Станция Миссула (северная тихоокеанская железная дорога) - Missoula station (Northern Pacific Railway)

Для бывшей станции Милуоки-Роуд в Миссуле см. Станция Миссула (Милуоки-роуд).
Миссула, MT
междугородняя железная дорога станция
Гайавата Северного побережья на станции Миссула, июль 1976 г.jpg
Amtrak's Гайавата северного побережья в Миссуле в июле 1976 г.
Место расположенияЖелезная дорога и Хиггинс-авеню, Миссула, Монтана
Соединенные Штаты Америки
Платформы1 сторона, 1 островная платформа (удаленный)
Треки2
История
Открыт1883
Закрыто1979
Перестроен1901
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
рай
к Сиэтл
Гайавата северного побережьяDeer Lodge
к Чикаго
Предыдущая станцияСеверная Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Де Смет
к Сиэтл или же Такома
Основная линияБоннер
к св. Павел
Де Смет
к Уоллес
Уоллес  – МиссулаТерминус
Почтовый
к Дарби
Горькая корневая ветвь
Северотихоокеанское железнодорожное депо
Железнодорожное депо северной части Тихого океана (2012) - Округ Миссула, Монтана.png
Депо в 2012 году
Станция Миссула (северная тихоокеанская железная дорога) находится в Монтане.
Станция Миссула (северная тихоокеанская железная дорога)
Станция Миссула (северная тихоокеанская железная дорога) находится в США.
Станция Миссула (северная тихоокеанская железная дорога)
Место расположенияЖелезная дорога и проспект Хиггинса
Миссула, Монтана
Координаты46 ° 52′31 ″ с.ш. 113 ° 59′30 ″ з.д. / 46,87528 ° с.ш.113,99167 ° з. / 46.87528; -113.99167Координаты: 46 ° 52′31 ″ с.ш. 113 ° 59′30 ″ з.д. / 46,87528 ° с.ш.113,99167 ° з. / 46.87528; -113.99167
Построен1901 (1901)
АрхитекторРид и стебель
Архитектурный стильУпрощенный Возрождение Возрождения
Ссылка NRHPНет.85000644[1]
Добавлено в NRHP28 марта 1985 г.

В Станция Миссула в Миссула, Монтана, был построен Северная Тихоокеанская железная дорога в 1901 году. Нынешняя структура - третья депо Построен в Миссуле на северной стороне Тихого океана и достиг Миссулы в 1883 году.[2] Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1985 году, когда Северотихоокеанское железнодорожное депо.

История

Прибытие Северной Тихоокеанской железной дороги в Миссулу обеспечило экономическое процветание города как крупного транспортного узла в Западная Монтана.[3] Первое депо в Миссуле было построено в 1883 году и находилось примерно в 240 м к западу от нынешнего здания. Это депо планировалось заменить в 1896 году, но новое депо было разрушено в результате поджога, прежде чем оно было завершено. Нынешнее депо, строительство которого было завершено в 1901 году, было спроектировано архитекторами. Рид и стебель из Сент-Пол, Миннесота, в упрощенном стиле архитектуры эпохи Возрождения.[2] Компания Reed and Stem спроектировала более 100 железнодорожных депо, в том числе Центральный вокзал в Нью-Йорк.[2][4][5]

Депо построено из бежевого римского кирпича, который был спасен компанией Northern Pacific из заброшенного проекта железной дороги Olympian Hotel в Такома, Вашингтон, который позже будет перестроен как Стадион средней школы. Кирпичи из этого отеля также будут использованы для строительства депо в Уоллес, Айдахо В том же году.[2] Депо в Миссуле представляет собой основную трехэтажную структуру, окруженную одноэтажными крыльями с каждой стороны. Основное строение разделено кирпичными колоннами на шесть отсеков, по четыре внешних колонны с каждой стороны, изображающие северную часть Тихого океана, черную и красную. Инь Янь логотип. Крылья также разделены на четыре отсека. Основное строение имеет шатровую крышу с терракота черепица, а крылья имеют плоскую крышу.[6]

Пассажирские поезда северной части Тихого океана останавливались в депо до 1971 года, когда пассажирские перевозки в США перешли на Amtrak. Amtrak продолжал предоставлять услуги в Миссуле с Гайавата северного побережья до 1979 г.[7] Гусеницы теперь используются только для грузовых перевозок и принадлежат Железнодорожное сообщение Монтаны.

Депо разместили на Национальный реестр исторических мест 28 марта 1985 г.,[1] и считается наиболее выдающимся сооружением, символизирующим важность железной дороги в развитии и преобразовании экономики Миссулы.[2]

Рядом с депо - сохранившийся север Тихого океана № 1356. 4-6-0 паровоз.[6][8][9]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б Информационная система Национального реестра
  2. ^ а б c d е Макдональд, Бэбкок 1984, п. 3.
  3. ^ Макдональд, Бэбкок 1984, п. 6.
  4. ^ Ассоциация центра города Миссула
  5. ^ Belle 2000, п. 52.
  6. ^ а б Макдональд, Бэбкок 1984, п. 2.
  7. ^ 4.0 Пассажирский рельс, п. 1.
  8. ^ Северный Тихоокеанский паровоз 1356
  9. ^ Карты Гугл

Рекомендации

внешняя ссылка

В Гайавата северного побережья в Миссуле в июле 1976 г.