Станция Мальмсхайм - Malmsheim station
Мальмсхайм  | |
|---|---|
| Через станцию | |
 | |
| Место расположения | Alte Bahnhofstraße, Renningen, Баден-Вюртемберг Германия |
| Координаты | 48 ° 46′18 ″ с.ш. 8 ° 54′16 ″ в.д. / 48,77167 ° с. Ш. 8,90444 ° в.Координаты: 48 ° 46′18 ″ с.ш. 8 ° 54′16 ″ в.д. / 48,77167 ° с. Ш. 8,90444 ° в. |
| Линия (и) | Железная дорога Шварцвальда (КСБ 790.6) |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | 3916[1] |
| Код DS100 | TMAL[2] |
| IBNR | 8003831 |
| Категория | 5[1] |
| Зона проезда |  : 4[3] |
| Интернет сайт | www.bahnhof.de |
| История | |
| Открыт | 1 декабря 1894 г. |
| Место расположения | |
  Мальмсхайм Расположение в Баден-Вюртемберге  Мальмсхайм Расположение в Германии  Мальмсхайм Расположение в Европе | |
Станция Мальмсхайм находится в городе Мальмсхайм в муниципалитете Renningen в немецком государстве Баден-Вюртемберг. Он расположен на 22,4 км. Железная дорога Шварцвальда и обслуживается линией S 6 Stuttgart S-Bahn.
История
1 декабря 1869 г. Королевские государственные железные дороги Вюртемберга открыл грань между Дитцинген и Weil der Stadt, второй раздел Железная дорога Шварцвальда из Zuffenhausen к Calw. Линия проходила между Renningen и Вайль-дер-Штадт через район Мальмсхайм, недалеко от деревни. Хотя в Мальмсхейме уже было более 1000 человек, станции все еще не было. Государственные железные дороги согласились построить станцию только тогда, когда муниципалитет согласился предоставить 3 403 станции. золотые марки на строительство деревянного одноэтажного здания с кассой и залом ожидания. Он находился на железнодорожном переезде на дороге в Вайль-дер-Штадт и был открыт 1 декабря 1894 года.
Сельское хозяйство в Мальмсхайме пришло в упадок в 1920-х и 1930-х годах. Многие люди из Реннингена и Мальмсхайма нашли новую работу в основном в Зиндельфинген и Бёблинген. Чтобы помочь пассажирам добраться до работы, оба муниципалитета обратились к Deutsche Reichsbahn железнодорожный отдел (Немецкий: Reichsbahndirektion) Штутгарта для предоставления более плотных услуг на Ранкбах Железная дорога. Но железнодорожная дивизия отказалась. Он также не одобрил переоборудование входного здания в Мальмсхайме с целью увеличения зала ожидания и отклонил предложение о создании грузового предприятия.
Для улучшения транспортного сообщения в районе Леонберг (Ландкрейс Леонберг), Deutsche Reichsbahn расширила электрические операции с Леонберг в Вайль-дер-Штадт 18 декабря 1939 года. Концепция развития городской железной дороги Штутгарта вместо пригородной железной дороги возникла в 1960-х годах. Как результат, Deutsche Bundesbahn был создан подземный переход для замены железнодорожного переезда Calwer Straße. С 1 октября 1978 г. линия S 6 городской железной дороги курсирует между Schwabstraße и Weil der Stadt. В конце 1979 года подъезд, который больше не использовался, снесли.
19 октября 2003 г. Deutsche Bahn AG открыла вторую трассу между Реннингеном и новым кроссовером в Ранкмюле, к югу от Мальмсхайма. С этой целью он также расширил станцию и создал новые маршруты для Calwer Straße и Ранкбах транслировать.
Железнодорожные перевозки
Станция обслуживается линией S 6 городской железной дороги Штутгарта. Путь 1 используется для обслуживания Weil der Stadt, а путь 2 - для обслуживания Renningen.
Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция 5 категории.[1]
S-Bahn
| Линия | Маршрут |
|---|---|
| S 6 | Weil der Stadt – Мальмсхайм – Renningen – Леонберг – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße (дополнительные услуги на вершине между Леонбергом и Швабштрассе) |
Рекомендации
Сноски
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.
Источники
- Фридрих Кюнбах; Роланд Мюллер; Бернхард Майер u.a. (1991). Renningen und Malmsheim. Eine Stadt und ihre Geschichte (на немецком). Штутгарт: Wegra-Verlagsgesellschaft.
- Ханс-Вольфганг Шарф; Буркхард Волльни (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Том 1: Historische Entwicklung und Bahnbau (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X.
- Ханс-Вольфганг Шарф; Буркхард Волльни (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Том 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8.
Категория