ПКП Карго - PKP Cargo

PKP Cargo SA
Spółka Akcyjna
Торгуется какWSE: ПКП
ПромышленностьРельсовый транспорт
Основан2001
Штаб-квартираВаршава, Польша
Ключевые люди
Чеслав Варсевич
Исполнительный директор
УслугиПересылка
Логистика
Железнодорожный грузовой транспорт
Железнодорожный разъезд управление
Подвижной состав поддержание
Перевалка
Доход4759,6 миллиона злотый Увеличивать[1] (2017)
81,7 миллиона злотый Увеличивать[2] (2017)
Всего активов4688 миллионов злотый Снижаться[3] (2017)
Количество работников
23,253 (2017)
Интернет сайтwww.pkp-cargo.pl

ПКП Карго (WSE: ПКП ) является логистическим оператором и входит в Группа ПКП в Польша. Это самый большой Железнодорожный грузовой перевозчик в Польше и второй по величине в Евросоюз.[4] PKP Cargo котируется на Варшавская фондовая биржа. Крупнейшим акционером компании является PKP S.A. с долей 33,01%.[5]

История

В 2000 году компания PKP Cargo была выделена из Polskie Koleje Państwowe, Польские государственные железные дороги. С 1 октября 2001 года PKP Cargo входит в группу компаний PKP S.A. В 2009 году компания получила Сертификат безопасности - Часть A, подтверждающий одобрение ее системы управления безопасностью в Европейском Союзе, а в 2010 году она получила Сертификат безопасности - Часть B.[6]

Структура поля в Польше

С июня 2014 года компания PKP Cargo работает через семь подразделений:

  • Северная дивизия (Zakład Północny) - базируется в Гдыня
  • Южный дивизион (Zakład Południowy) - базируется в Катовице
  • Восточный дивизион (Zakład Wschodni) - базируется в Люблин
  • Центральный Дивизион (Zakład Centralny) - базируется в г. Варшава
  • Западная дивизия (Zakład Zachodni) - базируется в г. Познань
  • Силезская дивизия (Zakład ląski) - базируется в Tarnowskie Góry
  • Дивизия Нижней Силезии (Zakład Dolnoślski) - базируется в Вроцлав

Ранее, после 2001 года, структура компании несколько раз менялась. Ожидается, что новое территориальное подразделение упростит работу управления и будет ежегодно экономить более 10 млн злотых.[7]

Железнодорожные перевозки

Грузовой поезд ПКП везет вагоны с углем в Гданьск, Север Польша

Польша

Основным видом деятельности PKP Cargo является железнодорожный грузовой транспорт. Компания является крупнейшим перевозчиком в Польше - в 2013 году PKP Cargo занимала 59,2% доли на польском рынке по транспортным показателям (30,1 млрд ткм) и 49,1% по весу (114,4 млн тонн).[8] Основными грузами, перевозимыми PKP Cargo, являются: каменный уголь (39% транспортных показателей в 2013 году), агрегаты и строительные материалы (18% транспортных показателей в 2013 году), руды и металлы (15% транспортных показателей в 2013 году) и интермодальных услуг (6% транспортных показателей в 2013 году). PKP Cargo сотрудничает с крупнейшими польскими и мировыми промышленными группами, представляющими добыча полезных ископаемых (каменный уголь, медь ), стали и металлургия секторов.[9]

Другие страны

Помимо Польши, PKP Cargo осуществляет железнодорожные перевозки операции с использованием собственных подвижной состав в 8 других странах Европейского Союза: Германия, Чехия, Словакия, Австрия, Бельгия, то Нидерланды, Венгрия и Литва (на стандартный калибр часть инфраструктуры). Компания имеет доступ к основным польским и европейским морские порты, Такие как Гданьск, Гдыня, Щецин, Свиноуйсьце, Амстердам, Роттердам, Зебрюгге, Антверпен, Гамбург и Бремерхафен. В первом квартале 2014 г. грузовой транспорт в Польше на долю PKP Cargo пришлось 47% всех услуг, оказываемых PKP Cargo по транспортным показателям, в то время как импорт, экспорт и транзит услуги - на 22%, 23% и 8% соответственно.[10] Большинство международных операций компании завершаются в странах, граничащих с Польша. Что касается структуры доходов от зарубежных клиентов, то в первом квартале 2014 года 31% доходов было получено от Германия, 18% от Чешская республика и 12% от Словакия.[11]

Корпоративная группа PKP Cargo

Компании-члены PKP Cargo Corporate Group предоставляют услуги в области внутренний и морской транспорт, логистика, пересылка, перевалка, ремонт прокатка и тяговый состав, а также железнодорожный сайдинг Дочерние компании, находящиеся под прямым контролем PKP Cargo:[12]

  • PKP CARGOTABOR - (100% контролируется PKP Cargo) специализируется на обслуживании и ремонте подвижного состава.
  • ПКП КАРГОЛОК - (100% контролируется PKP Cargo) специализируется на ремонте локомотивов. В июне 2014 года активы компании были приобретены PKP CARGOTABOR.
  • АВТОМОБИЛЬ - (100% контролируется PKP Cargo) специализируется на обслуживании и предоставлении железнодорожным предприятиям логистической и сервисной инфраструктуры.
  • PKP CARGO CL MAŁASZEWICZE - (100% контролируется PKP Cargo) компания предоставляет перевалочные и экспедиторские услуги, а также пограничные услуги для внешнеторговых операций в сфере железнодорожного и автомобильного транспорта.
  • PKP Cargo CL MEDYKA-URAWICA - (100% контролируется PKP Cargo) предоставляет услуги для торговли, в основном между Европейским Союзом и Украиной или Россией. Он имеет терминалы на интерфейсе между 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр и 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) широкая колея системы. Компания предоставляет логистические услуги, сочетающие автомобильный, железнодорожный, воздушный, внутренний водный транспорт и морской транспорт.
  • ПЕРЕВОЗКА - (100% контролируется PKP Cargo) логистический оператор, предоставляющий экспедиторские и логистические услуги для транспортных операций в Польше и за рубежом
  • ПКП КАРГО СЕРВИС - (100% контролируется PKP Cargo) предоставляет комплексные услуги по подъездной железнодорожной ветке, включая обслуживание инфраструктуры, и выполняет нишевые железнодорожные перевозки
  • PS TRADE TRANS - (55,56% контролируется PKP Cargo) международный логистический оператор, предоставляющий услуги в области транспорта, перевалки и хранения товаров, а также таможенные услуги
  • ПКП КАРГО ИНТЕРНЭШНЛ - (51% контролируется PKP Cargo) железнодорожное предприятие и экспедитор в регионе ЦВЕ. Компания находится в стадии ликвидации

Дочерние компании, находящиеся под косвенным контролем PKP Cargo:

  • CARGOSPED TERMINAL BRANIEWO - (100% контролируемый) один из крупнейших перевалочных терминалов в районе Бранево. Основные виды деятельности компании - перевалка различных товаров и торговля углем.
  • ТРЕЙД ТРАНС ФИНАНС - (100% контролируемая) компания, предоставляющая финансовые и бухгалтерские услуги
  • PPHU UKPOL sp. z o.o. - (контролируется 75%) компания, предоставляющая транспортные и перевалочные услуги
  • TRANSGAZ S.A. - (контролируется 63,97%) компания занимается перевалкой сжиженного газа и нефтепродуктов, нуждающихся в подогреве (таких как парафин, парафин, некоторые масла)
  • TRADE TRANS KARYA sp. z o.o. - (контролируется 60,3%) компания управляет перегрузочным терминалом, таможенным складом и перевалочным комплексом на Воле Барановской. Предоставляет услуги по перевалке грузов.

Дочерние компании, совместно контролируемые PKP Cargo или ее дочерними компаниями:

  • CARGOSPED SKŁADY CELNE sp. z o.o. (50% под контролем)
  • TP SŁAWKÓW MEDYKA sp. z o.o. (50% под контролем)
  • PKP CARGO CFL INTERNATIONAL S.A. (50% под контролем, сейчас ликвидируется)

В группу PKP Cargo Corporate входят также несколько других компаний, миноритарная доля которых принадлежит PKP Cargo или ее дочерним компаниям.

Варшавская фондовая биржа

30 октября 2013 года компания PKP Cargo спустилась на воду. Варшавская фондовая биржа. С этими IPO, компания стала первой из оператор железнодорожных грузовых перевозок в Европе.[13] Первая транзакция первой сессии закрылась на 80,2 злотых, что на 17,9% выше IPO цена (68 злотых). В первый день листинга цена акций PKP Cargo закрылась на уровне 81,16 зл., Что на 19,4% больше, чем IPO цена.[14] Сама компания не получала квитанции от Варшавская фондовая биржа в обращении, так как только акции принадлежат PKP S.A., что составляет 50% всех акций. В июне 2014 года PKP S.A. продала еще один пакет акций PKP Cargo. Среди инвесторов PKP Cargo - ведущие польские и мировые финансовые учреждения. По состоянию на 13 августа 2014 года структура собственности PKP Cargo была следующей: PKP S.A. – 33.01%, ING OFE - 10,58%, Морган Стенли – 5.31%, Aviva OFE - 5,22%, ЕБРР - 5,1%, прочие акционеры - 40,77%.[15]

Подвижной состав

EU45 Локомотив с окраской ПКП Грузовой
ПКП Грузовой локомотив буксирует контейнеры в Венло, Нидерланды

Локомотивы

PKP Cargo владеет более 2300 локомотивы и использует более 1300 из них. Некоторые локомотивы PKP Cargo поступили на вооружение за рубежом. Компания ведет независимую деятельность, например, в Германия, Чешская республика, Австрия, Словакия, Бельгия, то Нидерланды, с помощью Siemens EuroSprinter многосистемные локомотивы. Электровозы: ET22 и ET41 и тепловозы: ST44, ST45 и SM42 также поступили на вооружение в чешский и словацкий железнодорожные сети. Все находящиеся в эксплуатации локомотивы ПКП Cargo, за исключением мультисистема Сименс локомотивы, оснащены GPS устройств.[16]

Вагонов

PKP Cargo владеет более 62 500 вагоны, из которых более 44 000 используются в настоящее время. Минеральные вагоны (около 28000),[17] перевозящие сыпучие материалы (уголь, руды, щебень), сельскохозяйственную продукцию (свеклу, картофель), а также другие товары, такие как древесина, машины и оборудование, составляют большую часть подвижной состав. Вторая по численности группа в PKP Cargo - это платформы. PKP Cargo использует их для перевозки контейнеры, металлопродукции, транспортных средств, машин, пиломатериалов и др. Кроме того, у компании есть обычные и специальные крытые фургоны, вагоны с открывающейся крышей и специальные вагоны, которые могут перевозить, например, тяжелые промышленные грузы, превышающие датчик загрузки ограничения, а также тяжелое электрооборудование.

Ремонт и обслуживание подвижного состава

Компания PKP Cargotabor, входящая в группу компаний PKP Cargo, предоставляет услуги по техническому обслуживанию локомотивов и вагонов. В PKP Cargotabor работает около 2800 человек, и она является одной из крупнейших компаний такого типа в Европе.[18] Компания PKP Cargotabor была создана в середине 2014 года в результате объединения компаний подвижного состава в корпоративной группе PKP Cargo. По словам представителей правления PKP Cargo, хотя в 2014 году почти все заказы, выполненные PKP Cargotabor, были размещены PKP Cargo Corporate Group, ожидается, что в будущем компания будет предоставлять услуги третьим лицам.[19] 15 декабря 2014 года представители компании заявили, что рассматривают возможность запуска производства грузовых вагонов.[20]

Терминалы

PKP Cargo управляет 25 перегрузочными терминалами в ключевых точках Польша. Шесть из них расположены недалеко от восточной границы. PKP Cargo владеет двумя специализированными логистическими центрами: Малашевичи, недалеко от границы с Беларусью, и Медыка-Журавица, недалеко от границы с Украиной.[21] Кроме того, PKP Cargo управляет контейнерными терминалами в Гливице, Кобыльница, Млава и Варшава, среди прочего. Последний интермодальный инвестиционный проект PKP Cargo - это Познань-Франово Терминал.[22] Это самая крупная грузовая станция в Великой Польше, размер двора достигает 20 тысяч квадратных метров, а длина железнодорожной системы составляет 1570 погонных метров.[23] Годовая перевалочная мощность терминала Franowo оценивается в 60 000 TEU.

Подъездные пути

PKP Cargo Group насчитывает более 30 железнодорожные подъездные пути для дюжины клиентов из шести Провинции из Польша. В их число входят крупнейшие компании польского и европейского рынков горнодобывающей промышленности, обработки стали и производства электроэнергии. Количество подъездных путей, обслуживаемых PKP Cargo, продолжает расти. Работы по подъездному пути к железной дороге выполняет компания PKP Cargo Service, входящая в группу компаний PKP Cargo.[24]

Транспортно-экспедиционные услуги

В рамках корпоративной группы PKP Cargo, пересылка операции осуществляет PS Trade Trans. PS Trade Trans - международный логистический оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Кроме того, предлагает услуги перевалки и таможни.[25]В рамках своей деятельности Trade Trans предлагает услуги по железнодорожному экспедированию (с использованием собственного подвижного состава), автотранспортные услуги, морские и воздушные перевозки, таможенные услуги (компания имеет сеть из 18 таможенных агентств в Польше и на границе ЕС) , логистика в морских портах и ​​внутренних терминалах, складская логистика, паромные перевозки, паромные перевозки между Польшей и Скандинавией, перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, а также услуги для нестандартных и сложных проектов.[26] Компания занималась поставками материалов для строительства Национальный стадион в Варшаве и Европейский центр солидарности в Гданьске.[27][28]

Интермодальный

Cargosped sp. z o.o. является компанией PKP Cargo Corporate Group, отвечающей за интермодальные перевозки. Компания создает логистические цепочки с участием железнодорожного транспорта. Помимо типичных логистических решений (точно вовремя, от двери до двери, на месте в срок), Cargosped специализируется на перевозке нестандартных грузов, которые могут быть проблематичными при транспортировке из-за формы, размера или веса и требуют специальных технологий или транспортных средств.[29]PKP Cargo заявляет, что интермодальные перевозки являются его стратегическим сегментом бизнеса.[30] Компания является лидером в области интермодальных перевозок в Польше, занимая 52% рынка после третьего квартала 2014 года по показателям транспортных перевозок.[31] После трех кварталов 2014 года на интермодальные услуги приходилось 7% транспортных показателей PKP Cargo Corporate Group. Осенью 2013 года PKP Cargo закупила 330 новых 80-футовых контейнерных платформ.[32] В декабре 2013 года PKP Cargo ввела в эксплуатацию один из своих крупнейших терминалов на станции Познань-Франово. Инвестиции обошлись компании в 25 миллионов злотых.[33]

Дополнительная информация

PKP Cargo владеет Parowozownia Волштынский музей, Skansen taboru kolejowego (музей подвижного состава) в Хабувке и управляет старинными паровозами на некоторых маршрутах. Компания предлагает поездки и мероприятия для энтузиасты железной дороги. С 27 апреля 2011 г. он является спонсором Pogoń Lwów.[34] В августе 2014 года компания начала сотрудничество с двумя другими футбольными клубами Польши: Ruch Chorzów[35] и Zagłębie Sosnowiec.[36] В декабре 2014 года PKP Cargo подписала договор о сотрудничестве с Белостокским технологическим университетом.[37]

30 декабря 2014 года представители PKP Cargo подписали соглашение о приобретении 80% акций Advanced World Transport (AWT), второго по величине оператора грузовых железнодорожных перевозок в России. Чешская республика. Если соглашение вступит в силу, PKP Cargo увеличит свою долю на чешском рынке до прибл. 10%. PKP Cargo также подписала соглашение о заинтересованности с Minezit SE, чешской компанией, которой принадлежат оставшиеся 20% акций AWT. Соглашение предусматривает, среди прочего, условия для потенциального приобретения компанией PKP Cargo оставшихся 20% акций AWT в будущем.[38]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Raport Roczny PKP Polskie Linie Kolejowe za 2017 r." (PDF) (по польски). ПКП. Получено 22 января 2019.
  2. ^ "Raport Roczny PKP Polskie Linie Kolejowe za 2017 r." (PDF) (по польски). ПКП. Получено 22 января 2019.
  3. ^ "Raport Roczny PKP Polskie Linie Kolejowe za 2017 r." (PDF) (по польски). ПКП. Получено 22 января 2019.
  4. ^ PKP Cargo chce do 2015 r. osiągnąć łącznie 1 mld zł zysku
  5. ^ Структура акционеров В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  6. ^ Марек Рычковски, Петр Ситкевич (ред.): Z tradycją w nowoczesność. 10 лат PKP Cargo (С традициями в инновации: 10 лет PKP Cargo), PKP Cargo S.A. Варшава 2011, стр. 17, ISBN  978-83-89945-63-1
  7. ^ Mniej zakładów w PKP Cargo
  8. ^ «Железнодорожные перевозки в Польше в 2013 году». Архивировано из оригинал на 2014-12-18. Получено 2014-12-19.
  9. ^ Финансовые результаты Группы ПКП КАРГО за 2013 год В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  10. ^ Финансовые результаты Группы ПКП КАРГО за 1 квартал 2014 года В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  11. ^ Финансовые результаты Группы ПКП КАРГО за 1 квартал 2014 года В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  12. ^ Структура Группы
  13. ^ Акции PKP Cargo взлетели на 23% на первых торгах
  14. ^ Акции PKP Cargo взлетели на 23% на первых торгах
  15. ^ Структура акционеров В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  16. ^ Coraz więcej GPS w lokomotywach PKP Cargo
  17. ^ PKP Cargo rzuca na rynek dodatkowe węglarki
  18. ^ Powstanie PKP Cargo Tabor. Jedna z największych spółek taborowych w Europie
  19. ^ Powstaje PKP Cargo Tabor
  20. ^ Дзенник Газета Prawna, 15.12.2014, № 239, с. 9. «PKP Cargo chce produkować wagony» (PKP Cargo намеревается заняться производством вагонов)
  21. ^ Информация о dywizji
  22. ^ Przewozy intermodalne to ogromna szansa dla kolei
  23. ^ O projekcie
  24. ^ Obsługa bocznic kolejowych
  25. ^ О фирма
  26. ^ О фирма
  27. ^ Dobry zeszły rok Trade Transu В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  28. ^ Autorski projekt logistyczny dla ECS
  29. ^ Оферта фирма В архиве 2014-12-19 в Wayback Machine
  30. ^ PKP Cargo współpracuje z PCC Intermodal
  31. ^ "Przewozy Towarowe w Polsce w 2013". Архивировано из оригинал на 2014-12-18. Получено 2014-12-19.
  32. ^ EKK Wagon dostarczy 330 wagonów dla PKP Cargo
  33. ^ Франово: терминал PKP CARGO ukończyło nowoczesny за 25 млн злотых
  34. ^ PKP Cargo спонсор Pogoni Lwów
  35. ^ ПКП КАРГО новый партнер Ручу Хожув
  36. ^ PKP Cargo wspiera młodych piłkarzy Zagłębia Sosnowiec
  37. ^ Белостокская политехника będzie współpracować z PKP Cargo
  38. ^ PKP CARGO покупает AWT, одного из крупнейших частных операторов железнодорожных грузовых перевозок в Европе, на сумму более 445 млн злотых.

внешняя ссылка