RFA Abadol - RFA Abadol

История
Вспомогательный прапорщик Королевского флота
Имя:
  • SS Монтесума (1899–1915)
  • RFA Абадол (1915–1917)
  • RFA Дубовый лист (Февраль – июль 1917 г.)
Строитель:Александр Стивен и сыновья
Номер верфи:383
Запущено:11 июля 1899 г.
Введен в эксплуатацию:Сентябрь 1899
Судьба:Торпедирован 25 июля 1917 г.
Общие характеристики
Смещение:7,345 длинные тонны (7 463 т) брутто
Длина:485 футов (148 м)
Луч:59 футов (18 м)
Движение:Пар 2 x 3 цилиндра тройного расширения. 660 л.с. Двойные винты
Скорость:13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч)

RFA Абадол был британцем грузовой лайнер, несколько раз переоборудованный, чтобы закончить танкер в Вспомогательный Королевский флот. Ранее она была известна как SS Монтесума с момента спуска на воду в 1899 г. до 1915 г. С февраля 1917 г. она носила имя RFA Дубовый лист. Спустя несколько месяцев она без потерь погибла в результате немецкой торпедной атаки.

Строительство

Она была построена в Глазго как Старейшина Демпстер грузовой лайнер Монтесума к Александр Стивен и сыновья в 1899 г.

История обслуживания

Монтесума был в Жители Нового Орлеана когда в начале февраля 1900 года ее наняли для перевозки мулов в Южная Африка для британских войск в Вторая англо-бурская война.[1] Совершив восемь круговых рейсов в качестве англо-бурского военного транспорта, он был приобретен Канадский Тихий океан в 1903 году и был переоборудован для перевозки тысячи пассажиров 3-го класса в следующем году. Корабль был реквизирован Адмиралтейством в 1914 году и переоборудован в манекен линкора, подражая HMSЖелезный герцог. В 1915 году она стала танкистом. RFA Абадол а в феврале 1917 г. ее переименовали RFA Дубовый лист. Судно было потеряно пять месяцев спустя, когда 25 июля 1917 года оно было торпедировано немецкими войсками. подводная лодка UC-41 64 морских мили (119 км) СЗ-З от Задница Льюиса без жертв.Координаты: 58 ° 57′40 ″ с.ш. 7 ° 49′39 ″ з.д. / 58.96111 ° с.ш.7.82750 ° з. / 58.96111; -7.82750

Рекомендации

  1. ^ «Война - транспорты». Времена (36054). Лондон. 1 февраля 1900 г. с. 10.