Палестинские авиалинии - Palestine Airways

Не путать с Палестинские авиалинии.
Самолет Palestine Airways, 1934 год.

Палестинские авиалинии (иврит: נתיבי אוויר ארץ ישראל Нативи Авир Эрец Исраэль, В прямом смысле: Land of Israel Airways, арабский: شركة الطرق الجوية) была авиакомпанией, основанной сионистами. Пинхас Рутенберг в Британская Палестина, в сочетании с Гистадрут и Еврейское Агентство.[1][2][3] В 1937 году авиакомпанию приобрела Британское правительство с Министерство авиации, с намерением в конечном итоге передать его обратно в частные руки.[4]

Он работал с июля 1937 года по август 1940 года под эгидой британской корпорации. Imperial Airways.[5][6]

История

Авиакомпания была зарегистрирована как частная авиационная компания в декабре 1934 г. при финансовой и технической помощи Imperial Airways.[7] Базируясь в Хайфе, в июле 1937 года он начал коммерческие рейсы 3 раза в неделю на Lydda. Эта линия работала в течение нескольких месяцев, но была прекращена, когда арабские военные действия обострились, и опасность для пассажиров, следующих из Тель-Авива, основного центра еврейского населения, в аэропорт Лидды через территорию с преобладающим арабским населением по суше, стала слишком большой.[8][9][10] В октябре 1938 г. палестинские авиалинии переместили свою основную базу в недавно построенный аэропорт Тель-Авива (в 1940 г. Сде Дов ) и начал работу на Тель-Авив к Хайфа маршрут, летающий дважды в день на их de Havilland Rapide.[11] Позже маршрут был продлен от Хайфы до Бейрут.[12]

Палестинские авиалинии прекратили свою деятельность в августе 1940 года, когда ее самолеты были захвачены РАФ для использования в военных целях.[13]

Самолет

Первоначально в июле 1937 года на авиалинии было совершено два двухмоторных, пятиместных, консольных. Короткий отпрыск монопланы. В 1938 году были приобретены еще два самолета - один. de Havilland Dragon Rapide и Короткий отпрыск старший наземная версия поплавка (который позже королевские воздушные силы служба погибла 22 сентября 1943 г.).[14]

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Даган, Перец (1955). Столпы экономики Израиля. И. Липшиц. п. 306.
  2. ^ Дэвис, Рональд Эдвард Джордж (1964). История авиакомпаний мира. Издательство Оксфордского университета. п. 200.
  3. ^ "Еврейская авиакомпания". ВВС Израиля. Получено 19 ноября 2014.
  4. ^ «Палестинские авиалинии планируют вскоре возобновить полеты на Ближнем Востоке». 27 июля 1945 года.
  5. ^ Эдельхейт, Хершель (2000). История сионизма. Westview Press. п. 571. ISBN  0813329817.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-08-29. Получено 2014-11-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ Диклаа Ривлин Кац (2020). «Исчезновение« Палестинских авиалиний »из исторического повествования». Исследования Израиля. 25 (2): 49–71. Дои:10.2979 / israelstudies.25.2.03. JSTOR  10.2979 / israelstudies.25.2.03.
  8. ^ Джейкобс, Андреа (3 апреля 2009 г.). «Рецензия на книгу: История Эль Аль и секреты маркетинговой стратегии». Межгорные еврейские новости. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 19 ноября 2014.
  9. ^ «Аэропорт Газа и палестинские авиалинии». Месяц еврейского американского наследия. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 19 ноября 2014.
  10. ^ «История кругосветных путешествий - Израиль». Архивировано из оригинал на 2017-08-29. Получено 2014-11-20.
  11. ^ http://www.iaf.org.il/3025-4403-en/IAF.aspx
  12. ^ "Палестинские авиалинии". www.timetableimages.com.
  13. ^ «АЭРОПОРТ ГАЗА - ИСТОРИЯ». www.gazaairport.com.
  14. ^ «Регистр гражданской авиации - Палестина». www.airhistory.org.uk.