Аэродром Помпеи - Pompeii Airfield
Аэродром Помпеи | |
|---|---|
| Часть Двенадцатая воздушная армия | |
 Неопознанный B-25C Mitchell из 340-й бомбардировочной группы, поврежденный после извержения Везувия 18 марта 1944 года. Вулкан извергся, заливая близлежащие аэродромы тоннами горячего вулканического пепла и серы и серьезно повредив значительное количество самолетов союзников. Помимо потери многих своих B-25, группа также понесла значительный ущерб своему техническому обслуживанию и жилым помещениям. | |
| Координаты | 40 ° 47′28,71 ″ с.ш. 014 ° 29′02,38 ″ в.д. / 40.7913083 ° с.ш. 14.4839944 ° в. (Приблизительно) |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВВС армии США |
| История сайта | |
| Построен | 1943 |
| В использовании | 1943-1944 |
Аэродром Помпеи заброшенный Вторая Мировая Война военный аэродром в Италия, расположенный примерно в 1 км к югу от Терциньо, в нескольких километрах к востоку от подножия горы Везувий и примерно в 20 км к востоку-юго-востоку от Неаполь.
Аэродром представлял собой всепогодное временное поле, построенное XII Инженерным командованием армии США. Двенадцатая воздушная армия с использованием градиентно уплотненной поверхности с готовым покрытием из гессиана (мешковины), известного как PHS. PHS был изготовлен из пропитанного асфальтом джута, который раскатывали по уплотненной поверхности по сетке из проволоки с квадратной сеткой (SMT), соединенной в 3-дюймовые квадраты. Стальная доска с отверстиями также использовался для стоянок и разгонных участков, когда он был доступен. Были также построены свалки для припасов, бомб, боеприпасов, бочек с бензином, питьевой воды и электросети для связи и освещения. Палатки использовались для размещения и обеспечения объектов, а также была построена подъездная дорога, соединяющая объекты аэродрома с существующими дорогами.
Двенадцатый 340-я бомбардировочная группа с их североамериканскими Б-25 Митчелл средние бомбардировщики заняли аэродром 2 января 1944 года. Гора Везувий извергнувшиеся в марте 1944 года, B-25 были покрыты горячим пеплом, который обжигал тканевые поверхности управления, покрывал глазурью, плавился или треснул Оргстекло, и даже опрокинул несколько B-25 на хвосты из-за веса пепла и тефра. Извержение уничтожило базу и почти все самолеты 340-го полка. Оценки варьируются от 70-90 самолетов.[1] На аэродроме Помпеи никто не погиб, и единственными жертвами в 340-м дивизионе были растяжение запястья и несколько порезов, но воздействие вулкана на самолет оказалось непреодолимым, несмотря на значительные усилия 12-го военно-воздушных сил по ремонту и спасению поврежденных самолетов. .[2] Аэродром разобрали, а 340-й перебазировали в г. Аэродром Пестум 23 марта 1944 г.
Сейчас заросшая растительностью главная взлетно-посадочная полоса аэродрома Помпеи все еще видна на аэрофотоснимках.
внешняя ссылка
Цитаты
- ^ один свидетель отметил, что 88 B-25 Mitchell уничтожено (pdf)
- ^ Каспер, Джек и Вер Келджик, ред., 489-я бомбардировочная эскадрилья, 1947.
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
