Муниципальный аэропорт Оровилля - Oroville Municipal Airport

Муниципальный аэропорт Оровилля
Муниципальный аэропорт Оровилля; Аэродром армии Оровилла
	Ортофотография USGS 2006 г.
	ИАТА: OVE; ИКАО: KOVE;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Оператор	Город Оровилль
Место расположения	Оровилл, Калифорния
ВысотаAMSL	194 футов / 59,2 м
Координаты	39 ° 29′16.10 ″ с.ш. 121 ° 37′19.20 ″ з.д. / 39.4878056 ° с.ш.121.6220000 ° з.д.Координаты: 39 ° 29′16.10 ″ с.ш. 121 ° 37′19.20 ″ з.д. / 39.4878056 ° с.ш.121.6220000 ° з.д.
карта
	KOVE Расположение муниципального аэропорта Оровилла
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2018)
Авиационные операции	36,000
Базирующийся самолет	47
	Источник: Федеральная авиационная администрация

Муниципальный аэропорт Оровилля (ИАТА: OVE, ИКАО: KOVE) является публичным аэропорт расположен в 3 милях (5 км) к юго-западу от города Oroville в Butte County, Калифорния, Соединенные Штаты.

Удобства

Муниципальный аэропорт Оровилла занимает площадь 877 акров (3,55 км).²) и имеет две взлетно-посадочные полосы:

ВПП 02/20: 6 020 x 100 футов (1835 x 30 м), покрытие: асфальт
Взлетно-посадочная полоса 13/31: 3540 x 100 футов (1079 x 30 м), покрытие: асфальт^[1]

Table Mountain Aviation является частью муниципального аэропорта Оровилла, который находится примерно в 3 милях (4,8 км) к юго-западу от центра города.

В аэропорту есть две взлетно-посадочные полосы: взлетно-посадочная полоса 02/20 (длина 6020 футов и ширина 100 футов) и взлетно-посадочная полоса 13/31 (длина 3540 футов и ширина 100 футов). Система взлетно-посадочных полос закреплена тремя основными параллельными рулежными дорожками:

РД A - это полноразмерная рулежная дорожка шириной 60 футов (18 м), расположенная на восточной стороне ВПП 02/20.
РД J - это рулежная дорожка длиной 40 футов (12 м), расположенная на западной стороне ВПП 13/31.
РД R - это рулежная дорожка шириной 70 футов (21 м) во всю длину, расположенную на восточной стороне ВПП 13/31.

На аэродроме существуют три основных перрона. Самый крупный из них расположен вокруг зданий FBO Table Mountain Aviation. На перроне FBO расположены 38 креплений, а также топливные баки, и он обеспечивает доступ к РД R к западу от перрона и РД S к северу от перрона. Вторая по величине перронная зона расположена в средней части аэродрома, к югу от взлетно-посадочной полосы 20. Она является домом для 76 привязок. Третий перрон расположен к востоку от поля для гольфа Table Mountain, предоставляет место для пяти привязок и идеально подходит для игроков в гольф, которые прилетают в аэропорт.

История

В 1936 году город Оровилл приобрел 188 акров (0,76 км²) пастбищ для использования в качестве муниципального аэропорта. В 1941 г. город и город Администрация проекта работ (WPA) расширили взлетно-посадочные полосы и увеличили общую территорию аэропорта до 428 акров (1,73 км).²).

В 1942 году военное министерство арендовало муниципальный аэропорт Оровилля и переименовало его в армейский аэродром Оровилла (AAF). В том же году армия приобрела дополнительно 381,98 акра (1,5458 км²) земли для расширения поля и строительства зоны расквартирования. После ввода в эксплуатацию он служил в качестве учебной группы истребительной группы с весны 1943 года до начала лета 1944 года. Две группы истребителей сменяли друг друга через ВВС Оровилля: 357-я истребительная группа (истребительная группа знаменитых пилотов Чака Йегера и Бада Андерсона) и 369-я истребительная группа. Самолеты, присутствовавшие на поле боя, были идентифицированы как Bell P-39Q Airacobra, североамериканские P-51B / C / D Mustang и, возможно, североамериканский A-36 Apache, вариант P-51 для наземной атаки.

На схемах расположения бывших ВВС Оровилля, датированных 1944 годом, указано место хранения бомб к западу от двух взлетно-посадочных полос и диапазон стендов между южными краями взлетно-посадочных полос. Боксы для заправки топливом были расположены вдоль бывших рулежных дорожек A (идущих параллельно взлетно-посадочной полосе 13/31) и C (соединяющей самые южные концы взлетно-посадочных полос 02/20 и 13/31). В отчете об инвентаризации зданий и сооружений 1947 года говорится, что бомбы хранились в земляных ограждениях.

В 1945 году AAF Oroville были перечислены как «временно неактивные» по поручению командования воздушно-технической службы, а затем были классифицированы как избыточные. В 1946 году Управление военных активов (WAA) взяло на себя ответственность за это место, а 21 мая 1947 года WAA расторгло договор аренды армии США с городом Оровилль и вернуло собственность гражданским властям.

Инциденты

21 августа 2019 г. Cessna Citation Excel управляется Частные самолеты Delta граница для Международный аэропорт Портленда пострадал экскурсия по взлетно-посадочной полосе в конце взлета ВПП 02 после прерванный взлет. После скольжения вбок на своих шинах на расстояние 1 990 футов (610 м) реактивный самолет врезался в небольшую канаву в конце луга, окружающего южный край аэродрома, где сразу же начался небольшой пожар. После того, как все десять пассажиров (два члена экипажа, восемь пассажиров) были благополучно эвакуированы, пожар быстро охватил самолет, нанеся ему непоправимые повреждения. Пожар с самолета привел к быстро распространяющемуся пожару на пастбищах во время одного из самых смертоносных пожарных сезонов в этом районе за десятилетия, вызвав момент паники из-за его непосредственной близости к промышленному парку и населенным районам, но, к счастью, он находился в пределах час.^[2]^[3]

Статистика

За год, закончившийся 31 декабря 2018 года, в аэропорту было в общей сложности 36 000 полетов самолетов, что в среднем составляет 99 операций в день; 56% авиация общего назначения (кочующий), 40% авиация общего назначения (местная) и 4% воздушное такси.

За это время 47 самолетов были перечислены с Оровиллем Муни в качестве их базовой базы: 44 однодвигательных самолета, 1 вертолет, и 1 сверхлегкий.