Максин Блоссом Майлз - Maxine Blossom Miles

Максин «Блоссом» Майлз
Фредерик Йейтс контекстный карандаш Набросок Максин Форбс-Робертсон, возраст девять лет.jpg
Blossom age 9 - пользователем Фредерик Йейтс
Родившийся
Максин Фрэнсис Мэри Форбс-Робертсон

22 сентября 1901 г.
Блэкхит, Кент, Англия
Умер6 апреля 1984 г. (1984-04-07) (82 года)
Уортинг
НациональностьБританский
Другие именаБлоссом / Максин Фриман-Томас / Максин Майлз
Род занятийКонструктор самолетов
ИзвестенАвиатор, светская львица, бизнесвумен
Супруг (а)Иниго Фриман-Томас;
Фредерик Джордж Майлз
ДетиДжереми Джон Майлз, Мэри Майлз

Максин "Блоссом" Майлз, родился 22 сентября 1901 г. Максин Форбс-Робертсон, был британским авиационным инженером, светской львицей и бизнес-леди. Она родилась в известной актерской семье. Она увлеклась авиацией в 1920-х годах и вышла замуж за своего летного инструктора. Фредерик Джордж Майлз. Вместе они в конце концов основали Miles Aircraft Ltd, где она также была рисовальщицей.

Ранние годы

Максин Форбс-Робертсон родилась 22 сентября 1901 г. Джонстон Форбс-Робертсон и его жена Мэй Гертруда Дермот, более известная под своим сценическим псевдонимом Гертруда Эллиотт, оба актера. Ее отец пользовался успехом, а его семья была в центре лондонского общества. Привилегированное, но основательное воспитание гарантировало, что "Блоссом", как ее называли в семье, смогла полностью развить свои интеллектуальные, спортивные и артистические способности, несмотря на потерю глаза в раннем возрасте.[нужна цитата ] Она не была новичком в театре и иногда появлялась на лондонской сцене с членами своей семьи.[1]

Максин провела свои ранние годы со своими сестрами Жан, Хлоя и Диана в поместье Хартсборн,[2] дом ее тети Максин Эллиотт, крыло которого использовалось исключительно родителями Майлза.[3] Дом, ранее принадлежавший семье Сэр Томас Томпсон теперь частный гольф-клуб. Главный семейный дом Форбс-Робертсонов располагался по адресу: 22. Бедфорд-сквер в самом сердце Лондона Bloomsbury округ.

Форбс-Робертсон был современником Барбара Картленд, с которым она была представлена ​​в 1919 году как дебютантка. Картленд сказал о Форбс-Робертсон: «Я верю, что если вы знаете что-то неприятное, вы не можете это стереть. Вот почему, когда у меня были дети ... я бы не стал читать никаких пикантных романов - потому что Блоссом Форбс-Робертсон, которая "вышла" со мной в 1919 году, родилась с пустой глазницей после того, как ее мать сыграла одноглазая женщина во время беременности. Так что я просто пытался думать о прекрасных ».

Как 'яркая молодая вещь' вместе с Леди Диана Купер и Эльза Максвелл Forbes-Robertson организовывал вечеринки «поиск сокровищ» по всему Лондону.

Браки

Максин замужем Капитан Достопочтенный Иниго Фриман-Томас (позже 2-й маркиз Виллингдон), сын Фримен Фриман-Томас, первый маркиз Виллингдон и леди Мари Брасси 8 октября 1924 года. Ее имя в браке стало Фримен-Томас. Максин Эллиотт (ее тетя) дала Фримен-Томас приданое в размере 500 000 долларов после объявления о ее браке, и пара какое-то время жила в доме мисс Эллиот в Риджентс-парке.[4] Сестра Максин, Диана, должна была написать, что Максин Эллиот вырвала первый брак Максин из рук ее родителей.

В феврале 1931 года пара строила моноплан с низкорасположенным крылом. Шорхэм аэропорт. Они планировали вылететь в Индию, где был назначен отец Фримена-Томаса. Вице-король. 7 декабря 1931 г. Нью-Йорк Таймс сообщил, что виконт Ратендон (Иниго Фриман-Томас) добивался развода с виконтессой Ратендон (Максин Фриман-Томас).[5] Фриман-Томас по имени Фредерик Джордж Майлз (обычно именуемый «F.G.»), летный инструктор, как сообвиняемый с Максин в незащищенном иске, и ему было предоставлено постановление о ниси.[6] Максин и Иниго Фриман-Томас развелись в 1932 году. И Максин, и Фриман-Томас были членами Южного аэроклуба в Шорхэме, где Майлз был директором и инструктором. Майлз летал на своем Симмондс Спартанец самолет в Южную Африку, чтобы вырваться из ситуации и рассмотреть свою позицию; почти сразу он вернулся, и вскоре они с Максин поженились.

Авиация

Максин получила свой авиационный сертификат (сертификат 9585 Royal Aero Club) благодаря членству в Южном аэроклубе. Одним из первых самолетов, которыми она владела, был De Havilland DH.60X Перистая моль, зарегистрированный G-EBZG, в 1928 году, после того, как он был поврежден при посадке в Шорхэме, продан компании Southern Aircraft Ltd и восстановлен; тогда он был назван «Джемима».[7]

Из самолета, который помогал Блоссом в разработке, Майлз перепелятник, является одним из самых заметных. Ф. Г. Майлз решил соревноваться в 1935 г. Воздушная гонка King’s Cup и работа по созданию подходящего самолета выпала на Максин, у которой было всего восемь недель, чтобы произвести самолет.[8] Не имея ни времени, ни возможностей для создания чего-то с нуля, она взяла Майлз Хок, укорачивали фюзеляж, улучшали обтекаемость, уменьшали размах крыла на 5 футов, уменьшали высоту шасси, перемещали опоры наружу и в сторону от воздушной струи и, наконец, устанавливали дополнительные баки, чтобы обеспечить мощность 140 л.с. Цыганский майор двигателя, чтобы пройти дистанцию ​​953 мили с единственной остановкой для дозаправки.[9]

Трио Майлза[10] (Джордж, Фред и Блоссом) конструкции, широко используемые RAF, включали Miles Hawk и Мастер Майлза, оба из которых использовались как учебно-тренировочные самолеты для ураган и Спитфайр пилоты.

Должности и назначения

Максин (Блоссом) была директором Phillip and Powis Aircraft Ltd, а позже, когда эта компания была куплена ее мужем и зятем, акционером Miles Aircraft Ltd. В компании Miles Блоссом Майлз была рисовальщиком, поскольку а также решение социальных и социальных проблем, с которыми сталкивается быстро растущая компания. В 1943 году под ее руководством открылась Авиационная техническая школа Майлза.[11][12] Она разработала самолет Miles Hawk G-ACIZ, который Габриэль Паттерсон, Первая в Великобритании женщина-инструктор по полетам (а позже одна из «первых восьми» женщин-пилотов в Вспомогательный воздушный транспорт ) прилетел в Воздушная гонка King's Cup в 1934 г.[13]

Блоссом был одним из пяти уполномоченных Гражданская воздушная гвардия который был основан в июле 1938 года для поощрения и субсидирования обучения пилотов. Созданные на базе гражданских аэроклубов, субсидии на обучение предлагались в обмен на «благородное обязательство», согласно которому во время чрезвычайной ситуации участники будут служить в резерве Королевских ВВС.[14][15]

В 1942 году она была приглашенным лектором на Женское инженерное общество Ежегодный ужин, помощь в Форум Клуб, говоря о Женщины в чертежном кабинете, основанный на ее личном опыте работы в области авиастроения и обучения других полевых женщин во время Второй мировой войны. Семьсот женщин подали заявки на первые 16 учебных мест в компании Phillip and Powis Aircraft Ltd, предложенной в рамках поддержки военных действий. Гертруда Энтвистл, Президент Женское инженерное общество заявили, что они «гордятся тем, что считают миссис Майлз членом. Она бы чувствовала, что общество рухнет, если бы миссис Майлз не была его членом ».[16]

Рекомендации

  1. ^ "Заглавная роль альта в исполнении мисс Джин". Гражданин Оттавы. 11 июня 1927 г.. Получено 10 января 2013.
  2. ^ «Усадьба во всех ее обликах». Загородный клуб Хартсборна. Получено 10 января 2013.
  3. ^ "Король Эдвард улыбается Максин Эллиот". Нью-Йорк Таймс. 22 августа 1909 г.. Получено 10 января 2013.
  4. ^ "Максин Эллиот дает племяннице приданое в размере 500 000 долларов". Providence News. 26 июля 1924 г.. Получено 10 января 2013.
  5. ^ "Говорит, что лорд Ратендон хочет развода". Нью-Йорк Таймс. 8 декабря 1931 г.. Получено 10 января 2013.
  6. ^ "Дело суда по разводам: 1423. Заявитель: Иниго Брасси Фриман-Томас, виконт Ратендон". Национальный архив, Кью. Получено 10 января 2013.
  7. ^ Браун 1970 г.р. 17.
  8. ^ «Ф. Г. Майлз: профиль. Он предпочитает создавать свои собственные возможности». Новый ученый. 12 (260). 9 ноября 1961 г.. Получено 11 января 2013.
  9. ^ Браун 1970, с. 89-90.
  10. ^ "Джордж Майлз". Музей авиации Беркшира. Получено 29 апреля 2020.
  11. ^ "Авиационная техническая школа Майлза". Полет, 18 апреля 1946 г., стр. 398. Дата обращения: 24 апреля 2012 г.
  12. ^ "Авиационная школа Майлза" britishpathe.com.Дата обращения: 24 апреля 2012.
  13. ^ «Паттерсон [урожденная Берр], Габриэль Рут Миллисент (1905–1968), авиатор | Оксфордский национальный биографический словарь». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. 2004 г. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 67686. Получено 4 марта 2020. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  14. ^ Макги, Молли (17 сентября 1938). «Женщины в Англии привлекают полеты, но рабочие места из-за нехватки секса». Гражданин Оттавы. Получено 10 января 2013.
  15. ^ "Женщина-офицер авиации". Аргус. 1 августа 1938 г.. Получено 10 января 2013.
  16. ^ "Женщина-инженер, том 5". www2.theiet.org. Получено 14 декабря 2019.

Библиография

  • Браун, Дон Ламберт. Miles Aircraft с 1925 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN  0-370-00127-3.