Грузовые автомобили RMMV TG MIL - RMMV TG MIL range of trucks

Грузовые автомобили RMMV TG MIL
TG MIL TGA 40.413 DFAS (6x6) .jpg
Серия TG MIL TGA 40.413 DFAS (6x6) в конфигурации тяжелого трактора
ТипВоенизированные коммерческие грузовики.
Место происхожденияАвстрия (изготовлено) Германия (дизайн).
История обслуживания
В сервисеС 2006 г.
ИспользованСм. Операторы.
История производства
ДизайнерMAN Truck & Bus AG (грузовой автомобиль); Военные автомобили Rheinmetall MAN (милитаризация).
ПроизводительMAN Truck & Bus AG / Rheinmetall Военные автомобили MAN.
Произведено2005-настоящее время (2005-2010 по MAN; с 2010 по RMMV); цифры не разглашаются.
ВариантыTGM MIL, TGA MIL и TGS MIL

Военные автомобили Rheinmetall MAN (RMMV) TG MIL (MIL - Военизированный) гамма грузовых автомобилей основана на ЧЕЛОВЕК Коммерческие шасси серии TG, военизированные с учетом индивидуальных требований клиентов.[1][2] TG MIL был введен с 2010 года, когда RMMV была создана в январе того же года. RMMV - это, по сути, слияние деятельности Rheinmetall по производству колесных военных транспортных средств с деятельностью по производству военных грузовиков в настоящее время. MAN Грузовики и автобусы AG. До 2010 года военизированные грузовики TGM и TGA были продукцией, которая теперь принадлежит MAN Truck & Bus AG.

Описание

В настоящее время TG MIL базируются на грузовиках MAN TGM и TGS, но ранее они также базировались на грузовиках MAN TGA.[1]

Линейка грузовиков MAN TG имеет совершенно традиционную конструкцию, основанную на C-образной лестничной раме. шасси установка цельностальной кабины с передним управлением. Кабина наклоняется вперед для доступа к двигателю и может поставляться в различных размерах: от компактных до кабины для экипажа. Ressenig из Австрии разработал решение для бронирования кабины TGS. На всю линейку TG могут быть установлены различные типы кузовов, и в дополнение к стандартному грузовому / грузовому кузову могут быть танкеры для топлива или воды, укрытия / кузова-боксы, системы погрузочно-разгрузочных работ или подъемные корзины. Также доступны тягачи.[1][2]

Пакеты и модификации для милитаризации обширны и варьируются от базовых до почти тактических и могут включать кондиционер и / или дополнительный обогреватель для управления экстремальными климатическими условиями, затемнение освещения, НАТО тягово-сцепное устройство, кронштейны для винтовок в кабине, люк в крыше для наблюдения и / или пулеметная установка, а также стальные бамперы с затемненными фарами. Для повышения мобильности доступны односкатные мосты (с блокировкой дифференциала), которые имеют центральная система подкачки шин (CTIS) и спущенном вставки при необходимости. Более обширная милитаризация может включать способность преодолевать брод до 750 мм и самовосстановление. лебедка, а также электрика / электроника и оборудование связи / управления для военных нужд.[1][2]

TG MIL TGM

Серия TGM стала коммерчески доступной в 2006 году, заменив более раннюю серию M2000. Первым заказчиком военизированных моделей ТГМ стал Австрийская армия. Военизированные модели TGM имеют полная масса автомобиля от 12 до 18 тонн и доступны с колесная база варианты 3,2, 3,6, 3,9, 4,2 и 4,5 м. Стандартным вариантом двигателя для военизированных моделей TGM является шестицилиндровый двигатель D08 с максимальной мощностью до 340 л.с. л.с., это в сочетании с девятиступенчатой ZF механическая синхронизация коробка передач и двухскоростной MAN раздаточная коробка с возможностью выбора или постоянного полный привод. An Эллисон от корки до корки автоматическая коробка передач не является обязательным. Оси относятся к ступично-редукторному типу, задние ведущие мосты при необходимости изготавливаются для одной шины. Также доступны примеры с неприводным передним мостом. Подвеска обычная рессоры, дополненный амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости как требуется. Стандартный размер шин 14.00 Р 20, с опциями, включая 395/85 R 20 или же 525/65 Р 20,5.[3][1][2]

В Сису A2045, TANAX AKTIS и RMMV Survivor R Защищенная машина создана на базе ТГМ.[4][5]

TG MIL TGS

Линия TGS стала коммерчески доступной в 2007 году, дополнив, а затем заменив более раннюю серию TGA. Военизированные модели TGS стали доступны в 2011 году, первыми покупателями стали Кипр и неизвестная азиатская армия. Серия TGA стала коммерчески доступной в 2000 году, чтобы заменить более раннюю серию F2000. Модели TGA-WW (WorldWide) были представлены в 2002 году для определенных рынков, они оптимизированы для более требовательных операционных сред. TGA / TGA-WW оставались доступными для военных заказчиков до 2011 года, окончательные поставки военизированных грузовиков TGA / TGA-WW, в том числе в ОАЭ, были произведены в 2011 году.[6]

Военизированные модели TGS имеют полную разрешенную массу от 18 до 44 тонн. Седельные тягачи доступны с полной массой до 250 тонн. Шестицилиндровый с турбонаддувом MAN дизельные двигатели установлены по всему диапазону, с выбросы варианты (в зависимости от территории) варьируются от 3 до 5 евро. Стандартными вариантами двигателей для военизированных моделей TGS являются MAN D20 мощностью 440 баллов. л.с. или MAN D26 с рейтингом 480 л.с.. Двигатель D26 мощностью 540 л.с. л.с. доступен для транспортер тяжелого оборудования приложений, включая дополнительную стойку охлаждения. 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF с полным синхронизатором является стандартной для модельного ряда TGS, она соединена с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой MAN с возможностью выбора или постоянного полного привода. Мосты являются ступично-редукторными, задние ведущие мосты при необходимости изготавливаются с одной шиной. Также доступны примеры с неприводным передним мостом. Подвеска на обычных листовых рессорах, при необходимости дополненная амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Стандартный размер шин 14,00 R 20, с опциями, включая сдвоенные шины 395/85 R 20, 525/65 R 20,5 и 12,00 R 24 для грузовых автомобилей.[6]

Военизированные грузовики линейки TGS собираются и модифицируются в соответствии с индивидуальными требованиями клиентов на заводе RMMV в Вене, Австрия.[1][2]

Галерея

  • Грузовые автомобили RMMV TG MIL

  • Серия TG MIL TGM (4x4)

  • Линейка TG MIL TGM (4x4) австрийской армии

  • Линейка TG MIL TGM 18.280 (4x4); 18 обозначает прибл. Полная масса 280 означает прибл. мощность двигателя - 280 л.с.

  • Серия TG MIL TGM (4x4)

  • TG MIL TGS (8x8), это образец испытательной машины шведской армии

  • TG MIL TGS (8x8), это образец испытательной машины шведской армии

  • TG MIL TGS (8x8), это образец испытательной машины шведской армии

  • TG MIL TGS (8x8) с крюковой подъемной системой.

  • A TG MIL TGS (8x8)

  • Survivor R основан на шасси TG MIL.

  • Sisu A2045 (Финляндия) базируется на шасси TG MIL TGM.

Операторы

[1][2][3][7](поставляется с разной степенью милитаризации)

Sisu A2045 (используется Финляндией), TANAX AKTIS (используется Словакией) и RMMV Survivor R защищенный автомобиль на базе ТГМ

  • Согласно цитируемым источникам, большая часть указанной выше информации о пользователях получена от третьих лиц, RMMV / MAN часто запрещают комментировать продажи положениями о конфиденциальности / NDA или аналогичными.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "MAN Trucks". Шон Си Коннорс из IHS Jane, Кристофер Ф. Фосс и Мелани Ровери. 2016-12-13. Получено 2016-12-30.
  2. ^ а б c d е ж "Штайр Тракс". Шон С. Коннорс из IHS Джейн, Кристофер Ф. Фосс и Мелани Ровери. 2016-12-13. Получено 2016-12-30.
  3. ^ а б «Грузовые автомобили MAN L2000 и M2000». Шон С. Коннорс из IHS Джейн, Кристофер Ф. Фосс и Мелани Ровери. 2016-12-12. Получено 2016-12-30.
  4. ^ "Sisu A2045 (4 × 4) 5000 кг военная колесная машина материально-технического снабжения". Шон С. Коннорс из IHS Джейн, Кристофер Ф. Фосс и Мелани Ровери. 2016-08-22. Получено 2016-12-30.
  5. ^ «Защищенный автомобиль для военных транспортных средств MAN Achleitner / Rheinmetall R». Кристофер Фосс IHS Джейн. 2016-10-21. Получено 2016-12-30.
  6. ^ а б «Гамма грузовых автомобилей MAN F2000». Шон С. Коннорс из IHS Джейн, Кристофер Ф. Фосс и Мелани Ровери. 2016-12-12. Получено 2016-12-30.
  7. ^ "MAN Trucks". Шон С. Коннорс из IHS Джейн, Кристофер Ф. Фосс и Мелани Ровери. 2018-04-13. Получено 2018-09-12.

внешняя ссылка