Flexcar - Flexcar
 | |
 Flexcar на Технологический институт Джорджии кампус в 2007 г. | |
| Государственно-частное партнерство | |
| Промышленность | Каршеринг |
| Судьба | Объединено |
| Преемник | Zipcar |
| Основан | Январь 2000 г. |
| Учредители |
|
| Несуществующий | 30 октября 2007 г. |
| Штаб-квартира | Сиэтл, Вашингтон |
Ключевые люди | Марк Норман, Исполнительный директор |
| Интернет сайт | flexcar.com |
Flexcar был каршеринг компания, базирующаяся в Сиэтл, Вашингтон, старейший и второй по величине в Соединенные Штаты, позади Бостон -основан Zipcar, с которой он объединился в конце 2007 года.
Обзор
Компания Flexcar начала свое существование в марте 1998 года, когда ее стратегическое бизнес-планирование было начато соучредителем Flexcar и чемпионом Трейси Кэрролл, Дэйвом Бруком из Car Sharing Portland, Конрадом Вагнером из Mobility Switzerland и Нилом Петерсоном, бывшим директором King County Metro. Сама компания Flexcar была основана в январе 2000 года в Сиэтле, штат Вашингтон, как государственно-частное партнерство с Метро округа Кинг. Благодаря отличному обслуживанию клиентов и чемпионам по соседству, Flexcar расширилась до Лос-Анджелес, Сан Диего, Сан-Франциско, и Сан - Хосе, Калифорния; Gainesville, Флорида; Рочестер, Нью-Йорк; Атланта, Грузия; Питтсбург и Филадельфия, Пенсильвания; Темпе, Аризона (он служил Феникс в сотрудничестве с Государственный университет Аризоны ); Балтимор, Мэриленд; Вашингтон, округ Колумбия. и Колумбус, Огайо; и, в той или иной степени, в их пригородах. Кроме того, Flexcar стал партнером некоммерческий, Я ХОЖУ каршеринг в Чикаго, Иллинойс.
Члены Flexcar выбрали тарифный план и заплатили годовой взнос. Покрытые сборы бензин, страхование, поддержание, и чистка. Машины в основном были поздних моделей. седаны, с другими типами, такими как легкие грузовики, гибриды, кабриолеты и минивэны, также доступны. У каждого автомобиля было место дома, зарезервированное место либо в парковка или на улица, как правило, в густонаселенных городских районах (а также на некоторых рынках в кампусах колледжей или университетов). Члены зарезервировали машину сеть или же телефон и использовал ключ-карту для доступа к автомобилю. В бронировании необходимо было указать время получения и возврата, чтобы другие могли запланировать автомобиль. Транспортные средства были возвращены на родину.
Компания нацелена на людей, которые лишь время от времени используют транспортное средство, а также на людей, которым время от времени требуется доступ к транспортному средству другого типа, чем они используют повседневно. Flexcar заявила, что эта услуга была экономически выгодной для всех, чья машина обычно находится вдали от дома около 15 часов в неделю, и им не нужна машина для ежедневных поездок на работу.
В нескольких городах компания установила государственно-частное партнерство с местным общественный транспорт юридическое лицо. Например, в Сиэтле они были партнерами King County Метро Транзит, который работает области автобусов. В рекламных материалах компании говорилось: «Езжайте на метро, когда вам не нужна машина. Используйте Flexcar, когда вам это нужно».
История
Стратегическое бизнес-планирование Flexcar, планы взаимоотношений с членами и брендинг были начаты в 1998 году четырьмя соучредителями Flexcar - Трейси Кэрролл, чемпионом CarSharing, Дэйвом Бруком, основателем CarShare Portland, Конрадом Вагнером из Mobility Switzerland и Нилом Петерсоном из King County Metro. В январе 2000 года услуга Flexcar была запущена для 100 участников, обслуживаемых 4 автомобилями в Капитолийский холм район Сиэтла. Благодаря государственно-частному партнерству с King County Metro, Flexcar стала второй компанией в Соединенных Штатах, которая стала полностью нейтральной по выбросам углерода в 2003 году (первой компанией была Shaklee Corporation в 2001 году). Развивая партнерские отношения с Американские леса, Flexcar гарантирует, что каждый год высаживается достаточное количество деревьев, чтобы компенсировать выхлоп от своего парка транспортных средств общего пользования.
В августе 2005 г. холдинговая компания Revolution LLC, принадлежащая Стив Кейс, Основатель Америка Онлайн, приобрела 60% акций Flexcar. Компания объявила, что эта инвестиция приведет к быстрому расширению их деятельности.[1]
В январе 2007 года Flexcar уведомила членов о кардинальных изменениях в структуре счетов за почасовую аренду. Отменив фиксированную плату за установленный час и неограниченный пробег, они объявили о формировании плана «переменного ценообразования», который рассчитывал стоимость в часы пик и в непиковые часы с ограничением пробега до 150 миль в день. Члены были уведомлены на веб-сайте организации и письмом, что «[v] доступная цена дает два преимущества. Участники с гибким графиком работы теперь могут сэкономить деньги, зарезервировав автомобиль в непиковое время, в данном случае на выходных. . Поскольку некоторые участники переносят свои поездки на «непиковое» время, доступность автомобиля также должна улучшиться в «пиковые» времена ».
30 октября 2007 года руководители Flexcar объявили о слиянии с конкурентом каршеринга. Zipcar. Слияние консолидировало деятельность двух корпораций. Руководители обеих компаний в объявлении о слиянии заявили, что штаб-квартира Flexcar в Сиэтле будет закрыта, что может привести к потере рабочих мест в связи с переносом операций в штаб-квартиру Zipcar в Бостоне.[2]
Сиэтл
Flexcar насчитывает 15 000 членов в Сиэтле, что составляет около 2,5% населения этого города. Он оказался популярным среди тех, кто живет в центр Сиэтла или близлежащие густонаселенные Капитолийский холм и First Hill.
Компания также выступила с инициативой убедить работодателей в центре Сиэтла присоединиться к их программе в качестве бизнес-участников, а не поддерживать свои собственные автопарк. Другие сегменты рынка включали размещение транспортных средств на транзитных станциях для обеспечения связи между транзитом и пригородными офисами на «последней миле» и предоставление субсидированного доступа для транспортных средств в рамках программ «доступа к рабочим местам» для малоимущих.
Портленд
В апреле 2001 года Flexcar стала первой компанией по совместному использованию автомобилей в США, которая расширилась до второго города, приобретя CarSharing Portland в Портленде. В то время клиентская база Flexcar в Сиэтле насчитывала более 1300 членов, которые пользовались 40 автомобилями. Компания Carsharing Portland, начавшая свою деятельность в марте 1998 года, на момент приобретения насчитывала более 500 участников с 25 автомобилями в центре Портленда и его окрестностях.
Последняя статистика, предоставленная сайтом Flexcar, показала, что услуга в Портленде выросла и теперь включает более 130 автомобилей, включая Жемчужный район, Старый город, китайский квартал; близлежащие районы восточной стороны, такие как район Ллойд, Хоторн, и Бруклин; и центр города Ванкувер, Вашингтон.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Кук, Джон (31 августа 2005 г.). «Якокка, зарегистрируйтесь с Flexcar». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 22 декабря 2005.
- ^ Гейтс, Доминик (31 октября 2007 г.). «Flexcar Сиэтла сливается с конкурирующим Zipcar». Сиэтл Таймс. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 9 сентября 2020.
