Piaggio Stella P.IX - Piaggio Stella P.IX

Piaggio P.IX
IMAM Ro.37 2009-06-06.jpg
P.IX установлен на IMAM Ro.37 в Музее ВВС Италии, Винья-ди-Валле
ТипРадиальное воздушное охлаждение
национальное происхождениеИталия
ПроизводительPiaggio
РазработаноРенцо Сполти
Первый забег1933
Основные приложенияIMAM Ro.37bis
Савойя-Маркетти SM.81
Разработано изГном-Рона 9K
Разработан вPiaggio P.X

В Piaggio P.IX, или же Piaggio Stella P.IX, был Итальянский девять цилиндров радиальный авиационный двигатель производства Ринальдо Пьяджио С.п.А.. На основе Гном-Рона 9K, двигатель имел мощность 600 л.с. (447 кВт). Производство было использовано для установки ряда других самолетов, разработанных в Италии. Основными пользователями были Савойя-Маркетти SM.81 транспорт и IMAM Ro.37bis, основной самолет-разведчик в Regia Aeronautica вовремя Вторая итало-эфиопская война, гражданская война в Испании и Вторая мировая война, но двигатель использовался и другими конструкциями, включая прототип Савойя-Маркетти SM.79.

Дизайн и развитие

Piaggio приобрел лицензию у Гном и Рона в 1925 году для двигателей, полученных от Бристоль Юпитер а в 1933 году выпустили усовершенствованную версию, созданную под руководством инженера Ренцо Сполти.[1] Двигатель имел девять цилиндров и поэтому получил название P.IX. Это был один из ряда радиальных двигателей Piaggio под названием Stella, или Star, основанных на одной и той же радиальной конструкции.[2]

У двигателя были цилиндры со стальными и алюминиевыми цилиндрами. головы. Алюминиевый сплав поршни были связаны с расколом коленчатый вал через сочлененный шатуны. Клапаны были закрыты.[3] Каждый цилиндр сохранил тот же диаметр цилиндра и ход поршня, что и Гном-Рона 9K, 146 миллиметры (5.7 в ) и 165 мм (6,5 дюйма) соответственно.[1] Однако он был более мощным и оценивался в 600 единиц. Лошадиные силы (447 кВт ) при наличии нагнетатель.[4]

Двигатель использовался для питания самолетов, служивших в Вторая итало-эфиопская война, гражданская война в Испании и Вторая мировая война, в том числе сто сорок Savoia-Marchetti SM.81s, а Regia Aeronautica транспорт, и большая часть производства IMAM Ro.37bis самолет-разведчик. Большинство вышло на пенсию к 1943 году.[5][6]

Варианты

P.IX R.
Безнаддувный и с приводом.[2]
P.IX R.C.
С наддувом и редуктором.[2]
P.IX R.C.10
С наддувом и редуктором, рассчитана на высоту 1000 м (3300 футов).[7]
P.IX R.C.40
С наддувом и редуктором, рассчитана на высоту 4000 м (13000 футов).[3]

Приложения

Технические характеристики (R.C.40)

Данные из Пьяджо, 1939 год[4]

Общие характеристики

Составные части

Спектакль

  • Выходная мощность:
    • Взлететь: 610 л.с. (455 кВт) при 2100 оборотах в минуту
    • Круиз: 600 л.с. (447 кВт) при 2100 оборотах в минуту на высоте 4000 м (13,123 футов)
  • Коэффициент сжатия: 6.0:1

Смотрите также

Связанная разработка

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Угол 1939 г., п. 584.
  2. ^ а б c Ганстон 1986, п. 125.
  3. ^ а б Угол 1941, п. 143.
  4. ^ а б S.A. Piaggio e.C. 1939 г..
  5. ^ а б Пассингем 1977, п. 182.
  6. ^ а б Томпсон 1963, п. 199.
  7. ^ а б Абате и Алеги 1992, п. 245.
  8. ^ Томпсон 1963, п. 55.
  9. ^ Томпсон 1963, п. 62.
  10. ^ Абате и Алеги 1992, п. 244.
  11. ^ а б «АП.1». Airwar. Получено 3 марта 2020.
  12. ^ Грин и Суонборо 1994, п. 108.
  13. ^ Фитцсиммонс 1971, п. 2217.
  14. ^ Томпсон 1963, п. 222.
  15. ^ Томпсон 1963, п. 220.
  16. ^ Томпсон 1963, п. 258.
  17. ^ Томпсон 1963, п. 260.

Библиография

  • Абате, Росарио; Алеги, Грегори; Апостолло, Джорджио (1992). Aeroplani Caproni: Джанни Капрони и его самолет, 1910-1983 гг.. Тренто: Associazione Museo dell'Aeronautica G. Caproni. OCLC  237798156.
  • Фитцсиммонс, Барнард (1971). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века. 20. Нью-Йорк: Колумбийский дом. OCLC  8842839.
  • Угол, Гленн Дейл (1939). Аэросфера. Нью-Йорк: Публикации самолетов.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Угол, Гленн Дейл (1941). Современные авиационные двигатели. Нью-Йорк: Публикации самолетов. OCLC  658901703.
  • Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Лондон: Издательство Гильдии. ISBN  978-1-85260-509-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Пассингем, Малкольм (май 1977 г.). «Савойя-Маркетти SM81». Иллюстрированный самолет. 10 (5): 182–187.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • S.A. Piaggio e.C. (1939). Instruzione per l’uso del motore P IX R C 40. Рим: Ministero dell’Aeronautica.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и летавших истребителей. Нью-Йорк: Издательство СМИТМАРК. ISBN  0-8317-3939-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томпсон, Джонатон В. (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг.. США: Aero Publishers Inc. ISBN  0-8168-6500-0.CS1 maint: ref = harv (связь)