RAF Market Harborough - RAF Market Harborough

RAF Market Harborough

Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Резюме
Тип аэропортаВоенные
ВладелецМинистерство авиации
Операторкоролевские воздушные силы
РасположениеMarket Harborough, Лестершир, объединенное Королевство
Построен1942 (1942)
В использовании1943-1947 (1947)
ВысотаAMSL361 фут / 110 м
Координаты52 ° 29′30 ″ с.ш. 000 ° 57′00 ″ з.д. / 52,49167 ° с.ш.0,95000 ° з. / 52.49167; -0.95000Координаты: 52 ° 29′30 ″ с.ш. 000 ° 57′00 ″ з.д. / 52,49167 ° с.ш.0,95000 ° з. / 52.49167; -0.95000
карта
RAF Market Harborough находится в Лестершире.
RAF Market Harborough
RAF Market Harborough
Расположение в Лестершире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/293,8401,170бетон
14/323,8401,170бетон
18/361,7401,590бетон
Сроки работы.

Рынок Королевских ВВС Харборо или проще RAF Market Harborough бывший королевские воздушные силы станция недалеко от города Market Harborough в графстве Лестершир, объединенное Королевство. Сегодня часть территории бывшей авиабазы ​​занимает HMP Gartree.[1][2][3][4]

История

Строительство и планировка

Земля под строительство аэродрома RAF была выделена Министерство авиации в 1941 году, и работы по строительству станции начались в 1942 году. Строительные работы были выполнены компанией J.R. Mowlem & Co. и были завершены в 1943 году.

Веллингтоны Vickers были, безусловно, самым многочисленным типом, эксплуатируемым в RAF Market Harborough

RAF Market Harborough соответствовал макету типичного аэродрома RAF, что является спецификацией, установленной британцами. Министерство авиации который требовал трех сходящихся полос, каждая из которых содержала бетон ВПП оптимально размещены (если это практически возможно на площадке) под углом 60 градусов друг к другу в треугольный шаблон.[5]

РАФ Эксплуатационная жизнь

Первый королевские воздушные силы персонал прибыл на станцию ​​1 июня 1943 года. RAF Market Harborough перешел под контроль № 92 Группа РАФ (Бомбардировочная команда ) и стала родительской станцией для ближайшего RAF Мужья Босуорт когда эта станция была сдана в эксплуатацию в августе того же года.[1][2][3][4]

Состав самолетов на станциях по состоянию на 1943 год: 61 Vickers Wellington, 4 Miles Martinets и Avro Anson. Веллингтоны к тому времени были основным учебным самолетом, в основном выведенным из операций на передовой, Мартинеты использовались для буксировки целей, а Энсон служил самолетом связи Станции.[1][2][3][4]

Единицы

№ 14 Группа оперативной подготовки

1 августа 1943 г. в учебно-боевой части № 14 (г.№14 ОТУ ) был реформирован в Маркет-Харборо с передачей подразделения из RAF Cottesmore. Перед ОТУ была поставлена ​​задача по обучению экипажей для Бомбардировочная команда RAF как днем, так и ночью. №14 ОТУ продолжала размещаться на станции до тех пор, пока не была расформирована 24 июня 1945 года.[1][2][3][4]

Hawker Hurricanes также работал с RAF Market Harborough с 1683 BDTF
№ 1683 (бомбардировщик) Учебно-тренировочный полет

В дополнение к Веллингтонам №14 OTU, RAF Market Harborough также эксплуатировал Hawker Hurricanes и Кертисс Томагавкс который включает № 1683 (Бомбардировщик) Оборонный тренировочный полет RAF (1683 БДТФ). Рейс перенесен из RAF Bruntingthorpe 3 февраля 1944 г. и расформирован 1 августа 1944 г.[1][2][3][4]

№ 26 Место удержания экипажа

После прекращения боевых действий в 1945 году Королевские ВВС Маркет-Харборо с 21 августа 1945 года по 18 сентября 1946 года стали местом размещения 26-го авиационного экипажа.[1][2][3][4]

№ 273 Ремонтный блок

№ 273 Блок ТО РАФ (№ 273 МО) находились на базе с февраля 1946 года по 5 октября 1949 года.[1][2][3][4]

Уход и обслуживание

Полеты на RAF Market Harborough прекратились 18 августа 1945 года, после чего аэродром был переведен на обслуживание и обслуживание под управлением No. 273 MU.[1][2][3][4]

Британская армия

Контроль над бывшим RAF Market Harborough был передан Британская армия в 1948 году станция стала называться 72-й бригадный автобаз (72 БВД). Армия сохраняла охрану станции до тех пор, пока в конце 1950-х не покинула ее.[1][2][3][4]

сегодня

Из-за близости HMP Gartree в настоящее время на этом участке не ведется никакой авиационной деятельности, и сегодня он в основном используется в сельскохозяйственных целях. В 1990 году была подана заявка на превращение части этого участка в рынок крупного рогатого скота на территории, известной как Airfield Farm. В середине 1990-х было подано еще одно заявление на преобразование части земли под офисы, места отдыха и сельскохозяйственную выставку. В конце 1990-х гг. Возникли новые идеи, касающиеся Христианин тематический парк вместе с отдыхом Сад Эдема.[1][2][3][4]

HMP Gartree

Основная статья: HM Prison Gartree

После прекращения военных действий на этом месте в конце 1950-х годов часть бывшего Маркет-Харборо Королевских ВВС была предназначена для строительства HMP Gartree в 1960-х годах.[1][2][3][4]

Открывшийся в 1965 году, HMP Gartree первоначально использовался как учебный центр категории C, а затем был переоборудован в центр максимальной безопасности. Самый известный эпизод произошел в декабре 1987 года и касался побега двух заключенных, которым помогли угнанные самолеты. Вертолет Bell 206.[6] Сегодня в тюрьме содержатся заключенные категории B.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k «Станции-М». www.rafweb.org.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k "RAF Market Harborough - История полка, война и военные записи и архивы". www.forces-war-records.co.uk.
  3. ^ а б c d е ж г час я j k «Аэродромная площадка с гордой историей». www.harboroughmail.co.uk.
  4. ^ а б c d е ж г час я j k "Маркет-Харборо - руководство по аэродрому Великобритании". www.ukairfieldguide.net.
  5. ^ Фрэнсис, Пол; Флагг, Ричард; Крисп, Грэм. «Девять тысяч миль бетона. Обзор временных аэродромов времен Второй мировой войны в Англии» (PDF). Историческая Англия. п. 6. Получено 19 сентября 2016.
  6. ^ "Тюрьма Гартри (побег) (Хансард, 21 января 1988 г.)". api.par Parliament.uk.