Маяк Порт-Саида - Port Said Lighthouse - Wikipedia

Маяк Порт-Саида
Маяк в 2008 году
Маяк Порт-Саид расположен в Египте.
Маяк Порт-Саида
Маяк Порт-Саида
Место расположенияВосточный округ, Порт-Саид, Египет
Координаты31 ° 15′50 ″ с.ш. 32 ° 18′42 ″ в.д. / 31,26389 ° с.ш. 32,31167 ° в. / 31.26389; 32.31167Координаты: 31 ° 15′50 ″ с.ш. 32 ° 18′42 ″ в.д. / 31,26389 ° с.ш. 32,31167 ° в. / 31.26389; 32.31167
Год постройкиc. 1869
Год первый зажег1869
Деактивировано1997 (?)
ФондЖелезобетон
СтроительствоКирпичная кладка
Форма башниВосьмиугольная призма башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорнеокрашенная башня, кроме стороны моря, окрашенной в белый и черный
Высота башни56 м (184 футов)
Фокусная высота59 м (194 футов)
Классифицировать40 км (25 миль)
Адмиралтейство номерN5978
ARLHS номерEGY-016[1]
[редактировать в Викиданных ]

В Маяк Порт-Саида является одним из важнейших архитектурных и туристических памятников города Порт-Саид в Египет. Маяк, который считается уникальным примером эволюции архитектуры в городе в XIX веке, был спроектирован Франсуа Куанье по просьбе Хедив Египта и Судана, Исмаил Великолепный. Строительство было завершено в 1869 году, за неделю до открытия Суэцкий канал. Маяк был построен для навигации судов, проходящих через канал. Маяк представляет собой башню восьмиугольной формы высотой 56 м.

История

Маяк Порт-Саида в 1930-е годы

С 1868 года и до конца своего правления Хедив Исмаил приказал построить маяки в разных точках средиземноморского побережья Египта.[2] Среди них маяк Порт-Саид имел особое значение из-за его связи с Суэцкий канал, национальный инфраструктурный проект, предпринятый во время правления Исмаила. Исмаил поручил французскому архитектору Франсуа Куанье спроектировать маяк и наблюдать за его строительством. Куанье использовал новую технику строительства маяка из железобетон. Отсутствие поблизости каменоломен и стоимость импорта камня из других мест заставили тех, кто отвечал за строительство, заинтересоваться использованием бетона.

В то время маяк был образцом модернизма, достойным международной репутации.[согласно кому? ] Маяк был построен из наслоения жидкости толщиной 20-25 см. Чтобы обеспечить целостность конструкции, были вставлены железные стяжки. Использование бетона было вдвойне новаторским: он использовался как особый материал, а не просто как наполнитель, и укреплялся металлическими стержнями. Проще говоря, был изобретен железобетон.[3][4][5] Использование электрического света (питание дуговой лампы) позволило отобразить постоянный мигающий свет, и в то время это был современный маяк.

От первоначального Порт-Саида ничего не осталось, кроме маяка, который был вытеснен внутрь города из-за постепенного заиливания порта и, следовательно, больше не использовался для своих первоначальных целей для управления кораблями. В 2010 году интеллектуалы призвали превратить его в музей морского транспорта. В январе 2011 года маяк Порт-Саид был официально зарегистрирован как национальный памятник Египта.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Египта». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 20 ноября 2015.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 апреля 2011 г.. Получено 7 февраля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Порт-Саид: архитектуры XIX-XX вв.. ИФАО. 2005 г.. Получено 20 октября 2016.
  4. ^ Фрост, Г. (27 июня 1885 г.). Технические новости и американский журнал контрактов, Том 13. Университет Айовы. п. 406. Получено 20 октября 2016.
  5. ^ Порт-Саид: Архитектура XIX-XX веков Броше - 21 апреля 2011 г.

внешняя ссылка

  • [1] (по-английски)
  • [2] (по-английски)