MS Polarfront - MS Polarfront

Метеорологический корабль MS Polarfront в море
История
Имя:Полярный фронт
Владелец:Latitude Blanche
Порт регистрации:Марсель,  Франция
Строитель:Mandal Slip & m.V. (корпус)
Fitjar Mek.Verksted AS (экипировка)[1]
Номер верфи:57
Выложено:1 августа 1975 г.[1]
Запущено:1 марта 1976 г.[1]
Завершенный:14 декабря 1976 г.[1]
Идентификация:Номер ИМО: 7608708
Позывной: FJYK
Номер MMSI: 228092600
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики [1]
Тип:Экспедиционный корабль
Тоннаж:927 GT
278 NT
Длина:54,25 м (178 футов)
Луч:10 м (33 футов)
Проект:4,368 м (14 футов)
Глубина:7,87 м (26 футов)
Ледовый класс:DNV ICE-C
Установленная мощность:Wichmann 5AX
Движение:Одиночный вал; гребной винт регулируемого шага

РС Полярный фронт был норвежец метеорологический корабль расположен в Северо-атлантический океан. Это был последний в мире метеорологический корабль, обслуживаемый Норвежский метеорологический институт.

Метеорологический корабль - это корабль размещен в серединеокеан сделать метеорологические наблюдения за прогноз погоды. С 1960-х годов эту роль в значительной степени заменили спутники, дальний самолет и буи погоды.

РС Полярный фронт была известна как метеостанция M («Майк») и располагалась на 66 ° N, 02 ° E. Стандартные метеорологические наблюдения проводились ежечасно с начала 1960-х годов.

27 февраля 2009 года было объявлено об отмене работы станции.[2] РС Полярный фронт выведен из эксплуатации 1 января 2010 г. С 28 июня 2017 г. Полярный фронт принадлежал и эксплуатировался французской судоходной компанией Latitude Blanche для экспедиционных целей в высоких широтах.

История станции М

В Международная организация гражданской авиации (ИКАО) взяла на себя ответственность за эксплуатацию международной сети океанских метеорологических станций в Северной Атлантике. Сеть была создана в 1948 году и состояла из 13 станций, включая станцию ​​М. Потребность в метеорологических судах гражданской авиации постепенно уменьшалась, в то время как метеорологическим обществам по-прежнему требовались наблюдения из океанов. В 1974 г. Всемирная метеорологическая организация (ВМО) взяла на себя ответственность за четыре оставшиеся станции. Международное соглашение о метеорологических судах было расторгнуто в 1990 году. объединенное Королевство и Норвегия продолжили работу по одной станции каждая, станция L («Лима»), к западу от Шотландия, и станции М, в Норвежское море. Станция L была закрыта в середине 1990-х годов. Таким образом, станция M осталась единственной.

Первые два метеорологических корабля на станции М были Polarfront I и Polarfront II. Судовладельцами были норвежские власти. Корабли были перестроены Королевский флот корветы (HMSКамнеломка и HMSБриония ). Они прослужили до 1974 и 1976 годов соответственно. В 1974 году норвежское государство заключило соглашение с судоходной компанией Misje Offshore Marine AS в г. Берген нанять новый современный корабль, которому было дано имя Полярный фронт.

Несколько лет корабль чередовался с голландским метеорологом. Кучевые облака до станции М. С 1986 г. Полярный фронт только пилотируемая станция М. Каждый месяц Полярный фронт покинул станцию ​​на один-два дня, чтобы принять новую команду и новые припасы. Один раз в год, обычно в начале октября, судно оставалось в порту приписки на неделю для проведения технического обслуживания.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Полярный фронт (10693)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 19 июля 2013.
  2. ^ Siste reis для værskipet - yr.no (норвежский)

внешняя ссылка

Координаты: 66 ° 0′N 2 ° 0′E / 66.000 ° с.ш. 2.000 ° в.д. / 66.000; 2.000