Основные перевалы Альп - Principal passes of the Alps

В этой статье перечислены основные горные перевалы и туннели в Альпы, и дает историю транспорта через Альпы.

Основные проходы

Ниже приведены основные дороги с твердым покрытием, проходящие через Альпы. Main указывает на главная цепь Альп, с юго-запада на восток. Проходы на дополнительных участках перечислены там, где гребень выходит из основной цепи - N / W указывает на север или запад от основной цепи, S / E на юге или востоке. Высота в скобках указывает на истинную высоту проезда, а не на высшую точку дороги.

площадь	имя	расположение	страны	высота (м)
	Колле ди Кадибона	Савона к Чева	Италия	436
	Колле дель Мелоньо	Финале Лигуре к Чева	Италия	1028
	Джого ди Тойрано	Toirano к Бардинето	Италия	801
	Colle Scravaion	Альбенга к Калиццано	Италия	814
	Колле Сан Бернардо	Альбенга к Garessio	Италия	957
	Passo di Prale	Чизано-суль-Нева к Ормеа	Италия	1258
	Колле ди Нава	Империя к Ормеа	Италия	934
	Колле Сан Бернардо ди Мендатика	Триора и Mendatica к Ормеа (через Колле ди Нава )	Италия	1262
Основной	Col de Tende	Нежный к Кунео	Франция, Италия	1870
Основной	Коль-де-ла-Ломбард	Изола к Vinadio	Франция, Италия	2350
N / W	Коль-де-ла-Бонетт	Жозье к Сент-Этьен-де-Тине	Франция	2715
Основной	Перевал Маддалена / Коль де Ларш	Barcelonnette к Кунео	Франция, Италия	1996
Основной	Col Agnel	Queyras к Сампейре	Франция, Италия	2744
Основной	Коль де Монженевр	Бриансон к Сузы	Франция, Италия	1854
Основной	Коль-де-л'Эшель	Бриансон к Бардонеккья	Франция, Италия	1762
N / W	Коль дю Галибье	Сен-Мишель-де-Морьен к Col du Lautaret	Франция	2642
N / W	Col du Lautaret	Bourg d'Oisans к Бриансон	Франция	2058
Основной	Коль дю Мон Сени	Modane к Сузы	Франция	2084
N / W	Col de l'Iseran	Валь д'Изер к Бонневаль-сюр-Арк	Франция	2764
S / E	Коль дю Ниволе	Ноаска к Курмайор (не через дорогу)	Италия	2641
основной	Перевал Малый Сен-Бернар	Бур-Сен-Морис к Пре-Сен-Дидье	Франция, Италия	2188
N / W	Коль-де-Монте	Мартиньи к Шамони	Франция	1461
основной	Большой перевал Сен-Бернар	Мартиньи к Аоста	Швейцария, Италия	2469
основной	Симплон Пасс	Бриг к Домодоссола	Швейцария	2009 (1996)
основной	Нуфенен Пасс	Ульрихен к Airolo	Швейцария	2478
N / W	Фурка Пасс	Realp к Обервальд	Швейцария	2429
N / W	Grimsel Pass	Innertkirchen к Gletsch	Швейцария	2164
N / W	Susten Pass	Innertkirchen к Вассен	Швейцария	2224
Основной	Сен-Готардский перевал	Андерматт к Airolo	Швейцария	2106
N / W	Перевал Оберальп	Андерматт к Дисентис	Швейцария	2044
N / W	Перевал Клаузен	Альтдорф к Линталь	Швейцария	1948
Основной	Перевал Лукманиер	Дисентис к Биаска	Швейцария	1915
Основной	Перевал Сан-Бернардино	Splügen к Беллинцона	Швейцария	2065
Основной	Перевал Шплюген	Splügen к Кьявенна	Швейцария, Италия	2115
N / W	Жюльер Пасс	Тифенкастель к Сильваплана	Швейцария	2284
N / W	Перевал Альбула	Filisur к Ла Пунт	Швейцария	2075
N / W	Перевал Флюэла	Давос к Susch	Швейцария	2383
N / W	Bielerhöhe	Санкт-Галленкирх к Гальтюр	Австрия	2036
N / W	Перевал Арльберг	Bludenz к Landeck	Австрия	1793
N / W	Flexen Pass	Warth к Klostertal	Австрия	1773
N / W	Hochtannbergpass	Дорнбирн к Warth	Австрия	1679
Основной	Малойский перевал	Сильваплана к Кьявенна	Швейцария	1815
Основной	Перевал Бернина	Понтрезина к Тирано	Швейцария	2328
Основной	Ливиньо Пасс	Поскьяво к Ливиньо	Швейцария, Италия	2315
Основной	Перевал Фосканьо	Бормио к Ливиньо	Италия	2291
S / E	Умбраильский перевал	Валь Мюстаир к Бормио	Швейцария, Италия	2501
S / E	Джого делло Стельвио	Бормио к Виншгау	Италия	2757
S / E	Gavia Pass	Бормио к Понте ди Леньо	Италия	2621
S / E	Тонале Пасс	Понте ди Леньо к Валь-ди-Соле	Италия	1883
S / E	Кампо Карло Маньо	Мадонна ди Кампильо к Валь-ди-Соле	Италия	1655
S / E	Passo d'Aprica	Вальтеллина к Валь Камоника	Италия	1172
Основной	Fuorn Pass	Зернез к Валь Мюстаир	Швейцария	2149
Основной	Решен Пасс	Наудерс к Меран	Австрия, Италия	1507
Основной	Timmelsjoch	Эцталь долина к Меран	Австрия, Италия	2491
Основной	Бреннер Пасс	Инсбрук к Sterzing	Австрия, Италия	1370
Основной	Hochtor	Целль-ам-Зее к Лиенц	Австрия	2505 (2576)
Основной	Перевал Радштедтер Тауэрн	Радштадт к Маутерндорф	Австрия	1739
Основной	Зёльк Пасс	Шёдер к Грёбминг	Австрия	1788
Основной	Перевал Трибенер Тауэрн	Юденбург к Trieben	Австрия	1274
Основной	Перевал Шобера	Лицен к Леобен	Австрия	849
	Präbichl	Айзенерц к Леобен	Австрия	1204
	Афленцер Зееберг	Мариацелль к Брук-ан-дер-Мур	Австрия	1254
	Перевал Нидеральпль	Мюрцстег к Gußwerk	Австрия	1221
	Lahnsattel	Мюрцстег к Мариацелль	Австрия	1006
	Ochsattel	Шварцау-им-Гебирге к Hohenberg	Австрия	820
	Кальте Кучл	Шварцау-им-Гебирге к Рорбах-ан-дер-Гёльсен	Австрия	728
	Перевал Герихтсберг	Альтенмаркт-ан-дер-Триестинг к Hainfeld	Австрия	581

Другие проходы

Подробные списки пропусков предоставлены подразделением Alpine, см. Следующие статьи:

Западные Альпы
Восточные Альпы
- Северные известняковые Альпы
  - Альпы Баварии, Форарльберг и Зальцбург
- Центрально-Восточные Альпы
  - Бергамо Альпы
  - Ретийские Альпы, включая Хребет Бернина, Ливиньо Диапазон, Хребет Сесвенна, Альбула Диапазон, Сильвретта и Рятикон
  - Фервальские Альпы и Самнаунские Альпы
  - Тирольские Альпы, в том числе Эцтальские Альпы, Штубайские Альпы, Китцбюэльские Альпы, Высокий Тауэрн и Циллертальские Альпы
  - Niedere Tauern
- Южные известняковые Альпы

Автомобильные туннели

Основная цепь с запада на восток:

имя	расположение	страны	длина (км)
Col de Tende Road Tunnel	Нежный к Кунео	Франция, Италия	3.2
Дорожный туннель Фрежюс	Modane к Сузы	Франция, Италия	12.9
Туннель Монблан	Шамони к Курмайор	Франция, Италия	11.6
Большой туннель Сен-Бернар	Мартиньи к Аоста	Швейцария, Италия	5.9
Санкт-Готардский туннель	Göschenen к Airolo	Швейцария	17
Сан-Бернардино Туннель	Splügen к Беллинцона	Швейцария	7.7
Туннель Фельбертауэрн	Mittersill к Лиенц	Австрия	5.3
Туннель Тауэрн Роуд	Эбен-им-Понгау к Санкт-Михаэль-им-Лунгау	Австрия	6.4

Примечательные другие туннели:

имя	расположение	страны	длина (км)
Арльбергский туннель	Ланген-ам-Арльберг к Санкт-Антон-ам-Арльберг	Австрия	13.976
Туннель Караванкс	Филлах к Есенице	Австрия, Словения	7.864

Железнодорожные переезды и туннели

Основная цепь с запада на восток:

имя	тип	расположение	страны	длина (км)	высота (м)
Колле ди Кадибона	проходят	Савона к Чева	Италия		436
Tunnel de Tende	туннель	Нежный к Кунео	Франция, Италия	8.1
Железнодорожный туннель Фрежюс	туннель	Modane к Сузы	Франция, Италия	13.7	1123
Симплон Туннель	туннель	Бриг к Домодоссола	Швейцария, Италия	19.8	705
Готардский железнодорожный туннель	туннель	Göschenen к Airolo	Швейцария	15	1151
Готардский базовый туннель	туннель	Erstfeld к Биаска	Швейцария	57.1	549
Перевал Бернина	проходят	Понтрезина к Тирано	Швейцария		2323
Бреннер Пасс	проходят	Инсбрук к Sterzing	Австрия, Италия		1370
Тауэрнский туннель	туннель	Бад-Гаштайн к Обервеллах	Австрия	8.6
Перевал Шобера	проходят	Лицен к Леобен	Австрия		849
Präbichl	проходят	Айзенерц к Леобен	Австрия		1204

Примечательные другие железнодорожные переезды и туннели:

имя	тип	расположение	страны	длина (км)	высота (м)
Железнодорожный туннель Арльберг	туннель	Ланген-ам-Арльберг к Санкт-Антон-ам-Арльберг	Австрия	10.6	1303
Туннель Караванкс	туннель	Филлах к Есенице	Австрия, Словения	8.0
Lötschberg Tunnel	туннель	Spiez к Бриг	Швейцария	14.6	1240
Базовый туннель Lötschberg	туннель	Spiez к Бриг	Швейцария	34.6	828
Перевал Оберальп	проходят	Андерматт к Дисентис	Швейцария		2044
Земмеринг	туннель	Gloggnitz к Mürzzuschlag	Австрия	1.5	965

История

Места, где были пересечены Альпы, называются перевалами и являются точками, в которых альпийская цепь опускается, образуя впадины, к которым ведут глубокие долины с равнин и холмов. предгорные зоны. Самые старые названия таких перевалов - Mont (до сих пор сохраняются в случаях Mont Cenis и Монте Моро ), поскольку прошло много веков до того, как этот термин был применен к самим горам, что, за некоторыми очень редкими исключениями (например, Монте Визо был известен римлянам как Везул) долгое время игнорировались.^[1]

Коренные жители Альп, естественно, первыми использовали перевалы. Впервые о перевалах стало известно внешнему миру, когда Римляне пересекли их, чтобы совершить набег или завоевать регион за его пределами. Римляне, однажды найдя «легкий» путь через цепь, не беспокоились о поисках более сложных и извилистых маршрутов. Следовательно, перевалов, которые могут быть показаны как заведомо известные им, относительно немного: в топографическом порядке с запада на восток они находятся Col de l'Argentiere, то Коль де Монженевр, то Коль дю Мон Сени, два перевала Сен-Бернар (Перевал Малый Сен-Бернар и Большой перевал Сен-Бернар ), Перевал Шплюген, то Септимер Пасс, то Решен Пасс, то Бреннер Пасс, то Plöcken Pass, то Понтебба Пасс (или перевал Сайфниц), Перевал Радштедтер Тауэрн и Solkscharte Pass или перевал Зёльк.^[1]

Из них наиболее посещаемыми были Монженевр и Бреннер. В Центральных Альпах римлянам наверняка были известны только два перевала (Шплюген и Септимер). Фактически, центральная часть Альп была наименее романизированным регионом до начала Средний возраст. Таким образом Симплон впервые определенно упоминается в 1235 г., St Gotthard в 1236 году, Лукманиер в 965 году, Сан-Бернардино в 941 году; конечно, они могли быть известны раньше, но подлинная история умалчивает о них до указанных дат. Даже о Мон-Сени (с 15 по 19 века, излюбленным перевалом путешественников из Франции в Италию) впервые слышно только в 756 году.^[2]

В 13 веке стали известны многие ранее неизвестные перевалы, даже некоторые из легких ледниковых перевалов. В Западных и Центральных Альпах нужно пересечь только один хребет, доступ к которому осуществляется через глубокую долину, хотя часто бывает короче пересечь второй проход, чтобы добраться до равнин, например Монженевр, до которого можно напрямую добраться по Col du Lautaret; и Симплон, до которого лучше всего добраться по одному из нижних перевалов западной части цепи Бернского Оберланда. С другой стороны, в Восточных Альпах обычно необходимо пересечь три отдельных хребта между северной и южной равнинами, причем центральный хребет является самым высоким и наиболее труднопреодолимым. Таким образом, перевалы, которые пересекали один хребет и не требовали слишком большого объезда через длинную долину подходов, стали наиболее важными и популярными, например Мон Сени, Великий Сен-Бернар, Сен-Готард, Септимер и Бреннер.^[3]

Со временем альпийские перевалы были усовершенствованы, чтобы облегчить путешествие. Несколько проходов (например, Земмеринг, Бреннер, Col de Tende и Арльберг ) были построены проезжие дороги до 1800 года, а дороги через Умбрейл и Большой Сен-Бернар были построены только в начале 20-го века. Таким образом, большинство проезжих дорог через великие альпийские перевалы были построены в первой половине XIX века, во многом благодаря Наполеон Россия нуждается в таких дорогах как военный транспорт. Еще в 1905 году самым высоким перевалом на главной цепи, по которому проходила проезжая дорога, был Большой Сен-Бернар (2472 м (8111 футов)), но на трех еще более высоких перевалах по боковым гребням были дороги - Col de l'Iseran, то Стельвио перевал (2760 м (9040 футов)), Коль дю Галибье (2658 м (8721 фут)), в Дофинские Альпы, а Умбраильский перевал (2512 м (8242 футов)).^[3]

железная дорога линии, такие как Бреннер и Понтебба линии, были добавлены для скоростного проезда через перевалы и туннели, а также добавлены перевалы на Коль-де-Тенда, Мон-Сени, Симплон и Сен-Готард.^[3]

Смотрите также

Заметки

^ ^а ^б Нокс 1911, п. 740.
^ Нокс 1911 С. 740–741.
^ ^а ^б ^c Нокс 1911, п. 741.

использованная литература

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Нокс, Говард Винсент (1911). "Альпы § 5. Основные проходы ". В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия. 1 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 740–741.

дальнейшее чтение

Пайетт, Э. К. (1984). Переход через Альпы: от Ганнибала до автомагистрали. Лондон: Роберт Хейл. ISBN 0-7090-1750-2.
Мэтью, Дональд (1992). Атлас средневековой Европы. Нью-Йорк: факты в файле. ISBN 0-87196-133-4.

Координаты: 47 ° 36′12 ″ с.ш. 11 ° 38′08 ″ в.д. / 47,60333 ° с.ш. 11,63556 ° в. / 47.60333; 11.63556

[FOOTNOTEKnox1911740-1] а ^б Нокс 1911, п. 740.

[FOOTNOTEKnox1911740–741-2] Нокс 1911 С. 740–741.

[FOOTNOTEKnox1911741-3] а ^б ^c Нокс 1911, п. 741.

[1]

[2]

[3]