Наполеон, Defiance и Western Railroad - Napoleon, Defiance & Western Railroad - Wikipedia
 Pioneer Railcorps 'PREX 3054, an EMD GP20 локомотив вскоре после окраски в цвета компании. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Defiance, Огайо |
| Отчетный знак | MSO |
| Locale | Огайо, Индиана |
| Сроки работы | 2012– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 58 миль (93 км) |
Южная железная дорога Мичигана (Ведение бизнеса как Наполеон, Defiance и Western Railroad) (Ранее Maumee & Western Reporting - MAW) - это грузовая железная дорога в США, курсирующая между Вудберн, Индиана и Наполеон, Огайо и включает 58 миль пути.[1] Первоначально железная дорога простиралась до Толедо; порции были преобразованы в железнодорожный путь.
В настоящее время имеется хранение вагонов в г. Наполеон, Огайо. Линия используется с понедельника по субботу между Defiance и Napoleon, по запросу в Woodburn, и между Woodburn и Defiance, где находится главный двор железных дорог.[2] Трасса, которая проходит по болото большая часть его длины находится в крайне плохом состоянии и не обслуживается с начала 1970-х годов.
Железная дорога была куплена Pioneer Railcorp 28 декабря 2012 г., объявив о намерении его отремонтировать и расширить.[3] Pioneer описал эту линию как «остро нуждающуюся в реабилитации».[3] и он начал обширную реабилитацию в январе 2013 года, заменив ветхие шпалы и сломанный рельс.
Есть две развязки:
- Норфолк Южная железная дорога в Вудберне;
- CSX в Defiance.
Текущий локомотивный парк[4][5]
| Производитель | Модель | Год изготовления | Номер дороги | Двигатель |
|---|---|---|---|---|
| Электромотив Дивизион | GP9 | 1957 | 105 | EMD 567C 16 цилиндров 1750 л.с. |
| Электромотив Дивизион | GP16 | 1951 | 1601 | |
| Электромотив Дивизион | GP16 «Uceta Rebuild» | 1955 | 1603 | EMD 645 16 цилиндров 1600 л.с. |
| Электромотив Дивизион | GP20 | 1961 | 3054 | EMD 567D2 16 цилиндров 2000 л.с. |
Pioneer также управляет гусеницами в Сесил, Огайо что приводит к Лафарж Северная Америка (Завод Полдинг).
Железная дорога изначально была главной линией на Вабашская железная дорога 5-й район от Нью-Хейвен, Индиана, к Толедо, Огайо, и недавно был частью банкрота Индиана Hi-Rail Corporation. Линия между Defiance, Огайо, и Woodburn, была приобретена на средства Комиссия по развитию железных дорог Огайо (ORDC).[6]
Рекомендации
- ^ "Pioneer Railcorp - Наполеонский вызов и Западная железная дорога". www.pioneer-railcorp.com. Получено 2020-11-23.
- ^ Протокол дела для 92-1265-RR-CSS. Постановление о том, чтобы Indiana Hi-Rail Corporation приостановила все коммерческие операции на своем участке между Defiance и Сесилом, штат Огайо, до тех пор, пока персонал Комиссии не подтвердит, что все небезопасные и опасные условия должны соблюдаться на чрезмерный рост сорняков и растительности были устранены; и отклонение жалобы ". Комиссия по коммунальным предприятиям штата Огайо. 10 февраля 1994 г.. Получено 2008-10-09.
- ^ а б 2013-01-03. «Pioneer Railcorp покупает железнодорожную линию у Maumee & Western Railroad». Получено 2013-05-19.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ "HawkinsRails.net - Наполеон, вызов и вестерн". hawkinsrails.net. Получено 2017-10-21.
- ^ "Наполеон Defiance & Western состав". www.thedieselshop.us. Получено 2017-10-21.
- ^ "New Haven to Defiance - область изучения". Штат Огайо - Министерство транспорта - США 24. Получено 2008-10-09.[постоянная мертвая ссылка ]
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |