Список арок и мостов в Центральном парке - List of arches and bridges in Central Park
Центральный парк в Нью-Йорк имеет тридцать шесть декоративных пролетов, большинство из которых построено в 1860-х годах в рамках строительства парка. В парке нет двух одинаковых мостов.[1] В Центральном парке построили три типа мостов и арок. Пролеты на затонувших "поперечных" дорогах, по которым проходит транспорт под парком, были сделаны из натуральных материалов. сланец, и обычно не считаются арками или мостами. «Декоративные мосты или арки» были большими пролетами, интегрированными в большой ландшафт и состоявшими из кирпич, камень, или же чугун. Последняя категория, "деревенские" мосты, представляла собой каменные или каменные мосты меньшего размера. бревно мосты и обычно охватывают небольшие пешеходные дорожки или ручьи. На вершине Центрального парка было 39 мостов.
Мосты были задуманы как часть Фредерик Лоу Олмстед и Калверт Во предложение по Центральному парку, План Гринсвард. Большинство пролетов построено в 1860-х годах. К 1872 году было тридцать три пролета; Еще шесть пролетов были построены до конца XIX века. Три из первоначальных 39 мостов были демонтированы в 1930-х годах.[2]
Фон
Развитие Центрального парка
К 1840-м годам представители городской элиты публично призывали к строительству нового большого парка в Манхэттен.[3] В то время семнадцать квадратов Манхэттена составляли в совокупности 165 акров (67 га) земли,[4] составляют менее одного процента от общей площади Манхэттена.[5] Первоначальный счет на приобретение Джонс Вуд, участок земли площадью 160 акров (65 га) на Верхний Ист-Сайд, был аннулирован в 1851 г.,[6] и последующий законопроект, одобряющий покупку Jones's Wood, также был отклонен в 1854 году.[7][8] Вторым возможным местом для большого общественного парка была территория площадью 750 акров (300 га), обозначенная Центральный парк, который был ограничен 59-й и 106-й улицами между Пятой и Восьмой авеню.[6][9][10]
В июле 1853 года Законодательный орган штата Нью-Йорк принял Закон о Центральном парке, разрешивший покупку нынешнего участка Центрального парка.[7][8] Первоначальные планы Центрального парка были разработаны Эгберт Людовикус Виле, который разработал неофициальный план парка в 1853 году.[11][12][13] Однако план Виле был проигнорирован комиссией Центрального парка.[14][15] который начал конкурс ландшафтного дизайна в апреле 1857 года, чтобы найти подходящий дизайн для парка.[15][16][17][18]
Принятие плана Гринсварда
Смотритель Центрального парка Фредерик Лоу Олмстед работал с Калверт Во создать "План Гринсвард ", который в итоге был признан победителем конкурса.[19][20][21] План Гринсварда отличался от многих других проектов, участвовавших в конкурсе, тем, что включал в себя четыре затонувших «поперечных» проезжей части, которые обеспечивали движение транспорта через Центральный парк и не были предназначены для того, чтобы его нельзя было увидеть или услышать из остальной части парка.[16][22][23] Построить поперечные дороги было труднее всего, поскольку они должны были проходить под остальной частью парка, но инженер Дж. Х. Пайпер разработал несколько проектов мостов и подпорных стен для каждой проезжей части.[24]
Наряду с поперечными дорогами планом были предусмотрены парковые дорожки трех категорий: проезжие «вагонные» для прогулочных автомобилей; уздечка для лошадей; и пешеходные дорожки.[25] Эти тропы пересекали друг друга, и через парк пересекались мосты и арки, каждая из которых имела уникальный дизайн, начиная от пролетов скальных пород до Неоготика чугун. Многие из мостов были спроектированы Во.[26]
Типы мостов
В Центральном парке построили три типа мостов и арок. Пролеты через затонувшие поперечные дороги выполнены из натуральных материалов. сланец, с своды из кирпич под;[25] они не были включены в окончательный подсчет мостов.[1] Два других типа мостов связаны с переходами между разными типами троп в Центральном парке. «Орнаментальные мосты или арки» были большими пролетами, интегрированными в большой ландшафт, и были сделаны из кирпича, камня или железа.[27] Семь «орнаментальных» пролетов были железными; все, кроме одного из этих мостов, пересекали тропы уздечки, за исключением Bow Bridge, который охватил Озеро.[28]
«Деревенские» мосты были меньше по размеру и обычно проходили через небольшие пешеходные дорожки или ручьи.[27] Было шесть «деревенских» деревянных пролетов, а также два каменных пролета (Ramble и Riftstone Arches), которые иногда считались деревенскими пролетами.[29][28] Во и Джейкоб Рэй Молд принял решение о том, какие материалы использовать в пролетах. Во предпочел использовать медный купорос, или кирпич, смешанный с гранит и коричневый камень.[30]
Первоначально всем мостам были присвоены номера, в основном в том порядке, в котором они должны были быть построены.[28] Большинство пролетов, за исключением Боу-Бридж, были спроектированы так, чтобы гармонировать с окружающей средой, потому что Олмстед и Во хотели сохранить пасторальную атмосферу в парке.[1]
Строительство
Первоначальные планы предусматривали строительство семи мостов и двух туннелей, а также одного каменного моста и одного пешеходного моста. Позже это число было увеличено до девятнадцати мостов, затем до тридцати четырех и, наконец, до тридцати девяти.[1] Большинство мостов было возведено в 1860-х годах при первоначальном строительстве Центрального парка.[28] Первые пролеты были завершены в 1859 году и в основном были сосредоточены в южной части Центрального парка.[28][31]:5, 7 (PDF стр. 6, 8) Двадцать три моста были построены до 1861 года, а одиннадцать - с 1862 по 1865 год.[28] Споры возникли в 1859 году после того, как было обнаружено, что строительство Центрального парка имело значительный перерасход, и члены комиссии выразили обеспокоенность по поводу стоимости камня для мостов.[30] Это привело к утверждению «деревенских» мостов в северной части Центрального парка.[32]
К 1872 году было тридцать три пролета.[1] Inscope Arch, вместе с оригинальным мостом Gapstow Bridge и ныне снесенной Outset Arch, были построены в 1873 году, чтобы уменьшить заторы на дорогах. Три пролета были построены по предложению ландшафтной фирмы Olmsted and Vaux, которая в то время больше не была связана с Центральным парком.[33][34][35] Арки Клермонта и Маунтклиффа, а также мост Иглдейл были завершены в 1890 году.[36][37][38] В 1896 году деревянный мост Гэпстоу заменили каменным пролетом.[39] Из тридцати девяти арок и мостов, которые были построены,[2] тридцать пять были разработаны Во и Молдом.[40] В 1930-е годы были снесены три пролета:[40][1][2] Мраморная арка, скальная арка на шпоре и начальная арка.[41][42][43]
Арки
Ширина арка относится к расстоянию между абатменты которые образуют стены свод внизу, а длина арки - это расстояние между отверстиями на обоих концах свода. Длина охватывать относится к расстоянию между двумя концами настила, проходящего над головой, а ширина пролета равна длине арки. Мосты разработаны Calvert Vaux, если не указано иное. Арки и мосты сначала называются по именам, а затем по номерам, изначально присвоенным им. В следующий список не входят поперечные арки и мосты, которые не считаются декоративными пролетами.
Имя | Нет. | Изображение | Место расположения | Построен | Несет | Через | Длина хранилища | Ширина хранилища | Высота свода | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Claremont Arch | Нет данных | возле Центрального парка Вест и 90-й улицы 40 ° 47′16 ″ с.ш. 73 ° 58′01 ″ з.д. / 40,78778 ° с.ш. 73,96694 ° з.д. | 1890[37] | Съезд на Западный проезд | Пешеходная дорожка | 58 футов (18 м) | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) | 8 футов (2,4 м) | Арка Клермонта названа в честь близлежащего Клермонтская академия верховой езды по адресу 175 West 89th Street, последняя сохранившаяся конюшня возле Центрального парка.[44][37] Пролет и парапетные стены сделаны из Манхэттенский сланец в каменная кладка.[37][45] | |
Dalehead Arch | 6 | возле 64-й улицы 40 ° 46′15 ″ с.ш. 73 ° 58′43 ″ з.д. / 40,77083 ° с.ш. 73,97861 ° з.д. | 1860[46] | Западный Драйв | Уздечка | 80 футов (24 м) | 24 футов (7,3 м) | 11 футов (3,4 м) | Арка Долины сделана из песчаника с коричневый камень кольцо вокруг него и декоративная резьба в его пеленки.[47][46][48] | |
Denesmouth Arch | 7 | возле Арсенал 40 ° 46′07 ″ с.ш. 73 ° 58′15 ″ з.д. / 40,76861 ° с.ш. 73,97083 ° з.д. | 1860[49] | 65-я улица поперечная | Пешеходная дорожка | 37 футов 3 дюйма (11,35 м) | 14 футов (4,3 м) | Арка Денесмута, один из тринадцати оригинальных каменных мостов Центрального парка, полностью построена из песчаника Нью-Брансуика.[28][50][51] Это единственная украшенная арка в Центральном парке с поперечной проезжей частью.[51] Denesmouth Arch's балюстрады, разработанный с Готика -стиль четырехлистник, первоначально содержал четыре элегантных бронзовых уличные фонари; три из них были вывезены из-за вандализма, а четвертый сдан на хранение.[51][52] | ||
Driprock Arch | 2 | между 62-й и 63-й улицами рядом Каток Уоллмана и площадка Хекшера 40 ° 46′4,5 ″ с.ш. 73 ° 58′23,4 ″ з.д. / 40,767917 ° с.ш. 73,973167 ° з.д. | 1859[53] | Центральный привод | Пешеходная дорожка | 24 футов (7,3 м) | 65 футов (20 м) | 11 футов (3,4 м) | Driprock Arch несет Center Drive по тому, что раньше было уздечкой,[53][54] а до этого бывшее русло мельничного ручья, впадающее в то, что сейчас является Прудом.[55] Уздечная дорожка была снесена в 1930-х годах, когда была расширена игровая площадка Хекшера, и теперь пешеходная дорожка проходит под аркой Дрипрока. В арке есть свод из красного кирпича, перекрытия и ограждения, а также отделка песчаником.[53][56] Есть песчаник розарии установить в потолок хранилища.[55] | |
Дипвей Арка | 16 | рядом с воротами ремесленников в Южном Центральном парке и 7-й авеню 40 ° 46,05′0 ″ с.ш. 73 ° 58,68′0 ″ з.д. / 40,76750 ° с.ш. 73,97800 ° з.д. | 1860[54] | Южный Драйв | Пешеходная дорожка | 15 футов 6 дюймов (4,72 м) | 11 футов 7 дюймов (3,53 м) | Dipway Arch выложен изогнутым сине-серым гранитом, установленным в тесаной кладке вдоль устоев. Свод облицован красным кирпичом и разделен на семи арочный. аркада с краеугольные камни в каждой арке.[54][57][58] В перекрытии пролета сохранились оригинальные чугунные перила.[57] | ||
Орлиный мост/ West 77th Street Arch | Нет данных | возле ворот натуралистов на 77-й улице и Центрального парка на западе 40 ° 46′45,5 ″ с.ш. 73 ° 58′24 ″ з.д. / 40,779306 ° с.ш. 73,97333 ° з.д. | 1890[59] | Пандус на Западный проезд | Уздечка и пешеходная дорожка | 36 футов (11 м) | 31 фут (9,4 м) западная арка, 33 фута 6 дюймов (10,21 м) восточная арка | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) западная арка, 18 футов (5,5 м) восточная арка | Орлиный мост - единственный двухарочный мост в Центральном парке. Пешеходная дорожка, ранее являвшаяся ответвлением озера, ведущим к Дамскому пруду, проходит под восточной аркой, а дорожка для уздечки проходит под западной аркой. Мост облицован гнейсом и тесаной, а по обеим сторонам настила на стыке между двумя арками есть балконы. Пролет 150 футов (46 м) в длину и 36 футов (11 м) в ширину; западная арка имеет высоту 13 футов 6 дюймов (4,11 м), а восточная арка - 18 футов (5,5 м) в ширину.[60][61][59] | |
Gapstow Bridge | 35 | К северо-западу от Grand Army Plaza на Пятой авеню и 59-й улице 40 ° 46′1 ″ с.ш. 73 ° 58′25,5 ″ з.д. / 40,76694 ° с.ш. 73,973750 ° з.д. | 1896[39] | Пешеходная дорожка | Пруд | 44 футов (13 м) | 76 футов (23 м) | 12 футов (3,7 м) | Электрический ток сланец Структура была построена в 1896 году компанией Howard & Caudwell.[39][62][35][63] | |
Поляна Арка | 8 | возле Пятой авеню и 78-й улицы 40 ° 46′35,3 ″ с.ш. 73 ° 57′56,3 ″ з.д. / 40,776472 ° с.ш. 73,965639 ° з.д. | 1862[64] | Пешеходная дорожка | Пешеходная дорожка | 50 футов 7 дюймов (15,42 м) | 29 футов 6 дюймов (8,99 м) | 10 футов (3,0 м) | В Glade Arch проходит бывшая дорожка для экипажей через пешеходную дорожку, которая ведет к углу Пятой авеню и 79-й улицы. В начале 20 века каретную дорожку переоборудовали в пешеходную.[65][66][67][64] Поляна Арка полностью сделана из песчаника Нью-Брансуика.[66][64] Балюстрады палубы имеют длину 95 футов (29 м). Свод облицован кирпичом, устои облицованы тесаным камнем. Мост был отремонтирован в 1981 году после того, как в прошлом году северная балюстрада была повреждена снегоочистителем.[64] | |
Glen Span | 26 | возле Центрального парка Вест и 102-й улицы, рядом с озером 40 ° 47′41 ″ с.ш. 73 ° 57′33 ″ з.д. / 40,79472 ° с.ш. 73,95917 ° з.д. | 1865[68] | Западный Драйв | Пешеходная дорожка и озеро | 50 футов (15 м) | 16 футов (4,9 м) | 18 футов 6 дюймов (5,64 м) | Glen Span - светло-серый гнейс - пролет из тесаного камня через ручей, называемый Лох, а также прилегающий переход.[69][68][70] Первоначально он задумывался как деревянная эстакада. Деревянная надстройка была построена вместе с мостом и заменена каменной в 1885 году.[68][70] Боковые стены выше 65 футов (20 м) в длину. Лицо арки окружено пятиугольником. вуссуары.[68] Есть два широких декоративных гроты по одному с каждой стороны арки; северный грот глубже южного.[68][70] | |
Greengap Arch | 11 | возле зоопарка Центрального парка на 63-й улице 40 ° 46′4,5 ″ с.ш. 73 ° 58′23,6 ″ з.д. / 40,767917 ° с.ш. 73,973222 ° з.д. | 1861[71] | Восточный Драйв | Уздечка | 81 футов (25 м) | 25 футов (7,6 м) | 13,25 футов (4,04 м) | Арка Greengap построена из песчаника Альберты.[72][73] Пролет был восстановлен в 1988 году с реконструкцией зоопарка Центрального парка. Это единственный пролет в парке, закрытый для посещения.[73][74][71] | |
Грейшот Арка | 13 | возле Торговых ворот на Columbus Circle 40 ° 46.154′0 ″ с.ш. 73 ° 58,790′0 ″ з.д. / 40,76923 ° с.ш. 73,97983 ° з.д. | 1862[75] | Западный Драйв | Пешеходная дорожка | 80 футов (24 м) | 30 футов 6 дюймов (9,30 м) | 10 футов 1 дюйм (3,07 м) | Грейшот-арка имеет ширину 80 футов (24 м) и содержит арку длиной 100 футов (30 м). балюстрада сделано из песчаник и украшен флер-де-лис. Арка облицована серо-белой гнейс из Округ Вестчестер. Хранилище облицовано Филадельфией. кирпич.[76][75] | |
Грейвакская арка | 23 | около 79-й улицы и Пятой авеню позади встреча 40 ° 46′44,7 ″ с.ш. 73 ° 57′56 ″ з.д. / 40.779083 ° с.ш. 73.96556 ° з.д. | c. 1862-63[77] | Восточный Драйв | Пешеходная дорожка | 56 футов (17 м) | 18 футов 3 дюйма (5,56 м) | 11 футов 3 дюйма (3,43 м) | Greywacke Arch - это "Сарацин «остроконечная дуга, вершина которой находится в центре.[77][78] Хранилище имеет высоту 11 футов 3 дюйма (3,43 м), ширину 18 футов 3 дюйма (5,56 м) и длину 56 футов (17 м). Снаружи Грейвакк Арка облицована серым манхэттенским песчаником. Greywacke от Гудзонская долина, и коричневого камня из Пассаик, Нью-Джерси. Внутри склеп выложен кирпичом, в основном красным с вкраплениями белого. После периода забвения Грейваккская арка была восстановлена в 1985 году.[78][79] | |
Huddlestone Arch | 29 | возле фермерских ворот к югу от Ленокс-авеню и 110-й улицы 40 ° 47′44,7 ″ с.ш. 73 ° 57′20 ″ з.д. / 40.795750 ° с.ш. 73.95556 ° з.д. | 1866[80] | Восточный Драйв | Пешеходная дорожка и озеро | 22 футов (6,7 м) | 10 футов (3,0 м) | Арка Хаддлстоуна несет Восточную дорогу над пешеходной дорожкой и озером Лох. Он сделан из валунов, некоторые из которых весят почти 100 коротких тонн (89 длинных тонн), и уникален тем, что валуны удерживаются вместе исключительно за счет силы тяжести. Хранилище имеет высоту 10 футов (3,0 м) и ширину 22 фута (6,7 м).[81][80][82] | ||
Inscope Arch | 33 | возле зоопарка Центрального парка на 62-й улице 40 ° 46′0 ″ с.ш. 73 ° 58′22 ″ з.д. / 40,76667 ° с.ш. 73,97278 ° з.д. | 1873[34] | Восточный Драйв | Пешеходная дорожка | 34 футов (10 м) | 13 футов 7 дюймов (4,14 м) | 12 футов (3,7 м) | Inscope Arch был построен, чтобы уменьшить конфликты между пешеходами и транспортными средствами.[34][83] Хранилище Inscope Arch имеет высоту 12 футов (3,7 м), ширину 13 футов 7 дюймов (4,14 м) и длину 34 фута (10 м), с перилами над головой (30 м). Яйцевидный, Тосканский арочный проем облицован розовым и серым гранитом и окружен карниз над.[34][83] Арка Inscope была восстановлена в 1970-х годах.[34] и снова начиная с 2000 года.[84] | |
Маунтклифф /110-я улица Арка | Нет данных | возле Фредерик Дуглас Серкл 40 ° 48′0 ″ с.ш. 73 ° 57′28,4 ″ з.д. / 40,80000 ° с.ш. 73,957889 ° з.д. | 1890[38] | Пандус на Западный проезд | Пешеходная дорожка | 21 фут (6,4 м) | 16 футов (4,9 м) | Арка Маунтклифф сделана из гнейса и тесаного камня.[85][38] Сам пролет имеет длину 102 фута (31 м) и высоту 48 футов (15 м), что выше любого другого пролета в парке.[38][86] | ||
Товарищи по играм Arch | 14 | около 65-й улицы между Молочным и Карусель 40 ° 46′10,3 ″ с.ш. 73 ° 58′29 ″ з.д. / 40,769528 ° с.ш. 73,97472 ° з.д. | 1863[87] | Центральный привод | Пешеходная дорожка | 66 футов (20 м) | 17 футов 8 дюймов (5,38 м) | 9 футов 11 дюймов (3,02 м) | Арка товарищей по играм названа так потому, что проход под ней соединяет две детские игровые площадки, Молочную и Карусель. Playmates Arch содержит трехцветные полосы из красного кирпича Филадельфии, желтого кирпича Милуоки и гранита.[88][87] В перекрытии пролета сохранились оригинальные восточные чугунные перила, но западные перила были заменены в 1989 году.[87][89] | |
Ramble Arch | 20 | Бродяга 40 ° 46′42 ″ с.ш. 73 ° 58′16,7 ″ з.д. / 40,77833 ° с.ш. 73,971306 ° з.д. | c. 1862-63[90][29] | Пешеходная дорожка | Пешеходная дорожка | 5 футов (1,5 м) | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) | Рамбл-Арка пересекает одну пешеходную дорожку над другой и сделана из каменного камня. Тропа наверху пролета имеет длину 9 футов (2,7 м) и содержит боковые стены скальных пород длиной 32 фута (9,8 м).[91][92][93][90] Непосредственно под аркой или рядом с ней находился вход в пещеру, который был закрыт в 1920-х годах.[92][93][29] | ||
Арка Рифтстоуна | 18 | возле клубничные поля в Центральном парке Вест и 72-й улице 40 ° 46′34 ″ с.ш. 73 ° 58′32 ″ з.д. / 40,77611 ° с.ш. 73,97556 ° з.д. | 1862[29] | Пандус на Западный проезд | Уздечка | 30 футов (9,1 м) | 11 футов 10 дюймов (3,61 м) | Арка Рифтстоуна почти полностью скрыта из-за того, что находится ниже окружающего ландшафта. Пролет сделан из манхэттенского сланца, извлеченного из обнажений горных пород, добытых во время строительства парка, и использует очень мало ступка чтобы скрепить скалы. Абатменты скрыты разнообразной флорой.[94][95][96][97] Первоначально он был классифицирован как «деревенский мост» из-за строгого дизайна.[29] | ||
Арка Спрингбэнкс | 25 | Северный луг на широте 102-й улицы 40 ° 47′37 ″ с.ш. 73 ° 57′29 ″ з.д. / 40,79361 ° с.ш. 73,95806 ° з.д. | 1863[98] | Уздечка | Пешеходная дорожка и весна | 71 фут (22 м) | 17 футов 5 дюймов (5,31 м) | 9 футов 2 дюйма (2,79 м) | Арка Спрингбэнкс несет уздечку и бывший сегмент проезжей части через пешеходную дорожку, хотя есть небольшая лестница, ведущая вверх от южного конца подземного перехода. Снаружи Арка Спрингбэнкс облицована камнем с антаблемент сверху, а внутренняя часть свода облицована красным кирпичом. На южной стороне палубы находятся чугунные перила длиной 50 футов 8 дюймов (15,44 м). Скрытый источник также находится под аркой и впадает в близлежащее озеро.[99][98][100] | |
Трилистник арки | 12 | возле Пятой авеню и 73-й улицы 40 ° 46′28 ″ с.ш. 73 ° 58′8 ″ з.д. / 40,77444 ° с.ш. 73,96889 ° з.д. | 1862[101] | Восточный Драйв | Пешеходная дорожка | 15 футов 10 дюймов (4,83 м) | 15 футов 10 дюймов (4,83 м) | 11 футов 9 дюймов (3,58 м) | Восточная арка Трилистной арки отличается трилистник (трехстворчатая) форма, построенная в готическом стиле. Западная арка круглая и окружена рустованный voussoirs.[99][101][102] На южной стороне палубы находятся чугунные перила длиной 50 футов 8 дюймов (15,44 м). Арка ремонтировалась с 1983 по 1985 год.[101] | |
Willowdell Arch | 3 | возле Пятой авеню и 67-й улицы, рядом со статуей Балто собака 40 ° 46′12 ″ с.ш. 73 ° 58′16,4 ″ з.д. / 40,77000 ° с.ш. 73,971222 ° з.д. | 1861[103] | Восточный Драйв | Пешеходная дорожка | 49 футов (15 м) | 14 футов 10 дюймов (4,52 м) | 9 футов 10 дюймов (3,00 м) | Кирпичный мост Willowdell Arch облицован кирпичом и отделан песчаником, как и Driprock Arch. Он состоит из рустованных вуссуаров и кирпича. сундуки в хранилище.[104][105] Когда-то в нише северной стены склепа располагался фонтан.[105][103][106] | |
Winterdale Arch | 17 | около 81-й улицы и Центрального парка Вест 40 ° 46′54,6 ″ с.ш. 73 ° 58′9,8 ″ з.д. / 40,781833 ° с.ш. 73,969389 ° з.д. | 1862[107] | Западный Драйв | Уздечка и пешеходная дорожка | 45 футов 6 дюймов (13,87 м) | 12 футов 3 дюйма (3,73 м) | Арка Винтердейла была названа в честь Уинтер-Драйв, которая сейчас является частью Вест-драйв. Арки имеют гранитную облицовку и лепные украшения из песчаника, а его свод состоит из белого кирпича Милуоки и красного кирпича Филадельфии.[108][107][109] Свод шире, чем любой другой кирпичный или каменный мост в парке.[107] В 1993 году пролет перестроили, а его перила, снятые в 1940-х годах, восстановили.[109] |
Мосты
Длина пролета означает расстояние между двумя концами настила, проходящего над головой, а ширина пролета - это расстояние между боковыми стенками или поручнями с обеих сторон настила. Там, где это применимо, ширина арки относится к расстоянию между опорами, которые образуют стены хранилища под ними, а длина арки - это расстояние между отверстиями на обоих концах хранилища. Мосты разработаны Calvert Vaux, если не указано иное. Арки и мосты сначала называются по именам, а затем по номерам, изначально присвоенным им.
Имя | Нет. | Изображение | Место расположения | Несет | Через | Построен | Ширина пролета | Охватывать длина | Охватывать высота | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Балконный мост | 4 | возле Центрального парка Вест и 77-й улицы 40 ° 46′43,2 ″ с.ш. 73 ° 58′20,9 ″ з.д. / 40.778667 ° с.ш. 73.972472 ° з.д. | Западный Драйв | Пролив озера | 1860[110] | 65 футов (20 м) | 27 футов (8,2 м) | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) | Балконный мост сделан из манхэттенского сланца и граувакки Гудзонской долины, с песчаником и перилами из литого камня, украшенными четырехлистник шаблон. Пролив под ним раньше соединял озеро и Женский пруд, но был заполнен в 1930-х годах.[111][112] На палубе есть восточный тротуар шириной 12 футов (3,7 м) и длиной 65 футов (20 м).[113][111] Есть два маленьких заливы которые выступают с восточной стороны палубы и содержат каменные скамейки. Балконный мост и Трилистник - единственные два моста с асимметричными арками, так как западная сторона палубы не содержит пролетов.[111][112][110] | |
Bow Bridge | 5 | Озеро 40 ° 46′33 ″ с.ш. 73 ° 58′18,6 ″ з.д. / 40,77583 ° с.ш. 73,971833 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Озеро | 1862[114] | 15 футов 8 дюймов (4,78 м) | 87 футов (27 м) | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) | Носовой мост украшен перила который содержит переплетенные круги, с восемью посадками урны поверх декоративных барельеф панели. Сложный арабески элементы и завитки можно увидеть в арке внизу.[115][114][116] Его пролет 87 футов (27 м) является самым длинным из мостов в парке, хотя длина балюстрады составляет 142 фута (43 м).[116][115][114] Боу-Бридж был восстановлен в 1974 году.[114][116][117] | |
Дуб / Кабинет / Bank Rock Bridge | 10 | рядом с West Drive на 77-й улице широты 40 ° 46′43,3 ″ с.ш. 73 ° 58′18 ″ з.д. / 40.778694 ° с.ш. 73.97167 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Банк Рок Бэй | 1860[118] | 16 футов (4,9 м) | 60 футов (18 м) | 6 футов 5 дюймов (1,96 м) | За свою историю этот мост был известен под несколькими названиями, включая Дубовый мост, Кабинетный мост и Бэнк-Рок-Бридж.[119] Он пересекает залив Бэнк-Рок, пролив озера, и по этой причине также называется мостом Бэнк-Рок.[120] Первоначально сооружение представляло собой деревянную эстакаду из желтой сосны на каменных опорах. После периода упадка мост Бэнк-Рок был полностью заменен в 1935 году.[120] и снова в 1982 г.[118] и 2009.[121] Абатменты - единственные остатки первоначального пролета.[120][118] Перила нынешнего пролета выполнены из чугунных панелей между деревянными стойками.[118] | |
Мост соснового берега | 15 | возле 62-й улицы и Центрального парка Вест 40 ° 46′9,1 ″ с.ш. 73 ° 58′44 ″ з.д. / 40.769194 ° с.ш. 73.97889 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Уздечка | 1861[122] | 16 футов (4,9 м) | 11 футов (3,4 м) | Мост из соснового берега изготовлен из чугуна, окрашен в белый цвет и содержит Готика поручень. Это был один из трех таких мостов через уздечку; два других пролета были ликвидированы в 1930-х годах. Мост Pine Bank был отремонтирован в 1984 году после периода запущенности и обширной ржавчины, и его первоначальная бетонная площадка была заменена нынешней деревянной.[123][124][122] | ||
Террасный мост | 1 | Bethesda Terrace 40 ° 46′43 ″ с.ш. 73 ° 58′21 ″ з.д. / 40,77861 ° с.ш. 73,97250 ° з.д. | Terrace Drive | Пешеходная площадь | 1863[125] | 45 футов (14 м) | 29 футов (8,8 м) | 16 футов (4,9 м) | Террасный мост находится снаружи Bethesda Терраса и Фонтан и был завершен в 1863 году.[126][125] Верхняя терраса несет центральную дорогу с запада на восток и поддерживается семиарочной аркой. Аркада под. Ступени на север ведут вниз к нижней террасе, а ступени на юг соединяют нижнюю и верхнюю террасы с террасой. Центральный Парк Молл. Верхняя палуба поддерживается железными балками глубиной 24 дюйма (61 см), расположенными на расстоянии 6 футов 11,25 дюйма (211,46 см) друг от друга.[127][125] | |
Безымянный готический мост | 28 | К северу от Водохранилище Жаклин Кеннеди Онассис 40 ° 47′20 ″ с.ш. 73 ° 57′43,3 ″ з.д. / 40,78889 ° с.ш. 73,962028 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Уздечка | 1864[128] | 11 футов 7 дюймов (3,53 м) | 37 футов 5 дюймов (11,40 м) | 15 футов 3 дюйма (4,65 м) | Безымянный Готика мост, официально называемый мостом №28, является первым из трех чугунных мостов, окружающих Водохранилище Жаклин Кеннеди Онассис.[129][128] J.B. и W.W. Корнельский металлургический завод изготовил мост. Поручни богато украшенной овальной арки имеют длину 93 фута (28 м).[128][130] Пролет реабилитирован в 1981 году.[128] | |
Безымянный мост на юго-восточном водохранилище | 24 | возле Пятой авеню и 85-й улицы 40 ° 46′54,8 ″ с.ш. 73 ° 57′45,6 ″ з.д. / 40,781889 ° с.ш. 73,962667 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Уздечка | 1864[131] | 33 футов (10 м) | 10 футов 3 дюйма (3,12 м) | Безымянный мост, официально именуемый мостом № 24, является вторым из трех чугунных мостов, окружающих водохранилище Жаклин Кеннеди Онассис.[129][131] J.B. и W.W. Корнельский металлургический завод изготовил мост. В отличие от других чугунных мостов вокруг водохранилища, настил моста № 24 плоский.[131][132] Пролет ремонтировался в 1989 и 2012 годах.[132] | ||
Безымянный мост на юго-западном водохранилище | 27 | возле Центрального парка Вест и 94-й улицы 40 ° 47′4 ″ с.ш. 73 ° 57′58,4 ″ з.д. / 40,78444 ° с.ш. 73,966222 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Уздечка | 1864[133] | 38 футов 2 дюйма (11,63 м) | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) | Безымянный мост, официально именуемый мостом № 27, является третьим из трех чугунных мостов, окружающих водохранилище Жаклин Кеннеди Онассис.[129][133] Он украшен цветочными завитками на перилах и поручнях. Пролет восстановлен в 1979 году.[133][134] |
Деревенские мосты
В Центральном парке также восемь "деревенских" мостов, большинство из которых неокрашенные. древесина.[135] Riftstone и Ramble Arches исключены из этого списка, так как они уже классифицируются как арки.[29] Остальные шесть мостов в деревенском стиле все деревянные.[135]
Имя | Нет. | Изображение | Место расположения | Несет | Через | Построен | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Каскадный мост | 30 | Северный луг 40 ° 47′39 ″ с.ш. 73 ° 57′28 ″ з.д. / 40.79417 ° с.ш. 73.95778 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Лох | c. конец 1860-х | Каскадный мост, деревянный мост, пересекает Овраг (около озера) к востоку от Глен-Рок-Спан.[136][135] | |
Gill Bridge | 21 | Бродяга 40 ° 46′38,8 ″ с.ш. 73 ° 58′16,1 ″ з.д. / 40.777444 ° с.ш. 73.971139 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Жабра, ручей Озера | 1860[135] | Джилл-Бридж, деревянный мост,[135][137] За свою историю он неоднократно перестраивался и отличается деревянными перилами, которые искривляются возле устоев.[135] | |
Лох-Бридж | 32 | Бассейн 40 ° 47′41,2 ″ с.ш. 73 ° 57′34,6 ″ з.д. / 40.794778 ° с.ш. 73.959611 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Лох | c. конец 1860-х | Лох-Бридж пересекает Лох к западу от Глен-Рок-Спан, недалеко от бассейн.[138][135] | |
Тройной мост | 22 | возле Центрального парка Вест и 77-й улицы 40 ° 46′45,3 ″ с.ш. 73 ° 58′21,4 ″ з.д. / 40,779250 ° с.ш. 73,972611 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Высохший овраг озера | 1860[135] | Этот ранее безымянный деревянный мост первоначально пересекал Женский пруд, который был засыпан.[135][29] В 2000 году он был посвящен «Тройному мосту» в честь Бенджамина, Рэйчел и Джастина Чазалоу.[139] | |
Безымянный | Нет данных | Бродяга 40 ° 46′38,9 ″ с.ш. 73 ° 58′14,9 ″ з.д. / 40.777472 ° с.ш. 73.970806 ° з.д. | Пешеходная тропа | Жабра, ручей Озера | 1860[135] | Этот безымянный мост представляет собой деревянный мост в Рамбле. В отличие от моста Джилла, его перила не перекручиваются около опор.[135] | |
Безымянный | 31 | Северный луг 40 ° 47′40,9 ″ с.ш. 73 ° 57′29,8 ″ з.д. / 40.794694 ° с.ш. 73.958278 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Лох | c. конец 1860-х | Этот безымянный деревянный мост пересекает Лох к востоку от Глен-Рок-Спан.[140][135] |
Бывшие структуры
Имя | Нет. | Изображение | Место расположения | Несет | Через | Построен | Снесен | Ширина пролета / длина свода | Длина пролета / ширина свода | Высота пролета | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gapstow Bridge | 35 | К северо-западу от Grand Army Plaza на Пятой авеню и 59-й улице 40 ° 46′1 ″ с.ш. 73 ° 58′25,5 ″ з.д. / 40,76694 ° с.ш. 73,973750 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Пруд | 1874 | 1896 | Первый мост Гэпстоу представлял собой деревянный мост, поддерживаемый сегментными арками по обе стороны от палубы, вершины которых возвышались над палубой, подобно конструкции моста. через арочный мост.[72][35] | ||||
Мраморная арка | 9 | Широта 66-й улицы 40 ° 46′11 ″ с.ш. 73 ° 58′23 ″ з.д. / 40,76972 ° с.ш. 73,97306 ° з.д. | Центральный привод | Пешеходная дорожка | 1860 | 1938 | Мраморная арка была расположена в южной части торгового центра и была единственным мостом в Центральном парке, сделанным из мрамор.[2] В подвале под ним находились фонтан и скамейки. Арка была разрушена в 1938 году, когда Центральную дорогу выпрямляли.[42] По слухам, остатки арки остались на месте и были похоронены под торговым центром.[42][2] | ||||
Овальная / шпорная рок-арка | 19 | около 61-й улицы широты 40 ° 46′6 ″ с.ш. 73 ° 58′42 ″ з.д. / 40,76833 ° с.ш. 73,97833 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Уздечка | 1862[2] | 1934 | 25 футов (7,6 м) | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) | Spur Rock Arch представляла собой арку овальной формы, близкую к современной арке Dipway.[41] Под аркой пролегала уздечка.[54] В то время как оба упора были встроены в землю, один из упоров упирался в «шпору» манхэттенского сланца. Внутри перемычек были колеса. Spur Rock Arch содержал опоры из кованого железа и мелкие чугунные детали. Он был разрушен в 1934 году, когда была расширена игровая площадка Хекшера.[41] | ||
Начальная арка | 34 | Центральный зоопарк 40 ° 46′2 ″ с.ш. 73 ° 58′22 ″ з.д. / 40,76722 ° с.ш. 73,97278 ° з.д. | Пешеходная дорожка | Уздечка | 1875 | 1934 | 25 футов (7,6 м) | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) | Начальная арка представляла собой сложную полуэллиптическую арку.[43] Под аркой пролегала уздечка.[54] Он был разрушен в 1934 году, когда Центральный зоопарк был расширен.[43][2] |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Генри Хоуп Рид, Роберт М. МакГи и Эстер Мипаас. Мосты Центрального парка. (Фонд Гринсварда) 1990.
- ^ а б c d е ж грамм Шнайдер, Дэниел Б. (31 октября 1999 г.). "F.Y.I." Нью-Йорк Таймс. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 23, 25.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 18–19.
- ^ Кинкед 1990 С. 11–13.
- ^ а б Розенцвейг и Блэкмар 1992, п. 45.
- ^ а б Кинкед 1990, п. 16.
- ^ а б Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 51–53.
- ^ Хекшер 2008 С. 12, 14.
- ^ «Первый годовой отчет». Коллегия уполномоченных Центрального парка. 1851.
- ^ Кинкед 1990, п. 18.
- ^ Хекшер 2008, п. 18.
- ^ «Центральный парк; немедленно приступить к работе». New York Herald. 5 июня 1856 г. с. 1. Получено 30 марта, 2019 - через Newspapers.com .
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 102–103.
- ^ а б Хекшер 2008, п. 20.
- ^ а б Кинкед 1990 С. 24–25.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 111–112.
- ^ «Конкурс дизайна». CentralParkHistory.com. Получено 20 октября, 2014.
- ^ «Планы Центрального парка». Нью-Йорк Таймс. 1858-04-30. ISSN 0362-4331. Получено 2019-04-01.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 117–120.
- ^ Хекшер 2008 С. 23–24.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 130–135.
- ^ Хекшер 2008, п. 27.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 168–169.
- ^ а б Хекшер 2008 С. 42–43.
- ^ Кинкед 1990, п. 51.
- ^ а б Хекшер 2008, п. 45.
- ^ а б c d е ж грамм Хекшер 2008, п. 46.
- ^ а б c d е ж грамм Годовой отчет Коллегии уполномоченных Центрального парка. 1862. С. 94–95.. Получено 9 апреля, 2019.
- ^ а б Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 180–181.
- ^ «Годовой отчет комиссаров Центрального парка за 1860 год» (PDF). Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 1860 г.. Получено 13 января, 2017.
- ^ Розенцвейг и Блэкмар 1992 С. 182–184.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, стр. 12, 37–38.
- ^ а б c d е "14. Inscope Arch". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c "13. Мост Гэпстоу". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 112, 138.
- ^ а б c d "25. Клермонт Арк". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c d "30. Маунтклифф Арка". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c Spiegler & Gaykowski 2006, п. 13.
- ^ а б "Мосты Центрального парка: Балконный мост: Парки Нью-Йорка". Достопримечательности Центрального парка. 26 июня 1939 г.. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б c "32. Шпор Рок Арка". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c «33. Мраморная арка». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c «34. Начальная арка». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 112.
- ^ «Клермонт Арк (90-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б "3. Арка Дейлхед". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 18.
- ^ "Арка Долины". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Основные моменты Центрального парка - Денесмутская арка: парки Нью-Йорка». Мосты Центрального парка. 26 июня 1939 г.. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 50.
- ^ а б c "16. Денесмут". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Денесмутская арка". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c «11. Driprock Arch». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c d е Spiegler & Gaykowski 2006, п. 37.
- ^ а б Spiegler & Gaykowski 2006, п. 17.
- ^ "Дрипрок Арка". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «10. Арка Дипвей». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Дипвей Арка». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Орлиный мост (77-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ «5. Орлиный мост». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Каменная арка на Западной 77-й улице". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Мост Гэпстоу». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Мост Гэпстоу». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. 22 сентября 2017 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c d "21. Полянная арка". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 72.
- ^ а б «Полянная арка (78-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Полянная арка". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c d е «28. Глен Спан». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 120.
- ^ а б c "Глен Спан Арка". Арка Глен Спан. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Грингэп Арка (64-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б Spiegler & Gaykowski 2006, п. 12.
- ^ а б «15. Арка с зелеными проходами». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Арка Зеленого Разрыва". Арка Green Gap. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б "1. Грейшот Арка". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 24.
- ^ а б Spiegler & Gaykowski 2006, п. 100.
- ^ а б "22. Грейвакк Арка". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Грейвакк Арка". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б "29. Арка Хаддлстоуна". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 128.
- ^ "Арка Хаддлстоуна". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б "Inscope Arch". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 37–38.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 138.
- ^ «Арка Маунтклифф на 110-й улице». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c "12. Арка товарищей по играм". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 29–30.
- ^ "Арка товарищей по играм". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Рамбл Арк (76-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 80.
- ^ а б «8. Бродячая арка». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б "Каменная арка". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 56.
- ^ «4. Арка Рифтстоуна». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Арка Рифтстоуна». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Рифтстоун Арка (72-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б "27. Арка Спрингбэнкс". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б Spiegler & Gaykowski 2006 С. 118–119.
- ^ "Арка Спрингбэнкс". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c "20. Трилистник". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Трилистник". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б "Willowdell Arch (67-я улица)". Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 48–49.
- ^ а б "17. Арка Уиллоуделла". Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ "Willowdell Arch". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c «9. Арка Винтердейла». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 93–94.
- ^ а б «Арка Винтердейла». Winterdale Arch. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Балконный мост (77-я улица)». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б c «6. Балконный мост». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Балконный мост». Балконный мост. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 60–62.
- ^ а б c d «19. Боу-Бридж». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Боу-Бридж». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Central Park Conservancy. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c Spiegler & Gaykowski 2006 С. 64–66.
- ^ «Восстановленный Боу-Бридж снова открыт для пешеходов». Нью-Йорк Таймс. 1974-09-24. ISSN 0362-4331. Получено 2020-01-20.
- ^ а б c d «7. Бэнк-Рок-Бридж». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006, п. 73.
- ^ а б c «Дубовый мост в Бэнк-Рок-Бэй». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ Ли, Дженнифер 8. (30 сентября 2009 г.). «В Центральном парке открыт реконструированный старый мост». Городская Комната. Получено 22 апреля, 2019.
- ^ а б «Сосновый берег Арка». Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 32–34.
- ^ «2. Арка соснового берега». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c "Bethesda Terrace". Ваш полный путеводитель по Центральному парку Нью-Йорка. 14 октября 2017 г.. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 42–45.
- ^ «18. Террасная арка». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c d «26. Готический мост». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б c Spiegler & Gaykowski 2006, п. 104.
- ^ «Мост № 28». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б c «23. Юго-восточный мост через водохранилище». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ а б «Мост № 24». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б c «24. Юго-западный мост через водохранилище». Фонд Гринсворда. Получено 7 апреля, 2019.
- ^ «Мост № 27». Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Маленькие деревенские мосты". Фонд Гринсворда. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 126, 130.
- ^ "Джилл Рустик Бридж". Официальный сайт Центрального парка Нью-Йорка. Охрана природы Центрального парка. 12 февраля 2015 г.. Получено 9 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 135, 137.
- ^ Уолш, Кевин (24 июля 2015 г.). «Женский пруд, Центральный парк». Забытый Нью-Йорк. Получено 9 апреля, 2019.
- ^ Spiegler & Gaykowski 2006 С. 133–134.
Библиография
- Хекшер, Моррисон Х. (2008). Создание Центрального парка. Метрополитен-музей. ISBN 978-0-30013-669-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Кинкид, Юджин (1990). Центральный парк, 1857–1995: рождение, упадок и обновление национального достояния. Нью-Йорк: Нортон. ISBN 0-393-02531-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Розенцвейг, Рой И Блэкмар, Элизабет (1992). Парк и люди: история Центрального парка. Издательство Корнельского университета. ISBN 0-8014-9751-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Spiegler, J.C .; Гайковский, П. (2006). Мосты Центрального парка. Тогда сейчас. Аркадия. ISBN 978-0-7385-3861-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Центральный парк: мосты в Wikimedia Commons