Список локомотивов FAUR - List of FAUR locomotives
Ниже приводится список тепловозы произведено FAUR, Румыния.
Для румынских железных дорог
Румынские железные дороги Тепловозы CFR построены FAUR Бухарест относятся к классам с 64 по 95.
Дизель-электрический
| Изображение | Учебный класс | Прежнее обозначение | Тип | Годы построены | Мощность (кВт) | Мощность (л.с.) | Максимум скорость (км / ч) | Максимум скорость (миль / ч) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 69 | 040 – DF | Бо'Бо ' де | 1975–1977 | 930 | 1,250 | 100 | 62 | Тип двигателя «Sulzer 6 ‐ LDSR ‐ 28 ‐ B», электрогенератор типа «GP ‐ 990/12», 4 электродвигателя типа GDTM ‐ 553 ‐ F. 18 находятся в эксплуатации. | |
 | 73 | Бо'Бо ' де | 1975–1977 | 930 | 1,250 | 100 | 62 | То же, что и класс 69, но с двумя воздушными компрессорами. 10 находятся в эксплуатации. | |
| 64 | 060-DG | Co′Co ′ де | 1975–1977 | 1,115 | 1,500 | 100 | 62 | По прозвищу «Мула» все они уволились со службы. |
Дизель-гидравлический
| Изображение | Учебный класс | Прежнее обозначение | Тип | Годы построены | Мощность (кВт) | Мощность (л.с.) | Максимум скорость (км / ч) | Максимум скорость (миль / ч) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 80 | 040 – DHC | B′B ′ dh | 1966–1985 | 930 | 1,250 | 100 | 62 | Использует паровое отопление. |
| 81 | B′B ′dh | 1966–1985 | 930 | 1,250 | 100 | 62 | То же, что и класс 80, но без обогрева поезда. | ||
 | 82 | B′B ′dh | 1999 – настоящее время | 1,104 | 1,480 | 100 | 62 | На базе класса 80/81 капитальный ремонт Alstom с новыми системами управления, восстановленным кузовом, обогревом электропоезда и двигателем Caterpillar.[1] 20 или более в настоящее время находятся в эксплуатации. | |
| 83 | B′B ′dh | 1998 | 1,104 | 1,480 | 100 | 62 | То же, что и класс 82, но использует двигатель MTU. 2 в настоящее время используются. | ||
| 84 | B′B ′dh | 1998 | 920 | 1,230 | 100 | 62 | То же, что и класс 80, но используется на железных дорогах широкой колеи. | ||
| 85 | ЛДГ – 45 | B′B ′ dh | 1965-1983 | 335 | 450 | 60 | 37 | Рядный шестицилиндровый двигатель типа Maybach-MB-836-b или Mb-820-Bb. | |
| 86 | ЛДГ – 70 | B′B ′ dh | 1965-1983 | 520 | 700 | 70 | 43 | Двигатель Straight-12 типа Maybach-MB-820-Bb. | |
| 87 | L45H | B′B ′ dh | 1979–1984 | 335 | 450 | 40 | 25 | Используется для узкоколейки 760 мм. 4 находятся в эксплуатации (хотя еще 5 локомотивов используются частными операторами). |
Дизель-механический
| Изображение | Учебный класс | Тип | Годы построены | Мощность (кВт) | Мощность (л.с.) | Максимум скорость (км / ч) | Максимум скорость (миль / ч) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 88 | B дм маневровщик | 1981–1984 | 184 | 250 | 40 | 25 | 81 были построены первоначально, хотя значительное количество было заменено более новыми типами. |
| 95 | B дм маневровщик | 1935–1950 | 88 | 118 | 55 | 34 | 8 в настоящее время используются (3 из которых используются SFT). |
Для Болгарских государственных железных дорог
Для Чехословацких государственных железных дорог
- ČD Класс 706.9
- ČD Класс 748
- ČD Класс 805.9
- ЧСД Класс ТУ 38.0
Для Deutsche Reichsbahn
Тепловоз класса ДР 119 (219). Deutsche Reichsbahn
- DR Класс 119 (219) Учебный класс
Для Венгерских государственных железных дорог
- MÁV M43 Class (статья вики в Немецкий И в Венгерский )
- MÁV M47 Class (статья вики в Немецкий И в Венгерский )
- MÁV Mk45 Class (статья вики в Венгерский )
Польским государственным железным дорогам
- Класс MBxd2
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Альстом Транспорт». Архивировано из оригинал 2009-03-09. Получено 2010-04-07.