Lagonda 3-литровый - Lagonda 3-Litre - Wikipedia

Lagonda 3-литровый
Лагонда 3-литровый 4-дверный седан
Обзор
Производитель	Астон Мартин Лагонда
Производство	1953–1958 270 произведено[1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Роскошный автомобиль
Тип кузова	2-дверный 4-местный купе 4-дверный 4-местный салон 2-дверный 4-местный купе с капюшоном
Трансмиссия
Двигатель	2,9 л Лагонда I6
Размеры
Колесная база	113,5 дюйма (2883 мм)[2]
Длина	195,5 дюйма (4966 мм)[2]
Ширина	70 дюймов (1778 мм)[2]
Высота	62 дюйма (1575 мм)[2]
Хронология
Предшественник	Lagonda 2,6-литровый
Преемник	Лагонда Рапид

В Lagonda 3-литровый это автомобиль, который был произведен Астон Мартин Лагонда с 1953 по 1958 год. Это был второй Лагонда модель Дэвид Браун /Aston Martin эпоха. 3-литровый двигатель был оснащен 2,9-литровым 140-сильным вариантом двойного распределительного вала верхнего расположения. Двигатель Lagonda Straight-6 разработано Уолтер Оуэн Бентли.

Как и его предшественник, 3-литровый был доступен как 4-местное 2-дверное купе, построенное на Дэвид Браун дочерняя инжиниринговая компания Tickford^[3] или как купе с откидным верхом, произведенное теми же строителями автобусов.^[3] 4-дверный седан был представлен в 1954 году, а производство 2-дверного купе было прекращено в 1956 году.^[1] В начале 1955 года версия Mark II представила напольный рычаг переключения передач.

Автомобиль имел отдельное крестообразное шасси, а подвеска была независимой по всему периметру, что было необычно для автомобилей того времени, но использовало эту форму предыдущей модели объемом 2,6 литра с добавлением системы Jackall. Спереди были винтовые пружины, а сзади торсионы и качающийся мост. Барабанные тормоза Lockheed, 12 дюймов (305 мм) спереди и 11 дюймов (279 мм) сзади, имели сервопривод, а рулевое управление осуществлялось с помощью реечной системы с продольной регулировкой на рулевой колонке.

Интерьер был роскошным, с отделкой из полированного ореха приборной панелью и дверными накладками, а также кожаными сиденьями, отдельными спереди и скамейкой сзади с центральным складывающимся подлокотником. На передних дверях также были регулируемые подлокотники. Обогреватель, радио и встроенные гидравлические домкраты были стандартным оборудованием.^[2] Были доступны одно- или двухцветные схемы окраски.

3-литровый был дороже, чем его конкуренты, и было продано всего 270 из трех вариантов кузова. Кабриолет закончил производство в 1957 году (выпущено около 55 экземпляров), а через год последовал седан. Несмотря на редкость модели, одна Lagonda 3-литровая была уничтожена в гонке «классический фейерверк» в 2014 году.^{[нужна цитата ]}

В Лагонда Рапид 1961 года была последней попыткой возродить имя Lagonda как аналог роскошного седана Aston Martin. Автомобили GT.

• 

  Lagonda 3-литровый 2-дверный спортивный седан

• 

  Лагонда 3-литровый 4-дверный седан

• 

  Lagonda 3-литровое купе с откидной крышкой от Graber

• 

  Lagonda 3-литровое купе с откидной крышкой - вид сзади

Спектакль

Машину испытали англичане Мотор журнала в 1956 году, и было установлено, что его максимальная скорость составляет 104 миль в час (167 км / ч), а его максимальная скорость составляет 97 км / ч (0–60 миль в час) за 12,9 секунды. Расход топлива 19,9 миль на британский галлон (14,2 л / 100 км; 16,6 миль на галлон)._-НАС) было записано. Тестовый автомобиль стоил 2993 фунта стерлингов, включая налоги в размере 998 фунтов стерлингов.^[2]

Мелочи

• В телеадаптации 2020 г. Агата Кристи с Бледная лошадь персонаж, которого играет Руфус Сьюэлл управляет 3-литровым купе с откидной крышкой.

Рекомендации

1. Седжвик, Майкл; Гиллис (1993). А-Я автомобилей 1945–1970 гг.. Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN  1-870979-39-7.
2. «3-литровый седан Лагонда». Мотор. 19 декабря 1956 г.
3. Gloor, Роджер (2007). Все автомобили 50er Jahre 1945-1960 (1. ред.). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-02808-1.

  4. См. Сайт: www.DB-Lagonda.com