Мемфис Белль (фильм) - Memphis Belle (film)

Эта статья о фильме 1990 года. Документальный фильм 1944 года см. Мемфис Белль: история летающей крепости. Для самого самолета см. Memphis Belle (самолет).

Мемфис Белль
Мемфис красавица poster.jpg
Афиша театрального релиза
РежиссерМайкл Кейтон-Джонс
Произведено
НаписаноМонте Меррик
В главных ролях
Музыка отДжордж Фентон
КинематографияДэвид Уоткин
ОтредактированоДжим Кларк
Производство
Компания
РаспространяетсяВорнер Браззерс.
Дата выхода
  • 4 сентября 1990 г. (1990-09-04) (Объединенное Королевство)
  • 12 октября 1990 г. (1990-10-12) (Соединенные Штаты)
Продолжительность
107 минут
Страна
  • объединенное Королевство
  • Соединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет23 миллиона долларов (оценка)[нужна цитата ]
Театральная касса27 миллионов долларов (США)

Мемфис Белль американец британского происхождения 1990 г. война драматический фильм режиссер Майкл Кейтон-Джонс и написано Монте Мерриком. Звезды кино Мэтью Модайн, Эрик Штольц, и Гарри Конник младший (в его кинодебюте). Мемфис Белль беллетризация 1944 года документальный Мемфис Белль: история летающей крепости режиссером Уильям Уайлер, о 25-й и последней миссии американского Боинг Б-17 Летающая Крепость бомбардировщик, то Мемфис Белль, основанный в Англия в течение Вторая Мировая Война.[1] Версия 1990 года была создана совместно Дэвидом Путтнэмом и дочерью Уайлера Кэтрин и посвящена ее отцу. Фильм завершается посвящением всем летчикам, друзьям или врагам, которые сражались в небе над Европой во время Второй мировой войны.

участок

В мае 1943 года экипаж Мемфис Белль, Боинг Б-17 Летающая Крепость Армия США ВВС, находятся в Англии, пока их самолет ремонтируется. Группа находится под командованием полковника Крейга Гарримана (Дэвид Стратэрн ), серьезного, стойкого лидера, которому было поручено оказывать давление на нацистские объекты. Армейский публицист подполковник Брюс Дерринджер (Джон Литгоу ) посещает базу, чтобы взять интервью у Belle экипаж в ожидании своего 25-го вылета, что является требованием для завершения своего служебного долга. Дерринджер хочет использовать команду в турне по военным облигациям в США. Он считает, что их успех поможет военным усилиям, и признается Гарриману, что многие люди дома расстроены потерями, понесенными ВВС. Некоторые начинают думать дневная бомбардировка неэффективен, в то время как Гарриман открыто поддерживает его. Дерринджер сообщает ему, что его работа - показать это американской публике, чтобы заручиться их поддержкой.

Офицерам эскадрильи сообщается, что цель на день будет Бремен, Германия. После задержки из-за плохой погоды над целью Мемфис Белль и ее эскадрилья находятся в воздухе. Вскоре они собираются в строю с бомбовой группой и их эскортом. Североамериканский P-51 Mustang истребители. Они часто подвергаются преследованиям, защищая немцев. Мессершмитт Bf 109 бойцы по пути. В конце концов истребители сопровождения, у которых заканчивается топливо, отворачиваются, а бомбардировщики продолжают двигаться в одиночку.

Вернувшись на базу, Гарриман и Дерринджер резко говорят после того, как последний начинает украшать столовую для празднования возвращения Белль. Дерринджер обвиняет Гарримана в бессердечии, озабоченном только продвижением своей военной карьеры и незнании людей под его командованием. В ответ Гарриман приводит Дерринджера в свой кабинет и сердито бросает стопку писем на его стол, а затем заставляет Дерринджера прочитать одно из них. Это ответы, полученные Гарриманом от скорбящих семей погибших летчиков, на письма с соболезнованиями, которые он отправил, и в середине первого Дерринджер поражен осознанием того, что полковник на самом деле знал даже солдат, которые были убиты. Слова остальных букв озвучены теми, кто их написал, на видеозаписи реальных атак Люфтваффе на B-17.

Между тем бомбардировщики понесли значительные потери. Немецкие перехватчики сосредоточивают свои атаки на ведущих самолетах в строю. Первый головной бомбардировщик, Ветренный город, теряет свои двигатели и взрывается перед Belle, пилотируемый капитаном Деннисом Дирборном (Мэтью Модайн ) и второй пилот 1-й лейтенант Люк Синклер (Тейт Донован ). Последовали новые атаки, и новый ведущий бомбардировщик C чашка, вынужден нарушить строй, когда его носовая часть повреждена выстрелами атакующего Bf 109. Экипаж Belle с ужасом наблюдают, когда видят, как из подбитого самолета выпадает без парашюта летчик. В Belle затем ставится задача вести строй к цели.

Найти цель - завод по сборке самолетов - становится сложно, поскольку бомбардир 1-й лейтенант Вал Козловски (Билли Зейн ) не видит цель из-за созданной немцами дымовой завесы. Дирборн прерывает первоначальный запуск бомбы и приказывает строю развернуться для второй попытки, что расстраивает команду Белль, которым пришлось выдержать продолжающиеся атаки немцев. На втором заходе Козловски видит сборочный завод через дыру в дымовой завесе, и бомбардировщики успешно поражают цель. Оказавшись вне зоны зенитного огня, они снова подвергаются атаке истребителей. Staff Sgt. Ричард «Мошенник» Мур (Шон Эстин ) шаровая турель разрушена, но его спасает ремень безопасности. Атаки продолжаются, в фюзеляже прорывается дыра, отрывается большой кусок хвоста и поджигается двигатель номер четыре. Радист Staff Sgt. (T / 3) Дэнни «Дэнни Бой» Дэйли (Эрик Штольц ), ранен в результате нападения, что ставит Козловского в затруднительное положение, когда команда прибегает к его преувеличенному медицинскому «опыту», чтобы спасти раненого радиста. Тем временем Дирборн и Синклер умело бросают самолет в крутое пикирование и тушат пожар, несмотря на большой риск потери самолета.

По мере того, как B-17 хромает ближе к базе, экипаж обнаруживает, что колеса не могут быть опущены из-за электрического сбоя, вызванного боевым повреждением, но они могут вручную провернуть их. шасси вниз непосредственно перед приземлением. Наземная команда и скромный подполковник Дерринджер спешат встретить их ликующими возгласами. Экипаж выходит из подбитого бомбардировщика и празднует победу вместе с Дэли на машине скорой помощи.

Бросать

  • Мэтью Модайн в роли капитана Денниса Дирборна, пилота: лишенного чувства юмора и социально неумелого перфекциониста.
  • Тейт Донован как первый лейтенант Люк Синклер, второй пилот: Беззаботный бывший спасатель считает, что Дирборн недооценивает себя.
  • Д. Суини как 1-й лейтенант Фил Ловенталь, штурман: Ловенталь нервничает перед их последней миссией и убежден, что он обречен на смерть.
  • Билли Зейн 1-й лейтенант Вал Козловски, бомбардир: Хотя все считают уверенного в себе Козловского врачом, позже выясняется, что он учился в медицинской школе всего две недели, прежде чем поступить на службу.
  • Эрик Штольц как штатный сержант. (T / 3) Дэнни «Дэнни Бой» Дейли, радист: Серьезно Ирландско-американский Дейли был редактором школьной газеты, выступал с прощальным словом и присоединился к ним сразу после окончания колледжа.
  • Рид Даймонд как штатный сержант. (T / 3) Вирджил «Вирдж» или «Девственница» Хугестегер, старший стрелок и бортинженер: Хугестегер работал в ресторане своей семьи и планирует открыть сеть идентичных ресторанов после войны, несмотря на предупреждения своего товарища по команде, что такое неслыханное предприятия никогда не могло быть успешным.
  • Шон Эстин как штатный сержант. Ричард «Мошенник» Мур, мяч турель Стрелок: Миниатюрный, часто грубый наводчик считает себя ловеласом и любит дразнить своих товарищей по команде.
  • Кортни Гейнс как штатный сержант. Юджин «Джин» Маквей, правый стрелок. Религиозный и суеверный американец ирландского происхождения.
  • Нил Джунтоли как сержант. Джек Боччи, левый стрелок: вспыльчивый Чикаго хулиган, Боччи, кажется, заботится только о себе, но оказывается на удивление добрым к своему товарищу-стрелку Маквею.
  • Гарри Конник-младший. как штатный сержант. Клей Басби, хвостовой стрелок: После того, как его отец проиграл семейную ферму в игре в покер, немногословный Басби заработал деньги, играя на пианино в Жители Нового Орлеана кафетерий.
  • Дэвид Стратэрн в роли полковника Крэйга Гарримана
  • Джон Литгоу в роли подполковника Брюса Дерринжера
  • Джейн Хоррокс как вера
  • Мак Макдональд как Les

Производство

B-17G "Салли Б".

Пять настоящих B-17 боевые птицы использовались при съемках Мемфис Белльиз восьми B-17, годных к полету в конце 1980-х годов. Два из них были расположены в Америке (N3703G и N17W), два - во Франции (F-BEEA, который был разрушен при взлете.[2] и F-AZDX Розовая леди ), и один был в Англии (G-BEDF Салли Б ). Первоначально Memphis Belle была моделью B-17F, поэтому любые B-17G, использованные в фильме, были сильно модифицированы, чтобы выглядеть как более ранняя модель F, с удаленными подбородочными турелями, модернизированными позициями хвостовых орудий с использованием старых конструкций и окрашенными в оливково-серый цвет. Во время съемок два B-17 изображали Belle (один был киноверсией Мемфис Белль (N3703G), а другой был Салли Б для сцен, требующих пиротехнических средств, таких как дым и искры, указывающие на «попадания» пулемета), в то время как у остальных было несколько раз меняли рисунок носа и маркировку эскадрильи, чтобы казалось, что самолетов было больше.[3]

Наземные сцены для фильма (включая сцены взлета и посадки) снимались на нерабочем RAF Binbrook в Линкольншир, Англия с исторической диспетчерской вышкой и размещением транспортных средств. Последовательности полетов выполнялись с аэродромной площадки Имперский военный музей Даксфорд. Все дополнительные услуги для фильма были получены от прослушиваний, проведенных в этом районе, и включали нынешних и бывших членов королевские воздушные силы. Создатели фильма также использовали Pinewood Studios снимать интерьерные сцены и снимать различные модели В-17.[4]

А Североамериканский B-25 Mitchell использовался для съемки большинства воздушных сцен с помощью нескольких фиксированных и обучаемых камер, также установленных на имеющихся B-17 и истребителях для съемки боевых действий. А Грумман ТБМ Мститель (с его хвостовой частью, окрашенной в те же оливково-коричневые тона, что и на B-17) использовался в качестве резервного на короткое время, когда B-25 пришел в негодность во время съемок.[5]

Пилоты фильма были пилотами показа боевых птиц из Великобритании, США, Франции, Германии, Новой Зеландии и Норвегии, состав которых менялся несколько раз, поскольку во время съемок пилотам приходилось возвращаться к своей постоянной работе. Последовательности полета были разработаны и спланированы под руководством пилотов Old Flying Machine Company (OFMC). Рэй Ханна и его сын Марк, который также был старшим пилотом истребителя, который во время съемок управлял истребителем с камерой и самолетом TBM Avenger.[6]

Из-за нехватки актуальных планеров В-17 деревянные силуэт Изготовлены макеты и размещены на дальних участках аэродрома.

Съемка аварии

Французский B-17G (F-BEEA), использовавшийся в качестве съемочной площадки, врезался в дерево и груду гравия после потери мощности двигателя и раскачивания во время взлета из Бинбрука и был уничтожен последующим пожаром. Все 10 членов экипажа отделались лишь незначительными травмами, самой серьезной из которых был перелом ноги. В ожидании взлета, выстроившись на взлетно-посадочной полосе 21, наземный инженер заметил клуб дыма из-за двигателя 3, который, как он предположил, мог быть вызван чрезмерным ускорением. Самолет начал движение по земле и примерно через 100 ярдов слегка повернулся влево, что командир (пилот-пилот) скорректировал с помощью руля направления и снижения мощности до двигателей № 3 и 4. После корректировки полная мощность на всех двигателях была возобновлена, но самолет повернулся вправо. Командир применил корректирующий руль направления и уменьшил мощность двигателей номер 1 и 2, но это не сразу помогло, и самолет покинул взлетно-посадочную полосу, не выпрямляясь, параллельно взлетно-посадочной полосе. Зная, что самолетом можно управлять с взлетно-посадочной полосы с травой, пилот решил продолжить взлет; однако после 400–500 ярдов и на скорости 90–95 миль в час самолет повернул направо, и его курс преградил путь дереву, в которое попало левое крыло, и кучей гравия, в которую попал пропеллер номер 4. Самолет отклонился вправо и остановился на кукурузном поле; фюзеляж разделился на две части в кормовой части бомбового отсека и загорелся.[2]

Историческая достоверность

За исключением названий самолетов, этот фильм - фантастика, очень слабо основанная на фактах. Персонажи составлены, имена не принадлежат реальной команде Мемфис Белль и показанные инциденты должны быть репрезентативными для миссий B-17 в целом. Действительно, персонажи и ситуации в фильме мало похожи на съемочную группу настоящего. Мемфис Белль, характер ее последней миссии, точность стратегических бомбардировок или политика союзников в отношении бомбардировок гражданского населения. Никакого оптимистичного официального празднования вечером накануне Belle's Произошла 25-я миссия, и по ее окончании экипаж не встретил особого приема. Участие самолета в Бременская кампания произошло в апреле 1943 г .; последняя, ​​25-я миссия Belle был месяц спустя в Лорьяне, Франция, прежде чем его отправили обратно в Соединенные Штаты.[нужна цитата ]

В качестве истребителей использовались семь P-51 Mustang, пять из P-51 были окрашены в маркировку первой эскадрильи Mustang USAAF с двигателями Merlin, которая действовала в Великобритании (на несколько месяцев позже, в 1943 году, чем это было на самом деле).[N 1] Поскольку уцелевших летающих самолетов Messerschmitt Bf 109 не было, истребители Люфтваффе были представлены Ha-1112s, испанская версия Bf 109 (которые также использовались для представления Bf 109 в фильме 1969 г. Битва за Британию ) в общих схемах окраски середины войны.[нужна цитата ]

Саундтрек

Memphis Belle (саундтрек к фильму)
Альбом саундтреков к
Джордж Фентон
Вышел1 октября 1990 г.
ЗаписаноСтудии Abbey Road,
CTS Studios и
Студия звукозаписи Angel,
Лондон, Англия
ЖанрСаундтрек
Длина42:47
ЭтикеткаВарез Сарабанда
Режиссер

«Каштан» в исполнении Гленн Миллер и его оркестр и написано Томми Коннор, Джимми Кеннеди и Гамильтон Кеннеди показан в фильме, который транслируется по радио Memphis Belle, но его нет в альбоме саундтреков. В оптимистичный версия "Danny Boy" в исполнении Конника на вечеринке отсутствует в альбоме саундтреков; вместо этого появляется более медленная версия в исполнении Марка Уильямсона.[8] Музыка к фильму Джордж Фентон, был номинирован на Премия BAFTA за лучший саундтрек к фильму 1991 года.

В Оригинальный саундтрек к фильму альбом был записан в Студии Abbey Road, CTS Studios и Студия звукозаписи Angel в Лондон, Англия.[9] Включено Гленн Миллер и его оркестр, исполняющий «Я знаю почему (и ты тоже)».

Отслеживание

  1. "Лондондерри Эйр "/" Front Titles: Memphis Belle "(традиционный / Джордж Фентон ) - 3:50
  2. "Зеленые глаза »(Нило Менендес, Эдди Ривера, Эдди Вудс) - 3:25
  3. "Летающий Дом " (Бенни Гудман, Лайонел Хэмптон, Сидней Робин) - 2:57
  4. «Стальная леди» (Фентон ) - 1:44
  5. "Приготовьтесь к взлету" ("Великая благодать ") (традиционный) - 2:39
  6. «Последняя миссия» (Фентон ) - 3:51
  7. «С глубоким сожалением ...» (Фентон ) - 2:02
  8. "Я знаю почему (и ты тоже) " (Мак Гордон, Гарри Уоррен ) - 2:55 - в исполнении Гленн Миллер и его оркестр
  9. «Бомба» (Фентон ) - 1:30
  10. «Хромая домой» (Фентон ) - 2:25
  11. "Искалеченная красавица: Приземление" (Фентон ) - 3:26
  12. "Разрешение" (Фентон ) - 1:06
  13. "Мемфис Белль" (Конец названия сюиты) (Фентон ) - 7:37
  14. "Дэнни Бой "(Тема из" Мемфис Белль ") (Фредерик Э. Уэтерли ) - 3:20 - в исполнении Марка Уильямсона

Прием

Мемфис Белль получил смешанные отзывы, с Роджер Эберт заявив, что фильм был "развлекательным", но наполнен знакомыми штампами военного времени. "Этот человеческий фактор в опыте Мемфис Белль Экипаж каким-то образом компенсирует недостаток человеческого измерения в персонажах. Мы не можем отличить членов экипажа друг от друга, и нам это не очень важно, но мы можем идентифицировать себя с ними ».[10] Рецензент из Великобритании Энди Уэбб имел аналогичные оговорки. "Несмотря на добрые намерения привлечь внимание к риску и героизму отважных людей, которые выполняли опасные бомбардировки глубоко в земле врага во время Второй мировой войны, это единственное, что вы не можете пропустить Мемфис Белль в том, что это клише коммерческого производства ".[11]

На Гнилые помидоры У фильма рейтинг одобрения 67%, основанный на отзывах 24 критиков.[12]Аудитории, опрошенные CinemaScore поставил фильму оценку от А до F.[13]

Театральная касса

Фильм заработал в Великобритании 4 924 000 фунтов стерлингов.[14]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ P-47 Thunderbolts были эскортом в то время в 1943 году.[7]

Цитаты

  1. ^ Оррисс 1984, стр. 83.
  2. ^ а б «Боинг B17G Flying Fortress, F-BEEA ​​11-89». Отдел расследования авиационных происшествий. Дата обращения: 27 октября 2014 г.)
  3. ^ Фермер 1990. стр. 31.
  4. ^ «Оригинальная информация для печати: Memphis Belle (1990)». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 27 октября 2014.
  5. ^ Карлсон 2012 стр. 120.
  6. ^ Фермер 1990. стр. 37.
  7. ^ Фермер 1990. стр. 32.
  8. ^ "Мемфис Белль Саундтрек". soundtrackcollector.com . Дата обращения: 11 октября 2010.
  9. ^ «Мемфис Белль». CD Вселенная, 17 октября 1990 г. Дата обращения: 11 октября 2010 г.
  10. ^ Эберт, Роджер. ""Мемфис Белль" ". Роджер Эберт. Com, 12 октября 1990 г.
  11. ^ Уэбб, Энди. "Мемфис Белль (1990) ". Сцена из фильма, 2014. Дата обращения: 27 октября 2014.
  12. ^ https://www.rottentomatoes.com/m/1031087-memphis_belle
  13. ^ "Cinemascore". CinemaScore. Архивировано из оригинал 20 декабря 2018 г.. Получено 22 июн 2019.
  14. ^ «Назад в будущее: падение и подъем британской киноиндустрии в 1980-е годы - информационный брифинг» (PDF). Британский институт кино. 2005. с. 26.

Библиография

  • Карлсон, Марк. Полеты в кино: век авиации в кино, 1912–2012 гг.. Дункан, Оклахома: BearManor Media, 2012. ISBN  978-1-59393-219-0.
  • Фермер, Джеймс Х. Целлулоидные крылья: влияние фильмов на авиацию. Саммит Blue Ridge, Пенсильвания: Tab Books Inc., 1984. ISBN  978-0-83062-374-7.
  • Фармер, Джеймс Х. «Создание Memphis Belle». Классика воздуха, Volume 26, Number 11, ноябрь 1990.
  • Морган, Роберт и Рон Пауэрс. Человек, который летал на Мемфисской красавице. Нью-Йорк: Penguin Putnam, 2001. ISBN  0-451-20594-4.
  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: классика авиационных фильмов о Второй мировой войне. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X.

внешняя ссылка