Железная дорога Париж-Эст-Страсбург-Вилль - Paris-Est–Strasbourg-Ville railway
В железная дорога от Paris-Est до Strasbourg-Ville это 493-километровый Железнодорожный линия, которая соединяет Париж к Страсбург через Шалон-ан-Шампань и Нэнси, Франция. Официально линия не начинается в Gare de l'Est в Париже: первые 9 км до Нуази-ле-Сек делится с Железнодорожный из Парижа в Мюлуз. Железная дорога открывалась в несколько этапов между 1849 и 1852 годами.[2] Открытие LGV Est высокоскоростная линия из Парижа в Baudrecourt в Лотарингии в 2007 году снизилось значение участка Париж – Сарребур для пассажирских перевозок.
Маршрут
Железная дорога Париж-Эст-Страсбург-Вилль ответвляется от Железная дорога Париж-Восток - Мюлуз-Вилль в Нуази-ле-Сек. Он продолжается в восточном направлении по реке Марна вверх по течению и несколько раз пересекли его. Основные станции на этом участке: Мо, Шато-Тьерри, Épernay, Шалон-ан-Шампань и Витри-ле-Франсуа. После Витри он продолжается на восток по речкам. Saulx и Орнайн вверх по течению. Проходит Бар-ле-Дюк, и пересекает реку Маас возле Коммерция. Он входит в Мозель долина в Туль, и следует вниз по течению Мозеля до Фруар.
Железная дорога продолжается вверх по реке. Meurthe, через Нэнси и Люневиль. Он продолжается на восток через Сарребург, и пересекает основные Вогезы хребет рядом Saverne. Он спускается по речке Зорн до Brumath, где он поворачивает на юг и входит в скопление Страсбург.
Главные станции
Основные станции железной дороги Париж-Страсбург:
История
Железная дорога Париж-Страсбург была запланирована еще в 1833 году, а ее маршрут был определен в 1844 году.[3] Он был построен и эксплуатировался Compagnie du chemin de fer de Paris в Страсбурге, который стал частью Chemins de fer de l'Est в 1854 г.[4] Первая секция, открытая в 1849 г., вела из Парижа в Шалон-сюр-Марн. В 1850 г. строка из Нэнси к Фруар, и линия от Шалон до Витри-ле-Франсуа были построены. В 1851 году линия от Витри-ле-Франсуа до Коммерция, и строка из Сарребург к Страсбург были построены. Наконец, в 1852 году были открыты участки между Коммерси и Фруаром, а также между Нанси и Сарребуром.[2]
Услуги
Железная дорога Париж-Страсбург используется следующими пассажирскими перевозками:
- TGV на участках от Парижа до Вэр-сюр-Марн, от Шалон-ан-Шампань до Бар-ле-Дюк, от Фруара до Нанси и от Сарребура до Страсбурга
- ЛЕД Париж – Мюнхен на участках от Парижа до Вэр-сюр-Марн и от Сарребура до Страсбурга.
- ТЕР Шампань-Арденны, TER Lorraine и TER Эльзас региональные службы по всей линии
- Transilien региональные рейсы на участке Париж - Шато-Тьерри
- RER E Парижский скоростной транзит на участке между Парижем и Chelles-Gournay
Рекомендации
- ^ «РФФ - Карта электрифицированных железнодорожных путей» (PDF).
- ^ а б Направление Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique Centrale des Chemins de Fer. Chemins de fer français. Ситуация 31 декабря 1869 г. (На французском). Париж: Министерство общественных травм. С. 146–160.
- ^ Джоанна, Адольф (1859). Атлас исторических и статистических исследований французских шеменов (На французском). Париж: Л. Ашетт. п.39.
- ^ Демер, А. (1860). Les chemins de fer français en 1860: Statuts des compagnies, исторические заметки, финансовые ситуации (На французском). Париж: Librairie de N. Chaix et cie. п. 92.