Низменный взрыв - Low Moor Explosion

Низменный взрыв
Памятник пожарной части - geograph.org.uk - 54665.jpg
Мемориал пожарных на Биркеншоу
Дата21-24 августа 1916 г. (1916-08-21 – 1916-08-24)
Место расположенияLow Moor, Брэдфорд, Западная верховая езда Йоркшира
Координаты53 ° 44′49,8 ″ с.ш. 1 ° 45′14,9 ″ з.д. / 53.747167 ° с. Ш. 1.754139 ° з. / 53.747167; -1.754139Координаты: 53 ° 44′49,8 ″ с.ш. 1 ° 45′14,9 ″ з.д. / 53.747167 ° с. Ш. 1.754139 ° з. / 53.747167; -1.754139
Также известный какБедствие на низинах
Взрыв компании Low Moor Munitions
ТипВзрыв
Огонь
ПричинаНеправильное хранение Пикриновая кислота
Летальные исходы40
Несмертельные травмы100 (оценка)[примечание 1]
Расследование16 сентября 1916 г.
КоронерГ-н Дж. Г. Хатчинсон

В Низменный взрыв произошел пожар и серия взрывов на военном заводе в г. Low Moor, Брэдфорд, Западная верховая езда Йоркшира в августе 1916 года. Завод производил пикриновая кислота использоваться как взрывчатое вещество для Первая мировая война усилия и были хорошо освещены, когда прибыла пожарная команда Брэдфорда. В результате мощного взрыва и серии взрывов поменьше погибли 40 человек, в том числе рабочие, железнодорожник и шесть пожарных, которые присутствовали при пожаре с Одсал и Нельсон-стрит пожарные депо.

Расследование после этого события первоначально сосредоточило подозрения на некоторых бельгийский рабочих завода, которых обвиняли в Немецкий симпатии. Это было полностью опровергнуто, и причина была определена как плохое хранение материалов на месте, допускающее возгорание. В то время о катастрофе не сообщалось широко из-за ограничений на отчетность. Подобные общие запреты на сообщение об этих инцидентах коснулись и других заводов, пострадавших от стихийных бедствий, таких как завод Эллисон в Heckmondwike в 1914 г.[1][заметка 2] и Барнбоу завод в Лидсе позже, в 1916 году.

Памятник погибшим пожарным был открыт на кладбище Scholemoor в Брэдфорде в 1924 году, но рабочие завода не были посвящены им до 100-летнего юбилея в 2016 году, когда рядом с бывшим заводом на территории завода была открыта мемориальная доска. Спен Вэлли Гринуэй.

История

Изначально фабрика была заводом по производству химикатов для окрашивания под названием Low Moor Chemical Company (LMCC). Когда компания была основана во второй половине 19 века, Брэдфорд был мировым лидером в производстве текстиля, а LMCC производила красители для компаний в районе Брэдфорда.[2] Компания подала заявку на производство пикриновая кислота в 1898 году, примерно за 16 лет до начала Первой мировой войны. Его ярко-желтый цвет идеально подходил для окрашивания ковров.[3] Вариант пикриновой кислоты был протестирован Британская армия в Lydd в 1888 году и был известен как Лиддит.[4][3]

Во время Первой мировой войны многие заводы, такие как Лоу-Мур, были переоборудованы для производства снарядов, взрывчатых веществ или компонентов для военных нужд, особенно во время войны. Шелл-кризис 1915 года. Поскольку Low Moor Chemical Company уже производила пикриновую кислоту, она была поглощена Министерство боеприпасов и переименован в Завод № 182, Йоркшир.[3] Перед Первой мировой войной LMCC производил в среднем 35 тонн (39 тонн) кислоты в неделю; к моменту взрыва два года спустя завод производил около 200 тонн (220 тонн) в неделю.[5] и был указан как важный поставщик пикриновой кислоты для военных нужд.[6] Завод был связан железной дорогой с местной сетью линий между Брэдфордом и Галифакс и находился в непосредственной близости от другого красильного завода, Низко-болотный металлургический завод и Газовый завод Брэдфордских корпораций.[3]

Завод по производству и хранилище для пикриновой кислоты увеличилось в геометрической прогрессии.[7] из-за военных усилий. Поскольку до начала войны производство на заводе было безопасным, поэтому лицензии на увеличение производства выдавались без расследования. За полгода до взрыва на заводе в магазинах возникли многочисленные небольшие пожары, которые не принимались во внимание, предположительно потому, что производство имело первостепенное значение.[8] В день взрыва, 21 августа 1916 года, на заводе работало около 250 человек, хотя отсутствовали около 30 человек, в основном бельгийские беженцы.[8] Примерно в 14:25 один из рабочих перемещал открытые бочки из вагона в один из магазинов. Существуют противоречивые свидетельства очевидцев о том, что произошло потом, но в одном из магазинов начался пожар, в результате которого рабочий повалился на землю.[8] На заводе произошла серия небольших взрывов, и пожарные первоначально были ликвидированы местной пожарной бригадой, но пожарные службы из Одсала и на Брэдфорд-Нельсон-стрит были мобилизованы на место с восемнадцатью пожарными города Брэдфорд.[9]

В 15:16 на месте произошел мощный взрыв, в результате которого погибли шесть пожарных и была уничтожена их пожарная машина, части которой были найдены на железнодорожной станции Хекмондвике.[заметка 3] в нескольких милях отсюда.[10] Начальник пожарной охраны Скотт был ранен и потерял сознание, его оттащил от огня его заместитель суперинтендант Форбс. Позже Форбс вернулся за многими своими коллегами и увез их в безопасное место, прежде чем упал в обморок.[11] В результате взрыва летящие обломки пробили один из газовых баллончиков поблизости, что вызвало более сильный взрыв, вызвавший возгорание 270 000 кубических метров (9 500 000 кубических футов) газа, тепло от которого можно было почувствовать на расстоянии более 1 мили (1,6 км).[12] Очевидцы описывают, как газгольдер рухнул, как «спущенный воздушный шар», и рабочие с места убегали с обесцвеченными волосами и пожелтевшей кожей из-за того, что были покрыты пикриновой кислотой.[13] Взрывающийся газ создал огненный шар, который можно было увидеть с расстояния Йорк,[14] в то время как звук разносился более чем на 100 миль (160 км).[15] К 18:00 большая часть упаковочных ангаров загорелась или взорвалась, и был нанесен значительный ущерб близлежащим металлургическим, красильным и т. Д. Ланкашир и Йоркширская железная дорога линии (включая подвижной состав) и газовый завод были полностью разрушены. Всего в первый день произошло более 20 взрывов, а полностью потушить пожары удалось лишь через три дня.[9][16] К четвертому дню после пожара были обнаружены двадцать тел.[17]

Более 2000 домов в этом районе были повреждены, и во всех домах в радиусе 2 миль (3,2 км) были выбиты окна.[12][18] 50 из них были настолько повреждены, что их нужно было снести.[19] Взрывы также повредили местную железнодорожную сеть, уничтожив 30 вагонов и повредив еще 100.[20] Одним из убитых был пожарный пожарной бригады железной дороги Ланкашира и Йоркшира,[примечание 4][21][22] Генри Ричард Танкс, который пытался потушить имущество, принадлежащее Ланкаширско-Йоркширской железной дороге, которая загорелась в результате взрыва.[23] Связист в сигнальной будке, контролирующей железнодорожные пути на восток, сумел перекрасить все свои сигналы в красный цвет и покинуть сигнальную будку, прежде чем она была разрушена.[24]

По разным данным, погибших было от 34 до 39,[13] но в обновленном подсчете указано, что 40 - правильное число.[14][25] Некоторых из шести погибших пожарных следовало опознать по номерам на топорах.[26] Тела 35 погибших были извлечены из этого места, но еще пятеро умерли в другом месте в результате травм, полученных в Лоу-Мур. Директор завода Джон Майерус,[примечание 5] с самого начала занимался тушением пожара. Между 17:00 и 18:00 его нашли ползанием вокруг обломков на четвереньках, но с легкими травмами. В ту же ночь он умер в своем доме в соседнем Вайке.[27] Тела, найденные на этом месте, были помещены во временный морг, созданный в школе на Нью-Воркс-роуд в Лоу-Мур.[28]

Одной из причин неточного подсчета является то, что один неопознанный рабочий, таким образом, названных погибших насчитывалось 39, но число тел было 40. Местная группа историков в Лоу-Мур (Low Moor History Group) предварительно идентифицировала неназванного человека как Томаса Вудфайн, который был холостяком из Кента. Никто не видел, как он уезжал, и его местонахождение после происшествия не известно, поэтому группа считает, что он последний неопознанный труп.[29] Подобные бедствия случились и с другими заводами, такими как Barnbow,[30] Faversham[31] и Chilwell,[32] которые, как и Лоу-Мур, все так же сдержанно освещались в прессе из-за военных усилий и влияния на моральный дух, а министерство вооружений классифицировало это событие как «военное дело».[33][13] Всего в 1914–1918 гг. В результате аварий на военных заводах погибло около 600 человек.[34] Некоторые утверждали, что если бы катастрофа произошла в мирное время, репортажи были бы более подробными и далеко идущими.[9] Отчет в Йоркширский наблюдатель два дня спустя (23 августа 1916 г.) заявлено;

«Взрыв начался с небольшого пожара возле одного из небольших магазинов, который вскоре после этого взорвался, и за этим взрывом с короткими интервалами последовали другие взрывы, пока самый большой магазин не взорвался, причинив большую часть повреждений. Гибель людей не была столь серьезной, как поначалу казалось вероятной, и это произошло из-за того, что пожар, предшествовавший первому взрыву, дал достаточное предупреждение, чтобы большинство мужчин и всех рабочих-женщин смогли избежать опасности. ”[35]

В том же выпуске главной новостью стала смерть около 2588 офицеров и солдат, убитых в битве на Сомме.[35]

По консервативным оценкам, травмы составили 100 человек.[36] 60 человек получили серьезные ранения, в том числе 12 пожарных, которые пережили взрыв в 15:16.[25] Невеста, которая только что вышла из церкви после свадебной службы, была разорвана летящим стеклом.[16] По другим сведениям, число травм возрастает из-за повреждений, причиненных взрывами за много миль.[23]

Последствия

Через четыре дня после катастрофы были подняты вопросы в Парламент о том, почему местонахождение, количество погибших и причина не были упомянуты ни в правительственных кругах, ни в прессе. Д-р Кристофер Аддисон Директор министерства боеприпасов ответил, что они обнаружили не так уж много тел и что расследование причин продолжается.[7] Во второй половине 1916 года этот вопрос несколько раз поднимался в парламенте, но местонахождение так и не разглашалось. Многие последующие обмены в палата общин были о том, как люди могут потребовать компенсацию и можно ли ускорить процесс. Именно во время этих обменов д-р Аддисон сообщил, что работы не принадлежат официальному Министерству боеприпасов, а принадлежат «Акционерной компании».[37][38][39][примечание 6][40]

Вскоре после этого было начато расследование, санкционированное госсекретарем на проведение майором Купер-Ки, инспектором по взрывчатым веществам, получившее название «Несчастный случай 379/1916».[10] Выяснилось, что компания хранит в два раза больше пикриновой кислоты, чем было лицензировано.[41] Это расследование было использовано во время следствия коронера по делу о катастрофе в мэрии Брэдфорда в сентябре того же года. Вопрос о пропавших без вести бельгийцах и заговоре о саботаже был тщательно расследован, и всех бельгийцев попросили отчитаться о своих прогулах в тот день. Все могли дать удовлетворительные объяснения своего местонахождения в тот день, и присяжные решили, что катастрофа была несчастным случаем, хотя и представили небольшую записку, в которой указывалось, что компания должна была правильно хранить их товары. Возгорание, скорее всего, возникло из-за возгорания пикрата железа, находившегося на верхней части барабанов.[42][примечание 7][43]

"Скончался ... в результате взрыва пикриновой кислоты и последующего пожара на заводе по производству боеприпасов в Лоу-Мур, Лоу-Мур, Брэдфорд, упомянутом выше 21-го дня августа прошлого года, такого взрыва и последующего пожара, которые, вероятно, были вызваны возгоранием пикриновой кислоты из-за присутствия пикрата железа на емкости, содержащей такую ​​пикриновую кислоту, которая находилась сразу за пределами журнала на таких предприятиях, где манипулировали пикриновой кислотой, и что не было халатности виновного или преступного характера со стороны какого-либо лица или лиц " (Вердикт присяжных вынесен в сентябре 1916 г.).[44]

В переписке между секретарем коронерского суда и Cooper-key подробно описывается, как компанию критиковали за то, что она не использовала резиновые погрузочные платформы и просто вынимала бочки прямо из вагонов на каменный пол. Сотрудники компании также не использовали специальных ботинок для предотвращения возникновения источников возгорания. Бочки с кислотой в хорошую погоду не накрывали; крышки должны были быть установлены при любых обстоятельствах, чтобы предотвратить контакт пыли и горячего клинкера с продуктом и вызвать возгорание (близлежащие здания отапливались открытым углем).[45]

В 1919 году на Первой улице в Лоу-Мур было построено 29 совершенно новых домов, чтобы некоторые из перемещенных семей могли переехать в новый дом.[46]

Другой химический завод, Allied Colloids, расположенный очень близко к территории компании Low Moor Chemical, в 1992 году пострадал от сильного пожара.[2][47]

На месте строительства сейчас свалка, которая с тех пор была благоустроена, но когда она была впервые выкопана, бригада раскопок обнаружила подвалы домов, которые были разрушены в результате первоначального взрыва.[48]

Награды и памятные знаки

Город Брэдфорд вручил 40 медалей тем, кто пытался остановить взрывы. Большинство из них были розданы восемнадцати пожарным, присутствовавшим в тот день, и их обычно называли пожарными. Медаль Низкого Мавра.[20][49]

В марте 1917 года суперинтендант Форбс был удостоен награды Медаль Альберта к Король Георг V на церемонии в Букингемский дворец. Быстрая реакция Форбса после взрыва спасла жизни многих, а также он спас нескольких коллег, включая старшего пожарного. Он потерял сознание после того, как отогнал пожарную машину от огня.[50][примечание 8] Роль Форбса во взрыве не была полностью раскрыта до 21 века, когда историки начали изучать эту тему. Возможно, это потому, что он и его семья эмигрировали в Австралия в 1920-е и перестал посещать поминальные службы.[51]

В марте 1924 года рядом с могилами шести погибших пожарных на кладбище Шолемур в Брэдфорде был установлен мемориал.[примечание 9][52] Из-за вандализма в 2003 г. Пожарно-спасательная служба Западного Йоркшира штаб-квартира в Биркеншоу после службы пожарные собрали 25000 фунтов стерлингов на его ремонт и переоборудование.[53] В 2019 году памятник был внесен в список II степень структура.[54]

Не было памятника другим 34 людям, погибшим в результате взрыва.[55] но к 100-летнему юбилею катастрофы после короткой службы благодарения к мемориалу пожарных была прикреплена металлическая доска в память обо всех 40 жертвах.[7] Группа истории Low Moor заплатила за мемориальную доску и исследовала всех мертвых, поскольку ограничения военного времени на сообщение сообщений означали, что не все мертвые были идентифицированы. На мемориальной доске числились 28 рабочих завода, шесть пожарных, трое рабочих из Sharps Dyeworks, полицейский, пожарный железной дороги Ланкашира и Йоркшира и представитель общественности.[14] Мемориальная доска находится на валуне, который находится на Спен Вэлли Гринуэй; а велосипедная дорожка что проходит между Брэдфордом и Dewsbury и проходит мимо химического завода в Лоу-Мур.[48][56]

В популярной фантастике

Фрэнсис Броуди, бывший житель Wibsey в Брэдфорде написал роман под названием "Умирая в шерсти" предысторией которого является взрыв 1916 года в Лоу-Мур.[57]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Многие другие были ранены в окрестностях, но записи неполны, и из-за военных действий был наложен полный запрет на репортаж.
  2. ^ В результате бедствия «Белый Ли» десять рабочих погибли, еще шесть получили ранения.
  3. ^ В Хекмондвике было две железнодорожных станции; Спен и Центральный. Непонятно, для какой станции предназначена.
  4. ^ В L&YR было небольшое количество людей, нанятых пожарными в локомотивных пожарных командах; не следует путать с обычным использованием термина пожарник по железной дороге.
  5. ^ Иногда пишется как Majerous. Он был из Французский происхождения и пользовался большим уважением как у директоров, так и у рабочих.
  6. ^ Кроме того, завод не фигурирует ни в каких текстах, касающихся заводов по производству боеприпасов во время Первой мировой войны.
  7. ^ Пикриновая кислота реагирует с большинством металлов, но не с оловом. Барабаны были сделаны из железа, покрытого оловом. Поскольку у барабанов не было внешних полос или защитных рамок (таких как дерево), ковкое олово легко изнашивалось, обнажая находящееся под ним железо, которое реагировало бы с пикриновой кислотой с образованием пикрата железа. Поскольку пикрат железа чувствителен к ударам или ударам, он мог быть источником возгорания, когда барабаны соприкасались с каменными вставками вокруг магазинов. Другая возможность заключается в том, что барабаны вызвали искру, катаясь по каменному полу.
  8. ^ Запись в Лондонская газета заявляет, что семь пожарных были убиты; это касается Тункса, пожарного L&YR.
  9. ^ Надпись на памятнике гласит: «Установлен городским советом Брэдфорда в ознаменование преданности долгу нижеуказанных членов пожарной бригады города Брэдфорда, погибших в результате взрыва, вызванного пожаром на заводе по производству боеприпасов в Лоур-Мур 21 августа. 1916 г. "

Рекомендации

  1. ^ «Катастрофа, разрушившая сообщество». Spenborough Guardian. 4 декабря 2009 г.. Получено 16 июн 2018.
  2. ^ а б Томпсон, Уильям Джеймс, изд. (1989). Краткий справочник по промышленному наследию Западного Йоркшира. Айронбридж: Ассоциация промышленной археологии. п. 28. ISBN  9780950844831.
  3. ^ а б c d Блэквелл 1987, п. 11.
  4. ^ Аслет, Клайв (16 февраля 2008 г.). "Деревенский голос: Лидд". Телеграф. Получено 14 июн 2018.
  5. ^ "История знаков AH - Глава вторая". www.ahmarks.co.uk. Получено 14 июн 2018.
  6. ^ Историческая Англия. "Low Moor Chemical Company (1076558)". PastScape. Получено 15 июн 2018.
  7. ^ а б c Тейт, Лесли (4 сентября 2016 г.). «Люди Скиптона пострадали в результате взрыва на заводе боеприпасов в Брэдфорде». Craven Herald. Получено 14 июн 2018.
  8. ^ а б c Блэквелл 1987, п. 12.
  9. ^ а б c «Столетие пожарной трагедии назначено на август». Новости Batley and Birstall. 19 июня 2016 г.. Получено 15 июн 2018.
  10. ^ а б Блэквелл 1987, п. 13.
  11. ^ Ньютон, Грейс (7 сентября 2017 г.). «История пожарной команды Брэдфорда показывает самые смертоносные годы службы». Йоркшир Пост. Получено 16 июн 2018.
  12. ^ а б "Домашняя страница Low Moor Explosion". www.lmlhg.org.uk. Получено 15 июн 2018.
  13. ^ а б c Клиффорд, Салли (2 сентября 2015 г.). «Тайна до сих пор окружает катастрофу военного времени на химическом заводе в Брэдфорде, в результате которой погибли 39 человек». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 15 июн 2018.
  14. ^ а б c «Наконец-то можно сказать: огненный шар, разнесший фабрику в Брэдфорде 100 лет назад». Йоркшир Пост. 11 августа 2016 г.. Получено 15 июн 2018.
  15. ^ Уоллингтон, Нил (2014). Образы огня; В бой с пожарно-спасательной службой Западного Йоркшира. Хаддерсфилд: Джереми Миллс Паблишинг. п. 15. ISBN  978-1-909837-15-7.
  16. ^ а б Блэквелл 1987 С. 13–14.
  17. ^ Гринхалф, Джим (21 августа 2013 г.). «Взрыв, убивший 39 человек и принесший ужас в тыл». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 15 июн 2018.
  18. ^ Историческая Англия. "Химический завод Лоу-Мур (1416080)". PastScape. Получено 15 июн 2018.
  19. ^ Блэквелл 1987, п. 15.
  20. ^ а б Мейсон, Вивьен (18 сентября 2016 г.). «Тяжелые воспоминания о жертвах в Нижнем Мавре». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 16 июн 2018.
  21. ^ "Пример высококачественной старой фотографии Гула: Пожарная служба железной дороги Ланкашира и Йоркшира". www.howdenshirehistory.co.uk. Получено 17 июн 2018.
  22. ^ "Заводской пожарный Генри Ричард Танкс | Имена на мемориале пожарных, страница 4353 | Мемориальный фонд пожарных в Книге памяти". www.theonlinebookcompany.com. Получено 17 июн 2018.
  23. ^ а б Блэквелл 1987, п. 19.
  24. ^ "Низменный взрыв". Брэдфордww1.co.uk. Получено 17 июн 2018.
  25. ^ а б Уинроу, Джон (9 августа 2016 г.). «Жертв смертоносного взрыва запомнили, так как к столетнему юбилею открыта мемориальная доска». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 15 июн 2018.
  26. ^ «Вспомнили о взрыве на низком болоте». Телеграф и Аргус. 16 августа 1966 г. с. 3. ISSN  0307-3610.
  27. ^ Блэквелл 1987, п. 20.
  28. ^ «Фотографии взрыва 3». www.lmlhg.org.uk. Получено 18 июн 2018.
  29. ^ «Вечная дань памяти жертвам стихийного бедствия». Репортер Дьюсбери. 19 августа 2016. ProQuest  1812662534.
  30. ^ «Взрывная фабрика времен Первой мировой войны получила статус наследия». Новости BBC. 10 октября 2016 г.. Получено 16 июн 2018.
  31. ^ «Мемориал бедствия обновлен 100 лет спустя». Новости BBC. 2 апреля 2016 г.. Получено 16 июн 2018.
  32. ^ Браун, Джонатан (3 июля 2014 г.). "Когда трупы падали с неба Ноттингемшира во время Первой мировой войны". Независимый. Получено 16 июн 2018.
  33. ^ «Жертвы взрыва». Брэдфорд Дейли Телеграф. 22 августа 1916 г. с. 1. OCLC  18562585.
  34. ^ «Первая мировая война: случайные взрывы | Историческая Англия». historyengland.org.uk. Получено 15 июн 2018.
  35. ^ а б «Утверждено Министерством боеприпасов». Йоркширский наблюдатель. 23 августа 2016. с. 4. OCLC  751707157.
  36. ^ «Заводской взрыв, в результате которого погибло 40 человек, вспомнили». Новости BBC. 21 августа 2016 г.. Получено 15 июн 2018.
  37. ^ "БОЕПРИПАС ПРОДОЛЖАЕТ [sic] ВЗРЫВ. (Хансард, 22 августа 1916 г.)". api.par Parliament.uk. 22 августа 1916 г.. Получено 18 июн 2018.
  38. ^ «ВЗРЫВ НА ЗАВОДЕ В ЙОРКШИРЕ. (Хансард, 19 октября 1916 г.)». api.par Parliament.uk. 19 октября 1916 г.. Получено 18 июн 2018.
  39. ^ «ВЗРЫВ НА ЗАВОДЕ В ЙОРКШИРЕ (Хансард, 31 октября 1916 г.)». api.par Parliament.uk. 31 октября 1916 г.. Получено 18 июн 2018.
  40. ^ «Отчеты исследовательского отдела». research.historicengland.org.uk. Получено 18 июн 2018.
  41. ^ Мид, Хелен (17 августа 2016 г.). «Годовщина разрушительного взрыва». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 18 июн 2018.
  42. ^ Блэквелл 1987, с. 13 14.
  43. ^ Блэквелл 1987, п. 14.
  44. ^ Блэквелл 1987, п. 18.
  45. ^ Блэквелл 1987, с. 12 14.
  46. ^ "КОЛЛЕКЦИИ РУКОВОДСТВА 10 Первая мировая война" (PDF). wyjs.org.uk. п. 10. Получено 17 июн 2018.
  47. ^ «Огонь в Allied Colloids Limited, Лоу-Мур». www.hse.gov.uk. Получено 14 июн 2018.
  48. ^ а б "Низменный взрыв" (PDF). lmlhg.org.uk. Получено 16 июн 2018.
  49. ^ "Архивы без категорий - Страница 6 из 48 - Пожарно-спасательная служба Западного Йоркшира". wyfs.co.uk.
  50. ^ «№30002». Лондонская газета. 27 марта 1917 г. с. 2997.
  51. ^ "Взрыв на низменных болотах, 21 августа 1916 - 2016 Памятные мероприятия" (PDF). lmlhg.org.uk. п. 2. Получено 15 июн 2018.
  52. ^ "Взрыв боеприпасов низко-болотной бригады города Брэдфорд, 1916 год". Имперские военные музеи. Получено 14 июн 2018.
  53. ^ "ПАМЯТНИК ГЕРОЯМ В НОВОМ ДОМЕ". Spenborough Guardian. 3 апреля 2003 г.. Получено 14 июн 2018.
  54. ^ Историческая Англия. «Мемориал пожарной бригады города Брэдфорд, взорвавшаяся низкими болотами (уровень II) (1464699)». Список национального наследия Англии. Получено 20 декабря 2019.
  55. ^ «Мемориал пожарных тем, кто погиб во время бедствия на низинах в 1916 году». wakefieldfhs.org. Получено 14 июн 2018.
  56. ^ Джаггер, Дэвид (21 декабря 2017 г.). "'Честь забытого героя взрыва ». Craven Herald. Получено 16 июн 2018.
  57. ^ «Заводской взрыв вдохновляет на новую книгу». Спенборо Гардиан. 19 октября 2009 г.. Получено 15 июн 2018.

Источники

  • Блэквелл, Рональд (1987). «Низменный взрыв». Брэдфордский антиквар. Брэдфорд: Брэдфордское историческое и антикварное общество. ISSN  0955-2553.

внешняя ссылка