Майлз Близнецы - Miles Gemini

Майлз Близнецы
Майлз Близнецы в полете.JPG
РольДвухмоторный туристический самолет
ПроизводительМайлз Самолет
Первый полет26 октября 1945 г.
Вступление1946
Произведено1945-1947
Количество построенных170
Разработано изПосланник Майлза

В Майлз M.65 Gemini был Британский двухмоторный четырехместный туристический самолет, спроектированный и построенный Майлз Самолет в Аэродром Вудли. Это был последний серийный самолет Miles.

Производитель охарактеризовал его как «самый безопасный легкий самолет в мире».[1]

Разработка

Разработан как двухмоторная версия с убирающимся шасси более ранней версии. Посланник Майлза Gemini впервые поднялся в воздух 26 октября 1945 года. Gemini представлял собой четырехместный низкоплан. моноплан пластиковых фанера строительство. У него был близнец вертикальный хвост единицы. Первоначально мощность 90 л.с. (67,5 кВт) Блэкберн Cirrus Minor С двигателями самолет сразу же был запущен в серийное производство, и за первый год было продано 130 самолетов Geminis. Более поздние варианты оснащались другими двигателями.

После краха Miles Aircraft в 1947 году и последующей покупки авиазавода в Ридинге компанией Хэндли Пейдж собрано восемь незавершенных самолетов; два в Вудли в 1950 году, пять компанией Wolverhampton Aviation на аэродроме Пендефорд в 1951 году и один Ф. Г. Майлз Ограничено на Редхилл Аэродром.

Близнецы 1А

История эксплуатации

Gemini 1A авиакомпании Sivewright Airways, выполняемые из Манчестер (кольцевая дорога): аэропорт на легких чартерных работах с 1947 по 1950 гг.

Самолеты были популярны среди частных владельцев для путешествий по всей Европе, и многие из них были экспортированы в Австралию, Новую Зеландию, Южную Африку и другие страны Содружества. В конце 1940-х - начале 1950-х годов они часто участвовали в воздушных гонках, причем G-AKDC пилотировал J.N. 'Nat' Somers AFC выигрывает чемпионат 1949 года Воздушная гонка King's Cup (мероприятие для инвалидов) на скорости 164,25 миль в час, этот самолет был оснащен de Havilland Gipsy Majors мощностью 145 л.с. каждый.[2]

Некоторые самолеты использовались коммерческими фирмами, включая Shell-Mex и B.P. Ltd, Fairey Aviation и B.K.S. Engineering. Другие примеры были совершены британскими независимыми авиакомпаниями на легких чартерных рейсах в Великобритании и Европе.

Два экземпляра, построенные в 1951 г. Ф. Г. Майлсом, были оснащены мощностью 155 л.с. (116 кВт). Блэкберн Cirrus Major III и снабжены увеличенными и увеличенными килями. Они были переименованы в Miles M.75 Овен

Варианты

Близнецы 1
Опытный образец с двумя по 100 л.с. Блэкберн Cirrus Minor 2 двигателя и фиксированное шасси, один построен.
Близнецы 1А
Серийная версия с двумя двигателями Blackburn Cirrus Minor 2 мощностью 100 л.с., построено 134, плюс один, собранный Хэндли Пейджем (Ридинг).
Близнецы 1B
Серийная версия с двумя двигателями Blackburn Cirrus Minor 2 мощностью 100 л.с., построена одна.
Близнецы 2
Версия с двумя 130 л.с. Лайкоминг О-290 -3/1, 2 построено.
Близнецы 3
Версия с двумя 145 л.с. de Havilland Gipsy Major Двигатели 1С, 1 построено, еще один собран Хэндли Пейджем (Ридинг) и один Ф. Г. Майлзом.
Близнецы 3А
Версия с 145-сильными двигателями de Havilland Gipsy Major 10 Mk 1, 2 построено и 5 собрано Wolverhampton Aviation.
Близнецы 3B
Версия с двигателями de Havilland Gipsy Major 10 Mk 1-3 мощностью 145 л.с.
Близнецы 3С или 7
Версия с двигателями de Havilland Gipsy Major 10 Mk 2 мощностью 145 л.с., построено два
Близнецы 8
Ранний самолет, модифицированный по стандарту Aries, с двумя двигателями Blackburn Cirrus Major 3 мощностью 155 л.с.
Овен
Версия с двумя 155 л.с. Блэкберн Cirrus Major 3 двигателя вождения Майлз-Рид пропеллеры.

Операторы

 Израиль
 Новая Зеландия
 объединенное Королевство
  • Воздушные подрядчики
  • Blue Line Airways
  • Culliford Airlines
  • Дерби Авиэйшн
  • Хорнтон Эйрвэйз
  • Международные авиалинии
  • Ланкаширская авиастроительная корпорация
  • Loxhams Flying Services
  • Sivewright Airways
  • Звездные пути
  • Ольстер Авиэйшн
  • Wirral Airways
  • Wright Aviation

Выжившие

Шесть самолетов в настоящее время зарегистрированы в регистре гражданской авиации Великобритании по состоянию на 2017 год.[5] Один самолет Gemini 1A также включен в регистр самолетов Швеции. Один самолет, зарегистрированный ZK-ANT, выставлен на статической экспозиции в Новой Зеландии в Музей транспорта и технологий. LN-TAH, Gemini 1A восстанавливается для статического отображения в терминале в Кристиансанн аэропорт, Кьевик. Это экс. Г-АККА.

Технические характеристики (Gemini 1A)

Данные из Британские гражданские самолеты 1919-1972: Том III [6], Джейн - самолет всего мира 1947[7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 пассажира
  • Длина: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
  • Размах крыльев: 36 футов 2 дюйма (11,02 м)
  • Высота: 7 футов 6 дюймов (2,29 м)
  • Площадь крыла: 191 квадратных футов (17,7 м2)
  • Соотношение сторон: 6.86
  • Пустой вес: 1,910 фунтов (866 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3000 фунтов (1361 кг)
  • Вместимость топливных баков: 36 имп галлонов (43 галлона США; 160 л) в двух баках с центральной секцией + опционально 24 имп галлона (29 галлонов США; 110 л) в двух баках кабины; 4 имп галлона (4,8 галлона США; 18 л) масла
  • Электростанция: 2 × Блэкберн Cirrus Minor II 4-цилиндровые рядные поршневые двигатели с обратным воздушным охлаждением мощностью 100 л.с. (75 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастные воздушные винты с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов) при 2800 фунтов (1300 кг)
  • Крейсерская скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Классифицировать: 520 миль (840 км, 450 миль) неподвижный воздух с 36 имп галлонами (43 галлона США; 160 л) топлива
  • Перегоночная дальность: 820 миль (1320 км, 710 миль) неподвижный воздух с 60 имп гал (72 галлона США; 270 л) топлива
  • Выносливость: 5,8 часов
  • Практический потолок: 13,500 футов (4,100 м)
  • Скороподъемность: 870 фут / мин (4,4 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 15,7 фунт / кв фут (77 кг / м2) на взлетно-посадочной полосе
  • Мощность / масса: 15 фунтов / л.с. (9,124 кг / кВт)

Смотрите также

Связанная разработка

Примечания

  1. ^ "Реклама на титульной странице", Полет, L (1969), 19 сентября 1946 г.
  2. ^ "Результаты Элмдона в деталях" Полет 11 августа 1949 г., с.152
  3. ^ Nordeen 1991, с.195.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 декабря 2008 г.. Получено 20 июн 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ https://publicapps.caa.co.uk/modalapplication.aspx?appid=1 CAA GINFO
  6. ^ Джексон 1988, стр.88.
  7. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 3c – 4c.

Рекомендации

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.), 1985 г., Orbis Publishing
  • Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты 1919-1972: Том III.Лондон: Патнэм, 1988 г. ISBN  0-85177-818-6.
  • Льюис, Сесил. Близнецы в Йобург. Хармондсворт: Пингвин Викинг, 1984. ISBN  9780670800629.
  • Nordeen, Lon. Бойцы над Израилем. Лондон: Издательство Гильдии, 1991.