Koleje Mazowieckie - Koleje Mazowieckie

Колее Мазовецки - KM
Sp. z o.o.

Тип	ООО
Промышленность	Рельсовый транспорт
Основан	2004
Штаб-квартира	Варшава, Польша
Обслуживаемая площадь	Мазовецкое воеводство
Ключевые люди	Артур Радван Исполнительный директор
Владелец	Мазовецкое воеводство
Интернет сайт	www.mazowieckie.com.pl

Koleje Mazowieckie, по-английски Мазовецкие железные дороги, является региональным железнодорожным оператором в Мазовецкое воеводство из Польша.

История

Компания была основана в 2004 году как совместное предприятие Мазовецкое воеводство, с 51% акций, а тогдашняя государственная PKP Przewozy Regionalne, с долей 49%, для обслуживания местных пассажирских перевозок в воеводстве. Он начал свою работу 1 января 2005 года. С конца 2007 года Колее Мазовецкое полностью принадлежит Мазовецкому воеводству.

Штаб-квартира в Варшаве

Подвижной состав

Вначале подвижной состав состоял из старых электрические несколько единиц перенят от ПКП. Они были постепенно модернизированы, и в дальнейшем оборудование было закуплено подержанным у других операторов. Позже компания приобрела или арендовала новый подвижной состав. По состоянию на 2010 год в Колее Мазовецке было чуть менее 200 PKP класс EN57, пять EN71 и два EW60.^[1] Дополнительно компания приобрела семь Класс DB 627 вагоны и четыре 628 дизельные моторные агрегаты для обслуживания на неэлектрифицированных маршрутах.

В 2008 году компания закупила 10 современных Stadler FLIRT ЭВС и 26 Двухэтажные вагоны Bombardier вместе с 11 автомобили с кабиной. Вначале Koleje Mazowieckie арендовал 11 EU07 электровозы из ПКП Карго работать эти поезда, с 2011 года их тянут TRAXX P160 DC куплен у Bombardier.

В 2011 году компания купила 16 PESA ELF Электромобили обозначены классом EN76 и 4. SA135 DMU также от PESA.

По состоянию на апрель 2012 года компания владеет, арендует или арендует следующий подвижной состав:^[2]

Учебный класс	Изображение	Машин в комплекте	Тип	Максимальная скорость		Число	Строитель	Построен
				км / ч	миль / ч
EU47		Нет данных	Электровоз	160	99	11	Бомбардье	2011
111Eb		Нет данных	Электровоз	160	99	2	PESA SA	2016
EN57		3	Электрический многоканальный блок	110	68	185	Pafawag	1962-1994
EW60		3	Электрический многоканальный блок	100	62	2	Pafawag	1976-1984
EN71		4	Электрический многоканальный блок	110	68	6	Pafawag	1976-1984
ER75		4	Электрический многоканальный блок	160	99	10	Stadler	2008
EN76		4	Электрический многоканальный блок	160	99	16	PESA SA	2012-2014
45WE		5	Электрический многоканальный блок	160	99	12	Newag	2015
VT627		1	Дизельный многоканальный агрегат	120	75	6	LHB	1974-1982
VT628		2	Дизельный многоканальный агрегат	120	75	4	ЧЕЛОВЕК	1974
SA135		1	Дизельный многоканальный агрегат	120	75	6	PESA SA	2010-2011
222 млн		2	Дизельный многоканальный агрегат	130	81	2	Newag	2013

• Двухэтажные вагоны Bombardier: 37 собственных (из них 11 кабины)
• Электродвигатели Bombardier TRAXX P160 DC (EU47): 11 в собственности

Железнодорожные линии

Основные направления

• Через Варшавская линия между городами
  • КМ1 линия до Скерневице, через Прушкув, Grodzisk Mazowiecki, Жирардув (ежечасно в Скерневице, чаще в Жирардув и далее в Гродзиск)
  • КМ2 линия до Лукув, через Сулеювек, Минск Мазовецкий, Седльце (ежечасно в Седльце, чаще в Минск, с дополнительными поездами между Седльце и Лукув)
  • КМ3 линия до Кутно, через Сохачев, Лович (почти каждый час до Ловича, чаще до Сохачева)
  • КМ7 линия до Демблин, через Отвоцк, Пилава (ежечасно в Демблин, гораздо чаще в Отвоцк)
  • вариант линейки КМ8 для Скаржиско-Каменна, через Пясечно, Радом (нечасто)
  • вариант линейки КМ8 для Гора Кальвария, через Пясечно (нечасто)
  • второстепенный вариант линейки КМ9 до Дзялдово, Млава через Легионово, Насельск (один раз в день)
  • второстепенный вариант линейки КМ6 до Тлущ, через Воломин (нечасто)
• На Варшавской окружной линии: основной вариант линии KM9 от Варшавской Воли и Станция Варшава-Гданьска к Млава, Дзялдово, через Легионово, Насельск (нечасто)
  • До конца 2011 года Колее Мазовецке также использовало линию S9 между Варшавой Гданьской и Легионово для Транспортное управление Варшавы, работающие вне системы тарифов и брендов компании
• основной вариант линейки КМ6 от Станция Варшава Виленская к Малкиния, через Воломин, Тлущ (Варшава - Тлущ - самая частая услуга)

Второстепенные строки

• Из Легионово к Тлущ
• Из Радом к Drzewica
• Из Радом к Демблин
• Из Насельск к Серпц
• Из Тлущ к Остроленка
• Из Седльце к Черемча
• Из Серпц, через Плоцк, к Кутно

Региональный экспресс

Поезда, которые конкурируют с InterRegio и ПКП Интерсити. Большинство из них оборудованы кондиционерами и подходят для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

• Локомотивная тяга:
  • Луковянка на линии КМ2 от Лукув в Варшаву через Седльце, Минск Мазовецкий (название означает жительница Лукува)
  • Мазовецкое воеводство по линии КМ3 от Плоцк к Варшава, через Кутно, Лович, Сохачев
  • Радомяк на линии КМ8 от Скаржиско-Каменна в Варшаву через Радом, Пясечно (имя означает жителя Радома мужского пола)
  • Слонечны из Варшавы в Гдыня или же Устка, через Легионово, Насельск, Дзялдово, Гданьск (только летом линия КМ9, название означает Солнечный)
  • Виденка на линии КМ1 от Скерневице в Варшаву через Жирардув (имя означает жительницу Вена (Wiedeń на польском языке), но относится к общепринятому названию Варшава –Вена железнодорожная ветка через Скерневице)
• ЭВС:
  • Болимек на линии КМ1 от Жирардув к Варшава (название относится к Болимовский ландшафтный парк )
  • Рудка на линии КМ2 от Седльце в Варшаву через Минск-Мазовецки (один из самых быстрых поездов в Польше; название относится к курорту возле станции Мрозы).

Некоторые поезда линии KM2 Варшава - Минск Мазовецки - Седльце не останавливаются на определенных остановках.

Сотрудничество с системой общественного транспорта Варшавы

В рамках Варшавский столичный округ, долгосрочные и среднесрочные билеты, выпущенные Zarząd Transportu Miejskiego (действительные в течение 24 часов и более), ранее подтвержденные в городских автобусах, трамваи, метро или же Fast Urban Rail почитаются во всех регулярных поездах Колее-Мазовецкого.

Смотрите также

• Шибка Колей Мейска
• Przewozy Regionalne

Рекомендации

1. http://rail.phototrans.eu/24,5,0.html
2. Колее Мазовецки: Majątek Spółki В архиве 2012-05-01 в Wayback Machine (по польски)

внешняя ссылка

• Koleje Mazowieckie