Метро Порту-Алегри - Porto Alegre Metro

Метро Порту-Алегри
Trensurb - logo.png
Trensurb.JPG
Обзор
Родное имяМетро-де-Порту-Алегри
LocaleПорту-Алегри,
Риу-Гранди-ду-Сул, Бразилия
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк1 (+ 1 разъем аэропорта)
Количество станций22
Ежедневная поездка175,000[1]
Интернет сайтTrensurb
Операция
Началась операция2 марта 1985 г.; 35 лет назад (1985-03-02)
Оператор (ы)Trensurb
Технический
Длина системы43,4 км (27,0 миль)[2]
Ширина колеи1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Электрификация3000 В постоянного тока воздушные линии
Средняя скорость50 км / ч (31 миль / ч)
Максимальная скорость90 км / ч (56 миль / ч)
Системная карта
Карта метро Порту-Алегри.

В Метро Порту-Алегри (португальский: Метро-де-Порту-Алегри, обычно называемый Trem или же Trensurb) управляется совместно федеральным правительством, правительством штата Риу-Гранди-ду-Сул и город Порту-Алегри через компанию Trensurb (Компания городских поездов Порту-Алегри, SA) в Бразилии. Имеет 22 станции,[3] всего 43,4 км (27,0 миль) маршрута,[2] и обслуживает около 175 000 пользователей в день.[1]

История

Метро на станции "Аэропорт".

Линия 1 метро, ​​построенная в Порту-Алегри, была запущена в 1980 году и связала центр Порту-Алегри с городами к северу от столичной области, такими как Каноас, Эстейу, Сапукая-ду-Сул, Сан-Леопольдо и Ново-Хамбургу. Выбор пути был сделан, чтобы уменьшить интенсивное движение по шоссе BR-116, единственному варианту до строительства этой линии, которая в то время уже имела серьезные проблемы с транзитом.

Линия 1 была открыта 2 марта 1985 года между Центральным публичным рынком и Сапукая-ду-Сул, протяженностью 27 километров (16,8 миль) и 15 станциями.[1]

Расширения

В декабре 1997 года линия была расширена до Unisinos.[1]

Пристройка к музею Сан-Леопольдо протяженностью 3,8 км была добавлена ​​в ноябре 2000 г. после двух месяцев пробной эксплуатации.[1]

Еще 9,3 км (5,8 миль) расширение до Ново Гамбурго открылся в два этапа: в июле 2012 года открылся участок с двумя станциями протяженностью 4,9 км (3,0 мили), за которым следует последний участок длиной 4,4 км (2,7 мили) с тремя станциями 21 декабря 2013 года.[2]

Операции

Характеристики системы

Среднее расстояние между станциями Порту-Алегри Rapid Transit составляет 2 км (1,2 мили). Средняя скорость поездов составляет 50 км / ч (31 миль / ч), а максимальная скорость - 90 км / ч (56 миль / ч). Ширина колеи 1600 мм (5 футов 3 дюйма) (Ирландский калибр ), с питанием поездов от 3000 В постоянного тока цепная связь.

Линии

ЛинияНачать конецОснованДлинаСтанцииВремя (мин)Операционная
Часы
1
Азул		Меркадо ↔ Ново Хамбурго1985[1]43,4 км (27,0 миль)[2]22[3]5305:00
к
23:20
Связь с аэропортом
People Mover
Trensurb ↔ Infraero *20130,814 км (0,51 мили)2206:30 утра
к
23:20

(*) Свяжите станцию ​​Trensurb's Airport с международным аэропортом Salgado Filho.

Смотрите также: Список станций метро Порту-Алегри

Перевозчик пассажиров с аэропортом

Строительство 0,814 км (0,51 мили) (включая ремонтный путь, длина 1,01 км (0,63 мили))[4] однолинейный полностью автоматизированный человек движется соединяющий Estação Aeroporto (станция аэропорта) и Терминал 1 Международный аэропорт Сальгаду Филью завершено. Линия работает с августа 2013 года. Она является частью системы метро Порту-Алегри, поэтому пользователям не нужно покупать отдельный билет. Время в пути - 90 секунд.[4] В зависимости от спроса, один или два автомобиля (150 или 300 пассажиров) будут работать одновременно. Стоимость строительства составила 37,8 миллиона реалов при прогнозируемой потребности в 7 700 пассажиров в день.[4] В период с 1 мая 2014 года по 7 сентября 2014 года, после введения системы взимания платы за проезд, услуга обслуживала в среднем 3165 пассажиров в день, при этом пиковое значение приходилось на 4 134 пассажира 5 сентября 2014 года.[5]

Это первая коммерческая установка в мире Аэромовель дизайн, атмосферная железная дорога технология впервые была разработана в Порту-Алегри в конце 1970-х годов.[6]

Будущее расширение

Линия 2 метро должна состоять из 19 км (12 миль) маршрута от центра города до Cachoeirinha, из которых около половины будет находиться под землей.[7] В 2019 году ориентировочная стоимость линии составила $ 2,9 миллиарда.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Хистория" [История] (на португальском языке). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. Получено 2014-06-15.
  2. ^ а б c d "Trensurb Estende Funcionamento Das Novas Estações" [Trensurb расширяет свою деятельность за счет новых станций] (на португальском языке). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. 20 декабря 2013 г.. Получено 2014-06-15.
  3. ^ а б "Todas as Estações" [Все станции] (на португальском языке). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. Получено 2015-11-05.
  4. ^ а б c "Conexão metrô-aeroporto" [Метро-аэропорт] (на португальском). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. Получено 2014-06-15.
  5. ^ «Аэромовель 2014» (pdf). Получено 2014-09-17.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «СО 100% НАЦИОНАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, AEROMOVEL ДОСТИГАЕТ ЗАВЕРШИТЕЛЬНЫХ ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА В ПОРТО АЛЕГРЕ». Получено 2013-04-22.
  7. ^ «Nova perspectiva para linha 2 do metrô de Porto Alegre». www.senadorlasiermartins.com.br (на португальском). 19 июн 2019. Получено 29 апреля 2020.