Момо каршеринг - Momo Car-Sharing - Wikipedia

Официальный логотип проекта каршеринга momo

Момо каршеринг - это проект Intelligent Energy Europe (IEE), направленный на продвижение культуры устойчивой мобильности, поддерживающей различные варианты транспорта, помимо владения автомобилем. Его общий бюджет составляет 2 693 644 евро, 50% софинансируется Евросоюз. Акроним проекта Момо означает месварианты для энергоэффективных месспособность через Совместное использование автомобилей.

Проект стартовал 1 октября 2008 г. и включает 14 партнеров (перечисленных ниже) из разных стран ЕС. Международная ассоциация общественного транспорта (UITP ) и немецкая ассоциация CarSharing (Bundesverband CarSharing bcs) также активно поддерживают проект.

Город Бремен - координатор проекта - был выбран со своей системой каршеринга как «Лучшая городская практика» для постоянного представления на Всемирной выставке EXPO 2010 в Шанхае.[1] Момо-проект был представлен на семинарах на ЭКСПО и послужил ориентиром для открытия компании Car-Sharing в Шанхае.

Бременский план действий по совместному использованию автомобилей также получил награду за планирование путешествий 2010 года.[2] Немецкой ассоциации градостроителей SRL.

Цели проекта

Momo был разработан как компонент для достижения целей ЕС в области транспорта, энергетики и сокращения выбросов CO2. Этот европейский проект направлен на повышение эффективности и привлекательности каршеринга в Европе. Используя потенциал совместного использования автомобилей в плане экономии энергии, минимизации выбросов парниковых газов и повышения качества жизни в городах,[3][4] было нацелено на значительное увеличение количества услуг Car-Sharing и спроса на Car-Sharing. Для достижения этих целей партнер по проекту разработал концепцию, включающую максимум всех заинтересованных сторон. Они находятся рядом с местными властями и поставщиками услуг каршеринга, поставщиками общественного транспорта, энергетическими агентствами и исследовательскими центрами.

Ожидаемые результаты

Ожидается, что проект даст следующие результаты:[5]

  • более 20 000 новых каршерингов
  • сокращение примерно на 58000 ГДж в год и CO2 выбросы 6000 т в год
  • заменить 3500 личных автомобилей и получить бесплатное место за счет меньшего количества парковочных мест
  • приобретать новые регионы, в которых на данный момент нет Car-Share, с особым упором на Ирландию, Финляндию и Грецию.

Примечательные факты

Примечательные факты проекта момо:[6]

  • Название проекта: momo Car-Sharing, больше возможностей для энергоэффективной мобильности через Совместное использование автомобилей
  • При поддержке Intelligent Energy Europe
  • Ведущий партнер: Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa, Бремен, Германия
  • Старт проекта: 1 октября 2008 г.
  • Дата окончания: 30 сентября 2011 г.
  • Продолжительность: 35 месяцев
  • Общий бюджет: 2693644 €

Партнеры проекта

Партнерами проекта были:[7]

  • Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa (Сенатор по вопросам окружающей среды, строительства, дорожного движения и Европы), Бремен, Германия
  • Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co.KG, Бремен, Германия
  • Bundesverband CarSharing (bcs), Ганновер, Германия
  • Mendes Limited, Пробка, Ирландия
  • GoCar, Пробка, Ирландия
  • Fundació Mobilitat Sostenible i Segura, Барселона, Испания
  • Мотива, Хельсинки, Финляндия
  • Международный союз общественного транспорта UITP, Брюссель, Бельгия
  • Бонд Бетер Лифмилье, Брюссель, Бельгия
  • Таксистоп, Брюссель, Бельгия
  • Институт экологической политики, p.b.c., Прага, Чехия
  • Министерство окружающей среды, земли и моря Италии (IME), Рим, Италия
  • Итальянское национальное агентство новых технологий, энергетики и окружающей среды (ENEA), Рим, Италия
  • Центр возобновляемых источников энергии (CRES), Афины, Греция

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Телевизионные репортажи о момо на ЭКСПО 2010 на международном китайском телевидении: http://www.icshanghai.com/html/2010/09/06/3765.html
  2. ^ Награжден Немецкой ассоциацией градостроителей SRL (на немецком языке): «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 22 октября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Грин, С. (2009). Совместное использование автомобилей - польза для окружающей среды и бюджета. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 1 марта 2012 г.. Получено 6 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь). Проверено 29 ноября 2009 года.
  4. ^ «Справочник CarSharing (Часть 1)». Журнал "Дождь". Архивировано из оригинал 20 июля 2007 г.. Получено 4 июля 2007.
  5. ^ Дополнительные возможности для энергоэффективной мобильности за счет совместного использования автомобиля В архиве 25 апреля 2012 г. Wayback Machine. Веб-сайт Intelligent Energy Europe.
  6. ^ Больше возможностей для энергоэффективной мобильности за счет совместного использования автомобиля В архиве 25 апреля 2012 г. Wayback Machine. Веб-сайт Intelligent Energy Europe.
  7. ^ Консорциум Момо. Официальная домашняя страница Момо.