Авиационная база ВМС Брансуик - Naval Air Station Brunswick

Закрытая военно-морская авиабаза Брансуик, теперь гражданский аэропорт
NAS Brunswick, штат Мэн, вид сверху, 2008.jpg
Авиационная база ВМС Брансуик в октябре 2009 г.
Резюме
Тип аэропортаВоенный: Авиационная база ВМФ
ОператорВМС США
Место расположенияБрансуик, Мэн
Построен1943
В использовании1943–1946, 1951–2015
Жильцы2,317 Военно-морской флот
61 Гражданский[1]
ВысотаAMSL75 футов / 23 м
Координаты43 ° 53′32 ″ с.ш. 069 ° 56′19 ″ з.д. / 43,89222 ° с.ш.69,93861 ° з.д. / 43.89222; -69.93861Координаты: 43 ° 53′32 ″ с.ш. 069 ° 56′19 ″ з.д. / 43,89222 ° с.ш. 69,93861 ° з.д. / 43.89222; -69.93861
Интернет сайтwww.cnic.navy.mil/Brunswick/index.htm (Архив)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
1L / 19R8,0002,438Асфальт (закрыто)
1R / 19L8,0002,438Асфальт (закрытый)
Источники: FAA,[2] официальный сайт[3][неудачная проверка ]

Авиационная база ВМС Брансуик (ИАТА: NHZ, ИКАО: KNHZ, FAA Крышка: NHZ), также известный как NAS Brunswick, был военный аэропорт, расположенный в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от Брансуик, Мэн, с рядом ВМФ морской патрульный самолет. По состоянию на 28 ноября 2009 г. последний самолет (P-3 Orions ) оставили. Взлетно-посадочные полосы были закрыты навсегда в январе 2010 года. База работала, в то время как аэропорт действовал публично под названием Брансуик Представительский аэропорт до закрытия базы 31 мая 2011 г. в соответствии с 2005 г. Перестройка базы и закрытие решение комитета. С тех пор база носит название Brunswick Landing. В Региональное управление реконструкции Среднего побережья[4] управляет редевелопментом базы с высокотехнологичным бизнесом и индустриальным парком.[5] 2 апреля 2011 года аэропорт вновь открылся как Брансуик Представительский аэропорт.

История

Аэропорт Брансуик был первоначально построен в 1935 году агентством New Deal, Управлением по чрезвычайным ситуациям штата Мэн, государственным подразделением Федерального управления по чрезвычайным ситуациям после обследования аэропортов штата капитаном Гарри М. Джонсом с намерением построить сеть. аэропортов в прибрежных городах, внутренних городах и озерных курортах. Были построены 1 взлетно-посадочная полоса с гравийным покрытием NW-SE 1800 x 50 и 1 взлетно-посадочная полоса E-W 1800x100.[6]

Вторая Мировая Война

Военно-морская авиабаза Брансуик была построена и оккупирована в марте 1943 года и впервые была введена в эксплуатацию 15 апреля 1943 года для обучения и формирования. Королевский флот Авиация флота эскадрильи с Воут Корсары, Грумман Мстители и Грумман Hellcats. Станция площадью 1487 акров (6 км²) была частично построена на земле, подаренной городом Брансуик. К началу 1940-х годов город использовал большую часть этой земли для работы небольшого муниципального аэропорта, который стал ядром аэродрома.

Под девизом «Построен для бизнеса» первая американская эскадрилья, прибывшая в NAS Brunswick, была разведывательной эскадрильей тяжелее воздуха (VS1D1). Во время Второй мировой войны пилоты из NAS Brunswick, а также пилоты авиации флота Королевского флота использовали станцию ​​в качестве базы, с которой они круглосуточно выполняли задачи по борьбе с подводными лодками. На аэродроме имелся контингент из авиации флота, но эскадрильи также тренировались на других морских вспомогательных воздушных объектах (NAAF) в штате Мэн, прежде чем их перебросили в Великобританию. Станция поддерживала Каско Бэй НААФ гидросамолет основывается на Лонг-Айленд с 14 мая 1943 г. по 15 декабря 1946 г. и вспомогательные посадочные площадки Льюистон NAAF до 1 декабря 1945 г., Сэнфорд НААФ до 1 февраля 1946 г., Rockland NAAF до 15 марта 1946 г. и Бар-Харбор NAAF с 1 сентября 1943 г. по 15 ноября 1945 г.[7] 15 августа 1945 года Япония капитулировала перед союзными войсками, положив конец войне. В результате NAS Brunswick планировалось отключить.

Холодная война

Аэродром был отключен в октябре 1946 года, земля была возвращена в статус смотрителя, а земля и здания сданы в аренду совместно. Университет штата Мэн и Bowdoin College. Когда оборудование станции перестало быть востребованным, Университет штата Мэн и колледж Боудойн прекратили аренду, и в 1949 году операции в NAS Brunswick перешли в ведение Brunswick Flying Service. Однако это коммерческое отклонение было недолгим, когда военно-морской флот выбрал станцию ​​в качестве потенциального центра для развития «Службы флоту». Вскоре на чертежных досках были размещены планы по превращению этого действующего аэродрома в процветающую.

15 марта 1951 года был поднят национальный прапорщик, после чего станция была переведена в режим военно-морской авиации. Станция вскоре превратилась в улей активности, так как она должна была стать Мастерская Реактивная База. Начато новое строительство вокруг базы, которое включало в себя две взлетно-посадочные полосы длиной 8000 футов и новые сооружения для замены временных сооружений времен Второй мировой войны, в том числе современную операционную башню, способную выполнять все сложные полеты полномасштабной военно-морской авиабазы. Также планировалось построить два отдаленных поля: одно для артиллерийских стрельб и одно для тренировочных посадок авианосцев.

15 июня 1950 г. Северная Корея по разрешению Китая пересекли 38-я параллель и вторглись в своих соседей в Южная Корея. Действуя быстро и без особого внимания, американские военные полностью изменили послевоенную тенденцию к сокращению сил, и несколько подчиненных команд, дислоцированных в NAS Brunswick, были вновь введены в строй. Хотя его эскадрильи не участвовали напрямую в боевых действиях в Корее, они внесли свой вклад в военные действия, взяв на себя многие обязанности командиров, дислоцированных в Тихом океане.

В 1959 году основной задачей NAS Brunswick была поддержка Третий авиакрыл флота который состоял из седьмой, десятой, одиннадцатой, двадцати одной, двадцати третьей и двадцать шестой патрульных эскадрилий. Полет на P2V Нептун и PB4Y-2 Капер, эскадрильи играли важную роль в обороне Северной Атлантики, круглосуточно отслеживая советские подводные лодки на всем протяжении Холодная война.

В 1962 г. NAS Brunswick и Пятое воздушное крыло флота начал переход к P-3A Орион знаменуя начало новой эры в морской патрульной авиации. Вовремя Кубинский ракетный кризис в октябре 1962 года и в более широком смысле, на протяжении всей холодной войны между американскими и советскими войсками, и P2V, и P-3A стали широко известны в стране благодаря наблюдению за советскими кораблями в Атлантическом океане, что привело к безопасному разрешению конфликта.

Самолеты Fleet Air Wing Five также играли важную роль в первых пилотируемых космических программах Америки в 1965 и 1966 годах, помогая обнаруживать капсулы Mercury и Gemini после приводнения.

В 1966 году Пятый корпус начал развертывание в западной части Тихого океана. На основе Военно-морская база Сангли-Пойнт на Филиппинах эскадрильи выполняли патрульные и боевые задачи в поддержку Седьмой флот операции в Юго-Восточная Азия за годы участия США в Вьетнам.

2 августа 1990 г. Иракский Президент Саддам Хусейн начал вторжение в соседнюю страну Кувейт. В ответ Соединенные Штаты начали полностью оборонительную миссию на Ближнем Востоке под названием Операция Desert Shield. Патрульная эскадрилья двадцать три была первой морской патрульной эскадрильей Восточного побережья в театре военных действий Операция Desert Shield, обеспечивая морское наблюдение на всей территории красное море. Патрульная эскадрилья ВОСЕМЬ участвовал в совместных операциях во время «Бури в пустыне», совершал боевые вылеты для освобождения Кувейта от иракских войск.

После холодной войны

В конце Холодная война в 1991 году многие морские патрульные эскадрильи были сокращены или передислоцированы. Боевое крыло пять упраздненный Патрульная эскадрилья 44 в мае 1991 г., Патрульная эскадрилья 23 в декабре 1994 г. и Патрульная эскадрилья 11 в августе 1997 г.

В середине 1990-х годов с распадом и последующим конфликтом в бывшем Республика Югославия, Патрульные эскадрильи 8, 10, 11, 26 из NAS Brunswick были призваны совершить бесчисленное количество вылетов в Адриатическое море в поддержку Операция Sharp Guard. Особо следует отметить, Патрульная эскадрилья 10 была первой эскадрильей VP, проводившей наступательные ракетные атаки с Вьетнам в 1970-е гг. В 1994 году 10 138 зачисленных офицеров, гражданских служащих и членов семей позвонили в NAS Brunswick домой.

В первые годы нового тысячелетия эскадрильи, переброшенные домой в NAS Brunswick, продолжали выполнять свои задачи, выполняя разведывательные операции, наблюдение, разведку и морское патрулирование в Операция Joint Guardian в Косово и Операция Умышленная кузница в Босния в поддержку США и НАТО силы. После террористических атак на США 11 сентября 2001 г. эти же эскадрильи начали выполнять миссии в поддержку Операция Несокрушимая свобода (OEF) на Ближнем Востоке.

Базирующиеся в NAS Brunswick экипажи вылетали морскими патрулями национальной обороны у побережья Атлантического океана в рамках операции «Благородный орел», и для поддержки операций OEF были привлечены дополнительные средства. Флотское воздушное крыло Пять эскадрилий присутствовали во время начала Операция иракская свобода в 2003 году и продолжают летать в поддержку текущих операций.

21 октября 2008 г. P-3 Orion из пятого патрульного крыла пересек взлетно-посадочную полосу на Авиабаза Баграм при посадке. Самолет загорелся и был уничтожен, но единственной травмой у экипажа стал перелом лодыжки. Самолет был назначен на CTF-57 в Афганистане.

Закрытие

После включения в список Перестройка и закрытие базы 2005 г. list, NAS Brunswick начала подготовку к закрытию с назначенной датой закрытия в сентябре 2011 года. В мае 2008 года капитан Уилл Фицджеральд сменил капитана Джорджа Вомака, став 36-м и последним командиром NAS Brunswick, и ему было поручено закрыть базу.[нужна цитата ] В сентябре 2008 г. в NAS Brunswick состоялась 33-я Авиашоу Большого штата Мэн в последний раз, в котором приняли участие более 150 000 человек из местных и других штатов. Авиашоу снова пройдет в августе 2017 года без поддержки военной базы. В ноябре 2008 года патрульная эскадрилья 8 «Тигры» стала первой эскадрильей пятого авиационного крыла флота, которая навсегда покинула NAS Brunswick в ходе развертывания и должна была вернуться в свой новый порт приписки. NAS Jacksonville, Флорида.[нужна цитата ] В мае 2009 г. состоялась последняя смена командования эскадрильи на базе, когда бразды правления Патрульная эскадрилья 26 «Трайденты» и 62-я эскадрилья материально-технического обеспечения флота «Нор'Эастерс» (с тех пор переименованная в «Кочевники») были переданы новым командующим.[нужна цитата ] В июне 2009 года патрульная эскадрилья 10 Red Lancers покинула Брансуик в свой новый порт приписки. NAS Jacksonville, за которым в июле последовали 1-я патрульная эскадрилья специальных проектов и 62-я эскадрилья материально-технического обеспечения флота. Последней эскадрильей, покинувшей NAS Brunswick, была Патрульная эскадрилья 26, которые совершили свой последний вылет в конце ноября 2009 года. После этого в NAS Brunswick больше не базировалось никаких других самолетов.[нужна цитата ]Закрытие аэродрома NAS Brunswick было запланировано сразу после вылета VP-26, что непосредственно привело к упразднению пятого авиационного крыла флота в марте того же года.[нужна цитата ] NAS Brunswick больше не поддерживает домашние отряды. Есть еще[когда? ] На базе активно работают около 1681 офицера, моряка и вольнонаемных служащих.[нужна цитата ]

23 декабря 2009 г. был последний день Военно-морской резерв активности в NAS Brunswick, когда Центр оперативной поддержки ВМС опустил национальный флаг и закрыл свои двери в последний раз. Капитан Скотт Ф. Уолтон, командующий NOSC, ранее был последним командующим офицером. патрульной эскадрильи ВП-92 Minutemen, эскадрилья военно-морского резерва, состоящая из многих местных жителей штата Мэн. VP-92 эксплуатировался из NAS Brunswick с 1996 по 2007 год.[8]

На торжественной церемонии 31 мая 2011 года база была официально выведена из эксплуатации. Представители ВМФ передали оставшуюся собственность Региональному управлению реконструкции Среднего побережья.[9] Недвижимость перестраивается для гражданского использования под Brunswick Landing. Это началось с открытия Брансуик Представительский аэропорт. Южный муниципальный колледж штата Мэн построил новый кампус на месте.[10]

Проблемы окружающей среды

В Агентство по охране окружающей среды США объявил базу Сайт Суперфонда в 1987 г. - за химическое загрязнение после подрыва боеприпасов на открытом воздухе. С 2007 по 2015 год военно-морской флот провел оценку и удалил боеприпасы в этом районе, потратив 3–4 миллиона долларов на очистку территории. В июле 2015 года Агентство по охране окружающей среды объявило этот район безопасным с помощью так называемого «контроля землепользования», такого как знаки и ограждения.[11]

В сентябре 2015 года стало известно, что в проекте отчета ВМФ о закрытии говорится о загрязнении перфторированные химикаты (ПФУ). Они были «зарегистрированы на уровнях, превышающих временные рекомендации по охране здоровья EPA», число получено в результате лабораторных тестов на животных в нескольких местах, многие из которых были связаны с прошлым использованием содержащих ПФУ пена для пожаротушения, например, участки вокруг взлетно-посадочной полосы и между ангарами. Подземные воды загрязнены в бывшем здании пожарной части и здании пенного склада. Члены консультативного совета по восстановлению раскритиковали план управления землепользованием как недостаточный после того, как ПФУ были обнаружены в колодезной воде на База ВВС Пиз в соседнем Нью-Гэмпшире, как показал мониторинг крови, подверглись облучению людей, включая детей.[12]Военно-воздушные силы испытывают 82 бывших и действующих объекта по всей стране на предмет содержания ПФУ.[13] В 2015 году ПФУ также были обнаружены в подземных водах на База авиационного резерва Гриссом.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.defenselink.mil/brac/pdf/Vol_I_Part_1_DOD_BRAC.pdf
  2. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для NHZ PDF, получено 15 марта 2007 г.
  3. ^ [1] (официальный сайт) В архиве 23 мая 2009 г. Wayback Machine
  4. ^ http://www.mrra.us
  5. ^ Запись времени - панель повторного использования объявляет имя для базового свойства[постоянная мертвая ссылка ] 17 марта 2010 г., timesrecord.com
  6. ^ Обзор ERA в штате Мэн Хилдрет Хоуз
  7. ^ «Береговые сооружения патрульной эскадрильи» (PDF). ВМС США. Получено 7 марта, 2012.
  8. ^ Флаг NOSC Brunswick спущен в последний раз
  9. ^ http://www.mrra.us
  10. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Военно-морская авиабаза Брансуик закрывается через 68 лет ", Military Times, 1 июня 2011 г.
  11. ^ «Военно-морской флот: бывший объект взрывчатых веществ в Брансуике, безопасный в использовании». Bangor Daily News. Вальтер Вутманн. 16 июля 2015 г.. Получено 20 июля, 2015.
  12. ^ Вальтер Вутманн (17 сентября 2015 г.). «В Брансуике обнаружены химические вещества, связанные с загрязнением N.H.». Bangor Daily News (ME). Получено 19 сентября, 2015.
  13. ^ Ассошиэйтед Пресс (19 сентября 2015 г.). «Чиновники Гриссома: тесты скважин не показывают химического загрязнения». LIN Television Corporation. Получено 19 сентября, 2015.

внешняя ссылка