2-литровый спортивный Aston Martin - Aston Martin 2-Litre Sports

Астон Мартин DB1
Обзор
Производитель	Астон Мартин Лагонда Лимитед
Производство	1948–1950 15 произведено
Дизайнер	Клод Хилл
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивная машина
Тип кузова	2-местный родстер
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	1,97 л I4
Размеры
Длина	4470 мм (176,0 дюйма)
Ширина	1715 мм (67,5 дюйма)
Снаряженная масса	1143 кг (2520 фунтов)
Хронология
Преемник	Астон Мартин DB2

В 2-литровый спортивный Aston Martin был спортивная машина продан Aston Martin с 1948 по 1950 год. Это был первый продукт компании при новом владельце, Дэвид Браун, и ретроспективно известен как DB1. Автомобиль дебютировал в 1948 году. Лондонский автосалон и был основан на Астон Мартин Атом прототип. Было продано всего 15 штук.

Atom был проектом Aston Martin, разработанным во время Вторая Мировая Война. Его труба-рама шасси и 2,0 л четырехцилиндровый двигатель был разработан Клод Хилл.

Вскоре после того, как Дэвид Браун купил Aston Martin, началось строительство обновленной версии. Этот прототип был выставлен на 24 часа гонка на спа в 1948 году как способ проверки его прочности, и автомобиль выиграл гонку вместе с гонщиками. Сент-Джон Хорсфолл и Лесли Джонсон. Автомобиль Spa был отремонтирован и показан на Лондонском автосалоне как образец новой серии Spa Replica для публичной продажи, но покупателей не было. Единственный автомобиль Spa до недавнего времени хранился в Голландском автомобильном музее. В 2006 году он вернулся в Великобританию и был полностью восстановлен.

Вместе с велосипедное крыло Спа-автомобиль, Браун поручил Aston построить 2-местный родстер с более обычным кузовом для лондонского шоу. Этот 2-литровый спорт, как следует из названия, использовал 2,0-литровый двигатель Claude Hill. Этот агрегат мощностью 90 л.с. (67 кВт) мог разгонять небольшой легкий автомобиль до 93 миль в час (150 км / ч).

13 автомобилей имели открытый кузов родстера, как показано в Лондоне, с решеткой из трех частей, предполагающей более поздний дизайн Aston Martin. Необычной особенностью этих автомобилей было отделение в одном переднем крыле для запасного колеса. Еще один 2-литровый автомобиль отправлен в качестве шасси под заказ. карета.

После 1950 г. введение замены DB2, с У. О. Бентли разработан Лагонда прямо-6 двигатель, 2-литровый Sports стал широко известен как DB1. На данный момент было произведено только 12 машин, однако, поскольку DB2 была жесткой крышей, а заказчику требовалась мягкая крыша, шасси с номерами 13, 14 и 15 были изготовлены по специальному заказу.

Рекомендации

• "Астон Мартин Двухлитровый Спорт". AstonMartins.com. Получено 23 июн 2005.