линия Лисберн - Лурган
1863Открытие филиала в Банбридже
1871Филиал Антрим открыт
1932Открыта первая станция
1933Первая станция закрыта
1956Филиал Банбридж закрыт
1974Станция открыта на новом сайте
2005Станция закрыта

Нокмор железнодорожная станция (Ирландский: Cnoc Mór) была станцией на Железнодорожная линия Белфаст-Ньюри. Станция обслуживала пригород Нокмор в Лисберн, Графство Антрим, Северная Ирландия. В Великая Северная железная дорога (GNR) открыла станцию ​​Knockmore в качестве остановки в 1932 году.[1] Железные дороги Северной Ирландии (NIR) закрыла станцию ​​25 марта 2005 г.[нужна цитата ]

Станция Нокмор имела две платформы. Одна платформа обслуживалась "Вверх "тренируется только на сервисе от Белфаст Сентрал через Лисберн к Portadown, в то время как другая платформа обслуживалась поездами в обоих направлениях по маршруту Белфаст - Лисберн - Антрим – Дерри оказание услуг. "вниз «Поезда, идущие из Портадауна в Белфаст, не могли обслуживать Нокмор, поскольку это была средняя линия без платформы.

История

Остатки остановки, как видно из проходящего мимо пара, декабрь 2013 года.

Станция находится недалеко от Нокмор-Джанкшен, введенного в эксплуатацию в 1863 г. Банбридж, Лисберн и Белфастская железная дорога (BLB) для подключения к Ольстер Железнодорожный.[1] Узел получил еще одну ветку в 1871 году, когда железнодорожная магистраль Дублина и Антрим (D&A, ныне Железнодорожная линия Лисберн-Антрим ) был открыт.[1] Ольстерская железная дорога, BLB и D&A стали частью GNR к концу 1870-х годов.[2] Наконец, в 1932 году на Нокмор-Джанкшен была сделана остановка, но она длилась недолго и была закрыта годом позже. GNR была национализирована в 1953 году как Совет GNR,[3] который закрыл филиал в Банбридже 29 апреля 1956 г.[4]

В 1960 году филиал в Антриме был закрыт для пассажирских перевозок, но оставался открытым для грузовых перевозок. К этому моменту линия находилась под UTA контроль; Все активы GNR в Северной Ирландии были переданы UTA в 1958 году. В 1968 году UTA была заменена Северной Ирландией железными дорогами, которая вновь открыла филиал в Антриме и перенаправила все линии Лондондерри через Нокмор. Новая остановка в Нокморе была построена на другом месте, чем исходное, немного ближе к Лисберну. Вместо того, чтобы использовать кроссовер в соответствии с первоначальной настройкой, была проложена 3-я линия прямо от бывшего перекрестка до станции Лисберн. К сожалению, это потребовало сноса сигнальной кабины Нокмор-Джанкшен.

В 2001 году NIR вновь открыл более прямой маршрут Белфаст - Антрим. через Whiteabbey. Была предпринята попытка сохранить линию Антрим - Нокмор открытой вместе с ней с использованием каркасного сервиса, но это не увенчалось успехом, и NIR полностью отозвал пассажирские перевозки в 2003 году. Из-за планировки платформы это оставило станцию ​​Нокмор с поездом только в одном направлении. : "вниз" поезда из Белфаста в Портадаун. Неудивительно, что это устройство не использовалось должным образом, и поэтому 25 марта 2005 года NIR закрыл станцию ​​Knockmore.

Платформа, связанная с Portadown, была снесена в 2012 году, а платформа для филиалов - в 2014 году.

Предыдущая станция NIR logo.svg Железные дороги Северной Ирландии Следующая станция
Лисберн Железные дороги Северной Ирландии
Белфаст-Дерри через Линия Лисберн-Антрим		 Ballinderry
 Железные дороги Северной Ирландии
Белфаст-Ньюри (Только исходящие)		 Мойра

Будущее

NIR включили в свои корпоративные планы новый парк Knockmore и станцию ​​аттракционов, расположенную дальше по линии под названием Lisburn West. Станция будет обслуживать поезда линии Portadown в обоих направлениях, а также поезда ответвления Антрима, если линия будет вновь открыта. На данный момент Translink выкупила и снесла бывший Юго-Восточный региональный колледж Лисберна, в котором должен быть построен Лисберн Вест.

Инциденты

  • 28.06.2012 участок набережной возле Нокмора был смыт проливным дождем, в результате чего небольшой отрезок трассы остался без опоры в воздухе. Из-за Irish Open Translink открыла дополнительные поезда в Портраш, некоторые из которых должны были использовать ветку Антрим. Первый из этих спецназовцев не смог вовремя остановиться и пересек безопорную колею, а ведущая машина остановилась с одним тележка по обе стороны от неподдерживаемой секции. Поезд медленно возвращался на станцию ​​Лисберн, и никто не пострадал.
  • 02.04.2016 поезд, направлявшийся в Портадаун, столкнулся с ковшом экскаватора, оставленным на рельсах возле перекрестка Нокмор. Ведущий автомобиль был оторван от рельсов и остановился в 330 м от места столкновения с застрявшим под топливным баком ковшом, но всеми колесами на рельсах. Он был сильно поврежден и по состоянию на август 2016 года не вернулся в строй. Один пассажир был ранен.[5]

Великая северная железная дорога в Банбридж и Ньюкасл

Knockmore Jct. Сигнальная кабина в 1977 г. однострочный токен сдаются сигнальщику на Железнодорожная линия Лисберн-Антрим работая с Антрим вернуться к Лисберн.

Станция была открыта Банбридж, Лисберн и Белфастская железная дорога 13 июля 1863 г.[6]

Затем 30 апреля 1956 г. Дромор к Banbridge и Ньюкасл, графство Даун был закрыт под эгидой Управление транспорта Ольстера.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Лисберн Банбридж, Лисберн и Белфастская железная дорога
Нокмор-Джанкшн-Банбридж		 Ньюпорт

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Гайдуцкий, 1974, карта 9
  2. ^ Hajducki 1974, п. xiii.
  3. ^ Бейкер 1972 С. 146, 147.
  4. ^ Бейкер 1972, п. 207.
  5. ^ «Столкновение на перекрестке Нокмор - Новости - GOV.UK». www.gov.uk. Получено 5 августа 2016.
  6. ^ «Станция Хиллсборо» (PDF). Railscot - Ирландские железные дороги. Получено 6 мая 2012.

Источники

  • Бейкер, Майкл Х.С. (1972). Ирландские железные дороги с 1916 года. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0 7110 0282 7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Hajducki, С. Максвелл (1974). Железнодорожный атлас Ирландии. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5167-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 30′41 ″ с.ш. 6 ° 04′05 ″ з.д. / 54,51139 ° с. Ш. 6,06806 ° з. / 54.51139; -6.06806